長(zhǎng)安

如果我們仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，很多汽車的排氣管是黑乎乎的，用紙一擦能擦到像黑碳一樣的黑色粉末，但有些車的排氣管黑的輕的一些，有的要嚴(yán)重，特別是一些渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管黑得似乎要更加嚴(yán)重一些，這是怎么回事呢？毫無(wú)疑問，附著在排氣管內(nèi)表面黑乎乎的東西就是我們常說的積碳，積碳不是都在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，怎么跑到排氣管上了呢？實(shí)際上對(duì)于汽車來(lái)講，排氣管發(fā)黑大多不能說是故障，要說僅能說是發(fā)動(dòng)機(jī)工況問題，因?yàn)閷?dǎo)致排氣管積碳附著的根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分。混合氣燃燒不充分會(huì)生成大量的積碳，隨排氣管排出，有些附著在三元催化器內(nèi)部，日積月累造成三元催化器堵塞；而有些則附著在氧傳感器表面上，久而久之造成氧傳感器失效；還有就是一部分積碳附著在排氣管內(nèi)表面上，造成我們看到的現(xiàn)象，即排氣管發(fā)黑，這樣的解釋就不難理解了吧。三元催化器堵塞造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的原因有很多種，排除故障因素，汽車是由ECU控制噴油量，并根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整噴油量，但這種情況是千變?nèi)f化的，即使ECU努力控制調(diào)整，也難免會(huì)出現(xiàn)混合氣比例失調(diào)的時(shí)候，這就會(huì)造成燃燒不充分而產(chǎn)生大量積碳。至于為何缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管更黑，實(shí)際上，關(guān)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題的新聞也不是什么新鮮事兒了，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)先進(jìn)，省油動(dòng)力好，但積碳問題卻一直是無(wú)法回避的問題。這和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有一定關(guān)系，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，像進(jìn)氣門背部積碳。燃油其實(shí)也有一定的清洗功能，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油直接進(jìn)入氣缸，無(wú)法清洗進(jìn)氣門背部。而直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工況有時(shí)不穩(wěn)定也是正常的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要是靠增加進(jìn)氣壓力來(lái)榨取更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，而渦輪增壓器運(yùn)行速度極快，而且旋轉(zhuǎn)快慢還取決于所排廢氣量的大小，控制難度很大，混合氣燃燒不充分的工況自然會(huì)時(shí)有發(fā)生，而且發(fā)生的機(jī)率更大一些，這就不難理解了，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管普遍更黑。發(fā)動(dòng)機(jī)工況時(shí)有不佳并不是故障，但有些故障卻能加重發(fā)動(dòng)機(jī)工況的惡劣，像火花塞故障、前氧傳感器故障、水溫傳感器故障、、空氣流量計(jì)故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴積碳等等。總之，排氣管黑乎乎的無(wú)需擔(dān)心，但也要注意定期保養(yǎng)汽車、定期清洗積碳、油路，定期檢查更換火花塞、點(diǎn)火線圈等等，只要保養(yǎng)做到位，可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的不良工況的發(fā)生。

明明官方降價(jià)是一件好事，但是卻似乎砸了場(chǎng)子，讓很多人反而對(duì)自己不滿，這個(gè)很是令人頭疼，難道真的要加價(jià)大家才滿意。當(dāng)然，話不能那么說，事實(shí)上，長(zhǎng)安這次降價(jià)，對(duì)于長(zhǎng)安整個(gè)產(chǎn)品線的價(jià)格規(guī)劃是好的，只不過似乎長(zhǎng)安想的少了，突然的官降反而起了反作用。甚至用網(wǎng)友的話說，你每臺(tái)車再降價(jià)1萬(wàn)，都不會(huì)賠錢，為啥啊？便宜的車型訂不到啊，因?yàn)樵诠俳党鰜?lái)后，很多網(wǎng)友就表示支持，畢竟長(zhǎng)安CS75如果7.88萬(wàn)元，真的是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，然而，貌似基本上沒聽到幾個(gè)定到車的，甚至很多人說我是在忽悠大家。這也是大家不滿的主要原因，看看大家都怎么說的吧。說實(shí)話，我到真希望像很多車主說的那樣，長(zhǎng)安早就開始布局降價(jià)，也是真的給車主實(shí)惠的。不管怎么說，能降價(jià)的就是好車企了，不是嗎，至少還有那么多沒降價(jià)的呢。

有啥好比的。要比兩輛都買。換著開，就知道哪輛自己更喜歡開。然后另一輛放家不開。這樣你就徹底明白哪輛自己才是自己要的。這樣就永遠(yuǎn)不糾結(jié)了。

我不好預(yù)測(cè)呀，因?yàn)槟阆氚。澳莻€(gè)天津大發(fā)也是很火爆啊，當(dāng)時(shí)我們的這個(gè)出租車全是天津大發(fā)的，這個(gè)黃色的面包車，后來(lái)也就不見了，但是現(xiàn)在他在日本還活著，而且呢現(xiàn)在這個(gè)鈴木在日本依舊買好，在咱們這兒水土不服。

睿騁CC諜照，也向我們清晰展示了高低配置版本的差異，高配版車型將采用全LED大燈，并且在格柵下部集成了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雷達(dá)模塊，前杠兩側(cè)也帶有泊車?yán)走_(dá)探頭。而低配版車型采用的是普通鹵素光源的透鏡燈組大燈，沒有ACC雷達(dá)，也省略了兩側(cè)C型鍍鉻邊框內(nèi)的前霧燈。

如果你比較看好江淮瑞風(fēng)s4車型的話，那么可以去4s店提前關(guān)注一下上市的時(shí)候，做一個(gè)試乘試駕活動(dòng)，了解一下。如

1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，也會(huì)導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。 3，發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力。可能問題，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。 4，當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。

悅翔V7提供的長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比起對(duì)手的1.5L自然吸氣動(dòng)力又一定的優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)或許還會(huì)推出1.5T動(dòng)力，但暫時(shí)還不清楚何時(shí)推出。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種節(jié)省成本的舉措也讓人明白內(nèi)飾的出色做工是要有代價(jià)的，總之千萬(wàn)別用清水直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙就對(duì)了。你說的情況應(yīng)該是在磨合期沒有注意車速，磨合的不夠好。你可以上高速拉一下缸，跑個(gè)300KW試試，要是能跑個(gè)2-3次，估計(jì)這種問題就會(huì)得到明顯緩解。問題不大的，平時(shí)不要高檔低轉(zhuǎn)速的跑，適當(dāng)?shù)霓Z轟油門，時(shí)間長(zhǎng)了就好了。

這兩個(gè)車子的話我覺得還是可以，差不多你買一下長(zhǎng)安CS55的話那就差不多了，可以看一下是不是可以了解一下相關(guān)的情況，具體的還有價(jià)格配置什么的。

如果是我就會(huì)選金杯T50。

估計(jì)你對(duì)這個(gè)車不了解，能賣一輛還能給您退的可能性不大，定金有法律解釋，不好退，看看周圍誰(shuí)要買這個(gè)車轉(zhuǎn)給他吧。

怠速馬達(dá)一般裝在節(jié)氣門體上，目的是控制節(jié)氣門的開度，來(lái)控制進(jìn)入氣缸的空氣量。現(xiàn)在怠速控制閥多為步進(jìn)電機(jī)式的，沒那么容易壞。

通病，倒車有異響

習(xí)慣就好！

首先改裝車輛的燈管系統(tǒng)對(duì)車輛本身的電路以及電量輸出影響是比較大的，其次私自改動(dòng)電路會(huì)導(dǎo)致車輛線路電流過大容易引起自然現(xiàn)象的發(fā)生，最后你也是一個(gè)老司機(jī)對(duì)車輛的油耗應(yīng)該相當(dāng)清楚同一輛車不同的駕駛員行駛的油耗還是有差別的，所以建議養(yǎng)成良好駕駛的好習(xí)慣是一個(gè)節(jié)油的法寶。

全是國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，展車是國(guó)4。

你好，沒有停產(chǎn)呢

去車管所卡看一下的

基本上在五萬(wàn)左右

白色 我的就是白色