機油

1、款的現代瑞納和17款現代瑞納機油濾芯一樣。根據有關信息查詢到14款的現代瑞納和17款現代瑞納發動機是一樣的用的油濾芯也是一樣的。2、現代悅納機油濾芯不是通用的。由于機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網式。3、發動機是同樣的，因此機油濾清器也是同樣的。

路虎柴油版用美孚多威力1號API-CI-45W-4機油。冬天先修后0W-30）。柴油版在北方冬季適合用1：1油：6L5W-40要符合顆粒過濾器（冬天先修后0W-30）機油。路虎第四代發現（Discovery）是路虎公司開發的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。我的柴油版路虎用的是進口GT魔力紅機油，也是柴汽通用的，而且是四類PAO的基礎油，品質很好，長效耐用，還有液態鉬的添加，抗磨保護能力很好，車子開著輕便，動力加速足，比之前用的機油好用。

不是。殼牌機油有合成油、半合成油和基礎礦物油。分為柴機油和汽機油。可靠。殼牌(中國)有限公司經營范圍是技術進出口；貨物進出口；潤滑油銷售；石油制品銷售，在殼牌專賣店購買的機油都是正品，是可靠有質量保障的。殼牌機油很不錯。殼牌機油是世界上最著名的機油品牌之一，其機油產品眾多。不同系列的發動機油有不同的特性，但共同的特點是潤滑性好，抗磨性高，使用壽命長。其主要特點是清潔，能有效清除發動機產生的積碳和油泥。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。汽車主要保養項目有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。車主哪怕一周擠出一點時間來進行日常保養，也能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。汽車保養注意事項 汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次，1萬公里正常保養，換機油、機油濾芯。防凍液建議兩年更換一次，汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次，空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較臟時更換。空氣、空調濾芯一般是10000-15000KM更換一次，但是也要根據實際情況而定。20000KM進行一次燃油進氣系統保養。30000KM更換剎車油40000KM火花塞到60000KM的時候就做一次全車二級保養 包括4慮和全車油水。

1、奧迪a6l機油需加6l。以2021款奧迪a6l為例，其是一款中大型車，車身尺寸是：長5038mm、寬1886mm、高1475mm，軸距為3024mm，最小離地間隙為117mm，車身重量為1800kg。2、加5升左右奧迪a6l機油。官方建議是6升機油，但實際上5-6升是可以接受的。粘度方面，應選用5W40合成機油，建議使用德國進口合成機油。3、一次保養大概加5升的樣子就可以了，加太多的話對動力方面有影響。4、換油一般5l~7l如果買的話最好買7升7l的德國gt油，每萬公里保養一次，一般小保養不會超過1000元。奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，其前身是1988年引進的國產代號為C3的第三代奧迪100。

燒機油的四點原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。氣門油封腐蝕老化，密封不嚴。氣門油封可以說是發動機中最脆弱的部件。基本上行駛10萬公里以上的車都有這個問題。空氣濾清器堵塞會導致進氣不暢，使進氣壓力降低，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，造成機油燃燒。三代EA888發動機改進了機油損耗和控制方面等問題，只要合理的進行養護，是不會出現燒機油情況的。雖然這款發動機比較損耗機油，但是消耗量也是比較小的。按照正確的方式來養護發動機，就不會出現老化的情況，活塞環也不會卡頓。

1、您好，可能是密封不好引起的漏油，可以拆下來打膠重新安裝，有密封墊的話最好更換一個安裝，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快2、也有一小部分是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封松動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。3、漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。4、這個是機油散熱器的密封圈正常老化，每款車都會發生的，只要找個師傅幫忙換個密封圈就可以了，希望能夠幫到你

自由光燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。燒機油的主要原因 是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。自由光一直沒有燒機油現象，一般都是渦輪增壓的愛燒機油，自由光一直都是自吸發動機。實際上 車輛肯定是會耗費一定汽車機油的，但我們不留意這兩個方面得話，那麼jeep自由光燒機油狀況也是會發生。

1、全合成機油5w40好。5w40的高溫下保護性能比5w30好。W前面的數字越小，其低溫黏差讓度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數字越大表明機油黏度越大。2、w30的機油好。5w30機油流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。5W30機油適用范圍 機油標號所代表的信息為該款機油的粘度等級，不同粘度等級的機油所應用的場景也不同。3、理論上5w-30比10w-40好，因為5w-30一般屬于半合成或全合成機油，而10w40基本上是普通礦物機油。當然，10w-40也有sn級全合成機油，但常見的礦物機油一般都是普通的。4、5w30機油流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。5w40粘度較高，適合經常跑長途路況不好的車。大家可以根據自己的車來選擇。車系不同選擇也不同。

途虎養車的機油是正品，美孚途虎有合作，殼牌途虎有授權，可以打電話到美孚都可以查詢授權。途虎養車2011年創立于上海。作過幾次保養，用過美孚，殼牌和長城的機油，應該是正品，但是途虎上的二線品牌不推薦，不太放心。師傅技術總體還行。這些知名廠家會直接向途虎養車提供機油，并給予途虎正品授權書，從源頭上保證了途虎機油的正品品質；途虎機油雖然是大牌機油，但是并不貴。

分別是：5W-30、5W-40和5W-50。第看車系。美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油最合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。全合成的金美孚0w30要比原廠5w30機油長效2000多公里，動力稍有提升。昂科威在4s店保養的時候是用金美孚，出保后自己保養是換的更高端的GT魔力紅機油，因為外面美孚假貨多不敢用。一般好點的車建議選擇全合成的，一般車省錢的話半合成的就夠用，礦物油不建議選了。當然選擇機油時最重要的是看它的粘度和低溫溫流動性。我一直用的都是GT魔力紅0w30這樣的高端小眾品牌，PAO基礎油比普通的全合成機油要好很多，動力應該可以滿足你，美孚，殼牌，嘉實多這樣的大牌也可以，不過假貨比較多，找個好點的渠道去買，避免買到假貨。市場上的殼牌機油5w30有藍殼、黃殼、紅殼、灰殼，每種汽油的使用和功能都有所不同，不存在是不是最好的，要根據自己的車型來選擇機油。殼牌機油5w30的意思是，前面的5W表示低溫黏性指數。

大多數車輛都不燒機油。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。只要是正常的維護保養，發動機是不會出現燒機油的，出現燒機油的話都是因為保養不及時，或者是使用的機油品質不達標以及長時間的維護使用不當導致的發動機出現燒機油現象。只要車輛正常的一個維修保養，一般都不會燒機油的。款寶馬x3燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。

三菱V73系列發動機的怠速機油壓力穩定范圍一般在0.4-0.6kgf/cm之間。怠速機油壓力是指車輛在怠速狀態下，發動機內部形成和維持正常潤滑和降溫所需要的最小油壓值。怠速時5左右發動機工作時，機油壓力一般保持在150~350千帕的壓力范圍內。當汽車機油壓力出現異常時，要及時停車檢查，防止在行駛過程中因發動機異常而造成發動機磨損，影響發動機使用壽命，同時影響行車安全。一般胎壓數值在3~5之間都是正常的，如果滿座(5人)的話，胎壓調到5左右比較適合，一般兩人的話，胎壓數值在3也是正常的。缸壓六是不正常的，這是缸壓不足，正常缸壓在7到11之間。

1、江淮瑞風s3發動機5000公里燒機油。根據查詢相關資料信息顯示，瑞風S3搭載的是5L自然吸氣發動機，最大輸出功率85kw，最大扭矩150n.m，搭配六速手動變速箱，跑5000公里后屬于燒機油，機油損耗較大。2、燒機油是指運行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升的狀態。如果保養操作得好，運行10萬公里后才有可能發生這種現象的。3、四十萬公里。江淮瑞風s3發動機正常使用和保養約能開四十萬公里。但發動機的具體壽命跟保養、個人使用習慣、材料等有關。4、江淮瑞風s3車型一般來說應該在車子行駛超過三萬公里需大保養，保養的項目除了車子正常定期更換機油三濾之外，還有清洗節氣門，更換火花塞和剎車油等項目保養。

1、檢查燃油壓力是否過低。若燃油壓力過低，則燃油供應不足，怠速過低。檢查檢查火花塞上是否有污物、裂紋、磨損，檢查火花塞間隙是否不正確、火花塞電極燒損或損壞。檢查怠速閥。2、別克英朗發動機怠速時高時低，可能是以下原因造成的：一個原因：積碳太多容易導致氣門關閉不嚴，燃油噴嘴霧化不良，燃燒不充分；兩個原因：空氣中產生的贓物和汽油產生的油泥等。3、需要去修理廠清洗一下節氣門，用電腦檢測一下。4、發動機的怠速在剛啟動的時候轉速會比較高，維持在1000轉左右。等發動機水溫上來了，達到穩定工作的工況后，轉速會慢慢下降到500-600左右，都是正常的。

雅閣5t發動機機油會增多的。雅閣5t發動機機油出現增多最主要的原因是發動機油底殼竄入了汽油。由于發動機大多都采用的是缸內直噴的技術，汽油在噴射時，汽油噴霧被附著在了缸壁上。本田機油增多事件已經解決，由官方進行召回維修，并且在隨后的車型上本田廠家做出改進，從而避免再次發生機油增多的事件。款本田crv的機油已經不會增多。以下是關于本田crv機油增多的介紹：本田crv的機油增多原因很簡單，就是濕壁效應。

1、如果只換機油和機油濾芯，價格大概在1100元左右。空氣濾芯300元左右，空調濾芯800元左右；汽油濾芯大概1200元左右。全國各地的4S店價格都差不多。給你加了清潔項目，花2000元差不多的。2、你好，根據你的描述不建議自己換除非自己從事汽車行業。可以自己買機油到修理廠讓他們給你換，只要出工時費就可以了。3、兩千元左右。在保養方面粗略的來算。保養兩次的話是免費的。但之后的保養都是需要花費一定金額的。一般來說，大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機油。換一次機油的費用大概在500左右。

漲緊器壞損壞。標致307機油泵鏈條一直松是由于漲緊器壞損壞問題導致的，只需要將漲緊器進行修理或者更換即可。正式皮帶問題，我今天也出現這個問題了，已經多方診斷，確定是正時皮帶掉渣問題，導致堵塞油管，機油壓力不足，造成故障。而且99%的2T發動機都會出現這個問題。你好，東風標致老款車型正時用的是皮帶傳輸，新款車型均采用鏈條傳輸，增加使用壽命，有幫助請采納。發動機故障燈亮，提示是電控系統有問題，需要用電腦檢查一下故障碼，根據故障碼的含義，查找問題比較方便。標致408怠速抖動主要原因；造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。這種發動機賬面數據基本都會和6自吸的發動機一樣。但初段爆發力會優于6的，而后段會弱于6的。

，美孚速霸兩款機油的抗磨性能不一樣。新款的美孚速霸2000機油的抗磨性能比美孚速霸1000機油的性能更好一些，雖然整體上來說抗磨性能還是較差的，但是美孚速霸2000機油比美孚速霸1000機油確實好一點。，兩款美孚速霸系列機油的耐磨性有所不一樣。美孚速霸2000機油的耐磨性能相對于美孚速霸1000的機油來說是更好一些的，所以兩款美孚速霸機油在耐磨性能上是存在差異的。3，兩款美孚速霸機油的穩定性能有所不一樣。美孚Suba 2000機油的耐磨性比美孚Suba 1000機油好。油的穩定性不同：美孚速霸2000機油的穩定性更好，可以保證汽車發動機的穩定輸出不受影響，及時提供機油的潤滑作用。美孚速霸1000的機油穩定性不如美孚速霸2000。美孚1000和2000都挺好的。只不過2000是半合成機油 有更好的清潔型。速霸1000是礦物質油 分子大 流動性沒有2000好。美孚速霸1000和2000的區別主要如下：①美孚速霸1000和2000價格不同，基礎油不同，保護發動機性能不同，換油周期不同。②美孚速霸1000其實只是三類礦物油，美孚速霸2000是三類加PAO的半合成。

廣汽 傳祺gs4 使用的機油等級是SN 5w-30，所以可以使用該等級或者更高等級的機油。比如美孚1號，嘉實多金家湖等。汽車潤滑油的選擇。選對的，不要選貴的。市場上潤滑油良莠不齊。傳祺gs4用5w-30機油。5w-30機油特點5w-30是全合成機油，這種機油又稱之為冬夏兩季通用潤滑油，5w-30中的5代表機油的低溫流動性，w是英文冬季的縮寫。創s4發動機適用原裝半合成機油，價格實惠，保養周期為5000公里或半年，每次更換油量為5升。市場上有幾百種機油品牌，建議選擇等級好的機油，尤其是對于發動機零件保護更好的高級機油。傳祺gs4發動機推薦使用全合成機油。合成機油油膜更薄，使用壽命更長，清潔效果更好，建議使用5W-30全合成機油。傳祺GS4的使用手冊上面建議是使用SN級及以上等級的機油，粘度為5W-30。廣汽傳祺gs4選用機油規格為：SN級及SN級以上。機油粘度：SAE5W-30機油總量：2L。推薦使用美孚1號或者嘉實多金嘉護等。建議用原廠機油在使用的過程當中，只要注重保養周期，及時保養。那么發動機就不會出現。其他的故障 希望對你有所幫助，望采納。