四輪定位

大家所關注的“更換發動機支架后要做四輪定位嗎?”下面我來為大家進行講解： 發動機支架更換不影響方向，大可不必做四輪定位，只有更換過減震、擺臂、球頭之類的才需要： 1、發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等； 2、如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）； 3、發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

關于樓主關注的“車跑偏是做四輪定位還是動平衡?”以下是我個人的見解： 車輛跑偏是要做四輪定位的，需要做四輪定位的情況： 1、更換或調整懸掛系統后；更換轉向系統及零件后； 2、直行時方向盤不正、直行時車輛跑偏； 3、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正； 4、行使時感覺車身抖動或有飄浮感；輪胎不正常磨損。

如題主想要了解的“輪胎調換做動平衡還是四輪定位?”相關內容介紹有以下： 輪胎調換是做動平衡的，不是四輪定位，四輪定位是針對比較嚴重的偏磨、跑偏和方向不正現象的等，具體如下： 1、車輛在平路直線行駛時方向盤不正； 2、車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑； 3、輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象； 4、行駛時有浮游的情形； 5、車輛曾發生過碰撞，更換懸吊、轉向系統、三角架或連桿等底盤零件時。

現在讓我來為你提供關于“輪胎調換需要做四輪定位嗎?”的相關內容，請看以下相關內容： 換輪胎需不需要做四輪定位，是要看： 1、更換下來的輪胎有沒有吃偏、不對稱磨損，還有行駛中有沒有跑偏、方向太重等，如果有的話，就需要做定位； 2、可以不用做四輪定位的，更換輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡； 3、對于懸架并不會有任何影響，換輪胎是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事； 4、無論換輪胎還是換輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。

大家所關注的“汽車方向跑偏做四輪定位能好嗎?”下面我來為大家進行講解： 汽車方向跑偏做四輪定位能不能處理好，這個要看情況的，如果是因為四輪定位不準，那么做四輪定位是可以處理好的。導致方向跑偏的原因如下： 1、四輪定位不準確，輪胎花紋兩邊不一樣或花紋不一樣，深和淺不一樣高，胎壓兩側不一相同； 2、前減震器的彈簧變形兩側緩沖不一致。這個可以通過按壓或拆卸比較來確定減震器彈簧的性能； 3、前減震器故障，車輛底盤零件磨損過大，存在異常間隙，制動輪回位不良，分離不全，框架整體變形。

如題主想要了解的“汽車方向盤不正需要做四輪定位嗎?”相關內容介紹有以下： 汽車方向盤不正可以不用做四輪定位： 1、由于車輛的四輪、轉向機構、前后軸安裝應有一定的相對位置，此相對位置由廠家標準值設定，調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位； 2、四輪定位儀具有前束尺和光學水準儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、三維圖像定位儀等； 3、其中3D、CCD和激光產品是目前市場上的三大主流產品，3D產品是目前市場上最先進的四輪定位，測量方法先進，測量時間僅為傳統定位器的五分之一，已逐步進入成熟階段，2010年將是3D四輪定位儀元年。

關于“方向盤抖動做四輪定位還是動平衡?”有以下相關內容介紹： 高速方向抖要做動平衡，平整的路面直線行駛方向抖，就去做四輪定位，方向盤抖動的原因： 1、加速時抖動最常見的故障是火花塞已損壞，火花塞極隙磨損導致火花塞點火不足，混合氣未充分燃燒導致加速抖動，火花塞陶瓷件有裂紋，導致火花塞不點火，如果氣缸不工作，也會導致加速度抖動； 2、汽油質量不好，導致噴嘴霧化效果不好，氣缸內的混合氣沒有充分燃燒，也會導致怠速抖動，建議使用此箱汽油后使用高標號汽油，做燃油系統清洗； 3、行駛時抖動最常見的故障是四輪輪胎的胎面有不均勻的故障，如鼓包、異物等，還有車輪的軸承松動，也會導致行駛方向晃動。

大家所關注的“換輪胎后需要做四輪定位嗎?”下面我來為大家進行講解： 要看更換下來的輪胎有沒有吃偏、不對稱磨損，如果有的話，就需要做定位： 1、可以不用做四輪定位的，更換輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡； 2、對于懸架并不會有任何影響，換輪胎是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事； 3、無論換輪胎還是換輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。

現在讓我來為你提供關于“四輪定位儀數據怎么看?”的相關內容，請看以下相關內容： 四輪定位儀的數據是這樣看的： 1、四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的數據； 2、顏色判定，儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常； 3、參數判定，左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右；

關于大家想要了解的“四輪定位儀如何操作?”相關內容介紹有下面： 四輪定位儀操作的方法如下： 1、在被測試車輛提升起重機械前，必須檢查四個車輪的胎壓是否符合標準胎壓，輪胎花紋是否嚴重磨損，確定起重機械兩個支承板的寬度和被試車輛前后軸的距離，然后將起重機降低到最低點，以確保角板和被測車輛的后部將被提升機驅動； 2、車輛在起重機械上應在前方，不要使車身歪斜，車輛的兩個前輪要落在兩個角盤的中心，同時角盤的盤應均勻分布在輪胎的兩側； 3、車輛熄火后，拉上制動器，搖下車窗玻璃左前方，司機離開車輛。

現在讓我來為你提供關于“換剎車片要做四輪定位嗎?”的相關內容，請看以下相關內容： 不需要做四輪定位的，前剎車片的更換周期為30000公里，后剎車片為60000公里： 1、正常的使用壽命到期需要更換之外，在出現這些癥狀時，也需要更換；一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用厚度會逐漸變薄，當剎車片厚度已經僅剩原先1\/3厚度左右時，就要隨時準備更換了； 2、在路上行駛踩剎車時感到很吃力，需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換； 3、看剎車警示燈，當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險，因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

大家所關注的“減震器漏油影響四輪定位嗎?”下面我來為大家進行講解： 減震器漏油是不會影響四輪定位的。但是減震器漏油確實需要注意，嚴重漏油需要及時更換，不然會影響車子的穩定性，還有在剎車或更換路面時容易發生危險。需要做四輪定位的情況： 1、車輛的行駛性能受到了影響，駕駛者感受最為直接的是跑偏； 2、因事故造成底盤及懸架的損傷，車橋以及懸架的零件被拆下過； 3、輪胎出現磨損異常，這個要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，正常來講胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損，假如一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。

關于樓主關注的“四輪定位儀怎么調試?”以下是我個人的見解： 四輪定位儀調試的方法就是： 1、四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性； 2、轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位； 3、前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位； 4、后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

如題主想要了解的“四輪定位多少錢?”相關內容介紹有以下： 四輪定位大概需要的費用如下： 1、一般來說在消費水平比較低的地方，四輪定位的價錢都是比較低的，基本上就在100塊錢左右； 2、一般來說四輪定位還是非常重要的，特別是對于那些上了年限的二手車來說，一般來說在買二手車的時候，整備項目就包含了四輪定位這一個項目； 3、其實做四輪定位還是有非常大的好處的，很多人發現自己買了一臺二手車之后，在平路上開著發現車會有跑偏的現象，這時候就說明這臺車需要做四輪定位了； 4、對于那些沒有做四輪定位的小車來說，它的輪胎可能會發生偏磨在路上行駛的時候會有一定的危險性，所以有條件的話用車幾年之后就要做一次4輪定位。

現在讓我來為你提供關于“四輪定位都有什么價格?”的相關內容，請看以下相關內容： 四輪定位價格是100元左右： 1、四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性； 2、轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位； 3、前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

關于大家想要了解的“四輪定位原理是什么?”相關內容介紹有下面： 以下就是四輪定位原理： 1、當車輛使用很長時間后，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理； 2、前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位； 3、車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

大家所關注的“四輪定位順口溜是什么?”下面我來為大家進行講解： 四輪定位順口溜： 1、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度； 2、使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命； 3、前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。

如題主想要了解的“四輪定位價格是多少?”相關內容介紹有以下： 一般市場上4輪定位在100--200元，4S店在300--400元，如果覺得4S店偏貴，選擇正規的門店做四輪定位效果也是一樣的： 1、四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性； 2、轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容； 3、這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

關于“四輪定位儀多少錢?”有以下相關內容介紹： 看哪種了，最低價到20000一臺： 1、四輪定位儀有前束尺和光學水準定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種； 2、其中3D、CCD和激光產品是目前市場上的三大主流產品，3D產品是目前市場上最先進的四輪定位； 3、測量方式先進、測量時間僅為傳統定位儀的五分之一，已漸漸進入成熟階段，2010年將是3D四輪定位儀元年。

關于“四輪定位數據正確但一樣跑偏?”有以下相關內容介紹： 四輪定位數據正確但一樣跑偏的原因： 1、車軸輪胎氣壓左右有差距，檢查前后各個輪胎氣壓將同一個軸上面左右輪胎氣壓調整均衡； 2、同一個軸上面左右減震器長短不一，也有可能左右減震器、還有螺旋彈簧，導致跑偏的情況比較多，此時要選擇專業的車輛維修店及時修復減震器； 3、某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏，此時也要及時修理。