渦輪增壓

渦輪增壓器異響的原因是渦輪增壓器是一臺在高溫(700-1000攝氏度)和高速(100，000-200，000轉/分)下運轉的發動機

增壓發動機可以使用燃料添加劑：1。由于進氣量大，渦輪發動機更容易產生積碳。只是更集中在燃燒室部分；2.而燃油寶處理的是噴油嘴的積碳，很少有產品能處理燃燒室的積碳；3.能處理燃燒室積碳的油箱添加劑很少(能處理噴油嘴、進氣口、進氣門頭、燃燒室)。效果很強，但是使用后記得清洗三元催化器！清洗效果強，清洗后的積碳會去三元催化器，如果不清洗會影響三元錯話。

增壓發動機水溫快速升高的原因如下：1 .發動機的水溫必須保持在90左右。為了盡快升溫，很多發動機會采取提前點火、提高怠速等方法快速升溫；2.在行駛過程中，渦輪增壓器確實可以產生更多的熱量來幫助升溫，但這只是影響因素之一。如果水溫經常過高，要考慮其他故障；3.導致發動機水溫過高甚至“汽化”的原因有很多，如冷卻系統電子元件(節溫器、冷卻風扇)損壞、散熱器散熱不好、冷卻液不足等。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

渦輪增壓發動機可以換成天然氣：1。渦輪增壓可以改成天然氣，因為渦輪增壓只是通過增壓來增加進氣量；2.無論燒油還是燒氣，都不會對渦輪產生直接影響。有人擔心渦輪增壓器會換氣。3.主要是怕天然氣不穩定，用渦輪增壓會引起爆炸。其實渦輪增壓只是進氣量大，當然會加更多的天然氣。但是，發動機內部燃燒本身就是一個爆炸過程，并不重要。實際改裝也證明了渦輪增壓換氣是安全的，不用擔心。

渦輪增壓器價格3000元左右：1。渦輪增壓器其實就是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量；2.它利用發動機排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，進而帶動同軸葉輪，同軸葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸加壓；3.當發動機轉速增加時，廢氣排出速度與渦輪轉速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中?？諝獾膲毫兔芏仍黾樱紵嗟娜剂?。通過相應地增加燃料量和調節發動機轉速，可以增加發動機的輸出功率。

雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，串聯一大一小兩只渦輪或并聯兩只同樣的渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應。

渦輪增壓器改裝價格在萬元左右：1。渦輪增壓發動機是一種依靠渦輪增壓器渦輪增加進氣量的發動機。渦輪增壓器其實就是空氣壓縮機；2.它以發動機排出的廢氣為動力推動渦輪室(位于排氣道)中的渦輪，渦輪還帶動同軸的葉輪(位于進氣道)和葉輪壓縮空氣過濾管輸送來的新鮮空氣，然后進入氣缸；3.當發動機轉速加快時，廢氣排放速度和渦輪轉速也加快，可以提高空氣壓縮程度，發動機的進氣量也相應增加，可以增加發動機的輸出功率。

把汽車改裝成渦輪增壓器是可能的。原因如下：1。渦輪增壓發動機依靠渦輪增壓器來增加發動機的進氣量。渦輪增壓器其實就是空氣壓縮機；2.它以發動機排出的廢氣為動力推動渦輪室(位于排氣道)中的渦輪，渦輪還帶動同軸的葉輪(位于進氣道)和葉輪壓縮空氣過濾管輸送來的新鮮空氣，然后進入氣缸；3.當發動機轉速加快時，廢氣排放速度和渦輪轉速也加快，可以提高空氣壓縮程度，發動機的進氣量也相應增加，可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓發動機不能換天然氣：1。渦輪增壓發動機，俗稱“T”型，具有增加發動機缸內油氣混合密度的作用，使發動機在容積不變的前提下增加進氣量，從而使燃料燃燒更充分，提高燃料的燃燒效率；2.搭載渦輪增壓發動機的車型，改裝需要改的項目太多了。天然氣必須被壓縮，并且需要限壓閥、壓力傳感器、重新匹配ECU數據以及重新布線和管道。3.過多的改裝可能會影響發動機的質量和可靠性，部分零件容易出現早期磨損等問題。

改裝渦輪增壓發動機的利弊：1。優點：在同等排量的前提下，發動機的功率和扭矩可大幅提升40%左右。燃料燃燒更完全；2.缺點：保養費用貴很多，渦輪增壓器在市區大部分時間都不工作，因為渦輪增壓器啟動前一般設定在3500轉左右；3.帶渦輪增壓器的車動力輸出響應滯后，踩下油門加速會有延遲，因為排氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動。當你踩下油門時，渦輪增壓器并沒有馬上提高工作效率，所以要兩秒多才能反應過來。

渦輪增壓發動機質量很好。一般每20萬到30萬英里更換一次：1。眾所周知，汽車發動機在發動機氣缸內燃燒燃油，從而向外界輸出動力；2.在發動機排量不變的情況下，如果想增加發動機的輸出功率，就要提供更多的燃料進行燃燒，也就是更多的空氣。3.增壓技術是提高發動機進氣能力的一種方法。通過使用專門的壓縮機，將進入氣缸的氣體提前壓縮，增加進入氣缸的氣體密度，增加進氣量，可以更好地滿足燃料的燃燒需求，從而達到增加發動機功率的目的。

渦輪增壓的缺點：1。渦輪增壓發動機的缺點是保養費用比自然吸氣發動機高，保養費用最高的是機油；2.渦輪增壓發動機的維護成本是最高的，因為渦輪增壓器需要更好更貴的機油才能工作，每次運轉都需要機油提供潤滑和散熱；3.而且因為渦輪增壓的轉速比較高，溫度也比較高，所以對機油的要求自然也會比較高；4，從而直接增加了渦輪增壓發動機的維護成本，這是渦輪增壓發動機最大的缺點。另外，渦輪增壓器的故障率也比較高。

發動機是轎車的“心臟”，是轎車的動力來歷，假設發動機出了問題，轎車裝修再美麗，乘坐再舒適，音響再悅耳都沒有什么意義，所以愛車的保養首要要從“心臟”初步。發動機是一個高速運動的總成，其保養的中心就是潤滑，此外常規保養作業還包括清潔、檢查、緊固、調整、補給等內容。

渦輪增壓器聲音大的原因：1。首先，這個聲音是渦輪增壓器的聲音。我在Pasat上做過一定的采集速度范圍，和你描述的比較接近。跑得快了以后，路面噪音大，淹沒了這個聲音。這種聲音在慢跑或慢加速時“嗖嗖”的鳴笛；2.這種聲音比較復雜，長期使用后軸承間隙的變化也是造成這種現象的一個原因，但也有部分更換新增壓器后出現這種聲音；3.個人建議先跑步。如果沒有發動機弱點和燒機油，不建議更換。如果出現上述現象，必須更換增壓器。

渦輪增壓器儀表的作用：1。主要告訴你發動機現在承受的壓力值。一般是PSI，BAR。9 PSI對于普通車來說已經很高了，但是改裝后30 PSI也不是不可能！我的Evo9現在限制在22 PSI用SBC2.油門反應慢說明你沒有微調ECU！總的來說，用渦輪開肯定比自然吸氣好；3.渦輪系統沒有開關，但是根據渦輪的大小，渦輪的啟動速度不同。我開Evo9。如果我平時不想用渦輪，那2000轉換擋就不錯了！因為我的渦輪一般不到3500轉就不行。

渦輪增壓器壞了，無法修理。渦輪增壓器壞了：1。發動機功率大大降低，加大油門功率會冒黑煙；2.渦輪增壓泵其實就是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，進而帶動同軸葉輪，同軸葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸加壓；3.當發動機轉速增加時，廢氣排出速度與渦輪轉速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中?？諝獾膲毫兔芏仍黾?，燃燒更多的燃料。通過相應地增加燃料量和調節發動機轉速，可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點最明顯的就是動力輸出反應滯后；提速問題；加速問題；啟動機會少。

奧迪的雙渦輪增壓發動機還是不錯的：1。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，將一大一小兩個渦輪串聯或兩個相同的渦輪并聯。當發動機低速旋轉時，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉，產生足夠的進氣壓力，減少渦輪遲滯效應。2.渦輪增壓技術是在氣體進入氣缸前，用專門的壓縮機對氣體進行預先壓縮，以增加進入氣缸的氣體密度，減少氣體體積；3.這樣就大大增加了單位體積內氣體的質量，從而可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內進行燃燒，從而達到提高發動機功率的目的。

渦輪增壓發動機功率更大，工作時溫度更高，轉速也更快。這樣的發動機對于機油自然也是有更高的要求，全合成機油出色的性能表現可以在比較嚴苛的狀態中很好地保護發動機，降低發動機的損耗。所以通常，使用帶有渦輪增壓發動機的車輛，都建議使用全合成機油。