機油

polo，EA211燒機油不是個例，但4S是不會承認的。我的車一直在4S保養，用原廠油，每次小工都加滿，標尺指示油位在上限以上，我問”機油加多了不是沒力嗎？“。小工也不多解釋，只說要加這么多。其結果是5000公里左右檢查，標尺顯示油位就在下限以下了。定義為燒機油或者損耗機油都不重要，反正機油減少就是事實，也懶得糾結了，加點或早點換油就是。

不會太奢侈啊價格其實差不了多少，半合成和全合成價格差你自己看，差不了太多，才2.5萬公里，機油盡量選用5W30，參照車主手冊來，金美孚全球購有5W30賣，4L大概是200多，嘉實多磁護極護都行的；5年的車，好多東西都該換了，比如汽油濾清器，空調濾芯，空氣濾芯，剎車油，轉向油，防凍液，再檢查下剎車片

你車是什么發動機?再就是用車情況怎么樣,是不是長期短途行駛那種?老世嘉那批TU5JP4鑄鐵發動機是沒有燒機油缺陷的,正常行駛排氣筒絕大多數不會有明顯黑灰.因為黑灰就是燃燒不充分造成的,如果發動機本身沒有問題汽油質量也合格是不會燃燒不充分的.家里有個福克斯近兩年的時間開得很少,一箱油能跑倆月多那種,這樣排氣管才有輕微的灰.這兩天正常跑了跑就沒了.你再看看我發過一個奇瑞車排氣口的照片,絕對找不出一丁點的灰燒機油不是像4S說的那樣,達到一定的量才叫燒.對于某些發動機來說只有燒或不燒,只能說燒得比較輕微的那種你不管它也沒什么影響.像世嘉1.6這種老款完全正常的新款卻有黑灰,那就是輕微的燒機油.日產軒逸也是這個毛病,情況跟世嘉基本一樣.因為它們本身就沒有像渦輪機這樣可能大量消耗機油的設計.看看吧,這倆都是東風干的好事

5000公里或者6個月（先到為準）如果在此期間機油壽命低于10％同樣需要做保養，400標準回復，望采納

聽建議做了全合成的，比第一次送的首保做下來的感受好多了，用四個字形容就是“極致絲滑”~哈哈哈謝謝之前的建議！

我用20的機油（強調一下是正品三菱專用全合成，別貪圖小便宜外面網購不敢保真的貨……），輕點油門也是3000多至4000轉，提速輕便順滑，就是好用！……

我快5保了，用了3次美孚(1次ep長效，2次美版5-30)，這次跑了快7500公里了，準備10000再去5保，觀察機油有點消耗，加了點進去了。油耗顯示不到6個油。1.8發動機

感覺極護的0W40挺好的，5W30的的確有點稀。用上后提速很輕巧，我換了都跑了1千多公里了，就是有點小貴，6百多，不過換機油的師傅說保守可以跑1萬公里，自我感覺還行，

哈哈，不是。那個原因復雜得多。最兇的燒機油那代，大部分機油是從渦輪消耗的。現在的ea888基本沒什么問題了

三保內容包括更換機油和機濾，清理空氣濾芯和空調濾芯，整車全面檢查。除了機油和機濾，其它收費項目都不必做。你的愛車無論用什么品牌的潤滑油都可以正常運轉。同級別機油的參數相差不大。在挑選時主要是看車主注重潤滑油的哪些能力。殼牌超凡灰喜力5W-30SN,極凈超凡喜力0W-40SN全合成機油：清潔能力強，多數車型都適用，怠速穩定，噪音小。看重機油清潔能力或是在意發動機噪音的車主，殼牌灰喜力是首選。嘉實多極護5W-30SN，0W-40SN或是磁護5W-30SN全合成機油：注重冷車啟動時的保護，最突出的優點是抗磨性比其他機油的效果好，噪音低，極護的清潔能力比殼牌和美孚的同級別產品稍差，機油衰減的稍快。經常在寒冷地區使用或是看重冷啟動時保護的車主，嘉實多極護和磁護是首選。美孚銀裝1號5W-30SN，金裝1號0W-40SN全合成機油：優點是油門反應靈敏提速快，耐高溫能力強，機油衰減慢，不過發動機噪音稍大。在高溫的環境和地區或是經常跑高速的車主，美孚銀裝1號和金裝1號是首選。嘉實多極護5W-30，美孚銀裝1號5W-30，都很不錯。機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。通常礦物質機油5000公里或半年更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里或一年更換。全合成機油在潤滑性能，動力，節油，靜音，使用期限方面有優勢。使用全合成機油,可以少跑幾次4S店，節省了工時費節約了時間。如有幫助請采納

長城金吉星700U全合成5w3o!注入后也能找到幾年前的感覺!5千公里在看怎樣?論壇里就這幾種機油!以上幾樓的!

我去年6月15日落地到現在快一年了，平時就是上下班，周末偶爾去附近逛逛，如今6500公里，除了4s店的首保以外，第二次也是去4s店，當時換的叫什么黃殼，一共做了330塊。現在開起來有點震動，比以前厲害，還有就是噪音也明顯比以前大了挺多。我平時開車基本躡手躡腳，不緊不慢，2000一換擋位，基本不大腳油門。最離譜的是油耗，我從買回來都記錄著自己的加油公里，可以確定的是，每公里5.5元，開空調6.2塊，這樣正常嗎？吃油太厲害了。還有就是想請教一下保養技巧，因為這是我人生第一輛車，也許以后還會買，但是我一定會開她到殘廢的那一天。所以我想好好照顧她。

樓主別聽他們亂說，別用輸液管，我現在四氟管，輸液管，還有快修店的抽油機我都試過了，逸動從機油尺處抽不出來，而且機器溫度高的時候不要試，你可以弄一根紫銅管外徑4mm的試試應該能行

用灰殼的靜音好，但是耐久度不行，我二保用的銀美，8000公里了還干凈得很，就是發動機聲音大，但是聽起來好聽~~

嗯，主要京東全球購沒有040的極馳。假油的話我覺得全球購的道達爾還是能信賴的。道達爾不比三大牌，造假的同樣費那么多功夫，讓他去造個小眾的銷量少的道達爾，不合算的啊。全球購自營的油幫我同事用過很多，德灰040,540，銀美530，道達爾極馳和快馳540，用下來都很不錯。

說明書有說的，5000，一年。你看說明確定后，可以問問4S店。都說4S店會讓你提前保養，不用聽他們的。我是熟人老司機讓兩三千保養，說對車好，熟人不像4S店忽悠，所以我才糾結滴。

1：小福保養原廠保養周期半年或者一萬公里，但是有一個前提條件，那就是你的機油必須要是全合成機油。2：機油也有保質期，一般都是半年，半年后機油性能將開始下降。3：二保你用什么機油，還是要結合你的用車量，如果半年時間你的用車量只有5000公里，那么你直接用SM級5W-30的半合成機油就足夠了；如果你半年的用車量達到8000-10000公里，那么建議你使用SN級5W-30的全合成機油。4：到底使用0W還是使用5W主要處決于冬天極低溫度，像現在夏天了，可以使用5W就足夠了，如果冬天問題低于零下5度，推薦使用0W的機油。5：粘度值30和40的選擇，一般新車建議使用30的粘度值，3年以上的車建議使用40的粘度值；夏天推薦使用高粘度，冬天使用低粘度值機油。6：二保正常只更換發動機機油、機油濾芯，其它的節氣門、發動機潤滑、噴油嘴、積碳清理，建議3年左右或者6萬公里再做。另外請查考保養手冊。

我的也是11W公里突然開始燒的，沒事之前是用殼牌，嚴重懷疑是不是用了假機油，后來換了嘉實多，也是燒最近琢磨著換回殼牌，（強哥家的東西），再看看

2W就要4保啦~看來你是個乖寶寶！我一直加銀美孚，其實車子沒有必要5000km就做一次保養，目前我們加的機油大多是半合成機油，完全可以跑個6、7000km再換，不要白白給4S做貢獻。需要更換機油主要是看粘稠度，我這邊一瓶4L的銀美孚480兩，機油濾芯60兩（好像是這么多）。清洗發動機主要是因為節氣門和缸體內有積炭，2Wkm基本有沒多點積炭，當然你要是沒事就怠速空轉就是另一回事了。如果你擔心有積炭也可以定期加油時來瓶汽油添加劑，再跑跑高速就沒啥問題了。

我沒真正選用過好機油，安索是別人推薦的，以前用了效果太好了就喜歡上了，然后和別的車友用的別的機油比較，這個效果基本上是最好的，并且我網購的也不貴呀，3.78升的才3、4百元，還是頂級的