寶馬3系

1、所以如果是憤青類的玩的話GTI不錯。 BMW3的話屬于豪華運動型轎車了！325的發動機功率已接近GTI 但是扭矩矮了一截。2、寶馬3系。高爾夫gti運動設計的顯得過于平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生，車子不靈活，寶馬3系是符合輕便靈活的底盤所需的動力，非常的靈活，所以寶馬3系好玩。3、雖然兩款車的風格都比較偏運動，都很適合年輕人開，但是總體而言寶馬3系還是同時兼顧了實用性，而高爾夫GTI更像單身青年的大玩具，所更加推薦3系。

根據寶馬的保養手冊，寶馬3系新車需要在購買之日起累計行駛1萬公里進行首次保養。首次保養是免費的，但是北京地區的經銷商建議在行駛7000～8000公里時進行首次保養，這是根據路況和地區的不同而定的。寶馬全系車型的保養周期都是1萬公里。每次保養都要更換機油和機油濾清器。建議每2萬公里更換一次空氣濾清器、空調濾芯和燃油濾清器。火花塞建議每5萬公里更換一次。制動液需要每兩年更換一次。變速箱和轉向助力是寶馬全系車型的終身免維護型，不需要更換變速箱油和轉向助力油。

1、四個車窗都有上升和下降功能的按鍵，如下圖所示：2、電動折疊功能用于自動折疊車輛的后視鏡，按鈕用于調整后視鏡的上下左右位置，如下圖所示：3、引擎蓋功能可打開引擎蓋，如果沒有按下該按鈕，引擎蓋將保持關閉狀態，如下圖所示：4、方向盤左側是定速巡航控制功能，用于調節速度、限速和巡航開關，如下圖所示：5、方向盤右側是音響系統控制調節功能，用于控制語音、音響和藍牙等功能，如下圖所示：

首先進入車輛中控臺中間的位置找到空調控制區。空調控制區右邊標注有A/C的符號的按鈕是空調的壓縮機開關，制冷的時候需要打開這個開關。空調控制區左邊旋鈕上標識有AUTO的按鈕是自動恒溫空調開關，可以恒定調節到需要的溫度值。空調的相關參數信息會顯示在中間的液晶顯示屏上。最后按下空調控制區中間的off按鈕就可以關閉空調了。

但是寶馬3系與邁騰做細節對比起來，還是寶馬3系在空間方面更大一點。可以最大化車內空間，而寶馬3系縱向后驅布局對后排座椅空間還是有一定影響的，所以從實際體驗來說，邁騰，尤其是后排的空間比寶馬3系好，邁騰后排8米的高度綽綽有余。品牌價值不同，寶馬屬于豪華品牌，同價位的寶馬和大眾，大眾的性價比更高。

1、寶馬3系。寶馬3系并沒有出現這種“簡配”的現象，可以說是非常的厚道。同時，前置后驅又是最適合操駕的一種驅動形式，在動態表現方面肯定會比另兩個前驅車型更優秀。2、寶馬3系更好。首先寶馬屬于豪華品牌，而邁騰只是合資品牌，開寶馬出去更有面子。3、兩者之間不宜比較。邁騰330是2019款，廠商是一汽大眾，是中型車轎車，發動機是137kW的0L渦輪增壓，變速箱是7擋雙離合，邁騰330長寬高是4865毫米乘1832毫米乘1471毫米。

1、所以如果是憤青類的玩的話GTI不錯。 BMW3的話屬于豪華運動型轎車了！325的發動機功率已接近GTI 但是扭矩矮了一截。2、寶馬3系。高爾夫gti運動設計的顯得過于平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生，車子不靈活，寶馬3系是符合輕便靈活的底盤所需的動力，非常的靈活，所以寶馬3系好玩。3、雖然兩款車的風格都比較偏運動，都很適合年輕人開，但是總體而言寶馬3系還是同時兼顧了實用性，而高爾夫GTI更像單身青年的大玩具，所更加推薦3系。

根據寶馬的保養手冊，寶馬3系新車需要在購買之日起累計行駛1萬公里進行首次保養。首次保養是免費的，但是北京地區的經銷商建議在行駛7000～8000公里時進行首次保養，這是根據路況和地區的不同而定的。寶馬全系車型的保養周期都是1萬公里。每次保養都要更換機油和機油濾清器。建議每2萬公里更換一次空氣濾清器、空調濾芯和燃油濾清器。火花塞建議每5萬公里更換一次。制動液需要每兩年更換一次。變速箱和轉向助力是寶馬全系車型的終身免維護型，不需要更換變速箱油和轉向助力油。

1、四個車窗都有上升和下降功能的按鍵，如下圖所示：2、電動折疊功能用于自動折疊車輛的后視鏡，按鈕用于調整后視鏡的上下左右位置，如下圖所示：3、引擎蓋功能可打開引擎蓋，如果沒有按下該按鈕，引擎蓋將保持關閉狀態，如下圖所示：4、方向盤左側是定速巡航控制功能，用于調節速度、限速和巡航開關，如下圖所示：5、方向盤右側是音響系統控制調節功能，用于控制語音、音響和藍牙等功能，如下圖所示：

首先進入車輛中控臺中間的位置找到空調控制區。空調控制區右邊標注有A/C的符號的按鈕是空調的壓縮機開關，制冷的時候需要打開這個開關。空調控制區左邊旋鈕上標識有AUTO的按鈕是自動恒溫空調開關，可以恒定調節到需要的溫度值。空調的相關參數信息會顯示在中間的液晶顯示屏上。最后按下空調控制區中間的off按鈕就可以關閉空調了。

但是寶馬3系與邁騰做細節對比起來，還是寶馬3系在空間方面更大一點。可以最大化車內空間，而寶馬3系縱向后驅布局對后排座椅空間還是有一定影響的，所以從實際體驗來說，邁騰，尤其是后排的空間比寶馬3系好，邁騰后排8米的高度綽綽有余。品牌價值不同，寶馬屬于豪華品牌，同價位的寶馬和大眾，大眾的性價比更高。

1、寶馬3系。寶馬3系并沒有出現這種“簡配”的現象，可以說是非常的厚道。同時，前置后驅又是最適合操駕的一種驅動形式，在動態表現方面肯定會比另兩個前驅車型更優秀。2、寶馬3系更好。首先寶馬屬于豪華品牌，而邁騰只是合資品牌，開寶馬出去更有面子。3、兩者之間不宜比較。邁騰330是2019款，廠商是一汽大眾，是中型車轎車，發動機是137kW的0L渦輪增壓，變速箱是7擋雙離合，邁騰330長寬高是4865毫米乘1832毫米乘1471毫米。

第一次保養換機油是在跑10000公里的時候。寶馬的保養周期是10000公里一次。換機油是屬于常規保養，每次保養都需要換的。寶馬的車到需要保養的時候儀表盤上會有顯示的，所以也沒必要刻意去數到底開了多少公里，看到儀表盤出現保養提示的時候去保養就行了。

高爾夫輪轂的尺寸分別為16寸和17寸，4T車型使用的是16寸輪轂，0T車型使用的是17寸輪轂。常見輪轂尺寸介紹和輪轂尺寸大小的影響如下：常見輪轂尺寸介紹：常見的輪轂尺寸有15寸、16寸、17寸、18寸、19寸。高爾夫七可以換18寸輪轂ET38/35前8后9輪胎型號225-40-18。從性價比來說，最好是用原裝的尺寸。因為這個尺寸是廠方設計時有過測算的。通用。高爾夫7和8輪轂的輪間距是完全相同的，都是用16寸的，所以可以通用。輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

在壓縮機1500到2000rpm的情況下，高壓在1.5到2.0mpa左右；低壓在0.15到0.35mpa左右。在怠速情況下，如果環境溫度高，太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，可到2.5到2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa。一般情況下3到5年汽車都是不需要添加制冷劑的，不過有時候制冷劑的制冷效果不佳也是需要添加。空調正常開啟一段時間后，吹到身上的風感到很涼并能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。有時工作有時停就表明是正常的，否則就有可能需要制冷劑。

總體來看，寶馬3系2020款 改款 325Li 首發版的年度總花費約為26258元，月均花費約為2188元，因此月薪7000元是能養得起的。月收入7千買寶馬3系，如果每個月沒有養小孩，贍養老人或者還房貸等固定開銷的情況下還是可以的，否則的話壓力還是比較大的。在油耗上，根據車主平均油耗數據計算，325Li的平均油耗為2L/100km，得出三年6萬公里油費為33396元，所以保養+油費一年為14263元。而加上全險的話，寶馬3系的第一年使用成本大概在23673元。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。

跑不過GTI先介紹下背景，GTI是GOLF的性能版而3系只是運動型轎車，這是不對稱對比！GTI的動力有147KW渦輪增壓加上較輕的車身和DSG雙離合爆發力強勁，而且他的懸掛系統也比寶馬3極端。可以的。高爾夫gti是能秒寶馬325的，因為高爾夫gti百米加速在7秒，寶馬325百米加速在1秒。高爾夫GTI是大眾汽車最經典的車型之一。高爾夫gti快。高爾夫GTI配備了一臺0升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為220馬力，最大扭矩為350牛米。

1、但是寶馬3系與邁騰做細節對比起來，還是寶馬3系在空間方面更大一點。2、可以最大化車內空間，而寶馬3系縱向后驅布局對后排座椅空間還是有一定影響的，所以從實際體驗來說，邁騰，尤其是后排的空間比寶馬3系好，邁騰后排8米的高度綽綽有余。3、品牌價值不同，寶馬屬于豪華品牌，同價位的寶馬和大眾，大眾的性價比更高。4、不知道你的體形怎么樣。如果很壯的，建議選購新邁騰或者新帕薩特。其余那幾個都是講究駕駛感的，空間不大，我180坐cc和a4有些壓抑。5、寶馬三系指導價在27萬到39萬左右，搭載了0T的渦輪增壓發動機，在動力方面的表現也是非常強的。

外部配置方面，全新3系和IS配備全LED大燈、LED日間行車燈和前后倒車雷達。IS有自適應遠近光燈，而3系是可選的，3系配備360度全景攝像頭，而IS只有后置影像，遠程啟動，IS選裝。3系有更多的自動防眩目和后視鏡記憶，而且兩款車都沒有配備前霧燈。內部配置方面，相比之下，IS多了后排安全氣囊、膝部安全氣囊、空空氣凈化和車道保持，而3系則多了自動駐車、自動駐車、車內氛圍燈和后排獨立空調。前排座椅3為選裝配置。