四輪定位

換胎不需要做四輪定位，更換輪胎后必須進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡。需要做四輪定位的情況有以下4點(diǎn)：1、車(chē)輛的行駛性能受到影響：司機(jī)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏以及打方向不自動(dòng)回輪；2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常，但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致異常磨損：一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損、而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損、如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差；4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

做四輪定位對(duì)車(chē)沒(méi)有影響，出現(xiàn)問(wèn)題不去做才對(duì)車(chē)有害處。以下是四輪定位相關(guān)介紹：,1、四輪定位，針對(duì)的是車(chē)輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的安裝位置。由于汽車(chē)是一個(gè)精密度要求極高的機(jī)械設(shè)備，一臺(tái)調(diào)校良好的汽車(chē)，對(duì)于各機(jī)械部件的安裝位置和參數(shù)甚至要精確到每一個(gè)螺絲。,2、當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)跑偏的情況，可能是因?yàn)榈妆P(pán)的穩(wěn)定性有所下降，需要做一次四輪定位。如果出現(xiàn)方向盤(pán)不正、輪胎偏磨嚴(yán)重（簡(jiǎn)稱吃胎），或者更換過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)，需要做一次四輪定位。

四輪定位每行駛一萬(wàn)公里或一年做一次。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。四輪定位的相關(guān)內(nèi)容：1、轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位；2、前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位；3、后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

四輪定位本身就屬于維修項(xiàng)目，所以并沒(méi)有一個(gè)周期限制，主要是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。如果出現(xiàn)前輪跑偏，方向盤(pán)不正，或者輪胎偏磨比較嚴(yán)重的時(shí)候，就需要做一次四輪定位。四輪定位的簡(jiǎn)介：1、四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性；2、轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪，轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位；3、前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角），主銷(xiāo)內(nèi)傾（角），前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

四輪定位本身就屬于維修項(xiàng)目，所以并沒(méi)有一個(gè)周期限制，主要是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。如果出現(xiàn)前輪跑偏，方向盤(pán)不正，或者輪胎偏磨比較嚴(yán)重的時(shí)候，就需要做一次四輪定位。四輪定位的介紹：1、四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性；2、轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪，轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位；3、前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角），主銷(xiāo)內(nèi)傾（角），前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。因?yàn)槠?chē)輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定大角度和相對(duì)位置，矯正底盤(pán)輪胎部件之間的角度和位置，就是四輪定位。以下是四輪定位的原因：,1、車(chē)輛嚴(yán)重方向跑偏，以及發(fā)現(xiàn)輪胎一側(cè)磨損比較嚴(yán)重，可能是輪胎外側(cè)或內(nèi)側(cè)。,2、車(chē)子受過(guò)較大規(guī)模碰撞以及傷及輪胎的事故。,3、車(chē)梁及車(chē)橋懸掛上零件被拆卸過(guò)。,4、更換過(guò)兩條輪胎及以上時(shí)。

四輪定位沒(méi)有時(shí)間要求多久做一次。需要做四輪定位的情況如下：1、更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位。對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)。2、如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎吃胎（偏磨）的現(xiàn)象；車(chē)輛發(fā)生碰撞造成底盤(pán)及懸架的損傷，需要考慮做四輪定位。3、四輪定位并不像平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，四輪定位更像一個(gè)維修項(xiàng)目，通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。4、正確的四輪定位會(huì)解決汽車(chē)跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確等問(wèn)題。如果車(chē)輛沒(méi)有這類(lèi)問(wèn)題，那么做四輪定位，有可能改變車(chē)輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車(chē)輛的四輪定位不準(zhǔn)確。

四輪定位方向變重的原因是：1、前輪前速調(diào)得不好導(dǎo)致的；2、前輪前速調(diào)的角度太大。四輪定位功能是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的作用是：1、使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便；2、保證轉(zhuǎn)向后輪或轉(zhuǎn)向前輪可以自動(dòng)回正；3、減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損；4、可以讓輪胎與車(chē)身保持較佳的行駛角度。需要做四輪定位的情況是：1、車(chē)輛的行駛性能受到影響；2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常。

汽車(chē)做了四輪定位不一定要做動(dòng)平衡，四輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。需要做四輪定位的情況是：1、車(chē)輛的行駛性能受到影響；2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常；4、車(chē)橋以及懸架的零件拆下過(guò)。做動(dòng)平衡的作用是避免車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。需要做動(dòng)平衡的情況是：1、汽車(chē)出現(xiàn)重大事故；2、汽車(chē)出現(xiàn)跑偏或者行車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)飄。

前后輪胎互換不需要做四輪定位，前后輪胎互換是為了讓四個(gè)輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。需要做四輪定位的情況有：1、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損；2、車(chē)輪震動(dòng)；3、車(chē)輛跑偏；4、更換輪胎；5、車(chē)輛方向盤(pán)重。換輪胎的方法是：1、將千斤頂放在底盤(pán)支架的卡位上，用搖手以對(duì)角形式將螺絲擰松；2、用支架鉤住千斤頂并且在支架末端套上搖手，以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)搖手，用千斤頂將車(chē)胎升至離開(kāi)地面；3、拆除螺絲，取下輪胎進(jìn)行更換即可。

車(chē)子換一個(gè)輪胎不需要做四輪定位，需要做四輪定位的情況有：1、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件；3、前后輪胎單側(cè)偏磨；4、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)。四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。四輪定位的作用是：1、保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性；2、增加輪胎使用壽命；3、增強(qiáng)駕駛舒適感；4、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損；5、增強(qiáng)行駛安全。

四輪定位后方向盤(pán)變沉的原因是：1、前輪前速?zèng)]有調(diào)整好；2、前輪前速調(diào)的角度過(guò)大；3、缺少助力液；4、助力泵皮帶松動(dòng)或斷裂。方向盤(pán)的作用是：將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用方向盤(pán)的注意事項(xiàng)有：1、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)不可用力過(guò)猛，急打急回，車(chē)輛停住后不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；2、在顛簸路段上行駛時(shí)，雙手要握穩(wěn)方向盤(pán)，以防方向盤(pán)失控而導(dǎo)致事故發(fā)生；3、轉(zhuǎn)彎時(shí)降低車(chē)速降；4、進(jìn)入彎道時(shí)根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

換輪胎不需要四輪定位，做四輪定位的情況有：1、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件；3、前后輪胎單側(cè)偏磨；4、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)。四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。四輪定位的操作步驟是：1、連接電源開(kāi)機(jī)；2、車(chē)輪掛標(biāo)靶，標(biāo)靶面向相機(jī)方向；3、電腦頁(yè)面點(diǎn)擊進(jìn)入測(cè)量程序；4、打開(kāi)相機(jī)確認(rèn)標(biāo)靶前后是否正確，不正確繼續(xù)調(diào)整標(biāo)靶；5、點(diǎn)擊測(cè)量，按提示操作得出測(cè)量數(shù)據(jù)；6、將總前速車(chē)輛數(shù)據(jù)調(diào)至綠色標(biāo)準(zhǔn)范圍即可。

需要做四輪定位的情況：,1、更換輪胎后需做四輪定位。,2、駕駛中方向盤(pán)自動(dòng)跑偏需做四輪定位。,3、四個(gè)汽車(chē)輪胎磨損程度不同需做四輪定位。,4、因?yàn)榕鲎彩鹿省⑥D(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，需要做一次四輪定位。,做四輪定位的好處：,1、增強(qiáng)駕駛舒適感。,2、減少汽油消耗。,3、增加輪胎使用壽命。,4、保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性。,5、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損。,6、增強(qiáng)行駛安全。

不是在更換輪胎的時(shí)候就要做四輪定位。以下是做四輪定位的相關(guān)情況：,1、第一就是發(fā)現(xiàn)輪胎一側(cè)磨損很?chē)?yán)重，但是輪胎本身又沒(méi)有什么問(wèn)題，那么在這個(gè)時(shí)候去做一個(gè)四輪定位。另外車(chē)子在發(fā)生事故的時(shí)候，如果汽車(chē)底盤(pán)、懸架受損嚴(yán)重，那么這也會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生變化，可以去4S店做一次四輪定位。,2、第二就是車(chē)子在行駛20000公里，或者是新車(chē)行駛3000公里，再或者是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要大力扶方向盤(pán)才能不讓車(chē)子偏移，那么這個(gè)時(shí)候也可以去做四輪定位。再有就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候感到車(chē)身?yè)u擺也要去做四輪定位。

四輪定位不準(zhǔn)有以下癥狀：1。最常見(jiàn)的就是車(chē)輛跑偏，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身不穩(wěn)。四輪定位不準(zhǔn)還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)漂移、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)零件異常磨損等故障。嚴(yán)重影響行車(chē)安全。所以注意四輪定位是完全正確的。2.四輪定位是根據(jù)車(chē)輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車(chē)輛良好的行駛性能和一定的可靠性；3.汽車(chē)方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤(pán)定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四項(xiàng)內(nèi)容：主銷(xiāo)后傾角(角度)，主銷(xiāo)后傾角(角度)，主銷(xiāo)后傾角(角度)，前束。4.這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪的后輪軸之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車(chē)輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

汽車(chē)更換或修理輪胎后需要進(jìn)行四輪定位。由于汽車(chē)輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與前后橋之間存在一定的角度和相對(duì)位置，更換輪胎后可能會(huì)使角度位置發(fā)生偏移，進(jìn)而車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度差、方向盤(pán)不當(dāng)、吃胎等現(xiàn)象。所以要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。四輪定位：1。四輪定位可以保持輪胎與車(chē)身之間的最佳角度，減少行駛過(guò)程中輪胎與轉(zhuǎn)向部件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛；2.四輪定位只是保養(yǎng)的一種手段，不需要像保養(yǎng)一樣定期做。如果車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，不需要做；3.除了更換輪胎后的四輪定位，更換或修理底盤(pán)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后也需要進(jìn)行四輪定位。但是修輪胎不需要四輪定位，只需要?jiǎng)悠胶?。如果補(bǔ)胎后再做四輪定位，不僅浪費(fèi)錢(qián)，還容易破壞車(chē)輛懸掛的平衡。

換輪胎后不需要做四輪定位，原因如下：1。換輪輞和輪胎只會(huì)影響車(chē)輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒(méi)有任何影響。2.改變輪輞和輪胎只是改變了車(chē)輪的屬性。動(dòng)平衡就夠了。四輪定位是懸掛的屬性，只要尺寸一致。3.車(chē)輛經(jīng)常上路沿，經(jīng)?？焖龠^(guò)減速帶，車(chē)輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤(pán)不正，啃胎嚴(yán)重，動(dòng)平衡正常，都是車(chē)輛定位角度不準(zhǔn)造成的。要考慮四輪定位。

四輪定位儀的操作步驟如下：1。將車(chē)輛停放在水平面上，檢查左右氣壓是否相同，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；2.安裝傳感器，按照電腦的指示打左右方向，檢查前方和后輪軸數(shù)據(jù)；3.安裝剎車(chē)鎖，固定方向盤(pán)；4.舉升車(chē)輛，調(diào)整車(chē)輛前橋前束、后傾和外傾角，檢查并調(diào)整后輪軸前束；5.擰緊螺栓進(jìn)行調(diào)試。定位要求：1。將車(chē)輛駛?cè)胨闹e升機(jī)并停止，使車(chē)輛中心與舉升機(jī)和轉(zhuǎn)臺(tái)的中心重合。2.如有必要，檢查并更改車(chē)輛規(guī)格。3、應(yīng)嚴(yán)格遵循定位器顯示步驟，不允許省略。如果需要，進(jìn)行車(chē)輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢查。輪胎檢測(cè)的相關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。

下面介紹一下四輪定位的必要性：1。如果因?yàn)閲?yán)重的非正常磨損把舊輪胎換成四個(gè)新輪胎，這會(huì)影響四輪定位的數(shù)據(jù)，所以需要四輪定位。2.四輪定位的主要調(diào)整數(shù)據(jù)包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、車(chē)輪外傾角和前束。調(diào)整主銷(xiāo)后傾，主要是保持直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)回正確方向；調(diào)整主銷(xiāo)傾斜度也是為了保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)回正確的方向；調(diào)整車(chē)輪外傾角是為了增加輪胎的接觸面積，抵消不利影響；調(diào)整前束，即抵消車(chē)輪向外或向內(nèi)傾斜造成的不利影響。3.做四輪定位的時(shí)候，數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確。如果四輪定位有問(wèn)題，車(chē)輛就會(huì)跑偏，過(guò)彎時(shí)會(huì)影響車(chē)輛的平衡，影響加速制動(dòng)和懸掛力，不利于車(chē)輛的安全行駛。