改裝

允許汽車改裝的地方有：車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼、車貼、前保險杠、內飾。但是法律法規對改裝汽車作出了限制：對車身顏色進行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。更換前保險杠屬于改變汽車外形，經過審批后是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。發動機、車身或者車架可更換，需要提交機動車安全技術檢驗合格證明。車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。

大眾高爾夫7輪轂數據：孔距：5*112、中心孔：57.1、偏距ET：46、尺寸：15/16*6.5J挑選輪轂時要考慮三個因素。大小：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。三距：這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。折疊形狀：結構復雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因為它洗起來太麻煩。簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落。當然如果您不怕麻煩，倒也無妨。 時下深入人心的的鋁合金輪轂，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。

大眾新桑塔納使用汽車空調，首先必須注意不要隨意對空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能，也可能破壞汽車原裝的電路造成一系列難以排除的故障。有時候空調吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，這一方法簡單有效。此外，先關空調再熄火，能保證車輛在下次啟動時發動機的順利啟動。反之，沒有完全關掉的空調會隨著發動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發動機。同樣道理，低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。

作為一款日系中型豪華SUV，冠道入市不夠半年卻已經累積不少音響改裝案例，可見日系車依舊是音響升級“主力”，畢竟性價比和價錢擺著那里。音響升級配置：DSP功放：GPAUDIO 神器兩臺前聲場：意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭后聲場：美國好萊塢HSL-65.2兩分頻套裝喇叭隔音：中道Q-pad（減震板）中道Q-mat（減震板） 中道Q-liner（吸音棉） 麗音圈車門隔音是音響改裝必不可少的步驟，第一：車門作為喇叭安裝的載體，堅固是必要因素，原車喇叭的動態比較小，不做隔音還影響不大，一旦換上大動態的喇叭之后，車門的振動勢必會對喇叭產生影響，第二：內外雙層隔音讓車門形成了一個密封的箱體，喇叭在這個箱體中的發聲才會更好，不然就很容易會產生所謂的“駐波”，削弱喇叭的發聲力度，最直觀的感受就是感覺喇叭的力度不夠。拆開本田冠道的前面門板，我們看到，門鈑上貼有一塊塑料膠紙防水防塵作用。完全起不到多大的減震隔音作用，我們門板隔音是為了做一個扎實密封的音箱箱體。在喇叭的安裝細節上也要特別的注意。安裝喇叭的時候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級后功率增大，在工作時會與門板產生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。

大眾途觀拆卸先進行前保險杠上霧燈格柵的拆解。這里我們需要先將里面的卡扣撬開，如圖所示，取出大一字改錐，用大一字改錐將每一個卡在卡槽里的卡子撬開，注意撬的時候一定要輕、慢，避免將卡子撬斷，這一點難度比較大，所以大家在做的時候，寧可時間長一些，也要慢點。接下來，我們從前保險杠外面接著來拆解這個霧燈格柵，取出小一字改錐用左手把住霧燈格柵撬開的部分，右手用小一字改錐將最邊上的兩個卡子撬開，然后用手輕輕地一掰就可以將霧燈格柵取下來啦，大家注意撬的時候一定要慢，避免將漆面劃傷。前保險杠上霧燈的拆解。，用t-25花鍵將固定霧燈的兩條螺絲拆解下來，然后我們用手把住霧燈的爪子處，用手輕輕地往外掰，這樣霧燈就與前保險杠分離開啦，注意拆解下來的螺絲要收好，把霧燈燈泡換上即可。

豐田漢蘭達改裝20寸輪轂價格具體要看車主選擇什么樣的輪轂，漢蘭達鋼圈的輪轂與漢蘭達鋁合金的輪轂價格差別有點大，所以具體的價格是說不準的。普遍價格在3000元左右。豐田漢蘭達改裝輪轂注意事項：1、中心孔徑(CB)指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。2、節圓直徑(PCD)舉例來說，節圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應遵從原廠。3、偏距(OFFSET)也叫ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內。轎車的偏距值一般都為正值，且這個值對汽車行駛的穩定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。4、直徑和寬度直徑決定了輪圈的大小。由于汽車的時速表讀數是根據車輪轉速測定的，輪徑過大會造成時速表讀數偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，輪轂升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。

日間行車燈、膠帶、安裝的汽車、美工刀、鐵絲方法/步驟1.一般的日間行車燈需要接三根線。一根紅色的是12伏正極線，一根黑色是搭鐵線，還有一個藍線是控制線，慢慢的我告訴您這些線都是干什么用的。2.新的桑塔納日間行車燈不是集成在大燈中的，那么就好辦了。如果是集成在大燈中的，那么換一個日間行車燈就得把大燈換掉，這有點不值得了。咱們下邊說說不是集成在大燈中的。3.把日間行車燈安裝在應該安裝的地方，固定好，把線順到機艙里面去，在走線的過程中，一定要注意，不能有干涉啊， 摩擦啊，之類的。4.一般日間行車燈也有一個主機盒，把主機盒固定好，注意最好不要使主機盒挨著比較熱的冷卻器，這樣會減少日間行車燈的使用壽命。5.固定好主機盒以后，我們就來接線。那根紅線是電源線，也就是說接12負的常電就可以了。那根黑線就是搭鐵線，從蓄電池上取電也可以。那根藍線是控制線，他的作用是，如果藍線有電，紅線有電，日間行車燈是不亮的。如果藍線沒電，紅線有電，日間行車燈是亮的。6.如果您想讓日間行車燈白天亮，那么紅線就接在蓄電池正極，藍線和大燈主線并在一起。如果你想讓日間行車燈晚上亮，那么藍線不用接，直接把紅線和大燈并接在一起就可以了。

大眾新朗逸改裝氙氣大燈可以先自行購買疝氣大燈，價格比普通大燈稍微貴一點。而且原有的轉向燈是和霧燈一體的，所以必須把原來連到霧燈的轉向燈線對接到新買的高配大燈上。 接下來裝高配霧燈帶。車燈的使用及保養，是不可忽略的。不過更換大燈這個也要測線，因為要實現日行燈功能長亮，要和疝氣大燈日行燈帶進行對接。裝完以后的正面照，只可惜霧燈燈帶不是疝氣的，亮度比起大燈淚眼的亮度有些許差距。現在國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。國際著名的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。

大眾桑塔納改裝日行燈效果圖如下。要安裝日行燈，并不是什么難的事情，但是一定需要遵守道德規范和安全規定。首先安裝日行燈的高度一定要合適，一般選擇低于大燈的位置，一是可以避免光源直接刺入對方車內駕駛員眼睛，其次是可以避免在前車反光鏡中造成反射。在位置選擇合適之后，日行燈的長度也需要根據實際車輛寬度決定，安裝過程中，排線是很重要的一個環節，如果師傅經驗足，排線問題不會很大，如果遇到愣頭青，日行燈的電線隨便打結塞進保險杠里，隨著車輛的顛簸和長期駕駛，電線會松動下垂，成為車輛電路短路甚至自燃的危險源。在安裝日行燈的時候，破線安裝也是非常忌諱的事情。

改裝完成后，去車管所備案更換行駛證照片，但是不要私自更改車標，私自更改車標是違法的。很多車友會去買一部北京bj80來改裝成奔馳G的樣子，有些人甚至會買一套巴博斯套件裝在車上。加裝巴博斯套件上路被交警查到也會罰款，并且會被要求恢復原狀。現在很多國產車車主都會給自己的車進行換標，改裝，讓自己的車開出去更

新速騰音響無損改裝初次會選擇升級前后門的喇叭，這是比較常見的，用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！喇叭升級以后可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。初級汽車音響改裝這類汽車音響改裝人群，要求不是很高。導致他們改裝汽車音響的主要原因，大多都是原車音響效果太差，車主難以忍受，所以才決定改裝一下汽車音響，提高一下駕駛的樂趣。改裝方案：前門套裝喇叭 后門同軸喇叭 四門隔音，價格在1500

豐田漢蘭達電動座椅指乘車人員只需扳動或按動某些按鈕，便可以實現由電動驅動座椅前移后退，靠背的前后移動等。豐田漢蘭達乘客的電動座椅控制系統依靠電力可以實現座椅滑行、傾斜的調整；豐田漢蘭達駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整，而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整，有的還帶有位置存儲功能。電動座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置（頭枕、靠背、腰部、滑動、前垂直、后垂直）的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等；ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU；執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉，以執行各種裝置的調整功能。

加裝排氣尾喉的卡羅拉。#卡羅拉氣管改裝_太平洋汽車百科

卡羅拉原廠輪轂尺寸為低配15英寸，中高配16英寸。改裝輪轂要盡量參照原廠的規格尺寸，輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。車主改裝大輪轂主要是基于以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩，捉地力更大。很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能，這是錯誤的。輪胎和輪轂的大小直接影響轉動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。輪轂改裝注意事項如下；1.、輪胎外徑不可改動如果加大了輪轂尺寸，就要換更扁平的輪胎，保持改裝完畢后最終的輪胎外徑是和原廠保持不變 的，否則除了會影響加速能力還會導致速度表不準確2、不要貪圖小便宜有些車主喜歡貪小便宜，買一些低質仿冒的產品，輪轂不像其他產品可以在購買時就發現質量問題，所以在購買時往往很難分辨出質量好壞。3、正確安裝一定要保證正確的、按照規格的安裝，如果輪轂比原廠尺寸大又沒有采取比較有效措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。改裝大輪轂會在多方面影響汽車性能。改變了里程表的指示，實際車速按表上是快了。增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺“肉”。還會直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油。而且增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。

豐田卡羅拉雙擎改裝排氣管主要是加裝一個尾喉就可以了，在動力上沒有必要進行改裝，為了迎合車友的喜好廠家做出漂亮的電鍍尾口，打上動人的標識以及各種設計。排氣管改裝，必須根據車子的動力、性能以及自己的駕駛習慣與需求進行選擇，強調低扭的車主一定不可以使用過于順暢的排氣系統，而注重高轉動力表現的車主則適合改裝低回壓的產品。高性能改裝排氣基本都是通過提升排氣系統順暢度，減少回壓以達到中高轉數區域的性能優化，這種改裝通常是以犧牲低轉數扭力為代價的。

已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗。申請變更需備齊材料：申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網站上也有，可以直接下載），然后提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標準照片。

大眾新Polo音響改裝價格大概在2000元左右，該數據僅供參考，具體看自己需求。大眾新Polo音響改裝：首先要換喇叭，就得拆門板歐迪臣AFS1高音單元用熱熔膠粘牢，POLO的音響是設計是A柱上面的，從聲音的效果是比較利于高音的擴散，聲場也會更加開闊。安裝完畢，原位安裝，與原車高音相比更具有穿透力，更加清亮。新換裝的喇叭中低音單元安裝完畢。低頻部分更加飽滿，結實音響養護：1、洗車的時候要關緊車門，清潔車內的時候，毛巾上盡量不要有太多的水，清洗完駕駛室之后，最好開窗一段時間，讓車內大部分水分蒸發后再關閉車窗，因為電子產品的各部分控制器最大的殺手就是潮濕了。2、灰塵對汽車音響的傷害是最常見的,也是不可避免的,聽CD的時候出現進退碟片困難、讀碟困難甚至是不讀碟，或者收音效果受到干擾等，都有可能是灰塵侵害引起的,因此建議在土路上行駛時，盡量不要開窗，以避免大量灰塵從車外涌入車內，此時最好將空調的外循環調整為內循環。3、電器在劇烈震動后，內部有些零部件可能會出現松動或損壞，造成嚴重故障，因此不要用力晃動或拍打音響,一般來說，即使是等待維修的音響主機，都要采取輕拿輕放的做法。4、忌音量放到最大：汽車音響在使用當中要避免突然將音量放到最大，這樣喇叭線圈會燒壞，振幅突然加大也會影響功放。

隨著上汽大眾朗行車主隊伍的不斷壯大，對大眾朗行好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊大眾朗行的改裝led大燈作業問題。據悉，上汽大眾朗行原廠配置的是近光鹵素單光燈碗 遠光鹵素輔助燈碗，大燈燈泡型號為H7，通常不先拆下其它的汽車零件是無法更換燈泡的。對于那些只能從發動機艙才能接近的燈泡,情況更是如此。因此進行這項工作需要專門的技能。因此我們建議您前往上海大眾汽車經銷商處更換燈泡。下面為大家帶來車友自行改裝led大燈作業的圖解。動手自己安裝，先拆開關。開關很好拆，按下去向右一擰再向上提就出來了。先將保險絲盒蓋板拆下來，將原車與開關連接的插頭從側面伸出與模塊線束一端對接（模塊線束兩頭是大小不一樣的插頭，絕不會插錯的）。接下來在主機背面粘一點3M膠帶，將線束中的白色插頭以及感光線束插進主機，之后從側面塞入中控臺，將主機黏貼在適當位置，此時就聽見“滴”的一聲，模塊啟動成功，感光頭的藍色指示燈間隙性亮起。接下來就是排線了，這個非常簡單，在此省略一百字。將鑰匙通電未發動時驚喜的發現此時示寬燈已經自動點亮了。發動車子，大燈沒亮，于是將毛巾遮在前擋感光頭上，大燈自動點亮了。拿開毛巾大燈自動關閉，但示寬燈還是亮著。用手電筒照射感光頭，所有燈光熄滅。感覺非常靈敏，非常人性化（黃昏時它會先開示寬燈，到了需要開大燈時，它就會開啟led大燈），一次安裝成功！

斯柯達昕動中控改裝時先切割后實現把以前上面的手盒又裝回了車上，里面鑲嵌強磁鐵來吸附IPAD（背面固定了一個0.3MM厚的薄鐵片），插卡板的IPAD實現導航和SIRI（很好用），還有即時上網，AUX插口輸入實現音樂和視頻的音頻輸入，攝像頭實現行車記錄，可插拔，同時插上后可充電。拆掉導航上的東西只要框子，原車上的框子上有個小盒，從改富威后就沒了，一直想把小盒裝上去。拿平頭螺絲刀墊一塊毛巾從檔桿和水杯架結合處慢慢將中控面板兩邊的銀色裝飾條撬起來。然后順著拆下來的路線把新導航裝上就可以了。這次一起搞了把原車上的框子拆下來粘到要改的富威的框子上，裝飾條取下來之前，先要將裝飾條下面的控制座椅電加熱和電子手剎以及點煙器的線路插頭拔下來。

寶來可以改裝氙燈，氙燈不會破壞原車線路，因此對車輛和驗車沒有影響。#寶來大燈改裝;寶來氙氣大燈_太平洋汽車百科