鑰匙

鑰匙鎖車里最簡單的辦法是使用備用鑰匙。找開鎖公司開鎖其實也比較快捷，注意開鎖公司一定要找有資質的正規公司，他們在開鎖前會向你出示相關證明，例如車輛行駛證、身份證等，核對屬實后，他們就會幫你開鎖，開鎖的價格有高有低，一般會根據開鎖難度以及車輛檔次來定價。如果你的位置比較偏僻，那只好采取暴力一點的方式來開車門了，砸玻璃，這種方法也有技巧，前后擋風玻璃不能砸，尤其是三角窗，否則后期匹配和維修成本都會很高。解決方法汽車遙控鑰匙主要作用是遙控開關汽車門鎖，通過車主按下鑰匙上的按鈕，鑰匙端發出信號，汽車端接收信號，實行指令。多汽車的鑰匙都可以一鍵關閉和復位汽車玻璃，這樣就不用看到自己的玻璃還沒有關閉又再次啟動汽車。有些汽車的后備箱可以自動打開，功能其實在鑰匙上也有，并不一定需要進入車內才把車尾門打開。車主在車鑰匙缺電、丟失，或者車輛處于強電磁環境下的時候，可以使用常規的機械鑰匙啟動車輛。車主在日常使用電子鑰匙的時候，最好不要把鑰匙和金屬制品放在一起，金屬制品不僅僅會磨損電子鑰匙，還會讓車輛電子鑰匙失靈。

1、我們先將車鑰匙側過來，看到側面是有一條縫隙的；2、我們可以用指甲或者一字螺絲刀去沿著縫隙撬開；3、打開后我們就能看到車鑰匙的內部構造了，圓形的就是電池，將其拆下；4、電池的型號是CR2032，我們可以網上或者超市購買；5、然后將新買的電池裝入，注意正極朝上（有“+”的朝上）；6、最后我們蓋回蓋子，車鑰匙電池就更換好了。

1、原車遙控門鎖基本都沒有聲音的，有聲音的基本都是自己改裝的電動遙控門鎖,因為按照國外標準是沒有開門聲音的。2、原車報警器鎖車時不像我們自己在外面安裝的一樣！它鎖車是沒聲音的，而且也沒有報警器指示燈！只有在車玻璃上畫有報警器指示3、如果遙控器上面是4個鍵，那你就按到靜音了。如果遙控器上面是3個鍵。那你就同時按鎖鍵和解鎖鍵。這兩個鍵一起按就是警報鍵4、自己在裝一個可以叫的，用原來的遙控器

啟動后帶鑰匙出車子，報警的聲音是一種細微的“嘀-嘀”聲，報警聲音不是很大。一般來說坐到車里才能聽到。首先確定你的中控鑰匙是否有電，如果沒電，肯定是不報警的。這車的報警反應不是太靈敏，帶出車子后如果離車太近經常不報警，一般要超過車子2米以上才報警，再就是時間太短也不報警，我記得報警的默認反應時間是15秒。如果你的中控鑰匙有電，也達成了報警的條件，但就是不報警。那就是報警器的問題了，可能是報警小喇叭壞了，或者報警代碼丟失了等等，讓4S店的人給你查吧。

威朗pro機械鑰匙開門步驟：1. 將機械鑰匙插入鎖孔，當它插入鎖孔時，應該可以輕松插入，不需要施加太大的力量。2. 使用另一只手握住機械鑰匙，向右轉動，轉動角度一般為90度。3. 當機械鑰匙90度轉動時，門應該已經打開，此時可以拔除鑰匙，將門打開。

文/田忠朝 大家知道，特斯拉Model 3有一張卡片車鑰匙，車主只需要將卡片在B柱上刷兩下，車輛就能解鎖。 而這張卡片，其實就是基于NFC識別的IC卡。但其實單獨攜帶一張卡片并不比攜帶實體車鑰匙方便多少，特別是特斯拉的模型觸控車鑰匙還很拉風。 那么如果把這張IC卡集成到NFC手機上呢？我們知道，現在很多NFC手機都可以模擬IC門禁卡。 所以，即將在5月20日上市的比亞迪秦Pro就直接標配了手機NFC車鑰匙功能，將NFC手機貼在車輛外后視鏡上刷一下就能解鎖車輛。目前華為、小米、OPPO、vivo、realme、一加等品牌的主流機型均已支持該功能，蘋果、三星等機型也在陸續合作中。 不難預料，不久秦Pro超越版的手機NFC車鑰匙功能將搭載于各個主流手機機型中。 NFC車鑰匙能替代實體感應鑰匙和藍牙鑰匙嗎？ 此前車輛藍牙解鎖功能在我看來已經是最接近無鑰匙進入的體驗了，只要手機靠近車輛，系統檢測到藍牙配對正確，即可解鎖車輛，既省去了帶鑰匙的麻煩，又方便隨時解鎖車輛。 但NFC就不同了，首先要掏出手機，還要接觸后視鏡NFC區域才能解鎖，它比藍牙解鎖多了一個步驟，而且有距離限制。 如果你的車正好停在兩車中間，兩邊間隙都很小，而你只需要打開后備箱，難道還要擠到主駕駛側用NFC解鎖嗎？此時藍牙解鎖明顯更方便。 再或者停在樹下的車輛，外后視鏡很容易沾染鳥糞等贓物，你還敢把手機貼上去嗎？ 在我看來，NFC通信采用線下儲存，不聯網，相比藍牙不用擔心被黑客遠程破解。但同時由于傳輸速度、傳輸距離等方面的限制，使得它無法完全替代藍牙。 可能只在一種情況下NFC是實用的，那就是手機低電量藍牙用不了的時候，又沒帶物理鑰匙，而部分手機的NFC功能卻支持低電量甚至關機情況下使用，這種情況下車主依然可以用手機NFC車鑰匙解鎖。所以它是一個非高頻剛需的功能。 但問題是NFC的安全性值得信任嗎？ 目前大部分門禁鑰匙卡以及非聯網交易的飯卡都是以M1為代表的邏輯加密IC卡，它們與NFC設備的驗證機制，大部分只需要驗證IC卡的ID，只要ID匹配，即認為這是授權的“鑰匙”。 而加密IC卡則相當于給ID加了一道防火墻（密鑰），NFC設備要先用設定的邏輯算法解讀密鑰才能讀取到ID。 所以只要知道了算法邏輯和密鑰，理論上M1類IC卡很容易復制，即使加密了也很容易破解。包括飯卡余額也是可以修改的，當然這是違法的。例如我曾經嘗試過用NFC手機破解小區加密IC門禁卡（僅自用），很容易就成功了。 ▲用手機NFC工具成功復制的加密門禁卡，密鑰已擦除 所以雖然目前幾乎所有NFC手機廠商為了規避法律責任，無法直接模擬加密IC卡，但不代表它沒有這個能力。事實上通過一些工具軟件，只需幾分鐘就能獲取IC卡的密鑰和ID，甚至某寶出售的IC/ID 讀卡器號稱能100%破解復制加密卡。 當然，還有一類CPU芯片卡，即現在常見的銀行卡、公交卡等金融消費類卡片，本質上也是IC卡，但由于自帶COS處理器系統，密鑰隨機發生，安全性比M1卡高出很多，很難被破解。 所以盲目懷疑IC卡的安全性是不準確的，但問題是如何識別手中的IC卡是M1卡還是CPU卡？由于它們在結構上并無太大區別，完全可以做成一樣的形狀，所以目前來說除了發卡方外人不好判定。 據比亞迪介紹，秦Pro的手機NFC車鑰匙，其密鑰和算法邏輯保存在手機芯片中，那么理論上安全是有保障的，不過能否達到金融卡級別仍值得懷疑。 簡單來說，NFC鑰匙的功能和安全性更接近傳統機械鑰匙，無法遠程破解，但是普通NFC鑰匙很容易被復制，甚至比配機械鑰匙還簡單，所以建議車主不要輕易借出存有NFC鑰匙的手機。 有人說，NFC車鑰匙是未來發展趨勢，真的有必要嗎？ 在我看來，手機NFC車鑰匙不見得有多便利，它的作用更像是備用鑰匙，在沒有帶物理鑰匙或手機藍牙無法使用的情況下，可以用NFC解鎖。 其實不止NFC，還有包括人臉、指紋、虹膜等生物鑰匙，都有距離限制，不見得能帶來多少便利性，但是在安全性上應該勝過NFC一籌，所以更適合作為豪車專屬配置。

超寬帶技術的工作原理與藍牙或WiFi類似，利用無線電波在設備之間進行通信。FCC的文件顯示，這項技術可以讓用戶隨時查看車輛停放的距離。超寬帶技術的頻率更高，工作精度也更高，它所需的功率也比藍牙或WiFi低得多。背景介紹特斯拉向聯邦通信委員會提交了6款新產品的申請，其中至少有兩款產品直接包含超寬帶技術。但是報道稱，特斯拉后來撤回了這些申請。特斯拉發言人沒有對此消息置評。2017年，特斯拉率先拋棄了遙控鑰匙和老式機械鑰匙，在Model3上開始使用特斯拉手機端應用，允許車主將手機作為車鑰匙。Model3的車鑰匙是一個卡片鑰匙，通過NFC來實現，可以將卡片直接放進錢包和口袋中，很方便不好的地方在于，容易丟，而進入車內，如果要刷車走人也仍需要把卡放在中控臺上刷一下才可以啟動車子。除了這個，特斯拉還配備有手機藍牙鑰匙以及手機App來解鎖車輛。隨后其他一些車企也紛紛效仿，利用藍牙技術實現無鑰匙進入。林肯的部分車型可實現無鑰匙進入，用戶只需手持手機抓住車門把手即可。其他一些車企也希望加入超寬帶技術，寶馬在本月早些時候宣布，計劃對其數字鑰匙進行更新，推出基于超寬帶技術的更安全的數字鑰匙。

明銳的鑰匙有2把，一把是折疊的遙控鑰匙：打開很簡單，上下2端是卡扣連接在一起的，用力拔開即可（關鍵的卡扣在金屬車標下方），前后片也是卡扣連接，直接用點力氣就可以掰開，更換電池或者金屬鑰匙、取芯片都很方便； 如果是備用的非折疊鑰匙，打開要用小的平口螺絲刀沿著塑料手柄接縫撬開，有卡扣非常緊，打開后可以看到防盜芯片，取出也很方便。

車鑰匙打不開車門的原因：??1、遙控鑰匙打不開車門可能是沒電：遙控鑰匙使用的是紐扣電池，在便利店可能買不到對應型號的電池，如果附近有汽配城和4s店，這些地方肯定會銷售，平時車主可以在網上買多一些作為應急使用。2、遙控鑰匙被信號干擾：鑰匙信號被干擾的情況比較少見，當確保鑰匙電池有電，可以判斷為信號干擾。3、門把手與門鎖自己的連接裝置故障：這種情況導致的車門打不開，屬于故障類型，車主自行解決的可能性很小，由于車門連接機構可能因為行駛顛簸而脫落，門鎖無法感應到拉動門把手的動作。4、冬天車門凍住打不開：冬天如果車門鎖、門把手、門框部位結冰，那么用鑰匙也肯定打不開車門，注意車門被凍住，不能暴力硬拉，否則很容易損傷車門。5、操作不對：例如擰鑰匙的方向錯了，大多數情況下擰鑰匙的方向是順時針解鎖，逆時針上鎖，具體的操作可以查看汽車使用說明，上面會有詳細的講解。6、鎖芯有問題：大部分的車主會使用遙控鑰匙打開車門或者給車門上鎖，較少使用機械鑰匙解鎖車門，鎖孔由于長時間不用，會出現鎖芯生銹的現象，可以嘗試給鎖芯里面加點發動機油，潤滑一下，看看能否打開，如果還是不能打開，需更換鎖芯。

可以用其他車輛的電瓶進行搭電，等汽車通電后就可以開車門了。準備材料：一根跨接啟動線、一輛救援車具體步驟：1、當車輛虧電無法啟動時，一般都會使用搭線辦法來啟動汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。2、打開兩車的引擎蓋及蓄電池保護外殼，露出電瓶的正負極。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應該在熄火狀態下進行，一定要確認好電瓶的正負極。3、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負極千萬不要接觸，短路危險!4、取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的負極。5、線搭好后，便可啟動虧電的車輛打開車門了。

;?????汽車打不開車門鑰匙沒有反應，一般情況下是車門鑰匙或者車門本身出現故障了。通常出現故障的原因有：????????????1、遙控車門鑰匙打不開車門，多半是沒電了。??????2、遙控鑰匙受到信號干擾。??????3、門把手和門鎖之間的連接裝置有故障，車門鎖塊拉線失靈。??????4、冬天太冷了，車把手被凍住。??????遙控車門鑰匙沒電了到4s店更換電池，并用機械鑰匙開鎖。遙控鑰匙受到信號干擾打不開可以遠離有信號源的地方，這樣遙控鑰匙就可以正常使用。門把手和門鎖之間的連接裝置故障時，車主是無法自行解決的，需要尋求專業的幫助。冬天太冷了車把手被凍住時千萬不要用蠻力拉車門，很容易損壞車輛，先用熱水澆凍的部位，加速融化，融化后就能正常打開車門。??????汽車打不開車門車門鑰匙沒有反應時，如果遇到難以解決的問題，千萬不要自己處理，要去尋求專業的幫助，防止對車輛造成二次損傷。

汽車儀表盤上顯示鑰匙是汽車防盜系統被觸發。防盜系統燈亮了后會有以下現象需要注意，分別是，如果防盜系統燈亮，車子打不著，就無法啟動，汽車防盜指示燈有原車的防盜指示燈和加裝的防盜器指示燈。防盜指示燈有設防和撤防狀態。儀表盤的介紹在這兩種狀態下它閃爍的次數頻率都不同。需要說明的是，汽車發動機防盜燈如果以1次每1到2秒的頻率閃爍就正常。說明該車的發動機進入防盜狀態，發動機防盜開始起作用，這是正常現象，不需要車主去將它解除，而且耗電量也是微乎其微，對蓄電池來說也完全沒有問題。當汽車防盜系統被觸發時，會在儀表盤上顯示一個鑰匙標識。現在的汽車鑰匙已經不是單純的機械式鑰匙，是集成電路、網絡、機械幾方面的鑰匙系統。當鑰匙發出的信號與汽車的密碼不符合時，汽車系統就會識別為不合法進入，防盜系統就會自動鎖住發動機，令其無法發動車輛。當不使用電子鑰匙鎖止按鈕，上車和啟動發動機或使用機械鑰匙打開行李箱艙蓋；打開發動機艙蓋，把蓄電池正負極端子被拆下后再重新連接；破壞汽車車門，強行進入車內；車輛縱傾角改變，不操作電源開關而通過電熱絲將電源變為IGON。這些情況都會觸發防盜系統，導致發動機被鎖無法發動。

是的。手機和車輛均支持該功能的前提下，您可以在iPhone中安裝并激活BMW數字鑰匙。當前BMW數字鑰匙的激活方式有兩種：短信鏈接和BMW應用。1、短信鏈接方式：BMW數字鑰匙服務成功開通后，您會收到來自BMW中國關于BMW數字鑰匙的短信，并且可以在車機的“車門/鑰匙”菜單中看到數字鑰匙的選項。出于安全考慮，激活時，請攜帶兩把車鑰匙進入車內以證明您是車主本人。在保持發動機未啟動的情況下，根據提示點擊短信內的鏈接。繼續按照新窗口中的提示將手機置于無線充電板/智能手機托盤上，配對激活將會自動完成。如手機出現輸入配對代碼（驗證碼）頁面，請輸入短信內的8位配對代碼（驗證碼）用以驗證。2、BMW應用方式：打開并登陸BMW云端互聯應用（需要使用BMW云端互聯iOS10。7及以上版本），選擇數字鑰匙進入指引，攜帶兩把車鑰匙進入車內，在保持發動機未啟動的情況下，按照提示內容進行激活。安裝激活完成后，BMW數字鑰匙將出現在蘋果錢包應用中。

寶馬數字鑰匙復位功能恢復方法：1、將智能鑰匙貼近方向盤側有個鑰匙符號的感應區。2、按住啟動車按鍵至少10秒以上。3、直到儀表燈全亮了即同步成功，踩住剎車按啟動鍵即可。

寶馬在使用數字鑰匙后，原有的車鑰匙就不能再用了，因為它的設計是要求每輛車只能有一把能夠開門的鑰匙，一旦使用了數字鑰匙，車門就只能通過數字鑰匙開啟，而不能再使用原來的鑰匙。

不需要鑰匙，需要按下啟動按鈕,然后就可以啟動發動機 老實的柴油機就是這種類似方式 現在很多高檔車廣泛采用 榮威的是把鑰匙插進去,一鍵啟動,不屬于無鑰匙啟動

奧迪S5有無鑰匙進入系統。需要按下啟動按鈕，然后就可以啟動發動機，老實的柴油機就是這種類似方式，現在很多高檔車廣泛采用，榮威的是把鑰匙插進去，一鍵啟動，不屬于無鑰匙啟動。在奧迪中大型轎車領域中，奧迪品牌車型也有著更高的認可度，比如今奧迪的車標就是“黑科技”車型，但是奧迪在國內也并不是很少見，在這里我們也曾經想說奧迪這款車型在中國市場的知名度還是比較高的，雖然有不少車友都會覺得這款豪華中型車的價格比奧迪車更高。

1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。故障判斷主要有以下九個方向:1）整車沒電，如何檢查？首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。2）整車有電，電機不轉如何檢查？將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞。如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題3）如何檢測無刷電機？A將電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，黑針指在細黃、蘭、綠及黑線上，數值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細黃、蘭、綠及紅線上，數值顯示為500-600。顯示為零或無窮大則壞。B通電狀態下，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細黑線上，紅針分別指在細黃、蘭、綠線上，轉動電機，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應相差不大。4）如何檢測轉把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右，將轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的。5）如何檢測剎把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時萬用表應顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。6）如何檢測無刷控制器？A功率管損壞的檢測：功率管壞表現為整車不轉或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A、B、C三相電機接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機相線，萬用表顯值應為500-600左右，若某相測試結果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機相線，萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路B在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。7）什么情況下電池才應該更換？電池出現問題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經變形，消費者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測。“脫粉”、極板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查。所謂以舊換新只是加點修復液8）如何辨別舊電池？看接頭處是否有焊接或使用過的痕跡，也可以看外殼是否干凈，舊電池經過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝，最好自己檢查后再拆封。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應配件的型號，維修結束時一定要進行核對。9）如何正確使用電動車儀表電動車已經在中國范圍內基本普及，儀表作為電動車的基礎部件，如何正確使用您知道多少？1、經常擦拭各電動車儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動態。2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態與發動機有關部分工作狀況的關系，以便根據儀表指示狀態，判斷發動機的工作狀況，查找故障部位及原因。3、發動機起動時，必須觀察各儀表的動態，發現異常，及時處理；發動機運轉及汽車行駛中，也應經常觀察各儀表的動態，以便掌握各相關系統的工作情況。4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。5、電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應配套使用，不得互換使用或單獨更換。

控制器故障或者剎車把的微動開關沒復位，也有可能是電門把手不大好了。停車后不動了，先試著活動一下剎車把，往前推一下手把試試看。

電動三輪車打開鑰匙動一下就不轉了，主要檢查一下電瓶是不是電壓太低，控制器自動保護，線路接觸不良也會不轉動，電機接線端子螺絲松動也會起不轉，最后檢查一下剎車開關是否在導通。