四輪定位

方向盤有點(diǎn)偏，沒必要做四輪定位。要根據(jù)具體情況決定。如果汽車的車輪沒有跑偏，這種情況下，就不需要做四輪定位了，只需要把方向盤拆下來重新打直就可以了。如果車在行駛中出軌，此時(shí)需要四輪定位。四輪定位調(diào)整可以保持汽車直線平穩(wěn)行駛，使方向盤自動(dòng)定位，減少汽車行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。四輪定位對(duì)汽車的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的定位，輪胎的接地角度和面積都有很重要的作用。 四輪定位就是調(diào)整懸掛系統(tǒng)，使車輪各個(gè)方向的角度都能恢復(fù)到原廠的良好狀態(tài)。由于車輪的角度和姿態(tài)是由懸架決定的，所以四輪定位就是調(diào)整懸架，使車輪恢復(fù)原來的角度和姿態(tài)。因?yàn)槠嚨能囕啿皇菣M著豎著安裝在車身上的，很多方向都有一定的角度，可以讓汽車行駛更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更容易。在后期使用中，如果出現(xiàn)碰撞或懸架襯套磨損老化，車輪的角度可能會(huì)發(fā)生變化，從而影響正常行駛。這時(shí)候就要做四輪定位了。 汽車要注意定期檢查自己的方向盤，方向盤有任何異常情況都要及時(shí)處理。例如，如果方向盤抖動(dòng)，特別是在高速公路上，可能是汽車輪胎的問題造成的。例如爆胎或嚴(yán)重老化的輪胎等。另外，不平整的剎車盤也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。不管是什么問題，都需要及時(shí)調(diào)整。

更換剎車片后不需要做四輪定位和動(dòng)平衡，只需要在更換輪胎后。四輪定位主要是基于車輛的四輪參數(shù)。調(diào)整四輪定位后，可以保證車輛具有良好的行駛性能，提高行駛安全性。 剎車片是一種易損件，使用壽命到期后需要及時(shí)更換。同時(shí)，出現(xiàn)這些癥狀后應(yīng)及時(shí)更換： 1.新剎車片的厚度在1.5cm左右，之后厚度會(huì)逐漸變薄。當(dāng)剎車片厚度小于原來的三分之一時(shí)，需要及時(shí)更換； 2.如果在路上行駛，踩剎車會(huì)非常吃力，需要深踩剎車才能達(dá)到良好的剎車效果。急剎車的時(shí)候會(huì)明顯感覺到踏板位置很低。針對(duì)這種情況，認(rèn)為剎車片沒有摩擦力，必須及時(shí)更換，否則會(huì)影響剎車，從而引發(fā)交通事故。

一般情況下，換輪胎不需要做四輪定位。換輪胎的時(shí)候一定要做動(dòng)平衡。如果不做動(dòng)平衡，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪胎重量就不在中心線上，導(dǎo)致車輪左右晃動(dòng)，此時(shí)車身和方向盤都會(huì)晃動(dòng)。四輪定位指的是懸掛的屬性。只要尺寸一致，就不需要做四輪定位。 如果動(dòng)平衡做好了，或者跑偏了，可以看看胎壓是否一致。有一點(diǎn)需要注意的是，新?lián)Q的輪胎稍微有些跑偏是正常的，因?yàn)樾螺喬ヅc地面的接觸面并不緊密。跑了幾百公里，輪胎磨掉了，不算偏。 只有出現(xiàn)輪胎異常磨損和車輛自動(dòng)跑偏的情況，才可以考慮四輪定位。需要四輪定位： 1.事故造成的底盤和懸架損壞； 2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件； 3.前后輪胎單邊偏磨； 4.更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)。四輪定位是通過調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向和懸掛部件的幾何角度來保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。

車輪定位的目的是使四個(gè)輪胎磨損均勻，可以使汽車輪胎壽命更長。前后輪胎定位和四輪定位沒什么關(guān)系，沒必要做四輪定位。 換前后胎時(shí)，盡量交叉換，即左前胎換右后胎，右前胎換左后胎。另外，注意同軸輪胎花紋的相同方向。 安裝后最好做四輪動(dòng)平衡，這是為了保證汽車車輪繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的正常運(yùn)行，也是為了防止汽車在行駛過程中產(chǎn)生晃動(dòng)的一種考驗(yàn)。 車輛的四輪定位： 1.汽車直行時(shí)，感覺車身向左或向右跑偏； 2.當(dāng)汽車輪胎一側(cè)磨損嚴(yán)重時(shí)； 3.如果汽車的懸架和底盤因交通事故而損壞； 4、還包括汽車改變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或底盤懸掛其他部分后。

因?yàn)樗妮喍ㄎ恢苯雨P(guān)系到底盤穩(wěn)定性，如果出現(xiàn)異常，會(huì)影響整車的安全指標(biāo)，所以需要做四輪定位。 其次，四輪定位有利于降低輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)械和懸架的磨損程度，從而延長使用壽命；而且四輪定位還可以增強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定性，提高行駛安全性；此外，四輪定位還可以降低油耗。 四輪定位本身就是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，不是維修項(xiàng)目，不需要定期進(jìn)行，只有在車輛出現(xiàn)異常的時(shí)候才進(jìn)行。 四輪定位要求如下： 1、汽車行駛過程中，出現(xiàn)跑偏或方向不自動(dòng)轉(zhuǎn)回的現(xiàn)象； 2.部分車軸和懸架已被拆除； 3.事故造成汽車底盤和懸架損壞； 4.輪胎異常不均勻磨損，主要表現(xiàn)為前后輪胎一側(cè)磨損特別嚴(yán)重； 5.汽車正常行駛時(shí)感覺車身漂浮或晃動(dòng)。 跑偏可能是因?yàn)檐囕v的懸掛系統(tǒng)故障或者緩沖不一致，會(huì)造成懸掛同時(shí)高掛低放，車輛兩側(cè)受力不均，導(dǎo)致車輛跑偏。此外，如果汽車底盤零件磨損過多，會(huì)出現(xiàn)不正常的間隙，也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。汽車跑偏需要用四輪定位來解決。 動(dòng)平衡和四輪定位很不一樣。動(dòng)平衡只針對(duì)輪胎本身進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)輪胎和輪轂已經(jīng)拆卸后，需要進(jìn)行動(dòng)平衡，或者出現(xiàn)左右偏航擺動(dòng)或上下跳動(dòng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。建議先檢查一下動(dòng)平衡是否失調(diào)，如果是，一定要做一次。

更換球頭后需要四輪定位。如果不做四輪定位，汽車可能會(huì)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)、震動(dòng)等問題，方向盤會(huì)發(fā)出噪音。 球節(jié)是汽車前軸兩端的裝置，連接汽車前部的兩個(gè)車輪。球頭出現(xiàn)問題時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎異常、行駛不穩(wěn)、汽車異常晃動(dòng)和振動(dòng)、行駛噪音等。 換球頭的時(shí)候肯定會(huì)和車的擺臂有關(guān)系。這時(shí)候就需要給車做四輪定位了。四輪定位后，可以保證車子不會(huì)跑偏、晃、抖等。在駕駛過程中。 四輪定位是基于汽車的四個(gè)輪胎。通過調(diào)整主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪前束等。汽車的四個(gè)輪胎處于逐年平衡的狀態(tài)，提高了汽車在行駛中的穩(wěn)定性。 如果汽車跑偏，輪胎異常磨損，底盤顛簸，輪胎顛簸，就要馬上給汽車做四輪定位。換完輪胎后，出于安全考慮，最好立即進(jìn)行四輪定位。做四輪定位的時(shí)候，最好選擇專業(yè)的維修店和4s店，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。

四輪定位方向仍然偏的原因是： 1.輪胎的氣壓不同。如果左右胎壓不同，會(huì)導(dǎo)致汽車行駛時(shí)方向盤跑偏； 2、輪胎異常磨損、啃胎等現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致方向盤跑偏； 3.由于懸架系統(tǒng)故障，懸架的導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車輛的跑偏。四輪定位可以保持輪胎與車身的最佳角度，在保證舒適性的同時(shí)提高抓地力。如果車輛在出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)沒有進(jìn)行四輪定位，不僅會(huì)對(duì)安全性造成很大影響，還會(huì)大大降低輪胎的使用壽命。

換胎后做動(dòng)平衡，不需要四輪定位。動(dòng)平衡就是調(diào)整輪胎重量的平衡。一般需要在移動(dòng)輪胎后進(jìn)行。四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)之間的角度系數(shù)，是一種保養(yǎng)手段。不要輕易去做。 四輪定位根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。 四輪定位要求如下： 1.輪胎碰撞事故修復(fù)后。 2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件后。 3.更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)后。 4.前后輪胎單側(cè)偏磨。 5.開車時(shí)，方向盤過重或飄晃。 6.直行時(shí)，汽車向左或向右行駛。

四輪定位數(shù)據(jù)必須全部為綠色，并且四輪定位數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上。顯示屏上的顏色表示綠色為正常，紅色為異常。當(dāng)車輛處于四輪定位時(shí)，所有數(shù)據(jù)必須為綠色。 四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，方向偏離，車輛方向盤不正，車輛輪胎側(cè)磨損嚴(yán)重。都需要做四輪定位。四輪定位不是車輛保養(yǎng)項(xiàng)目，而是車輛維修項(xiàng)目。不需要定期做四輪定位，在車輛出現(xiàn)問題時(shí)做即可。 包括主銷傾斜數(shù)據(jù)，以確保車輛的直線穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向。主銷向內(nèi)傾斜，確保車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向定位。車輪向外傾斜可以增加輪胎的接觸面，抵消車輛的輪胎啃胎情況。前束和前束可以抵消車輪外傾角的影響。

車輛常規(guī)四輪定位無害。因?yàn)樗妮喍ㄎ皇且攒囕v的四輪參數(shù)為基礎(chǔ)，可以進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。但如果做了四輪定位，儀器中的車輛定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，調(diào)整過程不正確，就存在車輛四輪參數(shù)異常的風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)嚴(yán)重的啃胎和跑偏。 當(dāng)車輛出現(xiàn)以下情況時(shí)，必須進(jìn)行四輪定位： 1.車輛的行駛性能受到影響。 2.事故造成的底盤和懸架損壞。 3.輪胎異常磨損。 4.部分車軸和懸架已被拆除。 5.更換兩個(gè)或四個(gè)輪胎，可以根據(jù)輪胎磨損情況和車輛行駛狀態(tài)選擇是否做四輪定位。 四輪定位是汽車維修的必要工作內(nèi)容之一。除非在做之前有明顯的與四輪定位相關(guān)的問題，比如直行穩(wěn)定性差，這是你在四輪定位之后馬上就能感覺到的，否則你很難憑感覺判斷做得好不好。目前由于汽修行業(yè)質(zhì)量參差不齊，維修質(zhì)量參差不齊。所以建議大家盡量去好一點(diǎn)的保養(yǎng)公司，保證四輪定位質(zhì)量和行車安全。

以下是四輪定位數(shù)據(jù)正確但仍有偏差的原因： 1.胎壓不相等：四個(gè)車輪或者兩側(cè)車輪的氣壓不一樣，會(huì)導(dǎo)致車輪大小不一樣，影響汽車的平衡，必然導(dǎo)致跑偏。 解決方法：將胎壓調(diào)整到同一水平。如果仍然偏離，建議在4S店重新做四輪定位。 2.減震器緩沖不一致或無效：車輛減震器失效或緩沖不一致，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)懸掛忽高忽低，車輛兩側(cè)受力不均，導(dǎo)致車輛跑偏。 解決方法：從外觀可以看出車輛是否傾斜。如果傾斜角度很大，減震器就壞了。建議去4S店更換減震器。 3.制動(dòng)力分配不均：如果車輪中有任何一個(gè)制動(dòng)器回正不良或分離不完全，行駛中車輪就會(huì)一直受力，導(dǎo)致車輛跑偏。 解決方法：建議去4s店檢查維修。 4.底盤存在異常間隙：汽車底盤零件因過度磨損而產(chǎn)生的異常間隙也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。 解決方法：可以去4s店檢查維修。 5.在安裝輪胎(單側(cè)輪胎)的時(shí)候，你沒有注意花紋方向(不是同一個(gè)方向)，也會(huì)造成車輛跑偏?？纯茨愕妮喬グ惭b的時(shí)候有沒有注意到花紋方向。如果有，就改改就好了。 解決方法：不能自己拆。建議去4s店換輪胎。

換輪胎時(shí)不需要四輪定位。 原因如下： 1.換輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒有任何影響。 2.換輪胎只是為了動(dòng)平衡而改變車輪的屬性。四輪定位指的是懸掛的屬性。換輪胎只要尺寸一致就不需要四輪定位。 需要四輪定位的情況包括： 1.車輛的行駛性能受到了影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向不能自動(dòng)回頭也算一個(gè))。 2.事故造成的底盤和懸架損壞。 3.輪胎異常磨損(但也要考慮胎壓異常是否導(dǎo)致異常磨損。一般來說，胎壓過高會(huì)加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)有局部磨損，有可能是外傾角有偏差)。 4.部分車軸和懸架已被拆除。

換輪胎后不用做四輪定位。其實(shí)換輪圈換輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒有任何影響。換輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性，所以可以做動(dòng)平衡，而四輪定位指的是縣架的屬性。只要尺寸一致，不需要四輪定位。 如果車輛經(jīng)常在路緣上行駛，快速過減速帶，車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤不正，輪胎咬死嚴(yán)重，動(dòng)平衡正常，可能是車輛定位角度不準(zhǔn)造成的。應(yīng)該考慮四輪定位。 此外，新車全長3000公里，減震和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都進(jìn)行了更換或維修。當(dāng)汽車發(fā)生事故時(shí)，還需要進(jìn)行四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)各部件的角度和精度。

換輪胎后不用做四輪定位。其實(shí)換輪圈換輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒有任何影響。換輪圈換輪胎只是改變了車輪的屬性，動(dòng)平衡就夠了，而四輪定位指的是懸掛的屬性。只要尺寸一致，就不需要四輪定位。一般來說，正常更換輪胎不需要定位，只需要?jiǎng)悠胶饧纯?。但如果車輛經(jīng)常上路沿，經(jīng)常過減速帶，如果車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤不正，輪胎啃胎嚴(yán)重，動(dòng)平衡正常，可能是車輛定位角度不準(zhǔn)造成的，要考慮四輪定位。 另外，新車行駛3000公里，減震和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)更換或維修，汽車發(fā)生事故，也需要四輪定位。調(diào)整底盤系統(tǒng)各部分的角度和精度，四輪定位就是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)之間的角度系數(shù)，是一種維修方法。在對(duì)準(zhǔn)過程中，汽車各部分的系數(shù)將被調(diào)整，改變汽車各部分的原始系數(shù)。四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可能會(huì)造成輪胎偏磨，從而導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。車輛不好開，方向盤抖動(dòng)跑偏，會(huì)讓你在駕駛時(shí)感覺更累，增加交通事故的概率，還可能導(dǎo)致油耗增加。

關(guān)于“四輪定位做不好有什么后果”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 四輪定位是車輛定期必須做的保養(yǎng)項(xiàng)目，如果四輪定位做不到，容易產(chǎn)生零件變形、行駛方向偏的后果。一般來說，四輪定位在車輛行駛2-3萬公里左右就要求去做，輪胎是負(fù)責(zé)車輛行駛，所以安全性能很重要。做四輪定位的意義在于保證行車的安全，通過對(duì)于輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛架等多個(gè)部件進(jìn)行角度調(diào)整，確保車輪能夠和地面緊密結(jié)合。如果四輪定位參數(shù)不正確，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。如輪胎磨損更嚴(yán)重，甚至發(fā)生爆胎現(xiàn)象。不同品牌的四輪定位都會(huì)有所區(qū)別，工序復(fù)雜，以車輛四輪的參數(shù)為依據(jù)，因此精確很重要。四輪定位的價(jià)錢在4S店和普通汽修店會(huì)有差別，只要找信得過的店就可以了，但特殊車型最好還是到4S店做四輪定位。

下面是關(guān)于“轎車換完輪胎要做四輪定位嗎”的相關(guān)介紹： 需要檢查輪胎是否出現(xiàn)異常磨損。如果舊輪胎出現(xiàn)異常磨損的話，需要查明原因并予以排除。并在更換輪胎后，在做四輪定位。 在以下幾種情況下，就肯定需要進(jìn)行四輪定位調(diào)整： 一、 車輛的行駛性能受到了影響; 二、 因事故造成底盤及懸架的損傷; 三、 輪胎出現(xiàn)磨損異常; 四、 車橋以及懸架的零件被拆下過。

小編就關(guān)于“車換了輪胎要做四輪定位嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 更換輪胎后，需要檢查輪胎的磨損狀態(tài)，如果出現(xiàn)異常磨損的話，需查明原因，防止新輪胎異常磨損。特別是舊輪胎異常磨損嚴(yán)重的，一定要做四輪定位。 在以下幾種情況下，就肯定需要進(jìn)行四輪定位調(diào)整： 一、 車輛的行駛性能受到了影響; 二、 因事故造成底盤及懸架的損傷; 三、 輪胎出現(xiàn)磨損異常; 四、 車橋以及懸架的零件被拆下過。

大家所關(guān)注的“四輪定位后方向盤虛位變大怎么辦”下面我來為大家進(jìn)行講解： 四輪定位之后方向盤虛位變大的話，就要去到專業(yè)的4S店讓技師重新按照正確的參數(shù)調(diào)整，可能是參數(shù)調(diào)得不正確。四輪定位是一項(xiàng)非常需要技術(shù)的操作，一般不要去給不正規(guī)的汽修廠操作。方向盤虛位就是在汽車前進(jìn)的時(shí)候，方向盤輕輕動(dòng)了但是方向卻沒有明顯的變化，要轉(zhuǎn)動(dòng)比較大的角度才會(huì)影響到車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車廠商的生產(chǎn)工藝還有參數(shù)調(diào)整對(duì)方向盤虛位的影響是比較大的。方向盤虛位是可以減少駕駛員的手部疲勞的，所以在汽車出廠的時(shí)候都會(huì)調(diào)整20-30度之間的虛位值，建議車主好好對(duì)其進(jìn)行適應(yīng)，不要再去做改動(dòng)，因?yàn)檎{(diào)整方向盤虛位是屬于汽車的大概，太花費(fèi)時(shí)間和精力了，而且效果不一定好。

大家所關(guān)注的“換四個(gè)輪胎要做四輪定位嗎”下面我來為大家進(jìn)行講解：不用。1、同時(shí)拆換4個(gè)輪胎的情況下，要判定在更換輪胎以前，舊的輪胎是否有出現(xiàn)偏磨、吃胎等狀況，如果有則要再次做進(jìn)行四輪定位的調(diào)節(jié)；2、其次，還要判定在更換輪胎以前車輛是否有出現(xiàn)跑偏的狀況，如果有也是要再次做四輪定位的。如果這二種情況都未曾發(fā)生，是無需在更換輪胎以后去調(diào)節(jié)四輪定位的。 舊輪胎不正常磨損比較嚴(yán)重的狀況下而拆換的4個(gè)新輪胎，這會(huì)影響到四輪定位的數(shù)據(jù)，理所當(dāng)然，要做四輪定位。四輪定位關(guān)鍵調(diào)節(jié)的數(shù)據(jù)包含有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前束。調(diào)節(jié)主銷后傾，關(guān)鍵是維持直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正；而調(diào)節(jié)主銷內(nèi)傾，同樣是維持穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。而調(diào)節(jié)車輪外傾，則是增大輪胎的接觸面，抵消不良影響。調(diào)節(jié)前束，就是抵消車輪外傾或內(nèi)傾所引起的不良影響。

下面是關(guān)于“換四條輪胎需要做四輪定位嗎”的相關(guān)介紹： 換四條輪胎不需要做四輪定位，更換輪胎需要做車輪動(dòng)平衡，與四輪定位沒有關(guān)系。汽車在更換輪胎后，如果在行駛過程中車輛沒有發(fā)生跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有發(fā)生歪斜現(xiàn)象，就不需要進(jìn)行4輪定位工作，但是必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡，否則汽車在行駛過程中會(huì)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。在汽車的行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)沉重發(fā)抖，或者輪胎單邊磨損，塊狀磨損等不正常磨損現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該檢查車輪定位值，如果偏差太大，應(yīng)該及時(shí)維修，所以汽車的4輪定位和輪胎更換是沒有必然聯(lián)系的，這只是輪胎店為了更好的服務(wù)用戶提供的增值服務(wù)。