正時

需要去4S店或修理廠拆卸和更換。同步帶的安裝方法是使1號和1號活塞處于壓縮沖程的上止點。確認凸輪軸正時標記與同步帶蓋上的標記一致，曲軸鏈輪上的正時標記與機油泵殼體上的標記一致；2.將正時皮帶安裝在曲軸鏈輪上，并通過左凸輪鏈輪掛在右凸輪鏈輪上。舊皮帶按原旋轉方向安裝，這樣新皮帶上的文字就可以從發動機背面讀出；3.松開同步帶上的張緊螺母。舉升汽車以支撐它。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部同步帶套筒上的“0”標記一致。拆下塑料檢查門和下部同步帶蓋。將正時皮帶張緊螺母緊固至規定值。安裝塑料檢查門5，順時針旋轉曲軸60度，直到曲軸減震器的白色標記與下同步帶套筒的“0”標記一致。確保凸輪軸上的正時標記與正時蓋上的標記匹配。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。可以去修理廠分解更換。

鏈輪的節距有誤差，鏈輪是精加工的，但小批量的話，齒多是線切割銑削制造的。因為里脊是車出來的，很容易保證。很難說語氣是切了又切。圓的直徑就不那么有保證了。正時鏈條松動的原因是輪胎壞了。我需要的是齒輪掉了。判斷正時鏈條是否松動的方法：1。正時鏈條松了，鏈條容易繃斷跳齒，導致發動機異響，車子晃動，加速不暢，供油不暢，啟動正時鏈條松了，這也是正時鏈條的缺陷，但不是簡單的問題；2.雖然發動機正時鏈條很耐用，但它不是終身免維護的。隨著發動機的使用，會產生作用力和磨損，隨著時間的推移，會拉長，形成缺口，正時鏈條會松動。如果正時鏈條松動，運轉時會發出異響，鏈條可能會跳齒，嚴重時會損壞發動機。所以一旦發動機有異響，一定要馬上檢查；3.正時鏈條是否伸長可以通過彈簧秤在三個以上的位置進行檢測。如果超過使用長度，應立即更換，但更專業的方法是在4S店讀取曲軸傳感器和凸輪軸傳感器進行檢測。如果出現運行延遲的警報，鏈條可能會延長，應立即檢查或更換。

密封圈密封不良導致漏油。如果加入足夠的增塑劑橡膠圈，可以再次軟化膨脹，恢復彈性，恢復密封效果。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的氣門機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間開啟和關閉，發動機氣缸正常進排氣。在部分車型上，如大眾Jet、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還起到驅動水泵的作用。正時鏈條漏油的原因，1、90%以上的漏油問題是橡膠盤根因其長期交變的溫度，損失了大量的增塑劑和軟化劑；2.存在腐蝕、老化和硬化的問題。起初出現漏油、逐漸滴油現象，一段時間后密封圈斷裂；3.以前漏油是通過拆發動機換油封來解決的。現在隨著科技的發展，漏油問題不用拆也解決了。

200元-500元之間，發動機鏈條的主要作用是啟動發動機的配氣機構，使發動機在合適的時間開啟和關閉進排氣門，發動機氣缸正常進排氣。更換邁騰的正時鏈條需要500元。1.正時鏈條最大的優點是終身免維護，但是限制了同步帶的使用壽命，會增加車主的后續維護成本。2.汽車發動機上有同步帶。有些有鏈條，發動機由鏈條驅動。3.發動機主軸和氣門凸輪軸之間的傳動鏈。有必要在主軸的旋轉角度和凸輪軸的旋轉角度之間保持特定的同步關系。為了應對氣缸到達上止點和氣門開啟之間的時間關系，稱為“正時”。

豐田普拉多正時鏈條的對準可以在修理廠進行。豐田普拉多正時鏈條的找正方法如下：1。旋轉發動機的曲軸，使第一個氣缸的活塞位于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標記與鏈條上的正時標記對準并固定；3.安裝曲軸驅動鏈輪，確保鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記在同一位置；4.最后，確保正時鏈條上的三個正時標記和凸輪軸鏈輪上的兩個正時標記與曲軸鏈輪上的一個正時標記相對應。豐田普拉多正時鏈條的對準可以在修理廠進行。

凱美瑞是帶正時鏈條的鏈條發動機。凱美瑞是帶正時鏈條的鏈條發動機。正時鏈條是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉發動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發電機和空調壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發動機是否異常。

正時皮帶3至5年或換5萬到15萬公里時更換。。不同的車型，更換時間也有所不同，最直接的判斷方法是參考汽車使用手冊，根據使用手冊來決定正時皮帶的更換時間。發動機正時皮帶，又稱時規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪，正時皮帶是發動機配氣系統的重要部件，它通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間準確。正時皮帶斷了以后會導致汽車熄火（注意不要再次啟動，減少損失），發動機的氣門彎曲，活塞、連桿變形、甚至缸體搗壞的情況，所以在駕駛車輛時要請牢記更換周期，到了公里數及時更換。

明銳斯柯達正時皮帶的安裝方法如下：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

確保發動機處于1號氣缸的上止點位置，曲軸鏈輪鍵槽處于11點鐘位置。安裝左側鏈條曲軸鏈輪，注意確保正時標記線朝前，安裝左側凸輪軸，確保進氣凸輪軸的正時標記與氣缸蓋上表面的連桿標記15對齊，確保排氣凸輪軸的正時標記與氣缸蓋上表面成90度角16對齊。最后，安裝凸輪軸的前軸承蓋(1L和5L)。東風小康v27發動機正時鏈條上有三個點，分別針對兩個凸輪軸：1。點火正時不正確對汽車影響很大，發動機內汽油的燃燒必須靠火花塞發出的火花點燃；2.要使發動機啟動平穩，燃燒良好，火花塞的火花要充足，但更重要的是，火花跳出的時間過早或過晚都會影響發動機馬力。火花跳出火花塞的時間就是所謂的點火正時；3.一般用活塞到達上止點前曲軸轉角的角度來表示，比如上止點前10，而不是時間上。

馬自達6正時鏈條對接步驟：1、把馬自達6凸輪軸的齒輪記號記號對準正時鏈條藍色的鏈接。2、把馬自達6曲軸盤齒輪上面的記號對準正時鏈條黑色的鏈接。3、讓馬自達6平衡軸的正時記號點對準黃色的鏈條記號。4、安裝馬自達6機油泵鏈條，沒有記號。5、馬自達6曲軸正時點對著最后的藍色鏈接就完成了。

正時齒輪不對中的后果如下：1。點火不正確；2.行駛加速無力；3.發動機零件損壞；4.嚴重時，發動機無法啟動。以下是正時齒輪損壞的影響：1。齒輪損壞會造成傳動機構運行不平穩，頂桿的往復運動不能勻速行進，底線局部包得太多局部包得太少，造成壓線；2.齒輪損壞會造成機器振動過大，磨損加劇，有的會引起共振，導致機器過早損壞；3.齒輪損壞會導致功率輸出變化，進而導致電機轉速不穩定，電機過早損壞。

正時皮帶最長能用3至5年。正時皮帶是橡膠制品，有一定的使用壽命，一般情況下，正時皮帶的使用壽命在3-5年左右，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，應進行更換，如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進氣時間、排氣時間的準確，使用皮帶而不使用齒輪來傳動，是因為皮帶噪音比較小,自身變化量小而且易于補償，正時皮帶的作用是連接,上部連接的是發動機缸蓋的正時輪,下部連接的是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶傳來的動力產生壓力,起到頂起的作用。

plus 10鏈條松了肯定會發出異響，但是鏈條松了不是鏈條的問題。鏈條的加號10聲音略大。但是如果響了，那就是問題了，但不是鏈的問題。鏈條上有一個液壓升降機。即使他系上了，鏈子也不會松掉。出現這個問題是因為機油壓力不夠。第二是因為螺旋槳壞了。如果油壓不夠，那是因為油泵壞了。以下是正時鏈條松動的原因。1.正時鏈條松動，鏈條容易拉伸，出現跳齒現象。發動機發出聲響產生噪音，車輛抖動震動，影響加速不暢，加油無力，啟動困難等癥狀。2.正時鏈條松動是常見的情況，也是正時鏈條的缺陷，但不是簡單的問題；3.雖然發動機正時鏈條很耐用，但它不是終身免維護的。隨著發動機的使用，會受到力的作用和磨損，隨著時間的推移，會出現缺口，造成正時鏈條松動；4.正時鏈條松動，運轉時發出噪音，導致鏈條跳齒，嚴重時可能損壞發動機。當然，如果發動機有噪音，必須馬上檢查。

發動機正時蓋漏油。解決辦法是拆下發動機的正時蓋，重新涂上橡膠。油底殼放油螺釘松動引起的漏油只能通過擰緊放油螺釘來解決。發動機油底殼漏油，油底殼墊片老化，需要拆下油底殼，更換油底殼墊片，重新涂橡膠。1.汽車發動機漏油是目前普遍存在的現象。其實是通病。遇到的時候不用太緊張。每輛車都有漏油的可能。沒有一輛車敢保證不漏油或者不漏油就換車。2.其實發動機各部位漏油都有相應的解決方法。有些零件需要更換。比如氣門室蓋漏油。這種漏油現象在車齡5年左右的車中比較常見，有漏油現象需要更換。3.安裝機油濾清器時，過松或過緊，或使用劣質機油濾清器。只能更換機油濾清器。裝油螺釘的墊片起到一定的密封作用，但最好根據保養周期定期更換。

日產琦君是一個正時鏈條(帶)。日產琦君是一個正時鏈條(帶)。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是正時鏈條(皮帶)的更換步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

豐田采用正時鏈條，免維護。豐田采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

標致308發動機正時皮帶一般都是每行駛9萬公里或6年更換正時皮帶，具體可以看保養手冊，擴展介紹：1、正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞；2、隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好；3、在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

使用正時鏈條，免維護大眾途觀配備正時鏈條，免維護，不需要更換。途觀采用EA888發動機和正時鏈條。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。這是一個免維護鏈。

使用正時鏈條，免維護大眾途觀配備正時鏈條，免維護，不需要更換。途觀采用EA888發動機和正時鏈條。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。這是一個免維護鏈。

正時鏈條松動的癥狀：發動機抖動、加速不暢、油耗增加等。正時鏈條松動可能導致跳齒，嚴重時可能無法啟動。我必須盡快檢查它。正時鏈條松弛的癥狀如下。1.正時鏈條松了，鏈條容易拉長，出現跳齒現象，發動機發出異響，導致汽車震動，加速性差，加油無力，啟動困難。正時鏈條松動是常見的情況，也是正時鏈條的缺陷，但不是簡單的問題；2.雖然發動機正時鏈條很耐用，但它不是終身免維護的。隨著發動機的使用，會產生作用力和磨損，隨著時間的推移，會拉長，形成缺口，正時鏈條會松動。如果正時鏈條松動，運轉時會發出異響，鏈條可能會跳齒，嚴重時會損壞發動機。所以一旦發動機有異響，一定要馬上檢查；3.正時鏈條是否伸長，您可以使用彈簧秤在三個以上的位置檢測鏈條的伸長。超過服役年限的，要及時更換；更專業的方法是去4S店讀取曲軸傳感器和凸輪軸傳感器進行測試。如果出現運行延遲警報，鏈條可能會延長，必須立即檢查或更換。