長城

側面腰線簡潔并無復雜的線條與裝飾，車身整體圓潤飽滿視覺效果上更為寬大，輪眉采用與車身同色設計，前艙蓋位置較高前臉整體霸氣威武，尾部采用常規的皮卡設計尾燈均設于兩側，整體外觀給人感覺非常霸氣。

行車記錄儀可以接在車內，也可以直接接在電瓶上面，接在車內需要隱藏式走線，而且熄火之后無法繼續記錄，所以建議直接接在電瓶上面，熄火之后還可以記錄的。

按照你說的意思應該是說車子踩油門了，但是提速提不起來是吧，這個問題的最大可能就是發動機積碳較多了，導致進氣量不足，所以加速慢。還有也可能是油品的問題，建議去清理一下節氣門試試看先。

個人覺得福田拓路者E5這款車儲物空間很大，可以放很多東西，我平常出去旅游的時候帶挺多東西的，并且這款車放上幾個大行李箱都不在話下，基本上可以滿足我出行旅游的需求

乘坐體驗還是不錯的了，關鍵是這款車的空間還是很大了。我的豪華大皮卡前排坐人很舒服的，有時累了就在皮卡車里小睡一會兒，舒適度還不錯，因為車子本身大，比起很多SUV來說都要舒適，之前忘了在哪里看到的皮卡的舒適度不如SUV，但我要說的是，這要看什么皮卡，我的是很舒服呢。

7EV的性能完全不用擔心，百公里9秒的加速、媲美家用SUV的舒適和安全配置以及純電驅動0油耗的成本優勢。配備定速巡航功能，擁有標準、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級。一體式電驅動后橋，匹配發卡電機，取消了中間傳動軸，相比傳統的后橋及傳動軸設計，這種設計實現了更好的傳動效率和NVH性能。

風駿7 EV以汽車為載體，將車端、手機端、后臺云端及其他共享單元進行融合，打造智能網聯汽車。實現出行、社交、娛樂、通訊、服務等一系列功能，主要圍繞車機互聯、語音控制、遠程監控、在線升級等方面進行打造。非常方便，值得入手。

風駿7 EV還搭載了標桿級智能安全裝備。ABS、TPMS胎壓監測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置加持，以及6安全氣囊、高強度車身和車門防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護，時刻化解安全隱患。

長城風駿7EV的車身尺寸方面，其長寬高分別為5400/1800/1760mm，軸距為3350mm，前邊和一般的轎車差不多，載人也很有面子。后邊貨廂的長寬高分別為1680/1460/480mm，空間也非常大，可以用來拉貨。

一汽V77這個車可以使用長城潤滑油，長城潤滑油的質量在國內看來也是杠杠的，完全可以放心使用。這個車一般是5000公里保養一次，或者半年保養一次，主要根據車況而定，保養一次的花費在300元到400元之間。

VV7PHEV這款車動力是沒的說，外觀也設計的比較大氣上檔次，而且內飾的座椅還有加熱、通風等功能，導航可以投影到儀表上，不用再去看中控屏。科技感十足，而且這款車換檔平順，感覺不到頓挫。很值得購買的

長城炮是屬于長城的一個系列，我比較關注乘用皮卡，感覺比SUV還適用，開出去也拉風，我自己的風駿6，已經開了兩三年，一直都很好，所以長城皮卡的質量完全可以放心。

一般的保養周期是5000km或6個月，也可以根據使用情況適當延長或縮短保養周期。根據你的車應該全面檢查一下，檢查剎車系統剎車油是否充足，剎車總泵、分泵是否漏油，剎車片、剎車盤的磨損情況，必要時進行更換，還有剎車助力是否正常，檢查轉向系統拉桿、球頭是否變形磨損，檢查懸架及膠套是否變形、開裂、磨損，根據情況進行更換，做一下四輪定位等等。

長城風駿6擁有胎壓監測、手機藍牙、定速巡航、外接AUX、GPS導航、自動大燈、自動空調、座椅加熱、真皮座椅、外接USB等，風駿6的外觀比較時尚城市化，更加偏向城鎮家庭，滿足日常上下班需求的同時偶爾拉一下大件物品。

像這個車型目前很多地區都是沒有乘用版車型的，如果想要購買的話，你也可以咨詢一下本地的4s店，一般來說需要提前預定，預計得到疫情結束后將有現車。

我開的2019商用版精英型。平時在工地工作，來來回回跑，崎嶇的路挺多的，一般是花12到13個左右的油。油耗還得具體看你的駕駛技術，你平常是跑哪里了。

我個人是感覺長城炮的性價比是很高的，我特別喜歡長城炮這款車，可以家用也可以商用，很實在的一款車，車子的外形辨識度很大，空間也絕對夠用，動力很實在很夠勁，性價比絕對很值得，設計的也都很好。

補貼之后10萬不到，雖然續航不到300公里，但是也差不多，市內開足夠用了，配置上，倒車四雷達，倒車影像，真皮方向盤，自動空調，自動天窗，胎壓監測都是有的，綜合看性價比還是不錯的。

長城風駿7是用的2.0T的發動機，動力十足。發動機上1600轉后，渦輪就會介入，會有推背感。換擋的時候很平順，沒有頓挫感。動力來說，完全夠用，不管是拉貨還是空車都很不錯。