發(fā)動(dòng)機(jī)啟停

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的作用是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一種能夠自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的新技術(shù)，能夠自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、點(diǎn)火的系統(tǒng)，目的就是在短暫停車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)休眠，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。自動(dòng)啟停功能在一定程度上還能規(guī)范駕駛，不系好安全帶自動(dòng)啟停不能啟動(dòng)，相反停車(chē)后解開(kāi)安全帶，即便松開(kāi)剎車(chē)或是踩到油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)重新啟動(dòng)。

駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是可以關(guān)閉的，一般配有自動(dòng)啟停的車(chē)輛都是默認(rèn)開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能的，想要關(guān)閉自動(dòng)啟停也可以的，車(chē)主可以直接按下自動(dòng)啟停的按鈕，一般儀表臺(tái)會(huì)提示你系統(tǒng)關(guān)閉。如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開(kāi)啟。

以自動(dòng)擋的汽車(chē)為例，只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當(dāng)你開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈或者其它原因停車(chē)的時(shí)候，踩下剎車(chē)，一般兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火；當(dāng)你要重新起步時(shí)，只需松開(kāi)剎車(chē)踩油門(mén)，或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)再次啟動(dòng)。

哈弗f7取消發(fā)動(dòng)機(jī)啟停步驟：在換擋桿旁邊有一個(gè)自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)，按下這個(gè)開(kāi)關(guān)就可以關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。很多車(chē)都會(huì)配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以降低油耗，并且降低尾氣排放。哈弗f7是哈弗旗下一款緊湊型suv，一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗f7是哈弗旗下F系列第二款車(chē)型，其前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，懸架使用雙橫臂獨(dú)立懸架。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是指車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火；當(dāng)繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)重啟。以此達(dá)到省油的目的。

以自動(dòng)擋的汽車(chē)為例，只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當(dāng)你開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈或者其它原因停車(chē)的時(shí)候，踩下剎車(chē)，一般兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火；當(dāng)你要重新起步時(shí)，只需松開(kāi)剎車(chē)踩油門(mén)，或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)再次啟動(dòng)。

自動(dòng)駐車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停可以一起用，自動(dòng)駐車(chē)是指一種自動(dòng)剎車(chē)的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎，可以避免使用手剎或電子手剎，簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車(chē)型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。自動(dòng)駐車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是兩種不同的功能，車(chē)主不要混淆，比如在在準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)不要按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就以為是自動(dòng)駐車(chē)，忘記拉手剎，造成溜車(chē)現(xiàn)象。

通過(guò)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速啟停功能的加強(qiáng)電機(jī)，使汽車(chē)在滿(mǎn)足怠速停車(chē)條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅不工作。當(dāng)整車(chē)再需要啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)，怠速啟停電機(jī)系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動(dòng)命令，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不要開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的設(shè)計(jì)初衷是為了環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下也確實(shí)可以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，但如果結(jié)合路況，例如堵車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的走走停停勢(shì)必會(huì)給起動(dòng)機(jī)增加負(fù)擔(dān)。啟停功能的工作原理是：當(dāng)駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋，這時(shí)候啟停系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋、防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛員掛擋，踩油門(mén)，車(chē)輛快速啟動(dòng)，在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過(guò)程便可激活。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是車(chē)輛在等紅燈的時(shí)候，踩下剎車(chē)踏板，車(chē)輛停住三秒鐘后，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，處于熄火狀態(tài)；當(dāng)綠燈時(shí)抬起剎車(chē)踏板，車(chē)輛自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使車(chē)輛可以?huà)鞊跣旭偂０l(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的好處是在路上行駛時(shí)，可以節(jié)省燃油，減少尾氣的排放。啟停系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋，這時(shí)候，start、stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是：紅燈時(shí)，踩剎車(chē)踏板，車(chē)停住三秒鐘后，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，處于熄火狀態(tài)；綠燈時(shí)，抬起剎車(chē)踏板，自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛可掛擋行駛。自動(dòng)啟停工作條件下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)省燃油，減少尾氣排放。啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋，這時(shí)候啟停系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)；滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

可以暫時(shí)暫停的，不能永久關(guān)閉的！這個(gè)還是有點(diǎn)bug的！不過(guò)這個(gè)還是可以幫助到你的駕駛輔助的！慢慢磨合吧n

吉利的這款車(chē)型的話(huà)，目前的自動(dòng)啟停功能都是啟動(dòng)之后自動(dòng)開(kāi)啟的，在車(chē)輛內(nèi)部的話(huà)也都是有一個(gè)控制開(kāi)關(guān)，可以手動(dòng)關(guān)閉，這個(gè)開(kāi)關(guān)的話(huà)就是一個(gè)大a的按鍵

啟停功能有了，還不賴(lài)，關(guān)掉和開(kāi)啟很安靜平順，不像公司的大眾很明顯，豐田的自動(dòng)啟停可以的

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是可以關(guān)閉的，一般配有自動(dòng)啟停的車(chē)輛都是默認(rèn)開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能的，想要關(guān)閉自動(dòng)啟停也可以的，車(chē)主可以直接按下自動(dòng)啟停的按鈕，一般儀表臺(tái)會(huì)提示你系統(tǒng)關(guān)閉。如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開(kāi)啟。

這個(gè)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的確沒(méi)有自動(dòng)啟停功能。這個(gè)1.5t的才有這個(gè)功能。其實(shí)自動(dòng)啟停功能并不是多么優(yōu)秀的配置。很多網(wǎng)友都反映屬于雞肋。