故障燈

胎壓故障燈亮了的原因：1、輪胎被扎；2、胎壓過高；3、低胎壓行車時間過長；4、很久沒有加氣，輪胎的胎壓變低。胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，是汽車的血壓。胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口同時產生屈撓運動導致過度發熱促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。胎壓過高會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破同時氣壓過高還會加速胎冠磨損并使耐軋性能下降。

汽車epc燈亮車輛抖動原因：1。EPC故障燈一直亮，說明發動機管理系統或電控出現故障，往往伴隨著車輛怠速不穩或冷啟動時發動機抖動；一般是國內油品質量和車輛環境臟亂造成的，可以通過盡快清洗節氣門來解決。2.當點火開關打開進行功能檢查時，指示燈EPC將點亮。如果這個指示燈在行駛中亮起，說明發動機動力的電控系統出了故障；一般節氣門體臟污、進氣系統真空泄漏、制動開關損壞、發動機升級不及時都有可能導致EPC失效；3.EPC燈亮有兩種可能：一種是節氣門臟了，要清洗；另一種是剎車燈不亮，換燈泡或者檢查剎車開關和線路。

變速箱缺油故障燈不亮，但變速箱會出現掛擋沖擊、換擋慢的問題。若行駛中出現變速箱打滑、發動機空轉、轉速高車速低、變速箱不換擋、變速箱換擋沖擊頓挫、掛擋不走車、加油不走等情況，應及時到變速箱維修中心檢修。變速箱別稱變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩，并能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，可分為有級式、無級式和綜合式變速器，具有實現倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比的功能。

汽車每次啟動基本都是自己檢查，在行駛過程中，行車電腦可能會定期檢查汽車內部零件。只要電腦檢測到汽車故障，就會通過儀表盤上的警示燈提醒車主。車主可以通過各種警示燈知道汽車故障是什么，也可以立即處理汽車故障。在警示燈里，有一個水龍頭的標志，是發動機故障燈。很多車主基本都以為發動機故障燈指的是發動機故障的警示燈，所以很疑惑為什么一燈亮了，車還能前行。但是我覺得發動機故障燈不是指發動機故障。一般只需要傳感器故障，沒有專門的故障燈，所以發動機故障燈會亮。當然，車主開車時很容易看到發動機故障燈。那么它亮了之后還能繼續行駛嗎？這應該包括兩個方面。第一個任務是，如果發動機故障燈亮了，但車主在行駛中并沒有感覺到什么異常，加減速等一般操作都可以正常進行，那么汽車還是可以行駛的。這種情況多是由于汽車的傳感器故障造成的，但不會影響汽車的行駛。最多發射會變高，有些情況下甚至會自己出去。但你不必忽視它。你有時間的時候應該檢查一下。第二是車不正常。比如發動機故障燈打開后，汽車加速時感覺無力，或者汽車的顫抖、震動變大，和平時的駕駛感覺不一樣。在這種情況下，仍然不鼓勵車主繼續駕駛。還不如報警求助，盡快把車拖走修理。因為這些故障大部分都比較大，開車上路非常危險?？傊?，故障燈亮了之后，車主基本上都要去維修店檢查，但具體維修時間要看故障。

汽車故障燈的清除方法有2個：1、對車輛進行啟動和熄火連續三次；2、拔掉發動機蓄電池的負極后，等待30秒再接上去即可。需要注意的是，一般發動機故障燈亮起時，是無法進行手動消除的，通常是要到4S店使用故障檢測儀進行故障排除后才可能消除。發動機故障燈亮后可分為三種情況：1、如汽車不能啟動，是燃油泵或點火部件故障導致，可直接打電話求助；2、如故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，是某個傳感器出故障，可以暫時繼續駕駛，但最好低中速慢行，即刻到汽車維修店檢查維修；3、如發動機故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現嚴重抖動、加速無力等癥狀，此時應立即叫救援車。

油水分離器故障燈可以排干并拆除：1。油水分離器的作用是在燃油進入噴油泵之前，利用燃油和水的重力差將水分離出來；2.油水分離器的警示燈一直亮著，一般不屬于配件的問題。油水分離器使用一段時間后，內部會有積水，水到一定限度時指示燈會亮；3.當油水分離器警示燈亮時，擰開油水分離器儲液罐下面的排水閥，將水排出。此時油水分離器液位下降到傳感器以下，指示燈自然熄滅；4.如果油水分離器儲水箱下面的水排干了，指示燈一直亮著，故障點可能在油水分離傳感器上。用萬用表檢測油水分離傳感器的電壓，正常情況下應為12V和5V。如有異常，排除不是電路問題或接觸不良后，更換油水分離傳感器。

發動機故障燈打開時，點火開關應該打開，但啟動后應該關閉。如果這個發動機的故障燈一直亮著，說明電腦檢測到發動機系統有問題，提醒駕駛員進行維修，否則會影響車輛的油耗和排放。在這種情況下，建議您直接去當地的維修店或4s店，使用診斷電腦，先讀取故障碼，根據故障碼指示的位置查找問題，可能與排氣傳感器或某些受控傳感器有關，如水溫傳感器、爆震傳感器等，都可能導致此燈亮起。

發動機故障燈亮，踩油門沒有反應。這種情況應該是發動機某個傳感器損壞或者發動機缺缸造成的。首先建議用電腦讀取發動機電控系統的故障碼，具體檢查。傳感器有問題嗎？如果踩油門時車輛沒有反應，可以根據故障碼更換損壞的傳感器。然后檢查汽油泵的供油壓力是否正常。如果汽油泵供油壓力不足，車輛無法正常提速，需要更換新的汽油泵總成。最后，建議檢查點火線圈和火花塞！

發動機故障指示燈點亮后，車輛抖動導致動力不足的原因有三。首先，發動機混合氣燃燒嚴重。如果缸內混合氣過濃，車輛會出現爆震、抖動等癥狀。如果混合氣太稀，車輛將沒有加速。如果不是混合氣的問題，是火花塞、高壓線、點火線圈的工作狀況出了問題，點火系統工作不好，火花塞狀況不好。同樣，發動機故障燈亮，車輛顛簸不足。第三個原因是供油壓力異常和進氣壓力傳感器故障，油泵供油壓力異常，進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會造成車身抖動，動力不足。如果你的車輛故障燈亮了，車輛開始顛簸，動力不足，為了你和他人的安全，你應該立即停車叫拖車等待救援，不需要冒險駕駛。1.汽油質量差，不達標；我想大部分車主都有這樣的經歷。汽車加油沒多久，汽車儀表盤上的發動機故障指示燈亮了。這一般是因為不規范的加油站加了劣質汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這樣不會影響行車安全，但多多少少會危及發動機2和氧傳感器故障；目前車上安裝了兩個氧傳感器，三元催化器前后各一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機各工況下的空燃比，ECU電腦根據這個信號調整噴射量，計算點火時間。后者主要是測試三元催化器的工作情況！因此，如果氧傳感器損壞，傳感器插頭損壞或松動，混合氣過稀或過濃，故障燈就會亮起。

故障后不能要求換車或退貨。根據三包法，發動機或變速箱有問題，需要修兩次以上才能換。你想換車不保養或者直接換車是不可能的。維權前可以了解一下汽車三包法。

儀表盤上出現（小扳手 ）并不是代表車輛出現了故障，只是一個提示保養標志。車主應該到店檢查，小扳手報警是汽車廠家為了提醒車主定里程按需要進行保養，設置了保養提醒功能，保養結束后，需按一定程序進行歸零該保養提示燈才能熄滅。也有可能是保養時沒復位，重新做保養歸零就好了。小扳手保養歸零具體操作步驟如下：1、接通全車電源查看提示信息。2、點擊電腦的特殊功能。3、點擊保養歸零。4、點擊確定。5、確定完成。6、查看車輛儀表，小扳手消失。

汽車有很多關鍵部件，發動機是最重要的。如果發動機本身有問題，我們儀表盤上的指示燈就會亮起。這個時候，我們最好不要掉以輕心。最好靠邊，仔細檢查一下。該故障燈亮起有多種原因。我在這里說幾個問題，不代表一定是這種情況造成的，只是可能性比較大。首先，燃料問題。大部分時間我們的車基本都是本地跑。但是，偶爾，有時候會出鎮，找個小加油站加油。這時，發動機故障燈突然亮起。此時可能是油品不符合發動機標準，汽油抗爆性能差。影響發動機爆震和汽油燃燒不充分，自然導致發動機輕度故障。前期影響不大，但長期使用可能會影響氧傳感器中毒和三元催化器失效。如果氧傳感器有問題，基本上很容易。去修理店買一個新的。二是發動機系統工作不好，比如油門踏板傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故障問題，或者線路接觸不良，基本都會影響發動機故障燈。然后汽車無法加速，汽車的ECU無法準確獲取發動機數據。如果檢測到的故障對發動機影響不大，電腦在行駛時會直接忽略，但此時發動機的工作狀態并不是很好。如果檢測到嚴重故障，計算機將啟動應急程序，發動機可以在應急程序下工作。這只是為了保持發動機運轉。發動機故障燈亮的話，車本身沒什么異常?？赡苁悄硞€傳感器出了問題，可以臨時駕駛，但不建議長時間駕駛。你最好找最近的修理店修理一下。如果車抖得厲害，無法加速，最好叫拖車，避免增重等額外麻煩。

故障燈分為黃燈和紅燈報警，不同顏色的故障燈亮的情況是不同的。黃色故障燈亮建議車主盡快前往修理廠或者4S店解決問題，表示警告，車子上的某些系統可能出現了參數超標，和最初設定出現了不同。黃燈亮不是緊急故障，車子出了問題，需要維修。紅色故障燈亮不可以繼續開，需要及時檢查，在確保安全的情況下靠邊停車，自己檢查或者是尋求支援。紅色的故障燈一般是機油燈、水溫燈、剎車燈、電瓶燈，直接影響車子的核心部件，是影響行車安全的。需要故障完全消除了，才可以繼續開。比如說機油燈亮了就要補機油，先檢查有沒有漏，如果漏就要去修理廠了，把故障消除之后才能去用。

發動機故障燈的問題基本上是每個車主都不能忽視的問題，直接關系到發動機壽命和安全駕駛。但是，發動機故障燈通常是由以下原因引起的。汽油質量差，不達標。估計大部分車主基本都有這種經歷。汽車加滿油沒多久，汽車儀表盤上的發動機故障燈就亮了；這多是由于不規范加油站添加劣質汽油，影響發動機工作時油氣混合氣燃燒不完全，發動機故障問題亮起。這樣不會影響安全駕駛，但對發動機或多或少會有傷害。氧傳感器的故障問題現在的汽車都安裝了兩個氧傳感器，一個在三元催化器前面，一個在三元催化器后面。前氧傳感器的作用是檢查發動機在不同工況下的空燃比。同時ECU電腦根據這個信號調整噴油量，計算點火時間。關鍵是檢查三元催化器的工作情況！當然，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣就會太稀或太濃，導致燈失效。其實氧傳感器是一個非常耐用的部件，只要燃油質量過關，可以使用3年甚至更長時間。當然，新車的故障燈是亮著的，所以要檢查氧傳感器插頭是否松動?？諝饬髁總鞲衅鞴收峡諝饬髁總鞲衅饕步锌諝饬髁坑嫛Ｋ鼨z查吸入的空氣量，將其轉換為電信號，并傳輸到電子控制單元ECU。根據最佳空燃比，ECU可以間接決定噴多少油。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，ECU得不到準確的進氣信號，無法調節正常的燃油量，就會造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。空氣流量傳感器故障雖然不會導致發動機無法啟動，但很有可能怠速不穩、加速不暢、進氣管回火、排氣管冒黑煙等現象依然存在。火花塞積碳：市場上質量參差不齊的燃油和汽車火花塞在擁堵的城市行駛時，非常容易造成積碳?；鸹ㄈe碳會影響發動機工作不良，導致啟動困難、怠速不穩、加速性差、加油時回火快、排氣量過大、油耗增加等異?，F象。發動機爆燃發動機吸入油氣混合物時，在壓縮沖程沒有達到預期的點火位置，而是各種調整以外的因素影響了油氣混合物的自燃和燃燒。此時燃燒產生的巨大沖擊力與活塞運動方向相反，導致發動機振動。這種現象叫做爆震。現象是驅動無力，發動機噪音過大。如果嚴格禁止，會伴有敲缸。水溫傳感器損壞。水溫傳感器內部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻值越高。溫度越高，電阻值越低。當發動機水溫較低時，水溫表的水溫傳感器輸入ECU的水溫信息，使空燃比更濃，發動機工作穩定。如果此時水溫傳感器沒有產生冷機狀態信息，空燃比會被稀釋，影響發動機的異常轉動。同樣，如果暖機后發出冷機信息，空燃比會變濃，發動機可能無法正常工作。發動機缺缸非常明顯。發動機出缸后，會影響汽車的油耗，冒黑煙，加速無力，震動劇烈，發動機噪音也可能增大，汽車容易熄火。發動機缺缸的關鍵原因是點火系統和供油系統，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。無論哪種情況導致發動機故障問題，基本都需要電腦檢查器來診斷。如果是假故障碼，直接清除就好了。如果是真的故障，需要根據故障碼進行故障排除。如果只有發動機故障燈亮，汽車正在行駛

一輛2014款大眾高爾夫7，里程約為98，000公里，1.4T CSTG發動機，7速動力換擋。客戶反饋：車內踩油門時發動機加速不平穩，發動機最高轉速約2000 r/min；儀器上的EPC燈一直亮著，中央報警燈發出報警。故障診斷與排除：試車過程中，故障現象與客戶描述一致，EPC和中央報警燈報警，發動機加速不良，限速。首先，使用診斷儀6150B檢查發動機的故障代碼。發動機控制單元中顯示P2122000油門踏板位置傳感器信號太小和P212700節氣門蓄壓器傳感器2信號太小的故障代碼。制動電子設備ABS系統故障顯示顯示U112300數據總線接收到的故障值和U 112200數據總線不可靠信號的有效蜂鳴器故障碼。轉向系統44中的故障顯示由U 112300數據總線接收的故障值是活動/靜態的。有幾種系統故障碼，包括發動機系統功能和通信故障碼，結合發動機加速故障引起的故障現象和故障碼，發動機控制單元顯示P2122000油門踏板位置傳感器信號太小和P212700油門/踏板傳感器2信號太小。按照故障診斷先易后難的原則，首先要找到發動機故障。用診斷儀6150B從發動機控制單元讀取的油門位置傳感器值正常，當反復踩下油門踏板時，油門踏板位置2的值不變。正常車輛的標準值是14.5%，這輛車顯示0%9不正常。根據圖1所示電路圖，用萬用表表筆在線測量檢查油門踏板傳感器G79和G185，油門踏板位置2值異常。首先，T6cd/1和T6cd/5的電壓為4.98V，正常，說明油門踏板傳感器G185的電源和接地沒有異常。測量T6cd/6和T6cd/5的電壓。當油門踏板反復踩下時，電壓在0和0~2.1V之間變化，說明油門踏板傳感器G185有信號輸出。測量加速踏板傳感器G79的電源、接地和信號電壓。連接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，反復踩下油門踏板，測量發動機控制單元J623的T96/67電壓，G185信號(T6cd/6)不發送到發動機控制單元J623。檢查線束時發現，修理損壞的線束后，油門踏板位置2的數值恢復正常，故障排除。維修總結：對于電控系統的故障，儀表上有明顯的故障指示，有網絡和發動機功能故障碼。首先檢查車輛的發動機故障代碼，用電路圖縮小故障范圍，以便進一步診斷。最后，由于油門踏板傳感器插頭T6cd/6線束斷裂，G185的油門踏板信號無法傳輸到發動機控制單元J623，導致故障發生。ABS控制單元和動力轉向控制單元的故障代碼是由發動機故障引起的。發動機控制單元故障排除后，其他控制單元的故障也隨之排除。

發動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養問題和油質問題。東風標致發動機燈常亮的原因如下：1、發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；2、如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。如果是用其他的診斷電腦檢測的話，可能會出現故障碼對應錯誤的情況，建議您最好是去正規的4S店進行檢查；3、雖然說發動機故障燈亮了以后繼續使用車輛時沒問題的，但是這么長期使用肯定會是使發動機的油耗增加，所以建議您最好是進行確定故障原因并排除。

有些車輛變速箱系統故障也是通過發動機故障燈來指示的，比如變速箱內部故障、打滑、溫度過高等等。需要去維修店做保養檢查。邁騰發動機故障燈的原因如下：1。尾氣排放不達標：比如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發動機偶爾熄火等。會導致發動機故障燈，其中油質差引起的最多；更換三元催化轉換器；2.發動機系統運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導致發動機故障燈亮起；按照相關維護方法進行維護和更換；3.有些車輛變速箱系統故障也是通過發動機故障燈來指示的，比如變速箱內部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養檢查。

checkbrakelight是檢查剎車故障燈。以下是相關信息：1、常亮：通常打開點火開關，踩制動，拉手剎會亮。如果長時間亮表示剎車制動系統存有問題。應該檢查剎車油是否足夠，如果不夠須檢查剎車分泵及剎車油管是否漏油。2、踩剎車無力：踩剎車如果感到無力或制動力不足表示剎車系統內有空氣，需要檢查真空助力泵是否漏氣。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。

蒙迪歐傳感器有很多種。出現故障時，故障燈不一樣，可以顯示在儀表板上。蒙迪歐傳感器有很多種。出現故障時，故障燈不一樣，可以顯示在儀表板上。傳感器是汽車計算機系統的輸入設備。它轉換汽車運行中各種工況的信息，如車速、各種介質溫度、發動機工況等。轉換成電信號傳輸到計算機，使發動機處于最佳工作狀態。汽車傳感器的檢測方法如下：1。拔下插頭，打開鑰匙兩檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表確定地線，用一個電壓檔把一個表條接在確定的電源線上，把另一個表條接在另外兩根線上。測得的電壓是地線，其余是信號線；3.此時關閉鑰匙引出信號線，插回啟動發動機，測量信號線和地線，看是否存在輸出電壓應小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。蒙迪歐傳感器有很多種。出現故障時，故障燈不一樣，可以顯示在儀表板上。

柳工850h故障燈詳解是：高功率讓發動機保持渦輪增壓狀態，這樣其冷卻液的溫度難以有效降下來，故而顯示出冷卻液高溫。針對此問題的處理方法是：添加發動機冷卻液；調整風扇皮帶的緊度；更換三元催化器。發動機機油壓力報警燈起到警示的作用，如果在車輛正常行駛過程中，發動機機油壓力報警燈亮起，就要注意檢查發動機是否缺少機油。機油壓力報警燈亮立即停車并關閉發動機，檢查并排除故障后方能重新起動發動機。若途中不能排除故障，應求助修理廠解決。