機油

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

用5W30燒機油。用40的燒的略強一點。如有50的又略強一點。如用日系020的話，那肯定是冒著黑煙跑了，排氣還要流油。這車還值不值得買？

更新：已經計劃好了，其實二保很簡單，隨便找個洗車行都能做，已經聯系好了附近一個綜合汽修店，換機油機濾即可，然后加了瓶清凈劑，跑完這箱油就去做保養。公里數快到的時候，每次啟動，這車儀表盤會自動提示還剩多少公里需要保養。不久前自己動手換了空調濾網，這東西確實要勤換，很容易臟，特別是霧霾嚴重的城市，冬夏兩季經常開空調，對長期呆在車內的人員有好處。二保預計費用，福斯5W-40全合成機油 雪佛龍汽油清凈劑 機濾 人工費，其中機油和清凈劑是從老胡地方采購，強勢打一波廣告。機濾汽修店購買，算上人工費，總的費用400 ，對帶T的來說，又用了好一點的全合成機油，這個費用已經相當經濟了。外面的汽修店人工費報價也是參差不齊，貴的喊100，便宜的幾十。其實就換個機油，放放干凈舊的，倒倒進去新的，量一下刻度搞定。要求師傅幫忙檢查下底盤，輪胎等，補充點冷卻液，制動液，玻璃水等。另外，開頭列舉的5個問題，一個都解決不了。雨刮的話，只要把雨刮和擋風玻璃都清潔一下，刮的效果還算可以，但時間長了還是得換。僅給需要去做二保的車友提供一個思路。我現在琢磨著等到時候三保了估計得花不少錢，1000

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。先確認上次保養時用的什么機油，結合上面的建議就知道什么時候進行保養了。如果用的全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據你的使用環境決定。如有幫助請采納

1，機油的粘度要根據發動機的自身情況和環境溫度來選擇，發動機內部零件的間隙小，就需要粘度低（稀）一些的機油，反之，間隙大就需要粘度高（稠）的機油。一般來說，新車時，發動機內部零件磨損小，間隙自然就小，所以需要粘度低一些的機油，而老車就需要粘度高一點的。2，環境溫度也是個因素，夏天氣溫高，發動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的機油來保證機油不會太稀。相反，冬天時就要粘度低一些的來保證機油的流動性。機油粘度不對，汽車會有的現象：（1）如果機油粘度太低，發動機會表現出熱車噪音大；（2）如果粘度太高，發動機會表現出冷車噪音大，油耗高，加速不爽等現象。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。先確認首保時用的是什么機油，結合上面的建議就知道什么時候進行二保了。如有幫助請采納

我也買了京東全球購灰殼5W-40，加完后，發動機噪音大了，有點慌啊

建議用0w40的，噪音小，首保用0w30的免費機油，全合成，有爆震問題，換嘉實多的0w40后目前1000公里未發生。可以看我的帖子。

我從二保開始就一直用的全合成，首先機油效果更好，其次全合成保養間隔是8000-10000公里，折算下來與半合成的機油價格相差不多，建議用全合成。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

菲翔1.4T-jet比較挑機油；基礎油品質低，蒸發率過高不適用；熱穩定性、抗衰變能力差（易產生過多油泥）不適用；流動性低（循環能力差）不適用；高溫潤滑、冷卻質量差不適用...個人觀點：【手冊】規定使用APISM等級有點兒低；應使用SN等級；南方菲友可使用SN5W-40全合成機油；北方菲友（尤其東、西北地區）可用SN5W-40，也可考慮使用SN0W-40全合成機油（有利于極寒時冷車啟動）；據大連4S店講，美孚機油不適合菲翔發動機使用；消耗、噪音較大，排氣管熏黑較重；灰殼超凡喜力性價比高一些（效果還可以）；嘉實多極護、摩特8100X-CESS（或MAX）、力魔4100、道達爾9000等均可以（我在北方，現使用馬石油欣騰7000【新名：炫騰7000】SN0W-40）。

京東自營并不是京東自己賣的，天貓旗艦店是機油廠家自己賣的，當然要選天貓旗艦店。殼牌機油廠家前陣子都公告了，京東自營的機油是假貨

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據你的使用環境決定。如有幫助請采納

你比我走得少，我才三千快四千公里，還沒做二保，機油已經拿回來，車是夸區域買的，準備自己換，四s店已做二保了

不要自己嚇自己，說不定原來就沒有加到中心位置。下次換完機油，把油尺用手機拍下來，跑個3000公里拿出來對比一下。

機油沒有優劣之分（假機油除外），只有功能多與少之分，貴的一般功能與添加劑更多，便宜的一般更專注潤滑與消費者的實際能力，原車之所以不用全合成潤滑油那是因為成本問題，不能說是磨合必須使用礦物油，，啰嗦一句，同等做工，同等時間，同等路況的發動機如果使用不同潤滑油一定有比較大的區別。

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。殼牌全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據你的使用環境決定。如有幫助請采納

你的”該二保“的意思是不是已經到時間了，但是里程不夠？如果是這樣的話，也可以送去保養。但分兩種情況：公里數和時間哪個先到以哪個為準，當然不需要特別準確的數字，差不多就成，多點兒少點兒無所謂的~時間太長也是不好的，畢竟機油的質量會下降，影響你后面的使用~車輛的保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現在的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

最好查閱下該車【手冊】；一般情況，【手冊】有關加注液體都有說明；如油底殼容積、機濾容積等；機油加入量的理論數值為：油底殼容積 機濾容積（各車型油底殼、機濾容積有所不同）；例如：我的車油底殼容積2.9升、機濾容積0.3升，機油理論加入量為3.2升；因放油時，不可能絕對放凈，或多或少都會有些殘留；因此，機油實際加入量要小于理論加入量；所以，我的車實際加入量為3.0-3.1升；其油尺液面位置在中間偏上或接近上限左右。（希望能幫到你）祝順！

因為從業關系我不會透露過多，我只說你沒有深入了解過4S的耗材和研究下機油，以及玩機油做生意是要有成本的，本田原廠機油本身就很小眾，收正品殼子灌加油的成本其實有時候比販賣正品機油還要高，更不要說自己開模造假殼子和防偽，如果京東天貓車婆婆真的是真假摻些賣，光靠法律都能罰死，而且打假人還那么多，聽到的所謂賣機油的消息絕大部分是中國分公司不承認海外兄弟公司的串貨油。本田耗材無論是4S還是經銷公司，都是通過下面企業走，本身就是請人代工本田貼牌，已經高溢價，看看馬勒和原廠機濾同價位對比，出光新日石和原廠同標號價格對比，換句話說對于本田車品出貨量越多越賺錢。至于4S的貓膩，外面翻新的輪轂當正品賣，從保險公司買各種拆車配件以舊抵新，保養費用是雖然賺錢但是還是比不上上面哦機油機濾反而因為賺錢太少不想舞弊，頂多底下人把用剩的機油攢起來，私下里賣掉，而且經常把正品機油殼賣給造假的回復那么多不是為了懟你，而是告訴你下天真的認為4S都是正品，4S為了賺錢下限很低