冠道

1.工信部1.5T關島綜合油耗7.6l/100km，但實際油耗與駕駛習慣、技能、路況、氣候有關。上下10%很正常。2.本田冠道油耗實測：測試2017款冠道240turbo油耗。我們都用，因為車輛有eco和自動啟停模式。駕駛各種混合路況，包括高速公路、環路、擁堵路況，全程102km，平均時速30.0km/h，92#油耗8.93l計算出的平均油耗8.8l/100km，對于一輛1.7t的車來說已經相當不錯了。

本田機油是原裝紫罐油，型號sn0w-20。根據不同的發動機型號選擇增加的容量。1.5T版本需要增加4L左右，2.0T版本需要增加4.5L左右你可以根據具體情況查看油尺的刻度。本田機油三濾的更換方法如下：33601。司機關掉引擎，等了半個小時。2.然后取下發動機罩。3.使用機油泵抽取發動機機油。拔出量油尺后，將橡膠軟管放在最低位置。4.回收提取的舊機油需要半個小時左右，減少污染。5.提取后，拆下并擦拭濾油器，然后安裝新的濾油器。6.再次檢查加油。

關2.0t空濾網油膩。實際上，本田使用的是油基空氣濾清器，因為它需要與發動機設計相匹配。油基空濾可以更好的過濾空氣中的懸浮顆粒，在一定程度上還可以提高發動機的進氣量，從而改善整車的駕駛氛圍。一般來說，本田選擇空氣濾清器是為了給車輛帶來更好的工作條件，并兼顧車輛的動力輸出。但需要注意的是，選擇干式空對空濾清器還是機油空對空濾清器，最好根據你的車的使用說明書來確定，否則會對發動機造成一定的影響。老飼料商場

本田冠道的S擋在熄火再開機的情況下也能保持。本田冠道有多路況駕駛自適應系統，你可以根據中控臺上的開關選擇需要的駕駛模式。S擋是車的運動方式(“S”運動)。很多自動擋車型都配備了S擋，部分高規格A級車型也采用了S擋設計。在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機有所延遲，使發動機可以長時間保持高速，車輛可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速。由于S檔只是延遲升檔，不改變其他工作環節，勢必會在短時間內增加變速箱的負荷、溫度和磨損。所以盡量不要長時間使用S檔。

皇冠9at變速箱非常可靠。變速箱是一種用于改變發動機轉速和扭矩的機械裝置。它可以改變固定齒輪或階梯齒輪(也叫變速器)的輸出軸與輸入軸之間的傳動比。變速器由傳動機構和控制機構組成。一些汽車也有取力器。大多數傳動機構由普通齒輪傳動，也有一些由行星齒輪傳動。普通齒輪傳動機構一般采用滑動齒輪和同步器。變速箱由傳動機構和控制機構組成。傳動機構的主要作用是改變扭矩和速度的大小和方向；控制機構的主要作用是控制傳動機構，實現傳動比的變化，即換擋實現轉速和扭矩。

本田冠道1.5T車型百公里油耗7.6L，實際平均百公里油耗9L左右。下面是本田冠道的介紹。動力：搭載2.0T渦輪增壓發動機，排氣側采用雙VTC可變氣門正時技術和VTEC可變氣門升程技術。最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩370nm，百公里最小加速時間7.45s，內飾3360配備2,820mm超長軸距，實現了超寬舒適的空曠空間。配備遍布儀表盤、車門飾板、門把手、儲物格、頂棚的柔光氛圍燈，營造高品質的穩定氛圍，為車主帶來專屬的豪華享受。

皇冠9at變速箱非常可靠。變速箱是一種用于改變發動機轉速和扭矩的機械裝置。它可以改變固定齒輪或階梯齒輪(也叫變速器)的輸出軸與輸入軸之間的傳動比。變速器由傳動機構和控制機構組成。一些汽車也有取力器。大多數傳動機構由普通齒輪傳動，也有一些由行星齒輪傳動。普通齒輪傳動機構一般采用滑動齒輪和同步器。變速箱由傳動機構和控制機構組成。傳動機構的主要作用是改變扭矩和速度的大小和方向；控制機構的主要作用是控制傳動機構，實現傳動比的變化，即換擋實現轉速和扭矩。

本田機油是原裝紫罐油，型號sn0w-20。根據不同的發動機型號選擇增加的容量。1.5T版本需要增加4L左右，2.0T版本需要增加4.5L左右你可以根據具體情況查看油尺的刻度。本田機油三濾的更換方法如下：33601。司機關掉引擎，等了半個小時。2.然后取下發動機罩。3.使用機油泵抽取發動機機油。拔出量油尺后，將橡膠軟管放在最低位置。4.回收提取的舊機油需要半個小時左右，減少污染。5.提取后，拆下并擦拭濾油器，然后安裝新的濾油器。6.再次檢查加油。

本田冠道的S擋在熄火再開機的情況下也能保持。本田冠道有多路況駕駛自適應系統，你可以根據中控臺上的開關選擇需要的駕駛模式。S擋是車的運動方式(“S”運動)。很多自動擋車型都配備了S擋，部分高規格A級車型也采用了S擋設計。在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機有所延遲，使發動機可以長時間保持高速，車輛可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速。由于S檔只是延遲升檔，不改變其他工作環節，勢必會在短時間內增加變速箱的負荷、溫度和磨損。所以盡量不要長時間使用S檔。

本田冠道后備箱長寬高分別為：1480mm、460mm、1010mm。以下是關于本田冠道的具體介紹。3360配置配備ANC主動降噪系統，前排配備大容量滑道式分體扶手箱，后排中控系統配備音響控制鍵。動力：搭載1.5T和2.0T動力系統，中低配車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，匹配CVT無級變速器；高配車型搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大馬力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370N.m，匹配的傳動系統為9速手自一體變速箱。

本田冠道油箱57升，以下是相關內容：本田冠道加油注意事項3360為防止安全隱患，加油槍必須深入油箱；加油后反復確認油箱蓋是否鎖好，否則開車極不安全；加油時，所有人員盡量不要留在車內；如果你待在車里，一定要關好車門。再次觸摸加油槍前，先觸摸金屬表面消除靜電。本田性能：本田冠道搭載2.0T渦輪增壓發動機，排氣側采用雙VTC可變氣門正時技術和VTEC可變氣門升程技術。最大功率200kW，最大扭矩370nm，百公里加速最短時間7.45秒。它還配備了9速自動變速器，SBW電子鑰匙換檔取代了傳統的齒輪換檔。

平均油耗8.7L/100KM。以下是本田冠道的具體介紹：車輛定位：冠道是廣汽本田的旗艦車型，5座車型的布局。冠道配備ANC主動降噪系統，前排配備大容量滑道式分體扶手箱，后排中控系統配備音響控制鍵。動力：搭載1.5T和2.0T動力系統，中低配車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，匹配CVT無級變速器；高配車型搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大馬力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370N.m，匹配的傳動系統為9速手自一體變速箱。

以下是新冠道與老冠道的具體區別：尺寸：新冠肺炎道長4858mm，寬1942mm，高1670mm，軸距2820mm。與老款冠道相比，其長度增加了42mm，有酷黑/星月白和酷黑/威尼斯藍兩種車身顏色可選。內飾：新冠肺炎路新增無線手機充電，高配車型配備12揚聲器音響系統、主/副駕駛/后三區空氣音、ANC主動降噪。新冠肺炎路和老關路分別搭載L15BD1.5T直列四缸發動機和K20C32.0T直列四缸發動機，最大輸出功率分別為142KW和200KW，最大扭矩分別為243NM和370NM，匹配CVT無級變速器和9速手自一體變速器。

首先移動操縱桿自動噴玻璃水。只有在自動模式下，雨刮器才會自動工作。當車輛傳感器接收到一定的降雨信號時，就會調用雨刮器。刮水器開關越低，頻率越快。Lo表示低檔，hi表示高檔。關就是“關”的意思。將開關轉到這個位置，關閉刮水器。Int:檔位轉到這個位置，會自動彈起，然后雨刮就工作一次。2使用雨刮器：的注意事項保持清潔。如果雨刮片臟了，會在擋風玻璃表面留下污漬。用酒精沾濕毛巾，然后沿著雨刮片邊緣擦拭，去除積垢、雜物、枯枝爛葉。每月清潔一次雨刮片，保持良好狀態。停止膠水。如果雨刮條開裂或變硬，會發出刺耳的尖叫聲。如果磨損不是特別嚴重，車主可以用砂紙打磨凹凸不平的表面。

變速箱油一般為2年或6萬公里更換一次，變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

首先拆下空調板，拉出后線束，依次拆下屏幕，拉出后線束，拆下主機上的螺絲，按順序放回原處。中控臺大致可以分為兩部分，上面是多媒體系統，下面是空調控制區。當然也有逆向設計的型號，但是數量很少。車內多媒體系統豐富多樣，科技含量提高。這里無法全部涵蓋，只能選擇最一般的按鈕來說明。中控臺上有2個液晶顯示屏。中控臺的液晶屏只是一個直觀的顯示。當你控制它的時候，它會給你一個屏幕反饋。此液晶屏不能用于導航。只是一些簡單的信息！比如倒車的時候，如果有倒車雷達，可以在中控液晶屏上清晰顯示距離！另一個是集成導航、DVD和背景圖像的中央集成顯示器。這款顯示器功能更多，顯示更清晰更直接！前者更簡單、更實用、更便宜。因為后者關系到品牌和整合，可以看得更清楚，但是要花錢。

道館目前在售的車全部符合國六標準。中國是為實施《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防止壓燃式和氣體燃料點燃式發動機的排氣污染環境，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。以下是本田冠道的詳細介紹：概述：本田冠道基于2015年上海車展首發的CONCEPT-D概念車。它采用了流行的轎跑SUV風格。是漢蘭達和銳界同級別的SUV。它的強大和空虛是它最大的優勢。皇冠2020相關數據：軸距2820mm。長寬為4858*1942*1675mm。發動機為2.0T 272馬力L4渦輪增壓，變速箱為9速手自一體變速箱。最大功率200kW。最大功率轉速為6500轉/分。最大扭矩為370牛米.最大扭矩轉速2250-4500轉/分。0-100km/h官方速度為8s。最大速度為208公里/小時.NEDC綜合油耗8.7L/100km

公路經濟模式更省油。本田冠道有經濟、自動、純電動、低配、運動五種駕駛模式。當按下檔位手柄或中央控制附近的按鈕時，可以切換模式。經濟模式：在經濟模式下，行車電腦會限制噴油，控制變速箱的換擋邏輯。純電動模式(EV):純電動模式只會出現在混動車上。切換到純電動模式時，電機驅動車輛，發動機不工作。當車輛檢測到電池電量低時，會自動啟動發動機。自動模式：在自動模式下，對車的各方面性能進行智能調節，適合調校相對較好的駕駛者。動態模式：動態模式是“運動模式”。在動態模式下，油門響應更加積極。提前降檔，延遲升檔的目的是讓車輛長時間處于高扭矩狀態。車輛加速時有很大的動力沖擊。高轉速增加噴油，同時增加發動機和變速箱的磨損。但是，如果偶爾使用動態模式，可以清除發動機中的積碳。低檔模式(L檔)3360使用L檔時，發動機會處于最大扭矩范圍。這時候扭矩會完全爆發，適合上坡或者長下坡。

相比2.0L排量的發動機，1.5L排量的發動機動力不如2.0L排量的發動機，但是1.5T的發動機一點都不肉，非常適合城市出行。對于經常跑長途的車，建議2.0L的發動機動力更好，駕駛體驗更好。根據1.5T皇冠賽道加速爆發力的實際體驗，續航能力還是很強的。即使在高速加速到100km/h后，動力也非常強勁，超車也能輕松完成。1.5T發動機的動力儲備相當充足。20 km/h正常限速內的加速體驗顯示1.5T和2.0T差別不大，1.5T和2.0T皇冠車道的真正區別在于低速行駛的輕快感。1.5T冠道只要轉速只有2000轉，就舍不得走。雖然情況比1.5T的杰德好很多，但是初期反應還是慢，動力來得慢。如果油門動作平緩，你會發現很難跟上前面的車，所以起步時油門動作一定要強硬，動力響應才能達到預期。當然，如果你習慣了這種動力輸出的特點或者通常的起步風格是歐式的，直接跳到2000以后的區間，那么低速也很給力，但是乘坐舒適性不如2.0T

0W20適合皇冠，保養手冊推薦。w值越低，低溫粘度越低，流動性越好。皇冠發動機內部結構更精密，需要更多的流體油。機油的高溫粘度值，普通潤滑油的粘度值為20。w值越低，低溫粘度越低，流動性越好，適用的最低溫度越低。由于冠軌發動機內部結構更加精密，需要更多的流體機油，能夠快速潤滑各部件的摩擦表面，減少摩擦磨損，提高燃油經濟性。而且0W20機油可以在環境溫度低的地方使用，冷啟動性能好。機油的高溫粘度值一般為20，但如果車輛經常行駛在擁堵路段，使用壽命長，重型車輛長途運輸，可以適當增加機油的粘度，如0W30機油。選擇粘度等級。一般冬季大部分地區可以使用5W，但在北方部分地區(如吉林省)最好使用0W機油，以獲得更好的冷啟動性能，適應當地的環境溫度。自吸發動機不需要太多油。礦物油和半合成油都可以。如果預算允許，所有合成機油都可以。與自吸發動機相比，渦輪增壓發動機的內燃機更精密，工況更復雜，對油品質量要求更高，因此需要流動性更好的機油。最好使用全合成機油。