機油

機油加到標尺刻度為好，多了肯定不好。加入過多的機油會影響發動機的正常冷卻和潤滑，過多的機油也會影響機油泵的工作，過多的機油被曲軸高速攪拌后會產生大量氣泡，從而影響發動機的正常潤滑。

正品機油最好從修理廠、4s店購買。因為有大廣告牌的修理廠，附帶品牌機油廣告。這是機油經銷商給做的廣告！基本換的就是正品機油。還有機油品牌當地經銷商實體店，都可以買到正版機油。

根據專業測試和很多車主的經驗，全合成機油主要適用于渦輪增壓的車型、大排量的車型以及經常在極端天氣行駛的車輛等。

一般不同廠家的機油保質期是不同的，但是大部分都是在2年以上，前提是未開封。如果開封的話，建議你在半年內使用，不然機油會氧化變質的。

選擇適合自己發動機的高品質機油非常重要，選擇具有良好品質的機油在發動機內部除了降低磨損之外，還能起到不可替代的冷卻作用。

燒機油對車有什么影響？輕微燒費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳后會難著車、發動機抖。嚴重燒的話機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了。

機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發動機內部的臟東西，這些臟東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，臟東西等于無法徹底清除。

機油消耗過快可能是隨著機油環的磨損縫隙加大，總有一些進入燃燒室被燒掉的，機油更換后不久發現變少，大部分原因是因為發動機磨損或機械配合調整不當引起的。

放油。如果你一時不知道怎么處理，建議去4S店找專業人員幫你解決吧。機油的正常液位是機油尺的上限與下限之間。低于下限會導致機油壓力偏低，可能會出現潤滑不良的情況，但短時間使用并不會給發動機帶來特別嚴重的影響。汽車機油加多了，曲軸箱油封、活塞環，都會有所耗損，燃燒室的積碳絕對比正常情況要多，汽車會開始出現滲油、燒機油的現象。所以說“機油寧可加少，不可加多”。

帶T的車適合合成機油，因為它是是渦輪增壓的，所以最好的選擇粘度比較好一點的機油，因為渦輪如果散熱不好的話，容易壞掉。如果夏天很熱，你也可以換5w30機油。

一般在入冬前換機油，根據各地環境溫度的不同會有不同的選擇方法，如果冬季環境比較惡劣，建議使用冬季專用機油，可以更好的為發動機的運行提供潤滑，避免在發動機的運行過程中出現異常磨損。附：機油更換周期：1、時間和里程，哪個先到算哪個：對于普通的機油來說，一般3-4個月就要更換一次機油，全合成機油6-9個月，普通的機油行駛5000公里更換一次，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里換一次機油，如果行駛的環境不同，機油的更換周期也會不同。2、跑長途車輛：當汽車經常跑長途時，普通的機油需要5000公里更換，半合成機油7500-10000公里更換機油，如果汽車使用的是全合成機油，可以10000-15000公里更換一次。3、新車首保：汽車首保的機油更換周期也有不同，有些汽車兩個月或者是3000公里之內更換機油，有的汽車要求6個月或者是7500公里更換機油，汽車首保時的機油可以按照4s店的建議進行更換。在磨合期內，汽車機油中的雜質較多，不能長時間使用。

桑塔納為什么會燒機油？使用品質不佳或不合適的機油，以及過量都會燒機油。

大眾汽車在中國市場上占據了半壁江山，但是不斷有人反映大眾汽車燒機油。其實這個說法只是比較通俗的一個詞語，應該是正常的機油消耗而已。簡單來說是發動機制作材料及工藝問題，設計要求太高，而制作水平跟不上，日系設計用中檔車的思路設計大部分車型反而沒問題。

1、活塞環失效導致燒機油：活塞環失效導致車輛出現燒機油現象是在老車上比較常見的，活塞環分為壓縮環和機油環，機油環用來刮除氣缸壁上的機油，如果出現失效現象，就會出現燒機油現象，因活塞環導致燒機油時，車輛達到正常水溫后，排氣管依然有藍煙冒出，需要通過更換活塞環的方法來處理。2、氣門油封老化或損壞導致燒機油：氣門油封老化或損壞也是導致車輛燒機油現象的重要因素，氣門油封被破壞后，當汽車未完全熱車時，有大量藍煙從排氣管冒出，但熱車之后故障現象反而會消失，需要及時的處理，避免發動機在運行過程中出現異常。3、磨損讓氣缸密封性變差導致燒機油：隨著汽車使用時間的延長，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴重，間隙過大，導致機油進入燃燒室，出現燒機油現象，可以使用一些高粘度的機油進行緩解。附：預防燒機油的方法：1、使用高質量的機油：機油對發動機的潤滑起著很重要的作用，不僅能夠潤滑，還可以對發動機進行清潔、冷卻和降溫等作用，如果車輛出現輕微的燒機油現象時，可以使用一些高質量的機油，條件允許可以使用半合成機油或全合成機油。2、燃燒油路清潔：積碳是在發動機運行過程中比較常見的，發動機積碳嚴重時，活塞運動受阻，活塞環損壞粘連影響密封，容易出現燒機油現象，通過對油路的清洗可以起到緩解積碳，避免燒機油現象出現。3、使用燃油添加劑：合理的使用燃油添加劑可以緩解積碳的產生，同時避免出現車輛燒機油現象的產生，燃油添加劑不能頻繁使用，一般1-2萬公里可以用1到2瓶除碳添加劑，起到預防燒機油的作用。

在售汽車機油品牌：殼牌；美孚；長城潤滑油；統一潤滑油等。機油即發動機潤滑油，密度約為0.91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

建議使用全合成機油的車：渦輪增壓的車型，大排量的車型，喜歡飆車的車主。

全合成的機油，大牌子都不錯。看你什么車了。美孚：注重動力，駕馭感。殼牌：注重清潔性。康普頓和嘉實多 注重抗磨性。一個是納米陶瓷，一個是磁護，原理差不多。其他的，一些國外品牌也不錯。

機油大約的添加量在4.5L，具體機油添加量是否足夠可以添加機油之后查看下機油尺。正常的機油量是不可以高于最高刻度，不可以低于最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。

w之前的數字表示低溫性能，w之后的數字表示機油的粘度，w之前的數字越小，表示機油的流動性越好，冷啟動時對發動機有比較好的保護，w之后的數字越大機油的粘度越高，密封性越好，數字小粘度低，節省燃油，車主需根據日常的駕駛習慣和環境對機油進行合理的選擇。附：機油質量辨別方法：1、聞味法：將機油抽出，如果機油散發出比較強的酸臭味，說明機油已經變質，需要及時的更換機油，繼續使用可能會使發動機出現異常磨損，影響發動機的正常使用壽命。2、手捻法：取少量的機油用手指反復研磨，如果感覺到有顆粒感雜質，黏性比較差，嚴重時出現發澀的現象時，應該及時的更換機油。3、透光法：取出機油尺在光照下進行觀察，觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑的為良好不需要更換，如果雜質比較多，需要更換機油。4、辨色法：取一張比較干凈的白紙，將機油滴在白紙上，待機油滲漏后進行觀察，質量比較好的機油沒有粉末，用手摸比較光滑，如果呈深黑褐色，有雜質，應該更換。機油使用誤區：1、潤滑油能多加就多加：發動機機油并不是越多越好，盡量讓機油的量控制在機油尺的上、下刻度線之間，可以在發動機運行過程中有比較好的潤滑，機油過多，就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳，導致發動機磨損加劇，油耗增加。2、機油經常添不用換：車主在日常開車過程中需要經常檢查機油，但只添不換只能彌補機油數量的不足不能起到好的潤滑效果，還會讓機油出現過度消耗的情況。