長城

充電難，新能源車目前屬于新興產業，所有的配套設施都還沒有完善，不是每個小區都有充電樁的，也不是每個停車場都有充電設備的。充電是個很麻煩的是，有的網友說我從自己家扯線充，那你看這個網友的情況，山西太原張先生：平時我把車開到家門口窗戶底下，扯一根很長的線出來。有時候回得晚了，停了別的車，充不了電了，需要拉很長的線，挺不方便的。遇到刮風下雨的時候也不好充，非常不方便。那我自己有私人停車位我自己安一個充電樁，首先你的向供電局申請安裝，供電局同意了，你還得和小區物業交涉，物業同意了，你才能安，很麻煩！家里不好充我去外面充，那你會發現充電卡不通用，外面的充電樁也不是一家公司的，而且充電接口不一樣。很麻煩。不可能去哪個地方，就先查查那有沒有充電樁吧。沒有就不去吧？那買車的意義在哪？續航里程短新能源車就只能跑跑市區，跑短途，太遠的路就不行了。說明書上明明寫著400公里，但是實際上沒跑那么多，你想想在城市里開，你不等紅燈么？不堵車么？所以跑不了說明書上那么多。電池會變差。現在一般新能原車用的都是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池體積小容量大，外界影響較少，壽命不如磷酸鐵鋰電池。一般三元鋰電池能完全充放800次左右，磷酸鐵鋰電池能達到2000次，聽著是磷酸鐵鋰電池好，但是磷酸鐵鋰電池受溫度的影響比較大0度的時候電池容量會下降10%，零下20度的時候就降低30%左右。（完全充放電是指，電池電量用到零在充滿這算一次，50%充滿算半次）保養、維修難！有的網友說新能源車不是不用保養么，驅動電機要不要檢查，雨刮、輪胎、剎車片、剎車油、防凍液這些液體和易損件還是需要保養維修的。

樓主我不想多說，記住了千萬不要買如果說新能源車的貓膩，我可以說一個晚上，我同學就是在比亞迪工作的。新能源車現在是靠著國家補貼活的，其實一塊電池就比整車的成本還高了現在有國家補貼，不到2年，國家補貼沒了，電池很容易就報廢了，這車還值錢？另外充電樁以后也是個大問題，停車位都不夠的今天，以后充電還要排隊的情況你想過么？還有你說的續航是最大里程，那是在實驗室做出來的最完美的數據，可是這是扯淡，事跡上能過300公里就不錯了·冬天溫度低，對電池影響很大，續航還要縮水一大半。不說了，反正現在買新能源絕對是不明智的！

奇瑞吉利進步很大，目標很明確！長城的戰略規劃可能咱還看不透，但期待長城給我們帶來經典不衰的好車！特別期待長城哈弗硬派H9能氣死霸道！

網上有，整車配套的兩家山東的，我用的優路通的，h5論壇里安裝的比較多，還有自己攢的，你看看他們的帖子

金嘉護也寫著合成技術，但是其實也是礦物油，我覺得美孚應該也是這個套路。聽說速霸2000才是半合成。。。網購還是雙十一旗艦店下手劃算，我都是每年囤一次。

長城的發動機很多，大排量的，2.4L的汽油機現在的車型已經沒有用了，之前用的是4G64的汽油機。現在大排量SUV用的是三菱4G63的2.0L發動機，基本上是國產車的大眾情人，很多廠家用，質量基本不用太多擔心。柴油機是長城自主研發的2.0綠靜，這款發動機也是根據4JB1的基礎上來改進的，從原來的2.8L一直經過多次改款成為現在最新的2.0L綠靜，在國產的柴油機中這算是相當牛B的了。小排量的，主要是長城仿豐田8A的1.3發動機，還有在此基礎上改進的1.5發動機。。1.5只是在仿8A的基礎上改缸，擴大排量。1.3的那款也可以更改缸內部件改裝成1.5的。現在最新的還有1.5T發動機，但這個發動機的窩輪技術還非常不成熟，不建議選這款。

用保養手冊上規定的原廠型號機油即可。

CS75是剛剛上市的車型。無論是業內還是普通消費者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會，車輛的技術性能、可靠性和設計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業內都稱之為量產試銷車，就是為了發現在試車場和實驗室發現不了的實際駕駛環境下出現的問題，之后逐步改進，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個原因。不建議您購買剛剛上市的車輛，拋開技術問題不談，新上市的車型性價比是最低的，基本沒有任何優惠，CS75有些地區甚至加價銷售，以昂克拉舉例，從上市之初各地都是加價2萬到3萬銷售，到了今年4、5月份，僅僅過了一年多，就優惠2萬5了，對于第一批車主相當于一年時間什么都沒干，憑空就蒸發了5萬塊錢，千萬別相信什么早買早享受的阿Q說法，任何人半年無緣無故的損失了5萬塊錢，心理都不會舒服的。H6是非常成熟的車型，經過長時間的市場考驗，4S店在維修售后保養等方面也非常熟練，市場保有量大，二手車保值率高，建議您考慮購買H6。

市區和大部分同排量的自動擋車型差不多，高速絕對給力

長城炫麗1.3的發動機配備可變正時進排氣系統，VVT鎖死就是可變正時控制閥內部活塞出現了卡滯，將控制閥拆卸下來，用化油器清洗劑仔細清潔一下活塞，確認活塞活動自如后將控制閥再裝回到發動機上面，消除故障碼啟動發動機就可以了。

翼博在小型SUV中屬于個性化設計，尤其是外掛式備胎，也是仁者見仁智者見智。由于和嘉年華共用平臺，造成內部空間除去高度之外，橫縱向都比較局促，內飾全部為硬質塑料，做工和裝配工藝一般，異響較多。1.5升的車型油耗和同級車比較不算低。1.0T車型的優惠比較理想。和長城同級車比較的話，質量沒有什么大的差距，由于品牌效應，二手車保值率比長城稍高。

這個市場一般沒貨啊，最好還是問4S吧

提速時噪音過高也是正常的，好點的車也是這樣的，只不過是密封性好。謝謝

國產車 建議選擇 汽油車 好修 好加油。

還有就是不能影響其他車輛的正常行駛雖然我裝了到現在也沒見有事，但是心里總還是覺得怪怪的，呵呵。

這成績就是新款H6的你不會看嗎？這車是38測試的？還是本田測試？現在說H6扯到38本田去了？別的媒體測試的成績都是不理想，所有媒體都在黑哈佛？

雙離合不如CVT，CVT不如AT變速箱，如果全程高速雙離合好，堵車還是AT和CVT好，CVT小車用合適，總之成本不一樣，卡羅拉用CVT嘯叫被車友在論壇罵死了，投訴，長城論壇居然不讓人說車缺點，好玩

你好，有錢買貴的，這個汽車機油的使用一般情況下建議根據官方的要求使用最好，嘉實多，殼牌，美孚用的比較多，其他品牌只要正品都是可以的。

建議樓主去維修點檢查下怠速和溫度傳感器多半這兩個有問題了希望可以幫到你

不能因為你的反對，就不允許車主扣掉這幾個字啊。這就好像你買了新房子，對其中一面墻壁不滿意，于是決定砸掉一樣啊。我們是不可以怪他沒錢買足夠大的別墅的。又好像好多人去化妝或整容，還有些人覺得自己的名字不好聽去改名，都同樣道理。最后，虛榮心不丟人，人人都有。