機油

1、你好，一般在300左右，半合成機油就可以了。希望我的回答可以幫到你。2、包括工作時間在內的費用大約在700元左右。機油成本價180左右機油濾清器成本價50左右空空氣濾清器成本價70左右空空氣濾清器成本價90左右剎車油參考價45左右。3、一次差不多700確定有點貴了，還是在外面保養要好一些，最起碼加錢要便宜點。4、一般在500到1200塊之間，根據你的車型、需要保養項目的不同，價格會出現差異。接下來，為你介紹一下常見的保養項目與價格情況。5、在4s店做鋒范的普通保養一次也是就在600左右，相對于車價來說費用也不算低。雖然4s店保養用的東西都保真，不過一般，價格也比較高，還是在外面保養要方便實惠一些。

軒逸6自動用5W-30型號的機油。機油即發動機潤滑油，密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。軒逸車主較多使用10W-30，5W-30，5W-40等型號的機油。日產軒逸用以下機油比較合適：新軒逸用原廠機油最合適。日產軒逸除了使用原廠機油以外，建議可以選擇美孚，殼牌，長城等機油品牌，日產軒逸在保養時4S店提供三種機油的選擇，普通機油，合成機油，全合成機油。建議使用原廠機油。原廠機油是最合適的。自己在外面保養，可以用五w30的機油。自選的話，只要正品，真品，型號正確，基本都沒有問題。其次，建議選擇美孚、卡斯特羅和殼牌等石油品牌。機油規格通常為5W-30。這些品牌主要是全合成油和半合成油。在日產軒逸經典保養期間，4S店還提供原廠定制的普通機油、合成機油和全合成機油三種機油供車主選擇。全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。

1、斯柯達明銳燒機油是很常見的現象，其實不論什么車系的發動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。2、帶T的發動機，當渦輪增壓過度磨損或是到壽命時，沒有不燒機油的。3、機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。4、你好檢查發動機各個部位有沒有漏油現象，沒有漏油就是燒機油。

1、只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。解決辦法：出現了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。2、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。3、假如發覺車子有燒機油征兆得話，要時常查驗機油的尺標，按設備使用手冊規定定時拆換機油和機油濾芯，拆換真品機油濾芯配件，一但發覺機油損耗出現異常，就需要去維修廠開展維修了。

你好，一般發動機大修的話是在6000元左右，也有便宜的一般在2到3000，然后看你的零固件更換和不同的廠區和不同的地方價格不一樣。至2020年9月，價格在1萬元左右浮動。當事人要提交的《機動車變更登記申請表》，機動車所有人的身份證明，機動車登記證書，行駛證，發動機的來歷憑證，安全技術檢驗合格證明。工時費看具體時間了，一般每小時30元左右，算工時費的話，大修發動機大概1500-1800元左右。不合理。4s點要價太高了。燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。按照官方的保養周期，Q5的小保養價格為1473元，行駛到6萬公里的大保養費用為13896元。奧迪Q5的質保期為3年。主要維護基于次要維護。除了機油和機油濾芯之外，更換的護理產品還添加了空氣體濾芯和汽油濾芯。

您好，可以的，放心使用。希望可以幫助到您！大眾polo的4L、6L和4TSI車用汽油發動機應用機油規格為VW50200或兼容更高VW規范的機油。大眾polo能加0w40的機油。 大眾polo是上汽大眾旗下的一款小型車，其車身結構是5門5座兩廂車，大眾polo4用5W40機油，也可以用0w40的機油。大眾polo維護的機油為VW50200(或與VW50200兼容的更高大眾標準)或5W40型機油，粘度值。使用半合成機油已經可以，當然，使用全合成機油更佳。半合成機油推薦美孚速霸2000、藍殼、嘉實多磁護。全合成機油推薦美孚1號、灰殼、嘉實多極護。大眾polo的4L、6L和4TSI汽油發動機使用機油規格為VW50200或兼容更高VW標準的機油。同時，必須使用符合GB17930標準的優質無鉛汽油，建議使用原裝5W-40規格型號的機油，每5000公里更換一次機油和機油濾清器。

一般可以加到5升到9升之間。發動機機油型號：普拉多機油型號為0W-20，采用全合成加油，機油更換周期為5000公里。你好 最好是4S店的豐田純牌，到那會推薦的，108的，或者200+的還有300+的。豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦(landcruiserprado)系列中7L的最新款。問題六：普拉多中東2700到底用什么機油好，加多少升 一般5W30就可以了一次加5升，最好是全合成換油周期8000-10000公里左右.半合成的也可以不過換油周期最好5000公里。您好，6升理想為SM，或更高的SN。型號具體的粘稠度根絕車型而定 通常為5W-40全合成。美孚：適合長時間跑高速；殼牌：適合清潔寧靜；嘉實多：適合市內走走停停，能很好的保護發動機。都是大品牌，算是目前最暢銷的幾種了。

你好車主，建議你用大品牌的機油，好機油積碳比較少，對車子保護好。昆侖機油，也就是昆侖機油，可以加，最好用在汽車上，因為每種油都是為那種車輛生產的。意思是摩托車油不能用在汽車上，柴油不能用在汽車上。昆侖的機油還是不錯的。昆侖機油的產品系列很多，包括昆侖天潤、昆侖天元等。昆侖kr8plus機油適合的車型，分三個檔次來講。第一個是高檔轎車。那么昆侖kr8適合的高檔轎車有克萊斯勒、大眾、途銳、豐田、皇冠、陸地巡洋艦、大切諾基、歐寶、謳歌、別克林蔭大道。

1、如果量不是很大，也不會影響車。防凍劑進入機油的表現癥狀有機油油位上升、機油壓力下降、發動機氣門室蓋、油氣分離器、機油蓋有水滴、排氣管排出水蒸氣和水滴等。防凍液進入機油后，發動機的散熱器上會有一層油漬。2、只要是防凍液漏完，就應立即停車熄火，不能在開了。雖然沒有了防凍液并不會造成發動機的無法啟動，但是沒有了防凍液的散熱降溫，發動機的溫度極易突破正常的工作溫度，甚至更高。3、冷卻液進機油還能開嗎 進的量不多的話是不會影響車的。冷卻液進入機油，說明油位上升，油壓下降，發動機氣門蓋，油氣分離器，加油口蓋有水滴，排氣管有水蒸氣和水滴排出等。

1、雪佛蘭燒機油是很常見的現象，不論什么車系的發動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已。2、機油不抗磨??；燒機油是藍煙 呵呵，我知道奧迪5系燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，1千公里燒1升，不拆發動機，解決了燒機油的問題。3、燒機油是機油不抗磨造成的，也是傳統機油解決不了的，我知道超美共晶機油不燒機油的，寶馬奧迪用了以后都不錯的。好像旺旺是超美世紀潤滑油，你看看吧。4、年景程加油冒白煙有刺鼻味道是燒機油或者汽油燃燒不充分造成的。燃料未完全燃燒時排出，遇到空氣體后形成白煙。5、機油有沒有變多。檢查水溫是否正常，會不會過熱。檢查離合是否正常，會不會打滑。就是上坡沒力呀，加速不良等。檢查剎車看看是否有拖剎現象，開車在平路上一下子剎車，看看剎車痕。6、活塞與鋼壁之間間隙過大，活塞往返運動時把機油帶到燃燒室燃燒。（明顯癥狀：汽車怠速冒藍煙、急加速冒藍煙）以上是燒機油最為重要的幾個問題。

剛熄火，5分鐘之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼 加完機油后，小工會啟動發動機運轉1分鐘，然后熄火，稍后即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。邁騰車提示油壓異常是機油格止回問題，要是排除機油格那就是機油格底下有個止回，進行更換就可以了。油壓調節器的工作原理為；油壓調節器實際上是一個由膜片控制的過流型溢流閥。膜片將調節器分隔為上彈簧室和下燃油室。所以，報警燈亮起，說明機油壓力低于正常值，應該馬上停車查明原因，絕對不可以繼續行駛。

您好，X3第一次換機油應該在3000公里，新車磨合期換機油一般都是3000公里，發動機的保養是非常重要的，所以請您盡早更換。寶馬X3享受廠方提供的兩年不限公里數質保，新車在行駛到8000-10000公里時需要進行首次保養（寶馬首保不免費）。之后每行駛10000公里進行一次保養。車輛首保在5000公里或6個月進行。車輛更換最多得就是機油和機油濾清器，一般情況下首保在5000公里或6個月進行（以先到者為準），隨后車輛每隔5000公里或6個月保養一次。機油是0W30型號的，四類PAO的基礎油，對發動機的潤滑保護很好，同時有液態鉬的添加劑，可以很好的降低發動機噪音，現在發動機明顯要比之前安靜很多。開車感覺都不一樣了，而且保養里程長，基本上都是可以到15000公里再換。寶馬x3機油一般來說應該在該車子行駛不超過10000公里為周期換一次，該車子機油更換周期具體可以參照車子的維修保養手冊。你可以用它推薦的原廠機油，你要是覺得不好的話，你也可以自己換一個牌子的機油。稍微好一點的就行了。像殼牌，嘉實多，美孚都可以。

1、汽油發電機機油可以使用汽車機油。先讓發電機運行至機身發熱，然后放掉廢機油。廢機油放完之后，堵住放油孔，再加汽油到機體里，用以清洗機體內部殘留的廢機油。2、發電機機油和汽車機油不能通用。發動機機油用在柴油機或汽油機曲軸箱內，用于活塞的潤滑，粘稠度較低。發電機沒有曲軸和活塞，只有軸承需要潤滑，用的是膏狀的潤滑脂，俗稱黃油。3、如中立，如果用在柴油發動機，由于腐蝕，這些酸性氣體變質失效很快，所以柴油發電機組機油不可與汽油機機油混用 。4、四沖程水冷汽油機，可以加汽車用汽機油。四沖程風冷汽油機，只能添加摩托車用汽機油。在一般情況下汽車的潤滑油可以暫時加在摩托車的發動機里應急，但不可以長時間使用。5、你好！其實是可以用的，但是還是比較簡單的機器就不錯，不要買太貴的機油，其實夠用就好。6、可以加汽車用汽機油。四沖程風冷汽油機，只能添加摩托車用汽機油。風冷汽油機工作溫度較高。汽車發動機式水冷結構，汽車用汽機油抗高溫能力不如風冷的摩托車汽機油。會出現高溫氧化，潤滑不良，加速發動機磨損，損壞發動機的。

一是出廠時機油加入過多，這種情況是正常的，只需要加機油的時候注意點兒就行了。二是汽油可能進入到機油里面去。發動機機油的增多最常見的原因有以下幾種：使用質量差或粘度等級不符合要求的機油。你好，對于汽車的機油如果越開越多，很有可能是由于汽油進入了發動機的曲軸箱，導致汽車的機油與汽油混合，這個很有可能是由于噴油霧化不良或者噴油器存在滴漏引起的。而活塞和缸壁的間隙過大會導致排氣高壓過程中液化燃油通過油環竄入活塞下部，之后則會流入曲軸箱與機油混合。其次油氣分離器類型不合理也有可能造成增。如有幫助請采納。

機油壓力的測量值明顯低于設定值，可能的故障原因有：機油液位低、機油壓力傳感器故障、機油泵故障、機油泵流量調節電磁閥故障、發動機ECU故障、相關線路故障等。這是發動機機油壓力報警燈，起到警示的作用。、40，一般指的是機油的粘稠度，通常情況下，機油越黏稠，對發動機的保護越好，但是，并不是說30、20的機油就對發動機不好。

應該把汽車開去汽車修理廠或者4s店，讓專業人士來修理。還有一種免拆修的方法，使用德國瑪蒂DS，瑪蒂DS含有高效的增塑劑和塑化劑，可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性，解決漏油問題，對車不會有任何的損傷。而且見效快，效果好?，數賒s解決的是所有油封老化的問題，不是某一個油封。螺 絲扣損害、正時齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油、曲軸前/后油封漏油、機油散熱器密封墊老化密封不嚴漏油、機濾底座密封墊老化密封不嚴漏油等。解決辦法也很簡單根據漏油程度更換密封墊片或是部件。發動機機油泄漏通常由以下原因引起 放油螺釘泄漏，漏油。如有必要，擰緊螺栓和/或更換墊圈和油封。潤滑油在發動機底板(油底殼)的放油螺栓處泄漏。當機油加注過多，造成的漏油，直接將多余的機油抽出即可。發動機正時蓋處漏油，拆卸發動機正時蓋并重新打膠就可以解決了。放油螺絲墊片沒有定期更換，放油螺絲墊片有密封作用，需要根據保養周期定期更換。可以檢查一下氣門罩墊，如果老化了，可以更換氣門罩墊。需要注意的是，舊的墊片和密封膠一定要清洗干凈，這樣在使用時密封性能會更好。如果自己處理不好，可以去專業維修店。

汽車機油目前美孚、殼牌、嘉實多這三大機油品牌都挺不錯，這三大品牌機油整體性能不錯，并且各自有專門的特性，如殼牌機油主打清潔性能；美孚機油主打機油的長效性；嘉實多擁有強油膜，發動機冷保護性能好。買機油光看價格肯定是不行的，現在機油售賣渠道多，價格就是各種各樣的，還是得找個靠譜的渠道買。我買的GT魔力紅機油 ，沒有假貨，用著放心。他們不改初心，堅持正確的事。有以下品牌可選擇，殼牌、嘉實多、美孚機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。

1、普拉多2700可以在所有合成機油上使用SN-額定5W-40。發動機機油的選擇：自然吸氣發動機對油質要求一般，礦物油和半合成油都可以。如果車主預算較大，可以使用全合成機油。2、豐田普拉多2700一般是用美孚5w-40全合成機油是最好的，價格一般是在300元到500元左右，目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。3、豐田霸道7一般用美孚5W40，合成機油中最好的。價格一般在300元到500元左右。目前市面上的機油，因為基礎油的不同，可以簡單的分為礦物油和合成油(植物油因為產量稀少，不算)。

1、一是檢查進氣管是否漏氣。二是檢查點火時間是否過晚。三是調出故障碼，分析故障原因。四是檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。五是檢查點火系統，尤其是暴震傳感器和點火器的工作是否正常。2、首先懷疑冷卻系統有問題了，容易造成發動機過熱；第二個，考慮缺機油了，潤滑不好，自然要發熱和無力；第三，檢查節溫器，也許它壞了。如果不能自己判斷，送到修理廠吧。這個情況隱患比較大，不可大意。3、發動機故障報警燈點亮或壓力表指示太高時一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，將車熄火后，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。

1、機油壓力過高原因：一是機油粘度過低；二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過大；五是機油泵工作不良。2、如果發動機活塞環密封不嚴，也會導致機油溫度過高，當氣缸出現漏氣，導致曲軸箱通風量過大時，機油隨通風排出發動機外部，所以定期檢查發動機活塞密封環和氣缸的密封性也是非常重要的。3、機油壓力過高的原因及處理方法如下：機油細濾器堵塞。機油細濾器的濾芯過臟使機油回路堵塞，造成主油道壓力過高。機油細濾器要定期清洗。限壓閥堵塞或調整不當。限壓閥被油泥粘住頂不開，油道內機油壓力增高。4、機油油量不足或液面過高時，容易導致機油溫度過高。解決方法：保證發動機運轉的機油量，機油液面最好在游標尺上下刻度線之間，不能太高，也不能太低。5、機油壓力過高的原因：（1）機油粘度大；（2）發動機溫度低；（3）機油主油道堵塞 。以上三種情況，機油都難于潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。（4）減壓閥彈簧壓力調整過大。