改裝

如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝外形的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

一：改裝車通過年檢即證明該機動車符合相關法律法規允許上路行駛，故交警即使會查，看到有年檢貼標也會放行，并不會沒收 二：以下是三種無法通過車檢的改裝： 1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝

這個很簡單，我們就是飛鷹車改的，經常辦。

這種情況下，電路肯定不保了，你要在4S安裝，4S就保

改自動大燈沒那個必要，得加模塊，改線路的，價格還貴得飛起，若是想改善燈光效果，直接改透鏡加氙氣燈泡就行了，推薦選擇國產精剛海5雙光透鏡，可以直接無損安裝，安裝也簡單，動手能力還行的可以自己改裝。

你好，根據質量不同價格也不同，建議去專業裝飾店。

改是可以改的,價格可以參考某寶

不影響原車線路，不影響年審就可以了~~

陸風x5是陸風汽車的城市型suv車型，車身線條流暢而凌厲，整體設計非常動感。長寬高分別為4568*1855*1710mm，軸距為2660mm。搭載的是三菱4g63s4t 2.0t渦輪增壓發動機。其最大功率為190馬力，最大扭矩250n·m，并配備6速手動變速箱。希望回答對您能有幫助。

你好：這種聲音會不會是因為清洗過油路或油品質引起，電腦沒有適應或清洗殘留物沒有完全排放，總之現在正常了是沒有問題的。現代2.0索八是完全可以加裝定速巡航，只要加裝多功能方向盤就好了。

其實不難的呀，可以去外面的維修店改裝的呀，價格一般在1000左右了！

自身車上有的話沒事，如果是加裝的話建議不要，因為往上加裝的發動機自身氣門沒有設計這塊。容易造成氣門斷裂后果各種有。

完全可以的.

本人很討厭疝氣大燈，不過回洪澤開車不到一個星期，果斷裝了個遠光的，主要用于反擊，淘寶自己買的二百多，不帶透鏡，55w.路上只要見到開遠光的，直接回擊，我這個55w基本上照的他自己方向盤看不清

您好。原則上是不可以的。希望能幫到你。

某市道路運輸管理處執法人員在監督檢查時，發現當事人黃某駕駛普通貨車。該車取得了車輛營運證，其行駛證上的核定車廂高度是580毫米，而實際車廂高度為850毫米，但其車輛營運證照片與實際車輛相符。進一步調查表明，該車核定車廂高度與行駛證相符，車主為了多裝貨物擅自加高欄板270毫米，之后到當地道路運輸管理機構辦理營運手續。道路運輸管理機構在核發車輛營運證時只核準其外廓尺寸，而沒有核準其車廂內廓尺寸，導致其車輛營運證照片與改裝后的實際車輛一致。本案焦點在于：（1）本案車輛改裝行為認定參照標準是車輛營運證還是行駛證；（2）實施擅自加高車廂欄板的行為發生在取得營運證之前，能否認定為擅自改裝已取得車輛營運證的車輛。本案爭議1．第一種意見：（1）改裝機動車的認定依據應該是以車輛管理機構的行駛證為準；（2）本案認定為擅自改裝已取得車輛營運證的車輛。根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上路行駛；而道路運輸管理機構管理的是道路運輸及相關業務經營活動。因此，改裝車輛的認定依據，應該是以車輛管理機構的行駛證為準。本案中黃某的普通貨車實際參數與車輛行駛證不符，擅自改變了車輛內廓尺寸，應認定為擅自改裝行為。按照《道條》第七十二條第二款規定進行行政處罰。2．第二種意見：認定車輛改裝的依據應該是車輛營運證。（1）行駛證是公安機關交通管理部門對車輛登記后頒發的準予上道行駛的證件，只有縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門才可以檢查，道路運輸管理機構無權檢查。（2）根據《道條》第七十二條第二款的規定，認定擅自改裝的前提條件是取得車輛營運證的車輛，也就是說擅自改裝行為是對取得車輛營運證之后的車輛進行的改裝行為。因此，認定車輛改裝的標準應當是車輛營運證。本案啟示最終，道路運輸管理處對黃某的車輛核發的車輛營運證，雖然車輛部分參數與行駛證不符，但證件合法有效，不能認定黃某擅自改裝車輛。該道路運輸管理處應將本案移交公安交通管理部門進行處理。經營者擅自改裝已取得營運證的車輛，認定參照標準是車輛營運證還是行駛證的問題。一般認為，作為道路運輸管理機構，認定改裝的標準，應當是車輛營運證，在車輛營運證和行駛證不一致的情況下，經過調查予以認定。在實踐過程中，道路運輸管理機構在發證過程中，由于信息不聯網、審查不仔細等原因，車輛參數與行駛證不符，車輛營運證照片與實際不符等情況時有發生。因此，要真正做好車輛擅自改裝行為的查處工作，還需要道路運輸管理機構在核發證件時做到認真、仔細，讓改裝行為在核發證件之前得到消除。學理知識1．《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對機動車改裝的規定（1）國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。（2）根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條的規定， 任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。（3）已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：①改變機動車車身顏色的；②更換發動機的；③更換車身或者車架的；④因質量有問題，制造廠更換整車的；⑤營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；⑥機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。2．道路運輸法規、規章對經營者改裝已取得車輛營運證的車輛的規定。

你好；加裝惡魔眼需要將車輛大燈拆下，安裝惡魔眼后需要連接相關線路。

CNG已經很成熟了，LNG現在已經慢慢開始成熟了，放心吧，都很有前景

肯定做不到。一般都是油改氣，氣改油這還頭一次聽說。天然氣汽車的主要優缺點 （1）汽車油改氣是清潔燃料汽車。油改氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發展汽車油改氣作為一種減輕大氣污染的重要手段。 （2）汽車天然氣改裝有顯著的經濟效益。 ①可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，汽車油改氣費用可在一年之內收回。 ②可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。 （3）比汽油汽車更安全 首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現在： 1、燃點高。天然氣燃點在650。C以上，比汽油燃點（427。C）高出223。C，所以與汽油相比不易點燃。 2、密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度。 3、辛烷值高。可達130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。 4、爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環境下，形成這一條件十分困難。 5、釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區，使天然氣燃燒困難。 6、其次，汽車天然氣改裝所用的配件比汽油車要求更高。表現在：國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件制造到安裝調試等，每個環節都形成了嚴格的技術標準。 設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統使用的零部件，安全系數均選用1.5~4以上，在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統中，安裝有緊急斷氣裝置。 儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經常規檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。 中外發展天然氣60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，汽車油改氣是十分安全可靠的。 （4）CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。 （5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。

你需要檢查一下換輪轂后胎面與車身的距離。如果距離夠大且在過坑洼路時輪胎不會碰到車身就不用換，若距離過小或碰車身就得換成硬減震，或者換可以調高懸架的減震器。