君越

這容易不難，只不過是在前保險杠上打孔裝探頭，就是發生事故后保險公司不會賠償。謝謝

建議去附近4S店檢查起動機（馬達）是否故障。謝謝

奧迪1.8T、；華晨寶馬318i；以后的保養貴‘；買大眾CC2.0T吧；車的質量很不錯的；

這個什么狗屁專家，在高速路上出了問題招回和有什么用？？？？？

用4S店的美孚機油完全可以開到15000公里再去保養，我的2.4L這次開到0%時自己重置機油壽命，再開5000公里，現在機油壽命又到了50%了，機油狀態、發動機噪音、動力一切都正常。說明書中有關機油壽命的說明有這樣的敘述：“機油壽命到0%時還可以再1000公里然后去做保養”，還有一個是有關燃油添加劑使用的說明中有這樣的敘述：“每次換機油或每行使了15000公里后加一瓶燃油添加劑”，從說明書中這兩處可以暴露出“每5000公里一保養”完全是廠家為養活4S店的作為。

先去4S店觀察一下是否新車都是這樣，如果都是，向廠家反映是否是質量問題，問其解決辦法，如果就您的這臺車是這樣，那就要向廠家提出索賠，不解決的話再進行法律程序。希望對您會有幫助。謝謝

那升級或者刷新行車電腦之后它會重新學習駕駛者的駕駛習慣嗎？？我這新手小白一個，新手習慣豈不是讓行車電腦全學去了

對于您的問題，建議您可以考慮一下新君越這款車，它出自通用歐洲主導設計的通用新一代中級轎車平臺——Epsilon II平臺，在時尚動感的車身造型下賦予它更具操控性的底盤。目前3.0L新君越所搭載的SIDI V6發動機是首次采用缸內直噴的V6機型，可以發出190kW的最大功率和294Nm的最大扭矩。值得一提的是，這款全新V6發動機采用D-VVT電子可變雙氣門正時技術以及更先進的ECM發動機管理模塊，動力掌控更加卓越，雙頂置凸輪軸采用靜音鏈條驅動，有效的降低了發動機的運轉噪音，靜音效果出色。除了具備AFL大燈智能隨動轉向功能8安全氣囊、主動預緊式安全帶、優化設計的車體結構以及超高強度車身外，新君越全系更是標配ABS EBD TCS ESC等高科技電子裝備，大大提高了車輛的穩定性和安全性，希望我的回答會對您有所幫助。

別克君越的保養燈歸零操作如下：一、對于沒有配備駕駛人信息中心系統的君越轎車，機油壽命監視系統復位操作方法如下：1、將點火開關轉至“ON”位置，但不啟動發動機。2、在5s內完全踩下并松開加速踏板3次。3、如果“CHANGEOILSOON”指示燈閃爍2次，表示系統已經完成復位操作。二、對于配備駕駛人信息中心的君越轎車，可按駕駛人信息中心上的“Gage”按鈕，直到顯示“OILLIFE”（機油壽命）。此模式顯示機油剩余使用壽命的估計值。如果看到顯示屏上“OILLIFE99%”，表明當前機油壽命還剩99%。機油壽命系統將按根據行車條件制訂的計劃提醒駕駛人更換機油。當機油壽命過短時，顯示屏上會出現“CHANGEOILSOON”（請速更換機油），此時應盡快更換機油。每次更換機油后必須重置“OILLIFE”（機油壽命）監視系統，系統不能自動重置。此外，只能在剛更換機油后進行重置，避免在其他時間意外重置“OILLIFE”（機油壽命）。在其他時間重置后會導致機油壽命計算不準確，必須等到下次更換機油時才能恢復準確性。如果要重置發動機機油壽命系統，在顯示“OILLIFE”（機油壽命）時，按住設置/重置按鈕即可。當系統重置后，將顯示100%。樓主可以再咨詢一下你們版主

可以，但最好是不要拆卸，連線搭著就好了，行駛一段路程后會自動充滿，謝謝

你這是啟動了兒童鎖功能吧？汽車兒童鎖又稱車門鎖兒童保險，設置在汽車的后門鎖上，打開后車門在門鎖的下方有一小拔桿（保險機構），撥向有兒童圖標的那端，再關上車門，此時車門在車內就無法打開，而只能在車外打開。其作用是當后排坐上兒童后，可防止好動又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險，這樣只能等停車后由大人在車外開門。如果愛車的后門在車內無法打開，但在車外可以打開時，很大的可能是兒童鎖在起作用，這是后排的乘客在上下車時觸動了保險機構，只需把它復位即可。樓主可以再咨詢一下你們版主

看對方要去哪里修車，4S店要高些，但質量可保證。教您個用保險的小技巧：若對方有全險，商量報他的保險公司，讓對方的保險公司修車，您直接陪他點現金就行了，出事故他還能掙錢，對雙方都好。謝謝

因為高配有運動檔，運動檔的變速箱調校與D檔不同的，就像別人升級了變速箱后的感覺那樣的。但一般人擔心會油耗大超車時才用，白白浪費了，其實它的運動與別的車的運動有點不同的，它升完檔后發動機轉速會馬上降到與D檔相同時速相同的轉速，所以與D檔比沒有油耗沒有明顯的差別。我一直用運動檔，所以一直以來沒感覺出來有明顯頓挫，現在改用98號油動力一踩就來了。

點不上采納不要緊，只要你知道現款車上裝的雙離合變速箱的性質就行了，因為這才是關系到車主切身利益的事，也是我打了這么多的字的唯一原因。

16年6月28日提車，現在還有味道，你感受一下。我現在的做法是，永遠把窗戶留個縫，味道就還好

我去年也是在金牛座和君越之間猶豫了好久，就是在今年春節前看到金牛座豪華型優惠只有1.7萬元，還沒有上半年優惠2.5萬元實惠，正好看到新君越Avenir外觀要比金牛座顏值高，而且第一次銷售人員說露嘴可以優惠3.5萬元（實際是2.8T豪華型的優惠力度），就基本確定是君越了，本來是要豪華型的，結果晉中和太原都沒有紫檀紅的，只有黑色的，等到1月底還沒有等到紫檀紅的，就直接定Av了，現在四個多月了，已經跑了8000多公里，感覺棒棒的，結果單位有人就說我有點高調了，我說單位有人開的是寶馬、皇冠，也不見得我就高調吧。建議還是君越吧，開出去拉風！

正常輪胎氣壓的高低直接影響到油耗。輪胎又是橡膠制品橡膠制品會熱脹冷縮故建議冷車時4輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油

看到好多人吐槽電子手剎在左邊其實也沒什么嘛，習慣成自然，我開了2年老板的巴博斯也是在左邊同樣位置，奔馳的使用是按、解除卻得往外拉一下，搞的我老是忘記使用電子手剎是按還是拉，君越起碼比奔馳好在可以循環直接點就可以使用和解除了

對，而且安吉星導航就是個渣渣，試用了一次，明明到目的地了，導航還報送目的地在200米外，跟著導航走，遲早要開河里去，以后堅決用手機導航了~~~

上海通用在12年將君越車上的變速箱換成國產二代的了，對于君越車來講，12年生產了兩款君越車，一款是2.4排量自然吸氣式的君越車，變速箱為6T45，還有一款是2.0T排量渦輪增壓發動機的君越車，變速箱為6T50，這兩款變速箱，用到現在6年多了，基本上沒有看到故障信息。對于君越車來講，論壇上經常有人拿著09年、10年生產的，2.4排量君越車上裝的6T40變速箱問題與其它時間生產的君越車劃等號，其實這是一種驢、馬不分有主觀故意的說法，09年、10年2.4排量的君越車，車上裝的是6T40變速箱，上海通用為了省點小錢，用個6T40的變速箱去驅動一個近2噸重的車，是造成這兩年生產的君越車變速箱故障的主要原因。09年、10年生產的2.0排量裝有6T50變速箱的君越車，變速箱故障率為零，就是最好的詮釋。假如當年2.4排量的君越車上裝的變速箱是6T45，相信故障率也會接近為零，12年以后的君越車對這個說法作出了很好的證明。對于汽車產品，公平、公正的評價系統是故障率，所以在看待某款車的質量問題時，要看故障率，個人觀點，萬分之一的故障率，就是很好的了，12年至今，君越車生產了應該有五萬輛了，故障率為五萬分一、二，（注：我講的五萬輛是故意少講的，實際的數量要遠大于此值）應該是很不錯的質量數據。