機油

在一般城市道路條件下，根據里程，1萬或15000公里換油完全沒有問題。如果通常行駛里程較少，一年以上未達到1萬公里，從謹慎的角度來看，或建議更換一次。如果汽車環境中有更換機油，則應縮短1萬或150000公里以上的間隔。先說答案：機油的更換周期不是以它的基礎油種類而區分的，所謂的全合成機油10000公里更換的說法并沒有嚴謹的依據，最保險的做法是按照說明書和保養手冊的要求換油，并且根據個人的實際用車換進做適當的調整。SL合成機油一萬公里后不會有問題。所以大部分跑高速的車主可以適當延遲保養里程；還有一些車主經常在市區開車，有很多閑置的路況。在這樣的情況下，我們很難一年跑一萬公里，但是發動機怠速也是要機油流失和積碳的。如果按照題主說的，用全合成機油，一年可以跑一萬公里更換機油。這個建議取決于車輛的實際使用環境。如果車輛配備了渦輪增壓器，行駛的道路會布滿灰塵。這種情況，即使使用全合成機油，也建議跑8000公里上下換一次。

1、排量的車型基本上添加4-5升機油就足夠了，具體需要看是啥車型了。2、我這幾次保養都是1桶4L的搞定，用著也沒啥問題。看機油尺還差4格到頂 每次基本5左右 看你機油換的是不是干凈了，如果是抽的干凈的話，可以加7升，而且機油尺在中間偏上的位置。3、奧迪A6L 0t 換機油要加5升。汽車更換多少機油要根據車型油箱大小來決定。需要注意的是，服務站放機油的時候不會給放的特別干凈，一般服務站都會說用5L，多要度一升機油的錢。4、這款車買四升的就足夠了，具體按照發動機機油尺的刻度來進行添加。這樣會比較準確一些。

1、機油不足，機油壓力低，都可能造成機油燈亮。屬于大故障，一定不能繼續跑。2、發動機運行中機油壓力報警燈和STOP燈點亮，說明機油壓力過低應立即停車熄火。首先檢查機油液面是否正常。比較常見的原因是機油濾芯損壞導致機油被泄壓，先檢查一下機油濾芯中間的隔板有沒有斷裂。3、不是。三角警示燈一直亮著的原因是：汽車的雙離合變速箱出現過熱現象，導致斷油系統出現故障。車輛的機油壓力傳感器有故障。車輛斷油系統故障。車輛燈泡損壞。車輛行駛加速度滑差調節失敗。4、該警告燈與“發動機機油壓力”、“制動液液位傳感器”、“冷卻液液位溫度表”和“電子制動力分配系統故障”警告燈相連。5、你好像這種情況主要是由于發動機出現了機油壓力不足，這個需要檢查一下機油量，同時檢查一下油泵是不是損壞了？一般就是這幾個地方有問題。

有以下品牌可選擇，殼牌、嘉實多、美孚機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。就我用過的機油里面還是進口的GT魔力紅機油在動力提升方面做的最好最有優勢了，我覺得主要原因還是GT機油添加了液態鉬吧，液態鉬就是能減少磨損從而提升動力的，還能減小噪音呢。用過動力最好的機油就是GT魔力紅，PAO和酯類基礎油的配方，動力很猛，也足夠耐用，15000公里更換一次，適合長途跑，機油是否耐用，主要看基礎油品質，好的機油肯定是各方面綜合能力都很強。

簡而言之，5W30標號的機油可以是全合成的，也可以是半合成的機油。w30不能確定是否為全合成機油，這只是標明的機油的型號，在機油包裝上寫著半合成的就是半合成的，寫著全合成才是全合成的。w30不一定是全合成機油，半合成的也有這個型號，是不是全合成，機油桶上有標示。W30不一定都是全合成機油。機油根據品質等級能夠分為全合成機油、半合成機油、礦物質機油。品質最好的是全合成機油，再到半合成機油，最次的是礦物質機油。w30不一定是全合成機油，半合成機油也有這種標號的機油，全合成機油都會有“全合成機油”的字樣標記。

其次，美孚也是一款非常受歡迎的機油品牌，他們有許多高品質的產品，包括高性能強力保護，高溫抗氧化，高效高溫下的抗磨損保護性能，以及高溫強力冷卻能力等，都是非常優秀的產品。全合成的汽車機油那種牌子比較好？，機油的品牌有很多，比如：嘉實多，殼牌，美孚，長城，道達爾，福斯昆侖等等，其中殼牌，美孚，嘉實多都非常不錯。美孚耐高溫。道達爾機油持久性比較好，性價比較高，但不耐高溫。而美孚機油耐高溫，低溫啟動抗磨，長效性好，缺點發動機噪音略增大。機油的品牌有；殼牌美孚嘉實多加美中能高科道達爾柯賽德福斯昆侖　長城。用著還可以，一次能跑個一萬出頭，就是旗艦店買有點貴了，不劃算就換成了GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油配方，耐高溫性能大大的好，換一次輕松跑15000多公里，使用體驗上要更好一些。

w40和0w40在同品牌的情況下，0w的品質會稍好一些，5w40冬季也能用，不過具體要看你那邊冬天有多冷，如果太冷還是建議換0w40的，我一年四季用得都是GT魔力紅的0w40，冬天熱車聲音很小，冷啟動也快。同品牌的情況下0w40是好于5w40的，喜歡暴力駕駛容易導致發動機溫度過高，可以用更好的PAO四類基礎油全合成機油來保護發動機，比如GT魔力紅的0w機油，比市面上的三類基礎油全合成機油體驗要好很多。你好，北方地區比較明顯0W40要比5W40，冷啟動更加順暢，更節省燃油；換油周期更長，相當于普通機油的5倍或更長。選擇0w40全合成機油車子冷起步更好。本人車子二保開始用德國進口的GT魔力紅機油0w40，動力衰退期是10000公里，每5萬公里才換機油，保養很方便。w前面的數字代表低溫流動性，數字越小耐低溫越好。換成0w40會好很多，我用的就是0w40的GT魔力紅，以前早上啟動還要等一會，現在車子一著就走，節省了我一半時間，啟動聲音也小了很多，冬天方便了很多。

發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。威朗機油減少的原因有：汽車發動機正常使用機油時，多少會因依靠機油來潤滑、清洗、冷卻、防銹、密封等，機油溫度升高，在曲軸箱里變成機油蒸汽造成磨損消耗，但不是很多。氣缸、活塞、活塞環老化。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 活塞與缸壁之間產生磨損。 氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。你好，燒機油這個情況，一個是發動機自身磨損了導致的燒機油，還有就是廢氣閥。最簡單的處理方法更換廢氣閥，然后把車子漏油處理了，進氣道，活塞環積碳清洗了在觀察會不會燒機油，這個是免拆治理的。

1、這個車4000公里一升機油的消耗就要注意了，很快就變成1000公里一升機油的消耗了。原因是這樣的，如果檢查配件沒有問題，主要是活塞環卡滯導致的機油參與燃燒。2、根據我的理解，如果您的雪鐵龍C4世嘉在行駛四千公里的過程中燒了一升機油，那么可以認為是機油的消耗量比較大，需要進行檢查和維修。3、只要保養不好，任何車都會燒機油。燒機油的原因 主要和以下三個配件有關系：廢氣閥 氣門油封 是活塞環卡滯 如何解決 目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成后還是會燒機油。4、燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

燒機油的四點原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。朗逸的EA211系列發動機事實上的確存在機油損耗的問題，只不過每個車都不一樣，有的更輕微，有的比較多，但大多數都是一萬公里損耗0.5-1升的機油，基本上可以做到保養間隔中間不需要添加機油。活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。燒機油的主要原因 配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。

東北零下40度建議使用0W機油。在零下40℃時，建議使用0w機油，這種機油是低溫流動性最好的機油。機油是每個車主用車過程中都需要接觸的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。適合冬季使用的機油分別為0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬天。W前數值越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低溫度越低。冬天用w。所以，在寒冷的冬季，最好選擇基礎油粘度小、傾點低、抗磨損性能較強的機油，這樣才能為發動機持續帶來良好的潤滑作用。用過綜合能力最好的機油是GT魔力紅了，四類PAO基礎油，比普通三類全合成機油綜合能力要好很多，北方地區冬天日常零下十度左右，冷啟動無壓力，耐低溫性能也是PAO基礎油優勢之一。

汽車機油型號選擇：溫度和工況是選擇機油的兩個重要標準，冬季氣溫低的地區盡量選擇W前數字小的型號，喜歡開快車或者老車就選擇W后粘度系數高的型號，盡量在高端點的品牌里選擇。低溫型：W表示僅用于冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。一般入門級車型或者自然吸氣發動機適合選擇礦物質機油，高端車型和渦輪增壓車型，適合全合成機油。

1、如果是日美系車的話，發動機相對比較精密，所以應該選擇20-30粘度的油品。還有隨著車齡增長，就要選擇粘度更高的機油，因為車齡高的汽車發動機磨損會更加嚴重。2、礦物油，如果車輛行駛里程不太多，半年5000公里，能保證及時保養。或者對于非渦輪增壓、低排量的經濟型車，礦物油更適合個人使用，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又能使車輛保養更加經濟。3、不建議選擇陌生品牌的機油。 由于機油的生產門坎越來越低，市場上的機油品牌五花八門，作為一般消費者來說，很難辨別機油的質量，因此靠譜的方法就是建議只使用老盤牌的熟悉的機油 。4、美孚、殼牌、嘉實多，道達爾都是世界著名的潤滑油生產廠耿，絕對可以挑出適合的粘度、API等級的機油適合你使用 小轎車換什么機油好 5W40 SL、10W40 SL冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤滑油。

1、就以上三個常見的石油品牌而言，殼牌無疑是贏家。殼牌石油有很多種，其中一種是灰殼牌石油，主要用于靜音。使用灰殼油后，不僅能有效清潔發動機內部污垢，保持發動機平穩運行，而且潤滑效果顯著，可大大降低發動機噪音。2、不管是什么品牌的機油，買全合成機油才是最佳的選擇，只要是國際上知名的品牌的機油都差不多。3、發動機噪音大，使用5w-30機油，噪音會更低。機油對于發動機的重要性不亞于血液對于心臟的重要性。機油中含有各種添加劑，可以有效保護發動機的重要運動部件，保證發動機的正常運轉。 選油方法：1。4、現階段，殼牌機油機油的靜音實際效果會好點，這一牌子也是全球三大機油品牌之一，在其它領域的性能也都非常好，而且還主推了清理性能。加速快靜音好的機油可建議應用殼牌機油灰殼機油、法國GT機油。

針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。當成為經常性操作時就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。盡量選擇品質較好的汽油，勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品的機油濾清器備件。捷達車輕微燒機油如何解決 燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據。請對號入座。

柴油發電機油箱清洗具體方法如下：⑴擰下油箱放油螺塞，放凈存油后，再裝好放油螺塞。⑵取下油箱蓋和濾網，向油箱內加入燃油。⑶ 然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。⑷ 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。使用清洗劑 將將發動機清洗劑倒入機油箱中，怠速運轉5-10分鐘后(若發動機久未清洗，可適當延長清洗時間)，將發動機內加入清洗劑的舊機油排空，更換機油過濾器，加入新機油即可。清洗的時候，可以用一塊干凈的布堵住加油管口，然后不斷變化塑料管的位置和方向，盡量避免摩擦油面傳感器。吹洗20分鐘后，放出汽油，這時汽油中的雜質會一起流出。注意從油箱內放出的燃油應經過72小時的沉淀后，才能使用。應先將油箱整體卸下，用化油器清洗劑帶細管沖洗油箱內部積膠及其它沉淀污物，再加少許汽油入油箱，搖晃并快速將殘液從加油口倒出。仔細清理油箱出油管過濾網。油箱內部清洗大致分為三個環節，第一放油，就是將油箱中的油放出來，不過要留下一部分，約25%即可。第二放入吹氣管，將吹氣管放入油箱內。

1、奔馳燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。2、奔馳s600燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。3、活塞環被卡住。燒機油造成的積碳會在活塞環槽內堆積，久而久之，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油功能，增加機油進入燃燒室的概率。4、奔馳燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油車就會有機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。5、奔馳燒機油的情況不多，在BBA車型里面算少的。

該車比較適合用豐田純牌機油，要用全合成機油5W30的，而5W40的適合行駛公里超過10萬公里的凱美瑞。款凱美瑞豪華版部適合使用2019款該車比較適合使用豐田純牌5W-30全合成機油，也可以用美孚1號5W-30或嘉實多磁護5W-30替代。更換機油最好是在熱車時進行，以方便舊油的排凈、沖凈。SL級5W-30礦物質機油、SM級5W-30半合成機油和SM級5W-30全合成機油。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，34年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球1900萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。凱美瑞19款加97號油會比較好，原因如下：97#汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。該車比較適合用豐田純牌機油要用全合成機油5W30而5W40的適合行駛公里超過10萬公里的凱美瑞。

邁騰用5w40還是5w30一般來說邁騰可以用5w40機油，不容易消耗，潤滑性方面也可以保證。當然，具體的機油型號可以根據車輛使用說明書來選擇。關于機油標識的含義：以5w40為例，數字5代表機油的粘度。4S通常推薦2T或8T使用5W40全合成機油一般是嘉實多極護保養間隔可以放寬7500KM。4S的這兩種機油性價比較差我自己用的是8100XCESS一般隔一次保養去4S帶自己的機油。根據差異環境溫度是有一定區別的，比如冬天可以用0W開頭的機油，例如0W-30夏天可以用5W開頭的機油，例如5W-40，如果沒有特殊嚴寒的情況用0W開頭的機油。邁騰在大多數情況下可以使用5w40機油，這種機油不容易消耗，在潤滑性方面也能得到保證。當然，具體機油型號可以根據汽車說明書來選擇。關于機油標記的含義：以5w40為例，數字5代表機油的粘度。邁騰一般使用的是5W30型號的機油，相比于5W40，該型號機油的粘度較小，機油的流動性也較好，根據邁騰發動機的構造以及其工作條件進行分析，5W30型號機油已可以滿足發動機的需要。

1、發動機和排氣接處漏機油有兩種原因：發動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。從連接處有機油滲出，很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象，得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油。2、有兩種原因：發動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。從連接處有機油滲出，很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象，得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油。3、發動機與排氣歧管連接或排氣歧管與排氣管前段連接處有泄漏現象，這需要進廠更換密封墊。4、發動機滴機油的原因發動滴滴機油的主要原因是因為汽油燃燒不充分而導致混合氣過濃，使缸內的空氣系數過小且部分燃油燃燒不充分就容易被分解成游離的游離碳，通過排氣管形成黑煙而被排出。5、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。若維修完若長時間運行后，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。