故障燈

是因?yàn)椴遄鶝](méi)有接地線的原因，榮威ei6配的隨車充電槍，必須插接了地線的插座才能正常充電。如果你經(jīng)常外出的話，比如去農(nóng)村的話，很多插座都是不接地線的，這樣使用便攜式隨車充電器就會(huì)很麻煩。建議去某寶搜?普諾得充電器，普諾得品牌有榮威ei6可以使用的便攜式充電器，自帶漏電保護(hù)功能，不接地線的插座也可以正常充電。安全性能很好，我就是在這家購(gòu)買的，個(gè)人感覺(jué)挺好用的。插16A空調(diào)插座，一小時(shí)沖3.3度電。這款普諾得隨車充電器可以顯示充電時(shí)的電壓、電流、功率、溫度等數(shù)據(jù)。個(gè)人感覺(jué)很好用。重要的是安全性能好，帶有溫控保護(hù)功能，可以保證充電時(shí)的安全。如果外出的時(shí)候，只能找到10A普通插座，可以使用商家贈(zèng)送的10A轉(zhuǎn)16A插座轉(zhuǎn)接頭配合使用。這樣的話，只要把充電器電流模式切換到8A就很安全。

我家自由客，2.4導(dǎo)航豪華版，在去年媳婦開，就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。媳婦說(shuō)中午或者熱車有時(shí)候就滅了，說(shuō)是溫度熱了就好了。后來(lái)去4S店檢測(cè)，氧傳感器壞了，換了二個(gè)，前后氧傳感器。花了好像是1300多吧，記不清楚了。建議去4S或修理廠檢測(cè)一下。現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)。

嗯嗯，讓朋友用電腦檢查了，換了各曲軸傳感器之后還是亮，朋友也不是特別懂法國(guó)車，然后建議我去4S店檢查下，結(jié)果我去了4S顧問(wèn)說(shuō)檢查費(fèi)要220，不管修不修都要220，

ABS故障燈亮了就去ssss檢測(cè)看看是什么故障引起的，有時(shí)候ABS傳感器上有東西也會(huì)引起故障燈亮最好是去ssss檢測(cè)一下比較好。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障總結(jié)為以下：1.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)（1）故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過(guò)臟。D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。E.ECU故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無(wú)力；第二種情況:汽車無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。建議去4s用解碼器讀取故障碼在進(jìn)行解決。

（1）汽車故障警示燈亮不一定有故障碼。（2）原因：正常情況下，是會(huì)有故障代碼，但是警告燈亮不代表一定有代碼，比如儀表故障，指示燈線路故障，因?yàn)槊糠N車的設(shè)計(jì)不同，廠家在設(shè)定的時(shí)候并非只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以故障燈亮不一定帶有故障碼，且不同的系統(tǒng)也有可能造成故障燈亮，但是進(jìn)入亮燈的系統(tǒng)卻沒(méi)有故障代碼，故障代碼在另外的系統(tǒng)里面。車輛故障燈亮的相關(guān)介紹：（1）一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查故障燈點(diǎn)亮，意味著車輛出現(xiàn)故障碼，此時(shí)，ECU不斷電的情況下，故障碼是會(huì)被記錄的。（2）到4S店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對(duì)應(yīng)的故障內(nèi)容的。建議到4S店進(jìn)行維修。另外，車輛產(chǎn)生故障碼后，如果ECU不斷電或者使用儀器消除是不能自動(dòng)消除的。因此，請(qǐng)確認(rèn)上次故障碼是否完全消除。另外，每次去4S店，請(qǐng)讓其明確記錄維修內(nèi)容與故障內(nèi)容，根據(jù)我國(guó)售后服務(wù)法規(guī)定，相同故障連續(xù)修理3次以上不能解決是可以退車的。

如果在行駛中沒(méi)有感覺(jué)到任何問(wèn)題，儀表盤突然出現(xiàn)這樣的報(bào)警故障，那么是可以行駛的，開到最近的修車店先檢查下，如果需要換件的話車子還在質(zhì)保期那么致電售后要求拖車，或者打保險(xiǎn)公司救援電話，一般五十公里內(nèi)是免費(fèi)拖車的。

建議你開著愛(ài)車去SSSS店進(jìn)行檢查，找出具體原因，畢竟剛買的車，如果屬于質(zhì)量問(wèn)題，改換就換，該索賠就索賠！

這個(gè)問(wèn)題很難說(shuō)是不是質(zhì)量問(wèn)題，幾乎每個(gè)車都會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，只是出現(xiàn)的方式和時(shí)間不同罷了，ABS是防抱死制動(dòng)，它是通過(guò)安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5~10次)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。沒(méi)有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無(wú)法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)踏板一定要踩到底，才能激活A(yù)BS系統(tǒng)，這時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)有一些抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統(tǒng)開始起作用了。ESP是汽車防側(cè)滑的標(biāo)志，配備ESP的車輛在雨天，或者急拐彎側(cè)滑的時(shí)候能很有效的保證你的安全，可以這么說(shuō)，ESP在關(guān)鍵的時(shí)候能救你的命，310W只有豪華才有，中低配都沒(méi)有ESP這個(gè)功能。

加國(guó)五車用柴油，別開節(jié)能模式，堵車多開動(dòng)力模式。盡量別小油門駕駛和長(zhǎng)時(shí)間怠速。空調(diào)別開18度，風(fēng)量別打最大。這是避免通病辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是大部分車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，像是一個(gè)水龍頭樣子的黃燈，車子電路方面、各種傳感器及控制模塊出現(xiàn)故障，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。準(zhǔn)確的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈屬于排放系統(tǒng)燈，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)出某個(gè)傳感器壞了，可能會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈。除了極個(gè)別傳感器有單獨(dú)的故障燈以外，車上幾乎所有的電子元器件出故障都會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，所以車主還是比較容易看到這個(gè)燈的。那么它亮了之后是不是大問(wèn)題？車子還能不能開呢？只要是故障燈亮了，說(shuō)明車子某個(gè)部件有問(wèn)題，但如果車子還能動(dòng)，說(shuō)明不是特別大的問(wèn)題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)了特別嚴(yán)重的故障，都會(huì)亮一個(gè)紅色的燈，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長(zhǎng)距離行駛了，盡快開到就近的維修站檢測(cè)維修，不能讓暫時(shí)的小故障發(fā)展成大問(wèn)題。故障燈亮了后分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來(lái)沒(méi)什么異常感覺(jué)，加速剎車等一切正常，那么目前車是可以正常開的。有可能是某個(gè)傳感器出現(xiàn)了一次故障，現(xiàn)在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對(duì)排放有一定的影響。這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)行駛，抽空抓緊去維修廠檢測(cè)。二是故障燈亮了，但是車子也的確有異常，比如抖動(dòng)嚴(yán)重了，加速無(wú)力等。這種情況最好就不要繼續(xù)開了，請(qǐng)求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強(qiáng)開去。因?yàn)橛辛嗣黠@的故障現(xiàn)象，說(shuō)明存在比較嚴(yán)重的故障了，繼續(xù)行駛會(huì)使故障加大，或者本故障產(chǎn)生的危害逐漸積累，發(fā)展出另外的故障，因此不建議繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是大部分車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，像是一個(gè)水龍頭樣子的黃燈，車子電路方面、各種傳感器及控制模塊出現(xiàn)故障，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。準(zhǔn)確的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈屬于排放系統(tǒng)燈，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)出某個(gè)傳感器壞了，可能會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈。除了極個(gè)別傳感器有單獨(dú)的故障燈以外，車上幾乎所有的電子元器件出故障都會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，所以車主還是比較容易看到這個(gè)燈的。那么它亮了之后是不是大問(wèn)題？車子還能不能開呢？只要是故障燈亮了，說(shuō)明車子某個(gè)部件有問(wèn)題，但如果車子還能動(dòng)，說(shuō)明不是特別大的問(wèn)題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)了特別嚴(yán)重的故障，都會(huì)亮一個(gè)紅色的燈，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長(zhǎng)距離行駛了，盡快開到就近的維修站檢測(cè)維修，不能讓暫時(shí)的小故障發(fā)展成大問(wèn)題。故障燈亮了后分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來(lái)沒(méi)什么異常感覺(jué)，加速剎車等一切正常，那么目前車是可以正常開的。有可能是某個(gè)傳感器出現(xiàn)了一次故障，現(xiàn)在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對(duì)排放有一定的影響。這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)行駛，抽空抓緊去維修廠檢測(cè)。二

如果是在沒(méi)有啟動(dòng)前就亮起的是正常的，這個(gè)是自檢程序，如果是啟動(dòng)后亮的就是有故障了，最好是去4S檢查一下。如滿意請(qǐng)采納。

故障燈亮了就是說(shuō)明有故障存在了，我的車子也是出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，開始的時(shí)候有時(shí)亮，有時(shí)不亮，一段時(shí)間后就一直亮著。到維修點(diǎn)用電腦檢查后提示是一個(gè)火花塞沒(méi)有工作，進(jìn)行更換后，問(wèn)題就解決了。希望對(duì)你有幫助。

能否說(shuō)明下是什么故障燈？或者直接給拍張照片也是可以的，總之如果不愿意說(shuō)明，直接找個(gè)專業(yè)店檢修故障碼吧

我的13款的，14年買的，也時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，成都4s店處理無(wú)數(shù)次，始終無(wú)法找到真正原因，也沒(méi)有真正解決，索性不管他了

進(jìn)氣管斷了？那你的進(jìn)氣沒(méi)有防護(hù)了，空氣中的東西都能吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)了，那發(fā)動(dòng)機(jī)不是很危險(xiǎn)？再說(shuō)進(jìn)氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)歧管一類的，也沒(méi)有溫度了吧，那應(yīng)該和這個(gè)有關(guān)系。你的三元催化不一定壞了，可能是和你的發(fā)動(dòng)機(jī)的前后氧傳感器有關(guān)系。

1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過(guò)幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報(bào)警，并讓我們?cè)倥軅€(gè)3、4天看看，如果再不報(bào)警就沒(méi)問(wèn)題了，再報(bào)警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們?cè)賻椭鴻z查檢查。2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過(guò)高通常國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過(guò)3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，3、低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎。4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮當(dāng)氣壓低于1.8以下時(shí)，引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，所以平時(shí)應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問(wèn)題；如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)綁定。可以到4S店請(qǐng)專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。警告：如果輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈在行駛過(guò)程中亮起，請(qǐng)保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在啟動(dòng)的時(shí)候亮起是不正常的，但是引起這個(gè)故障燈亮的原因很多，建議到SSSS店讀取故障碼解決！希望我的回答能對(duì)你有幫助，還望采納！

發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障：1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)怠速時(shí)怠速抖動(dòng)熱車后正常。主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多，在冷啟動(dòng)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，造成得啟動(dòng)困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)重新吸入汽缸內(nèi)燃燒使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷車啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、等故障造成，清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)熱車抖發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，一般檢查火花塞、、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號(hào)是否匹配、清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)膠塊是否牢固等。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因?yàn)槠囬L(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油流回油底殼，在冷啟動(dòng)時(shí)油泵不能在第一時(shí)間建立油壓形成油膜，在冷啟動(dòng)時(shí)零件得不到潤(rùn)滑造成異響，因?yàn)椴徽撌且簤和χ€是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的或由于機(jī)油壓力不夠（帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng)）未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。此外發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)元件也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐（清污閥）。而熱車異響的問(wèn)題一般比較嚴(yán)重也不好檢查，一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時(shí)車主要心里準(zhǔn)備（可能拉缸），不過(guò)幾率很小（多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系）。泄漏也會(huì)引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響中有金屬敲擊聲明顯時(shí)，建議直接去修理廠檢修。4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳積碳的形成主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)，在加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒時(shí)產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之便形成了積碳。積碳會(huì)造成涼車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力性下降、油耗升高、出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等現(xiàn)象，解決辦法可通過(guò)清除積碳緩解。5.節(jié)氣門經(jīng)常臟節(jié)氣門臟有積碳的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作行程中進(jìn)排氣時(shí)氣流往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不僅在進(jìn)氣時(shí)會(huì)吸進(jìn)空氣也會(huì)在氣門重疊時(shí)產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道內(nèi)導(dǎo)致積碳形成，另外節(jié)氣門前方的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)會(huì)把曲軸箱內(nèi)的廢氣透過(guò)進(jìn)氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致節(jié)氣門臟。節(jié)氣門臟會(huì)造成怠速過(guò)高、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警等現(xiàn)象，解決辦法也很簡(jiǎn)單清洗節(jié)氣門即可。6.汽車燒機(jī)油的原因比較廣泛，上到廠家技術(shù)要求下到零件部件損害，有些車輛燒機(jī)油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問(wèn)題來(lái)看，新車一般很少燒機(jī)油（過(guò)了磨合期），燒機(jī)油原因一般是不對(duì)、老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油、或損壞、渦輪增壓處冷卻潤(rùn)滑等，燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標(biāo)等，主要現(xiàn)象是排氣為藍(lán)煙，機(jī)油消耗增加，想解決燒機(jī)油的現(xiàn)象首先要碰到其原因?qū)ΠY下藥。7.發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油的現(xiàn)象不用多說(shuō)，主要是造成漏機(jī)油的原因比較多，根據(jù)程度的不同造成的危害也不同。發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油多是由于密封墊片老化所致，常見漏油部分有.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動(dòng)漏油、放油螺松動(dòng)漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時(shí)齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油、曲軸前/后油封漏油、機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油、機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油等，解決辦法也很簡(jiǎn)單根據(jù)漏油程度更換密封墊片或是部件。