改裝

加裝透鏡氙氣大燈是最好的選擇。氙氣大燈本身是三散光的，一定要加裝透鏡。

朗動改裝多功能按鍵無法使用，這個問題沒有高手，我覺得誰給你改裝的，你找誰去，解鈴還須系鈴人，必須是他們給你搞得，他們來解決這個問題。

個人意見如果只為***最多改個尾段裝裝B。如果要求動力體驗有出色表現(xiàn)那就刷ECU刷一階換火花塞改進(jìn)氣改排氣改輪轂改輪胎改剎車做車輛強化這算第一階段往采納

rline就換個能刷出離回家功能嗎？有些說要加一根線什么的？我是18款rline，如果只需要換開關(guān)我就自己弄

原車的是單光透鏡，聚光效果不好，可以改透鏡的，改國產(chǎn)精剛海5雙光透鏡，可以直接無損安裝的，不需要破壞燈碗，安裝也簡單方便。

原車的效果不好，所以如果你要改氙氣燈或者LED的話最好是連同透鏡一起改

可以的，建議去某寶里收，或者去閑魚里收二手的，性價比比較高，購買前建議先咨詢好改裝店里的技師。

當(dāng)然有必要！定速巡航有很多好處，第一個好處就是解放右腳，高速上累了的右腳可以休息了；第二個好處就是不用擔(dān)心超速，車輛會保證恒定的速度行駛，不用一直盯著轉(zhuǎn)速表了；

去年的2月份我去車店新提了一輛WEY VV5，因為我個人目前工作的原因，現(xiàn)在這輛車已經(jīng)行駛了差不多有50000公里了。這款車子總體給我的感覺還是非常不錯的，我對這輛車子也進(jìn)行了一些改裝，下面就和各位車友一塊分享一下。????在今年年初的時候，我看中了一輛VV7的尾翼，非常的漂亮，剛好朋友給我介紹了一個改裝車?yán)习澹o我做了一款VV5的尾翼，整體來說這款尾翼還是比較不錯的。另外我給這輛車的車身換了個顏色，我選擇換的顏色是灰色的。在著色的時候我特地把原廠的后唇給留了出來，這樣會給人一種視覺沖擊的呢種效果，這個貼膜的過程大概持續(xù)了有六七個小時，不過世界效果還是非常不錯的，光線不同，顏色還會有所變化，簡直完美。其實我心里面是一直想擁有一輛跑車的，但奈何囊中羞澀，不過這次改裝我下了狠心，給這輛車換了絞牙避震，一方面可以解決這輛車在高速情況下轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾的情況，另一方面也可以達(dá)到講題車身的目的，并且可以把避震調(diào)整的相對來說比較軟一點的程度，因為原廠的逼真效果是有一點點偏硬的。

一般內(nèi)在改變看不出來的容易過，外觀改變一看就改過的，基本通不過，電腦系統(tǒng)有原始照片。恢復(fù)原樣通過年審，再改回來唄。哈哈。

很簡單的我車也裝了就是導(dǎo)航跟扶手箱拆了接了一條管子出后排然后后排有高配的面板裝進(jìn)去不用開孔啥的現(xiàn)成的效果杠杠滴

我開著踩急剎都沒覺得點頭。剎車抖換盤子就行，換了盤子剎車片要打磨，或者直接換新。覺得腳感軟換鋼喉。真心不知道寶馬那種腳感有啥好，剛起步的時候點一下試試剎車給我來個急剎。說實話，阿特茲原裝剎車不差，這個腳感線性卻一大堆人不習(xí)慣。

可以，大眾速騰的安全配置還行，有上坡輔助、陡坡緩降、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等，安全系數(shù)是蠻高的，我是新手上手也很快，操控可以的。

你好，單獨更換LED燈泡的話，有可能效果還不如原來的鹵素?zé)簦驗長ED燈光比較聚光，最好的方法還是改雙光透鏡一勞永逸

你的車是遠(yuǎn)近分開的，建議是近光直接去加裝那種雙光透鏡，可以切換遠(yuǎn)近光，遠(yuǎn)光保留原車鹵素的，改好效果還不錯，我身邊有個朋友改了海5款的透鏡，差不多1200左右，性價比蠻高的

建議是改透鏡的，不改透鏡沒啥作用，你怎么換氙氣或者LED燈泡都是散光效果，燈光得不到根本改善，預(yù)算多的改進(jìn)口海拉，少點的選擇國產(chǎn)透鏡，國產(chǎn)精剛海5雙光透鏡就不錯，可以了解一下。

能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能能

姐阿！聽聽就好…什么原位安裝！會害死人滴…經(jīng)我自行測試驗證知道共用RAV4升降器開關(guān)的車型有：3,4代rav4(榮放)10,11代卡羅拉6,7代凱美瑞2代小霸王wish2代威馳1代雅力士僅有前座兩邊其他豐田車系電路設(shè)計不同、插頭也不同…別亂搞…會火燒車的……

可以先改絞牙避震v40的話就日本或者德國的牌子就不說了就那么幾個跑街的話日本的會舒服點德國那些偏硬t5發(fā)動機什么都不動最多弄到就300p出頭400牛剎車前面換個主流剎車的大六就夠了輪轂隨意最好輕量化可以降低輪下質(zhì)量這樣加速和油耗兼顧了加上四驅(qū)就更好了到這里百公里加速基本五秒左右路上基本可以隨意輕松超車外觀的話要看洗好了品牌包圍真不多沒有什么選擇

現(xiàn)在有些車主為了增加科技感，想把自家的電動汽車車進(jìn)行改裝，但從業(yè)人員的改裝技術(shù)參差不齊，而且沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，改裝方式完全看個人。更重要的是具有一定的不安全隱患，對電池以及安全性能有很大隱患的一:一般電池內(nèi)都是酸性化學(xué)物質(zhì)，電池充電后期會產(chǎn)生腐蝕性酸霧，當(dāng)電動汽車改裝線路改裝后，接線端子等往往會產(chǎn)生損傷，會導(dǎo)致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時隨意扣搭導(dǎo)線，產(chǎn)生打火后，就會引燃電瓶充電時內(nèi)部聚集的氫氣，導(dǎo)致爆炸。二:原本的細(xì)電線要通過大電流，電路就會不穩(wěn)定，電動汽車在充電或者行駛過程中，容易出現(xiàn)短路，從而引發(fā)自燃以上觀點可以看出:電動汽車線路改裝后不僅降低了安全系數(shù)，行駛過程中有危險，甚至?xí)鹱匀迹∑嚫难b往往需要很多的專業(yè)知識，需要涉及到的原理、知識很多，貿(mào)然改造會引發(fā)電池導(dǎo)致災(zāi)禍。