寶馬3系

2020款華晨寶馬3系測評怎么樣？讓我們來看看它的表現。首先，新一代寶馬3系長軸版的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標軸版加長了11cm，達到2961mm（整車尺寸已超過標軸5系E60），整備質量為1630kg；其次，華晨寶馬汽車有限公司在中國共向客戶交付15,300輛BMW 3系和5系，同比增長76.7%；最后，2006年前三季度，由華晨寶馬汽車有限公司生產的BMW 3系和5系銷量已超過2005年總銷量。

寶馬新款三系采用了8擋手自一體變速箱。寶馬3系是一款中型車，官方指導價格為29.39-40.99萬元。1、動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，配備8擋手自一體變速箱；2、8擋手自一體變速箱是一種結合了自動變速箱和手動變速箱的類型，駕駛時可切換手動和自動模式；3、增加擋位使變速器齒比更密，提高行駛過程中的燃油效率和成本節約；4、較高的整體齒輪比提高了加速度，使換擋更迅速；5、緊湊的結構提高了變速箱傳動效率。

國產寶馬3系是基于寶馬的CLAR后驅車平臺打造，作為寶馬旗下的一款中型運動轎車，它被譽為中型車中的運動標桿。國產版車型既有長軸距版也有標準軸距版，而2020款寶馬3系則是第七代產品。在動力方面，國產版寶馬3系搭載了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，分別匹配采埃孚的8AT變速箱，賦予車輛出色的動力性能。車輛的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，這一設計不僅提升了操控性能，也為乘客帶來更為舒適的駕駛體驗。

寶馬3系改裝車怎么樣?寶馬3系改裝車還是相當不錯的。改裝后的外觀更加漂亮，原車的單菊花外觀不夠吸引人，建議換成帶閥門的四出排氣裝置，并且增加了AN包圍和亮黑中網，搭配397輪轂，讓整車更具個性；內飾方面，加裝了阿爾派、392輪轂、IM藍鋁內飾，丁字褲方向盤、NBT、高仿倒車影像、手寫旋鈕、阿爾派音響，提升了豪華感和舒適性；車輛的空間表現出色，尤其是后排，非常寬敞，非常適合家庭使用，而且寶馬3系是加長版本，尾箱空間得到了很好的重視。

寶馬3系GT采用了高級懸架系統，前懸架為雙球節獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，為其提供了卓越的操控性和舒適性。雙球節獨立懸架，基于麥弗遜懸架改進而來，提高了車子的轉向精準性和操控性，使駕駛更加穩定流暢。多連桿獨立懸架，基于雙叉臂懸架改進而成，通過提升車輪的貼地性能，加強了車輪的抓地力，進一步提升了操控性。在發動機方面，寶馬3系GT搭載了低功率版和高功率版兩款2.0升渦輪增壓發動機，為車輛提供強勁的動力。

2019新款寶馬3系優缺點：外觀高端大氣，既漂亮又有運動感，為車頭的點睛之筆。但玻璃水噴太低了，右邊上都刮不干凈。全新3系Li車型C柱處取消了現款長軸距版專屬的“小尾巴”造型，整體尺寸相較于現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

寶馬3系320搭載的是一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為250牛米，傳動系統方面匹配的是8擋手自一體變速箱。四缸發動機是家用車的常見配置，其生產技術較為完善，工作過程中表現更加穩定。相較于三缸發動機，四缸發動機抖動現象較少，工作穩定性更優。盡管三缸發動機具有體積小、重量輕的優點，符合汽車輕量化趨勢。但是，因為其本身結構問題，存在設計缺陷，工作穩定性不如四缸發動機。

寶馬1系車型在國內提供了2年不限里程的質保，之后每隔1萬公里進行一次常規保養，每2萬公里進行一次機油三濾的更換，每4萬公里進行一次大保養。變速箱油需要在六萬公里時進行更換。在3萬公里保養項目中，主要包括機油和機濾的更換。保養費用為866元。針對寶馬1系車型的保養，推薦使用美孚全合成機油和嘉實多全合成機油。首保周期為10000公里或12個月，二保周期為20000公里或24個月。保養間隔為10000公里或12個月。

寶馬3系新款試駕怎么樣?寶馬3系新款試駕不錯：1、外觀上，全新的L形日間行車燈，較老款“天使眼”更加犀利有型，“雙腎”格柵尺寸也進一步增大，并且增加了帶有智能閉合的功能；2、尾燈輪廓也更為扁平，搭配雙邊雙出的排氣看起來更加運動。保險杠兩側的新增通風口，再提升運動氣場同時，降低了風阻，新車風阻系數僅為0.23Cd；3、總體來看，全新BMW 3系的外觀變得時尚、進取，也更符合年輕消費者審美。

寶馬3系的保養費用正常一次大概在700-900元之間。具體的保養項目包括：1、更換機油和機油濾清器，以確保潤滑系統的正常運行，進而保障發動機各部件的有效潤滑，防止過度磨損。2、更換空氣過濾器，以濾去空氣中的雜質、灰塵、砂粒等異物，保證進入氣缸的空氣清潔。3、每20000公里更換一次火花塞。此外，制動液、變速箱油、蓄電池、節氣門、噴油器、制動片等部件的日常保養，具體取決于車輛的使用狀況。

寶馬3系行駛時嗡嗡響，可能是由于車身共振或輪轂軸承異常磨損所致。建議檢查輪轂軸承和車身共振情況，以解決問題。寶馬3系是寶馬的運動型b級轎車，已國產至第七代車型。新一代車型提供三款發動機：低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。這些發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，擁有不同的馬力和扭矩輸出。無論是哪款發動機，都能為寶馬3系帶來出色的動力和性能。

19款寶馬3系保險盒在什么位置?19款寶馬3系保險盒在手套箱內的，很容易就能找到：1、整個車身保險有兩個大塊，一個保險盒位于車頭位置，是車身外部及發動機倉用電設備的保險，幾乎所有的車都是如此；2、車身內部的保險盒，寶馬3系在后備箱里面，掀起后備箱的蓋板就可以看到；3、5系的話車內部有兩個保險盒，一個位于副駕副手盒的下方，拆掉副手盒下方的蓋板就可以看到，另一個同3系，位于后備箱下方。

寶馬3系保養燈歸零方法：1、啟動發動機。2、在中控系統中選擇“保養服務需求”。3、選擇“更新保養周期”，即可完成復位清零。注意事項：1、保養燈的亮起是提醒車主車輛已到一個周期的保養時間，需要及時進行保養。2、部分車型可能需要使用專用電腦進行操作，手動無法歸零保養燈。3、定期保養是保障車輛經濟性、安全性能及行駛舒適性的關鍵，尤其對于惡劣環境下的車輛更需重視。

寶馬3系改裝剎車可以嗎？答案是可以的，但需要找到正規的改裝店進行更改。在外觀上，全新的L形日間行車燈比老款“天使眼”更加犀利有型，“雙腎”格柵尺寸也進一步增大，并且增加了帶有智能閉合的功能。尾燈輪廓更為扁平，搭配雙邊雙出的排氣看起來更加運動。保險杠兩側的新增通風口提升了運動氣場，同時也降低了風阻，新車風阻系數僅為0.23Cd。總體來看，全新BMW 3系的外觀變得時尚、進取，更符合年輕消費者的審美。

2019新款寶馬3系的優缺點如下：外觀是最大的優點，既高端大氣又有運動感，為車頭增添了亮點。然而，玻璃水噴嘴位置設計不合理，導致右邊上部無法清洗干凈。另外，全新3系Li車型取消了現款長軸距版的“小尾巴”造型，整體尺寸相較于現款長軸距版有所增加，軸距更是增加了110mm。車尾部分采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。M套件版本還配備了黑色飾板及通風孔造型，并搭配小型擾流板和雙邊共兩出排氣布局。

寶馬新3系內飾顏色有米色、黑色和酒紅色三種選擇。內飾布局精巧，功能配備齊全，科技感強，乘坐舒適，整體提升了駕乘體驗。新一代3系的前臉設計更具整體感，中網面積增大并連為一體，開眼角設計使得前臉更具辨識度。大燈內部光源經過大幅度改動，勺子型的日行燈成為寶馬最新產品的亮點。此外，M Sport版本的車型裝配的前后包圍與海外3系M Sport版保持一致，前包圍線條更豐富和激進，展現出強烈的運動氣息。

寶馬3系節氣門清洗方法：節氣門的清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用藥劑擦洗節氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗后一定要復位節氣門開度，不然可能造成報警燈報警，因為車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位的話其實跟沒清洗是一樣的，這點要切記。

寶馬3系更換冷卻液的價格因防凍液的數量、品牌和型號而異，一般在4S店更換的價格在300元左右。防凍液主要由水和乙二醇組成，為了具備防腐、防溶脹等功能，還需要添加緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑等成分。這些物質會使防凍液呈現弱堿性，能夠減輕對汽車發動機的冷卻系統中多種金屬和非金屬材料的保護，防止對金屬產生腐蝕和對非金屬物質產生溶脹。因此，防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。

寶馬3系前減震器更換步驟如下：1、首先抬起車子，加上安全墩，并準備好扭力扳手等工具。然后卸下輪胎，擰松頂膠的三個固定螺帽。2、接下來松開穩定桿球頭和減震器的連接，這可能需要使用敲棒來輔助。還要松開減震器和羊角的連接，以及剎車油管和abs線的固定螺絲。3、在操作過程中，彈簧壓縮器的選擇非常重要，一定要選擇高質量的。4、最后，將新的減震器安裝到位即可。

進口寶馬3系gt的生產地在德國。寶馬3系GT是寶馬3系的li系列長軸距版，于2013年上市，并經歷了2016年和2018年的兩次改版，每次都有一定程度的提升。作為一款跨界車輛，3系GT在商務空間方面表現出色，并具有獨特的氣質和風格。該車型配備了2.0T的b系列發動機和8AT變速箱，同時操控感也得到了寶馬優秀的調教。不僅如此，這款車型還是家庭和事業兼顧的理想選擇。