繽智

減震器過(guò)硬的解決方法如下：1、新車磨合期，一般減震過(guò)硬的話是因?yàn)樾萝嚨脑颍瑱C(jī)體零部件還沒(méi)有完全磨合，車主感覺(jué)減震太硬屬于正常現(xiàn)象，等過(guò)了磨合期就會(huì)有所好轉(zhuǎn)；2、降低輪胎胎壓，我們可以通過(guò)改變輪胎氣壓的方法來(lái)改變減震的硬度，不過(guò)降低后的胎壓應(yīng)該在正常的胎壓值范圍內(nèi)，這種方法也能起到稍微緩解的效果；3、改裝可調(diào)減震器，咨詢專業(yè)人員的意見(jiàn)，在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬的減震器，常見(jiàn)的有絞牙減振器等，還可以調(diào)節(jié)高低和阻尼。

繽智加雨刮水在引擎蓋里的玻璃儲(chǔ)水盒里加，雨刷水是一種超濃縮型汽車玻璃清潔劑，具有不粘性、防靜電、防腐蝕、防塵、防寒、防酸雨、防紫外光的特點(diǎn)；對(duì)于橡膠、塑料材質(zhì)具有保持光澤及潤(rùn)滑，防止硬化龜裂等功能。以繽智2020款1.5L手動(dòng)舒適版為例：其是一款小型5門(mén)5座SUV，搭載6擋手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4328mm、1772mm、1605mm，軸距為2610mm，行李箱容積為437至1456L，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

新繽智與新逍客這兩款車型相對(duì)還是比較接近的，是同級(jí)別的兩款車型，而從配置以及顏值上來(lái)考慮的話，新繽智的性價(jià)比會(huì)更高一點(diǎn)。繽智是小型SUV，而逍客是緊湊型SUV，從空間上來(lái)說(shuō)逍客比繽智要矮11毫米。動(dòng)力上繽智采用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，而逍客則是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱。外形上兩者各有所長(zhǎng)，繽智線條感更強(qiáng)，屬于精致漂亮的車型，而逍客則相對(duì)比較有科技感。從主打風(fēng)格來(lái)說(shuō)，繽智會(huì)更偏向于舒適性，而逍客的重點(diǎn)放在了運(yùn)動(dòng)性上。整體來(lái)說(shuō)，繽智的表現(xiàn)要比逍客更強(qiáng)一點(diǎn)，性價(jià)比更高。

本田繽智在汽車行駛到3個(gè)月或者5000公里時(shí)要進(jìn)行首保。需要更換機(jī)油和機(jī)油濾。首次保養(yǎng)是免費(fèi)的，可以提前向4S店打電話預(yù)約，以免去4S店的排隊(duì)人過(guò)多，提前預(yù)約比較省時(shí)間。本田繽智首保主要是更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾、清潔空氣濾，檢查發(fā)電機(jī)皮帶、雨刷有沒(méi)有損壞，檢查各種油液正不正常，檢查輪胎氣壓是否是正常的，輪胎有沒(méi)有出現(xiàn)吃胎、鼓包、損壞等現(xiàn)象。還有檢查汽車底盤(pán)，包括剎車片、剎車盤(pán)。連桿、球頭、球籠有沒(méi)有刮傷。檢查汽車所有的的開(kāi)關(guān)、燈光是否正常。新車在開(kāi)始駕駛到首保的這段時(shí)間是磨合期，在磨合期內(nèi)汽車不能開(kāi)的太快，一般是80碼左右，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱、齒輪等還沒(méi)有完全磨合。

繽智和xrv區(qū)別：1、雖然本田繽智和XRV是兄弟車型，但是這兩款車的差別還是比較明顯的，包括外觀、內(nèi)飾、價(jià)格、配置方面都有比較大的差距；2、如果不考慮外觀和內(nèi)飾方面的因素，那么這兩款車最大的差別就是價(jià)格和配置，因?yàn)楸咎锢_智和XRV都已經(jīng)很久沒(méi)有改款和換代了；3、所以這兩款車的優(yōu)惠幅度都是比較大的，相比之下，繽智的性價(jià)比要比XRV更高一些，所以我覺(jué)得繽智要比XRV更好，也更值得購(gòu)買(mǎi)；4、繽智和XRV的外觀差異比較明顯，但是每個(gè)人的審美都不同，俗話說(shuō)得好，青菜蘿卜各有所愛(ài)，所以也就不說(shuō)哪一款車的外觀更好看了；5、每個(gè)人心中的答案都是不一樣的，不過(guò)考慮這兩款車的人應(yīng)該還都是比較在意價(jià)格和配置方面的。

繽智和xrv的對(duì)比：1、雖然本田繽智和XRV是兄弟車型，但是這兩款車的差別還是比較明顯的，包括外觀、內(nèi)飾、價(jià)格、配置方面都有比較大的差距；2、如果不考慮外觀和內(nèi)飾方面的因素，那么這兩款車最大的差別就是價(jià)格和配置，因?yàn)楸咎锢_智和XRV都已經(jīng)很久沒(méi)有改款和換代了；3、所以這兩款車的優(yōu)惠幅度都是比較大的，相比之下，繽智的性價(jià)比要比XRV更高一些，所以我覺(jué)得繽智要比XRV更好，也更值得購(gòu)買(mǎi)；4、繽智和XRV的外觀差異比較明顯，但是每個(gè)人的審美都不同，俗話說(shuō)得好，青菜蘿卜各有所愛(ài)，所以也就不說(shuō)哪一款車的外觀更好看了；5、每個(gè)人心中的答案都是不一樣的，不過(guò)考慮這兩款車的人應(yīng)該還都是比較在意價(jià)格和配置方面的。

繽智方向盤(pán)鎖死的解除方法：1、首先插鑰匙、踩剎車，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，雖然方向盤(pán)這時(shí)是被鎖定狀態(tài)，但是打方向時(shí)，方向盤(pán)還是可以輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)位置的；2、在打方向的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，即可完成方向盤(pán)解鎖程序，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車輛，操作步驟與有鑰匙的基本相同，就是少了插入鑰匙的步驟；3、踩下剎車，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)，最后啟動(dòng)汽車就可以了。

賓至機(jī)箱高度170mm。汽車的底盤(pán)高度是指汽車的最小離地間隙，是指汽車滿載時(shí)底盤(pán)離地面的最短距離。汽車的最小離地間隙會(huì)影響汽車的通過(guò)性。在最初的規(guī)定中，汽車的最小離地間隙不能低于160毫米。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一規(guī)定被取消了，因?yàn)橛行└吲滠嚥捎昧丝諝鈶壹埽_(kāi)車時(shí)可以根據(jù)路況調(diào)整底盤(pán)的高度。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最小離地間隙在100-200mm之間。如果汽車最小離地間隙超過(guò)130mm，汽車的通過(guò)性會(huì)更好。最小離地間隙越大，通過(guò)性能越好，但重心會(huì)不穩(wěn)。最小離地間隙越小，通過(guò)性能越差，但重心越穩(wěn)定。一般來(lái)說(shuō)，家庭SUV的底盤(pán)高度比家用車高，通過(guò)性更好。跑車的離地間隙最小。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是每輛燃油車都會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的嚴(yán)重程度取決于車輛的使用情況，也和車輛的保養(yǎng)周期有一定的關(guān)系。如果經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車，容易發(fā)生積碳，而且積碳的程度比較快。如果啟動(dòng)階段積碳嚴(yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難。如果汽車電池充滿，可能是積碳過(guò)多造成的。造成這種現(xiàn)象的主要原因是積碳附著在節(jié)氣門(mén)上，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。因?yàn)榉e碳附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口上，所以車子怠速時(shí)非常容易不穩(wěn)，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)秳?dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴上的積碳會(huì)影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油量。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率會(huì)降低，也會(huì)影響汽車的動(dòng)力。即使深踩油門(mén)，汽車的動(dòng)力儲(chǔ)備也不是很強(qiáng)。

繽智冷卻液2年或4萬(wàn)公里更換，繽智是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺(tái)開(kāi)發(fā)，繽智的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，以神秘優(yōu)雅的黑色為基調(diào)，并將格柵與燈體進(jìn)行一體化打造，凸顯先鋒精悍的個(gè)性。該車雙燈位設(shè)計(jì)的LED前大燈，與弧線型的LED日間行車燈相組合，將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。繽智的車身長(zhǎng)寬高分別為4294mm、1772mm、1605mm，軸距2610mm，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛。

減震器過(guò)硬的解決方法是： 1、新車磨合期，一般減震過(guò)硬的話是因?yàn)樾萝嚨脑颍瑱C(jī)體零部件還沒(méi)有完全磨合，車主感覺(jué)減震太硬屬于正常現(xiàn)象，等過(guò)了磨合期就會(huì)有所好轉(zhuǎn)； 2、降低輪胎胎壓，我們可以通過(guò)改變輪胎氣壓的方法來(lái)改變減震的硬度，不過(guò)降低后的胎壓應(yīng)該在正常的胎壓值范圍內(nèi)，這種方法也能起到稍微緩解的效果； 3、改裝可調(diào)減震器，咨詢專業(yè)人員的意見(jiàn)，在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬的減震器，常見(jiàn)的有絞牙減振器等，還可以調(diào)節(jié)高低和阻尼。

廣汽本田的繽智新車當(dāng)行駛里程首次達(dá)到五千公里的時(shí)候，車主應(yīng)該駕駛車輛到同品牌的4S店對(duì)汽車進(jìn)行首次保養(yǎng)工作。關(guān)于繽智的新車首次保養(yǎng)，這個(gè)保養(yǎng)主要是指汽車機(jī)油的更換項(xiàng)目與汽車機(jī)濾的更換工作，其次工作人員還會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行全方位的檢測(cè)項(xiàng)目，例如燈光、輪胎、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的各種油液面以及行車的電腦等。在車輛的首次保養(yǎng)中，對(duì)機(jī)油機(jī)濾的更換是最重要，也是最有價(jià)值的主要項(xiàng)目。其次對(duì)車輛的底盤(pán)進(jìn)行檢查工作，對(duì)于全方面檢查來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。很多轎車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)托底的異常情況，這就是因?yàn)檐囕v的底盤(pán)過(guò)低造成的，因此在首次保養(yǎng)的過(guò)程中，技術(shù)人員會(huì)著重檢查底盤(pán)、排氣筒的刮痕情況以及底盤(pán)是否出現(xiàn)腐蝕或者漏油等異常現(xiàn)象。

廣汽本田繽智油耗高原因：1、點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；3、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；4、氧傳感器故障，會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。

繽智節(jié)氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯的后面進(jìn)氣歧管的前面，節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。以繽智2020款1.5L手動(dòng)舒適版為例，其是廣汽本田旗下的一款小型5門(mén)5座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4328mm、1772mm、1605mm，軸距為2610mm，搭載6擋手動(dòng)變速箱。繽智2020款1.5L手動(dòng)舒適版的油箱容積為50L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為155牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4600轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

XR-V和繽智這兩款車是兄弟關(guān)系，動(dòng)力上同樣搭載的是1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱，底盤(pán)懸掛同樣也是前麥弗遜式后扭力梁式非獨(dú)立懸掛等：1、外觀和配置方面，雖然它們都主打青春動(dòng)感的格調(diào)，但是XR-V對(duì)比繽智，兩車前臉形成了明顯區(qū)別，本田XR-V保持了家族最新樣式，層次分明又穩(wěn)重；2、繽智中網(wǎng)采用大面積黑色裝飾材質(zhì)，形成了更為前衛(wèi)個(gè)性的車頭造型，頭燈方面，兩車不規(guī)則頭燈造型都很犀利，不過(guò)繽智提供了LED近光光源，因此在照明功能上更先進(jìn)完善一些；3、兩款車都能滿足年輕人群對(duì)于小型SUV的審美要求。

全新的19款是有胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警的，18款全系沒(méi)有配備有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的，胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。主要作用：1、預(yù)防事故發(fā)生，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命，有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%3、使行車更為經(jīng)濟(jì)，當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損。繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺(tái)開(kāi)發(fā)，小巧的車身與獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)頗為吸引大眾的目光。新款繽智本次改款著重針對(duì)前臉，寬大的亮面鍍鉻飾條代替了現(xiàn)款的小型鍍鉻條。同時(shí)大燈造型也有所改變，更加精致。新款繽智220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)為220TURBO，除此之外，新款還將保留1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW（131PS），傳動(dòng)方面將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，兩種動(dòng)力均滿足了最新的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

繽智綠桶機(jī)油7500公里或6至8個(gè)月?lián)Q，機(jī)油是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級(jí)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。繽智共推出6種車身顏色，分別是塔夫綢白、絲綢銀、奧夫特黑、探戈紅、玫瑰黑和海洋藍(lán)。繽智的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，以神秘優(yōu)雅的黑色為基調(diào)，并將格柵與燈體進(jìn)行一體化打造，凸顯先鋒精悍的個(gè)性；雙燈位設(shè)計(jì)的LED前大燈，與弧線型的LED日間行車燈相組合，將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。

本田繽智轉(zhuǎn)向角傳感器在轉(zhuǎn)向管柱最下面，轉(zhuǎn)向角傳感器是用來(lái)檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。以繽智2020款1.5L手動(dòng)舒適版為例，其是廣汽本田旗下的一款小型5門(mén)5座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4328mm、1772mm、1605mm，軸距為2610mm，搭載6擋手動(dòng)變速箱。繽智2020款1.5L手動(dòng)舒適版的油箱容積為50L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為155牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4600轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

繽智的火花塞至少在車主駕駛了3萬(wàn)公里左右，就需要及時(shí)進(jìn)行更換。火花塞及時(shí)更換是很有必要的，而火車塞的作用就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。火車塞所處的環(huán)境會(huì)會(huì)很容易導(dǎo)致這個(gè)物件受到損傷，及時(shí)更換是并不可少的。如果車主希望自己汽車的火車塞可以延長(zhǎng)更換的時(shí)間，那么就需要選擇使用一些有鉑金或者是銥金的火花塞，因?yàn)檫@種材質(zhì)的火花塞是不容易被燒蝕的，比一般的火花塞壽命要長(zhǎng)。

本田繽智變速箱頓挫解決方法：1、對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；2、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬(wàn)公里更換一次；3、檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。1、對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；2、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬(wàn)公里更換一次；3、檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門(mén)情況來(lái)進(jìn)行判斷分析的，正常情況下，當(dāng)駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過(guò)大，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時(shí)又立馬進(jìn)行減擋處理，這樣一來(lái)一回的時(shí)間里面，動(dòng)力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產(chǎn)生頓挫了。本田繽智變速箱頓挫正常原因：1、升擋頓挫，多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門(mén)的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了。2、降擋頓挫，多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)立即開(kāi)始工作，就會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會(huì)有頓挫的感覺(jué)。3、低速頓挫，由于低速行駛的時(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見(jiàn)的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感，這個(gè)正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。