抖動

漢dmi高速超120方向盤抖動原因如下：1、怠速導致方向盤抖動，這種抖動的幅度不會很大，需要檢查方向盤的傳動裝置的膠套是否有問題。2、行駛時出現抖動，是車輪的動平衡出現問題。3、踩剎車會出現抖動，猛踩剎車的時候導致剎車片變形。

發動機抖動的現象是會涉及到多方面的原因，比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系：1、發動機缺缸，發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關；2、積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機出現抖動、加速無力的癥狀；3、燃油系統故障，添加不適配的燃油標號（例如93號加成了90號），導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動；4、進氣系統故障，空氣是發動機的動力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會造成發動機在加速時出現抖動；5、冷啟動，汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動并，這個一般屬于正常現象，熱車后會好轉。

噪聲變大有兩個方面可能，一個是由于車輛本身問題使用時間長，可能噪聲會自然變大，且發動機密封性可能不如新車時好；另外的原因可能是點火系統，或是發動機積碳較多可能會導致聲音較大，動力性下降，進而導致費油，需要到4s店進行詳細的檢查。一、故障現象有1輛 2007 款威馳 GL-i 1.5MT轎車，VIN碼LFMAM42AXXXXX9661，配 2SZ 電控燃油噴射發動機，發動機上配有 DIS 獨立點火控制系統，行駛里程 9 萬 km 左右。據車主反映，車子發動后抖動特別厲害，車速提高后抖動減弱。 二、故障原因試車，發動機能正常起動。在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有間歇，同時排氣管有抖動。加速時抖動感減弱，恢復怠速后抖動依舊，且熱車后情況并沒有改善。觀察尾氣排放，沒有冒黑煙現象。打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機抖動幅度很大，不屬于正常發動機工作狀態下的抖動。再細聽發動機聲音，根據經驗判斷，發動機有 1 個氣缸沒有正常工作（缺缸），從而導致發動機怠速抖動。故障原因主要有以下幾種可能：1發動機有 1 個氣缸點火不正常；2發動機有 1 個氣缸噴油不正常；3真空泄漏；4缸壓過低。 三、故障檢修 1.讀取發動機故障碼連接故障解碼器 KT600，起動發動機，觀察儀表板上發動機故障燈點亮，讀取故障碼，讀到 1 個氧傳感器故障碼。清除故障碼后重新測試，故障碼消失，儀表板上的故障燈也熄滅，但發動機抖動現象并無改變。可以確定一開始讀到的是歷史碼，清除后讀不到其他故障碼是什么原因？汽車故障碼是汽車出現故障后經汽車電腦 ECU 分析反映出的故障代碼，一般經常的故障碼為傳感器故障或傳感器工作不良引起的，但一些機械故障或線路失常ECU 是讀不出來的。由此判定該發動機怠速抖動故障應該是由某一元件或線路失常造成，但該故障并不產生故障碼。 2.檢測發動機數據流20121118105308500 3.jpg（20.1 KB， 下載次數：14）下載附件保存到相冊2014-12-2 12：16 上傳起動發動機，讀取發動機數據流，如表 1 所示。從表 1 數據流結果看，基本上都在正常的限值范圍內，判斷該車電腦控制方面的各傳感器等數據是正常的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

發動機的可燃混合氣有時稀有時稠，導致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。豐田威馳發動機抖動的原因如下：1.發動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。2.發動機缺缸。發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，表現為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動嚴重，以至于能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有突然的響聲。這大多與點火線圈故障有關。3.發動機的可燃混合氣有時稀有時稠，導致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。

DSG毛病，去4S店查查吧。12年的DSG有10年16萬公里質保。放心，實在不行，換個新的！

節氣門太臟、噴油嘴積碳，發動機腳墊老化，輪胎配重不均勻。拓展資料汽車行駛過程中抖動的原因及解決方法：1、節氣門太臟、噴油嘴積碳。發動機積碳是造成汽車抖動最常見的原因，在所有部位的積碳中，最常見的又是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑與節氣門清洗劑進行清洗。2、發動機腳墊老化。發動機腳墊就是引擎腳，平時我們提起的比較少，這是發動機的避震系統，負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動。如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動，發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。3、輪胎配重不均勻無論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。除了注意保養輪胎，定期為車輛進行四輪定位也能保證輪胎的配重平衡。

發動機抖動的現象是會涉及到多方面的原因，比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系：1、發動機缺缸，發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關；2、積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機出現抖動、加速無力的癥狀；3、燃油系統故障，添加不適配的燃油標號（例如93號加成了90號），導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動；4、進氣系統故障，空氣是發動機的動力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會造成發動機在加速時出現抖動；5、冷啟動，汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動并，這個一般屬于正常現象，熱車后會好轉。

一、節氣門當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門臟了才會導致車身抖動，當有積碳或其他污染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。二、火花塞火花塞作為發動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那么就無發對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動并且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那么多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢查看是不是某個缸內的火花塞壞了。火花塞是一個消耗品，對于車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞三、橡膠球頭套這個橡膠球頭套本身就是一個消耗件，在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發動機與其他部件的連接處，當橡膠套損壞后，在踩剎車時會感到車輛有抖動，松開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。四、剎車片剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那么時間長了，剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。那么這個時候就該對剎車片進行檢查并及時更換了。開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時對車輛進行檢查，并對損壞的部件進行更換。

1、前輪定位角失準，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；4、傳動系統零部件安裝松動；5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。高速振動的診斷與排除：1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。因為此時前輪橋處于靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準;前后懸架、轉向、傳動等機構松動;前輪定位、軸距失準;半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環，并引發其他故障。

自動變速箱油正常工作溫度為80到90度間，剛啟動車輛的時候由于油溫較低，此時掛擋時各檔位油壓建立較慢，這種情況可通過更換變速箱油來改善

怠速抖動，尾氣異味有可能是燃油燃燒不充分或燒機油導致的，機油參與燃燒會使混合氣發生改變，從而影響尾氣排放，造成年檢不合格。預防方法一 使用正規加油站的燃油和正品機油。二 定期使用有效的燃油添加劑，清潔油路和積碳，預防燃燒室高溫避免燒機油。三 及時更換火花塞，清洗節氣門，檢查廢氣閥和機腳墊。四 高轉速大油門行駛，使燃燒更充分，沖擊噴油嘴，燃燒室和三元的雜質。準備年檢時，如車輛出現怠速抖動或尾氣異味，可提前使用含PNF原液類的司有普清潔油路和積碳，有效養護三元，降低尾氣排放，效果顯著，順利通過檢測。

第一，點火故障，需要檢查一下點火線圈以及高壓線。點火線圈不能修理，壞了只能更換。第二，噴油故障，這個可能是線路或者噴油壓力不好導致的。第三，檢查缸壓，以及正時系統。第四，檢查曲軸位置傳感器，這個一般考慮不到。第五，人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸動、插接件松動等引發的故障。

1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也導致剎車時出現車輛抖動的情況。希望可以幫到你

這個……比較麻煩，但是問題應該不嚴重。1萬5千多公里應該是沒有什么大問題的。我覺得，4s店確實沒說錯。燈亮起來確實沒有什么太大的關系。可能是燈壞了，燈的控制電路壞了。反正，發動機應該沒有壞。當然了，也許發動機真的壞了，那就像你說的那樣，問題就嚴重了。不過呢，可能性并不大。我建議你可以換一家4s店，檢查一下。如果確實是發動機壞了，那就馬上大修。如果確實是燈壞了，那我覺得，雖然問題不大，但是，已經影響到了你的正常用車。所以，那就修一下燈控制電路吧。希望我的回答對你有幫助。你可以在聽取另外一家4s店的意見后，寫下問題補充，看一下發動機到底有沒有壞，之后，我再幫你解答，謝謝！看來我沒說錯，發動機確實沒有問題。換完了，應該也就沒問題了，你可以放心的使用了！！！

修復這個故障大概需要2.5小時到3小時，因為需要打開發動機修理。

發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。建議1-3點依次排

輪胎只是其中的一個問題！轉向機構，減震系統，各關節部件間隙大，磨損嚴重，都有可能出現您的這種情況！

根據詳細了解，如果長城風駿517款柴油車出現抖動、噠噠響和冒煙等故障情況，可能存在多種原因。以下是一些常見的可能性：1. 燃油系統故障：可能涉及燃油噴射器、燃油泵、燃油過濾器等部件，這些部件出現問題會導致燃油供應不足或不穩定，從而引起抖動、噠噠響和冒煙等問題。2. 空氣濾清器阻塞：如果車輛已經行駛了一段時間，空氣濾清器可能會累積大量的灰塵和污垢，從而阻塞空氣流量，導致發動機燃燒不完全和冒黑煙等問題。3. 點火系統故障：點火系統的部件包括火花塞、高壓線圈、點火線圈等，出現故障會導致點火不良或無法點火，從而引起抖動和噠噠響等問題。4. 發動機機油不足或質量不好：發動機機油對于發動機正常運行至關重要，如果機油不足或質量不好，會使發動機磨損加劇，同時引起冒藍煙等現象。建議您及時到正規的維修站進行檢查和修理。

引起汽車方向盤震動的原因有多種，排除路面原因后大致有：1、方向盤自由行程變小，路面狀態引起的輕微震動直接反饋到方向盤，這種情況調整方向盤自由行程即可；2、汽車前束失準，導致汽車路偏或者方向盤在某一速度值產生震動，這種情況通常出現在使用時間較長或者前輪受過強烈沖擊的汽車上，作四輪定位校正即可；3，輪胎變形引起的方向盤震動，質量差或者臨近報廢的輪胎因胎肩變形導致胎面花紋錯位，形成周期性的震動，更換輪胎即可；4、汽車懸掛系統、轉向系統部件變形或失效，比如方向助力系統連接件松曠、活動連桿膠套磨損等等，需詳細撿查確定故障才能排除。