成功

行駛到15公里每小時會觸發自動落鎖，你鎖有問題沒鎖上，速度再次變化電腦肯定會再次嘗試鎖車，聽聲音是鎖的故障，去檢查下。

1.嚴打的城市已經沒可能了，比如深圳2.小規模包圍，自己貼個別的顏色的膜直接去車管所申請變更行駛證，差別不大的情況下碰到好人就能幫你拍過。碰到臭臉就改天或者找關系吧。3.大變臉包圍，直接找關系。ps：一般有本事改的店都有關系，所以去改之前問問老板包不包過先。

只要有正當的理由，都是可以審核通過的。反正一個人不能備案超過三臺車，而且只能處理備案以后的違章。所以如果是賣分通過這個途徑意義不大。

可以的，在網絡上選擇的號碼如果在規定時間內沒有辦理業務就自動取消了，在網絡上就不用再辦理了，只能去車管所窗口辦理業務。

2.0T瓦爾塔就沒這問題我的換代H61.3T原車風帆電瓶也換一塊了各種故障全亮4S店給換了一塊新的現在也提心吊膽的開著

過兩天去做5W保養,6萬以后就要自己花錢了，保養真心不便宜，可能這就是奔馳吧。搞得我過年都不想開車回去了

主要原因是燈內溫度驟降時外部高濕的空氣進入燈的內部，并在燈罩內側水蒸汽發生凝聚形成水霧所致，為保證大燈內外壓力的平衡，大燈總成上都設計有帶防塵功能的通氣孔，正常情況下燈內的霧氣會自然消失，如果燈內的水蒸汽積聚太多需要進行驅除霧氣操作。如果霧氣無法除去，或者凝結成較多的水分，則可能是前大燈密封不嚴所致，應當到維修站檢修，確定是質量問題的應當可以進行質保索賠。大燈是易損件，保修期要短一些。大燈進水有兩種情況，一種是起霧，但在開燈半小時自動消失的屬正常；還有一種是起水珠，如果在開燈半小時無法自動消失的，可能有兩種原因，一種是質量問題，一種是受過外力使燈體受損。

錯了阿關注公眾號右下角下載說實話app小bug還是有的唯一用上就是有次突然下雨自己沒帶鑰匙直接手機解鎖進去躲雨不然就成落湯雞了

跟我情況差不多車子停放時間過長電瓶自己損耗電瓶壽命到期更換電瓶

基本每周都有跑1-2小時高速啊平時短距離比較多真覺得雷克薩斯車子好次不如以前的本田開4年2萬公里電瓶也沒有出現任何問題過現在好歹3年也開了2.5萬公里了電瓶就出現問題。最讓我生氣的是4S不給我換電瓶也不給我修硬說電瓶是好的投訴就是讓我把開過去再檢查一次，每次檢查1分鐘等待2小時就是故意為難別人……投訴無門

2019款威朗自動領先車型通過藍牙播放手機中的音樂1.汽車的行車電腦必須支持藍牙連接。（必須為藍牙2.0以上，不然手機會配對失敗，同時IOS手機要求行車電腦的藍牙必須為4.0，否則IOS設備是不能和行車電腦的藍牙配對的）2.行車電腦支持藍牙連接后，打開手機藍牙和行車電腦上的藍牙進行配對，配對完成后，行車電腦將會以藍牙源為第一聲源。（也就是可以聽到手機發出的一系列聲音，如歌曲、電話、短信等）車載電腦一般在設置界面有藍牙配對功能，部分車型有一鍵配對功能。3.此時打開手機音樂播放器，選擇自己喜歡的歌曲播放就可以了。

有可能電瓶問題，還有你用的什么機油？我車夏天用的是5w40全合成機油，打火和你說的情況一樣，一次也能啟動，但是感覺費勁，要憋熄火一樣，那可是夏天啊！所以秋天公里數到了我換了5w30全合成機油，現在我這里零下7～8度，打火都杠杠的，一點問題沒有。

我昨天按照說明書試了一下，還行。準備停車前按檔把旁邊的一個p鍵（不是檔把上面的駐車p鍵），中央顯示器顯示開始自動尋找車位，你緩慢往前行使，找到合適車位了后，中央顯示器會提示一個p和警告音，如果右側停車位就打右轉向，表示你要停右邊車位，然后按顯示屏提示掛倒擋，一直按住檔把旁邊的p鍵，松剎車、放手讓他自己就可以了。他對車位要求比較高，側方停車要求位置超過車長0.8米，深度1.5米，橫向停車位要求超過車寬0.7米，車位兩端物體長度要超過0.5米。整體實用性不高。

特斯拉是第一臺把互聯網，ipad，可視化技術，無人駕駛技術，鷗翼門、輕量化等等用于一個車上面，又有優秀的電池管理系統，相對較快的充電效率，最主要是第一個把電動汽車做的真正的象一臺車占領了高地（特斯拉之前國內大部分都類似老年代步汽車吧？或者直接汽油車架子改），如果把西方的車企對汽車技術的應用視作擠牙膏，那么特斯拉最初為了樹立這個高科技形象，至少一下子擠掉了80%的牙膏，其實這些技術并不新穎，但放眼國內外，至今還有百十萬的豪車用的還和諾基亞功能機的像素差不多的屏幕，他們沒有這些技術嗎？No！他們比特斯拉更成熟，為什么不推？心太黑！所以特斯拉在獲得第一批客戶體驗的時刻就先入為主瞬間變成了一個行走的概念車，看下model X，除了車展上的樣車，您還見過比他更象概念車的內飾嗎？先入為主，這是特斯拉致勝的王道；其實這些技術至少在跨國車企巨頭里并不是什么臺階！國內企業差在哪？在電池上，例如比亞迪沒有用三元鋰電池，而是選擇了磷酸鐵鋰電池，不需要復雜的電控，在續航上有些劣勢，在壽命和過載上又有優勢，只能說各有所長。在電機上，中國企業也不算差，成本還有優勢，也不算落后。在電控上，中國企業有一些自己的特色，也談不上落后。真正的問題于汽車工業的問題。

是的，銷售說的沒毛病，就是腳踩住剎車，然后看到一鍵啟動那個按鍵指示燈亮起綠色的燈，直接按住3秒就會啟動起來了，按一下馬上松開是不行的。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

是是是，我是在自娛自樂，和您這樣的研究生高材生在一起探討問題，我覺得不夠格啊，所以啊，咱自認學識不夠，那咱就閉嘴唄，大家自己看唄

4S店我是不會去的，哪就是一個坑，回想之前新車在4S店保養的幾年每次做的那些線束保養，發動機保養都是無用功，新車根本用不著。4S有問題都是換，而且問題擴大化，就是一個猜，猜中的什么都要換，還死貴死貴的，有次雨刮有問題，全件換嫌貴沒修，結果要另外收150元的檢測費，后來就再也不去了。還有一次水溫高，冷卻水短缺，先后換了節溫器、電子扇、水壺還是沒解決，后來去修理廠，檢查下來是進水壺的接頭在高溫高壓下漏水導致，加了一個卡子就解決了。4S店光冷卻液先后幾次去就用掉2瓶（4升/瓶），換件和人工要近2千，讓我徹底死心了。

我的也是，其他都好，就天冷啟動異響……發帶處，不知道是什么原因……4s店也弄不好，只是緊皮帶……哎……

是的，拿上身份證去車管所辦理就可以。