寶馬5系

寶馬5系530li這款車的落地價在60多萬左右：1、寶馬5系整車操控性是一流的，駕駛體驗和駕駛感覺還是非常不錯的，雖然價格稍微貴了點，但我感覺非常值；2、精神硬朗的前臉，大氣開張的造型，運動時尚的品質，讓人看完以后就念念不忘；3、全景天窗讓車內顯得更加寬敞明亮，前置后驅的驅動方式讓車子行駛起來特別平穩，冬天有冰雪的地方選擇后輪驅動的車型要慎重一些。

寶馬5系是clar平臺。BMW5系列在clar后輪驅動平臺上制造，新款5系和7系也在同一平臺上制造。寶馬5系搭載三種發動機：低功率2.0升渦輪增壓發動機、高功率2.0升渦輪增壓發動機和3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。3.0升發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這三款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。駕駛性能方面，這款車操控性不錯，日常短途通勤或者長途駕駛都是不錯的選擇。

其實寶馬5系11款到17款的外觀區別不大，都是一些細小的設計差別，給人感覺相差無幾。寶馬5系全系的外觀設計理念一脈相傳，線條流暢，霍氏拐角設計是寶馬的元素。比如寶馬5系的11款和13款，新款只是在外觀的細節處理上進行了升級。前大燈選擇搭配LED大燈，還搭配了防炫目遠近光自動控制系統，給車輛的行駛安全提供了更高一級的防護。又比如寶馬13系和14系，兩者的差距在前燈的設計上有所差距，以及車內頭枕的差距，13款的頭枕稍大一些，而14款增加了后視鏡轉向燈。再比如寶馬16系和17系相比，17系的車身略大一些，空間稍大一點，但差距不大。

一般情況下，寶馬5系汽車機油的工作溫度通常在70到90之間，如果使勁駕駛，發動機的溫度會略有上升，在發動機高負荷時達到100-110左右，所以100的油溫是正常的。顧名思義，油溫控制器是一種模具溫度控制器，采用導熱油作為傳熱介質。油溫控制器本身配有一個儲油箱。工作時，導熱油從儲油罐進入系統，通過循環泵注入模具或其他需要溫度控制的設備。導熱油從溫控裝置出來后，會返回系統。反反復復。導熱油由加熱器加熱。當溫度檢測器檢測到的介質溫度達到設定值時，加熱器停止工作。當溫度低于設定值時，加熱器開始工作；當溫度達到設定值時，加熱器停止工作，以此類推。

首先打開車輛電源，在車輛多媒體顯示中選擇車輛設置，在車輛設置中找到后視鏡設置，在后視鏡選項中打開倒車后視鏡，自動下翻。當車輛處于倒檔時，車輛的后視鏡會自動向下轉動，以觀察道路上的情況。機動車后視鏡是機動車駕駛人坐在駕駛座上直接獲取機動車后側和外部信息的工具，以方便機動車駕駛人的操作，防止駕駛時發生安全事故。按照國家規定，汽車在道路上行駛時必須安裝后視鏡，而且后視鏡必須是方向可調的。

寶馬5系22款與21款區別是：功能不同：寶馬5系22款增加了遠程啟動功能、無線充電功能、揚聲器數量為6個以及12個兩種；寶馬5系21款則較22款多搭配了車內行車記錄儀。以寶馬5系2022款改款525Li豪華套裝為例，其車身尺寸分別是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm。寶馬5系2022款改款525Li豪華套裝搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大扭矩是290nm，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬5系530li定速巡航的使用方法：1、定速巡航開關位于汽車方向盤左側下方的控制桿上邊，不想使用想關閉時可以將其向右推動就可以關閉了；2、這款車的定速巡航系統，是汽車上一種速度控制、自動駕駛系統，簡稱為定速巡航行駛裝置，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門；3、采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

寶馬5系14款和17款外觀上差別不大，對比14款來說，17款主要是在燈光上做了升級，延續了天使眼的風格，光環改成了平底設計。寶馬5系的外形，從14款到17款之間并沒有很大的變化，除了以上說的燈光設計改變了以外，17款的全息標配是氙氣大燈，LED自適應大燈跟LED霧燈則是作為選裝組合出現的。另外還包含了外后視鏡以及位置更低線條相對復雜的下進氣口，尾翼上也做了小調整，增加了熏黑的效果。14款跟17款的主要變化在于配置上，外觀上則保持了寶馬一致的風格。

經銷商報價42.69萬64.39萬，華晨寶馬5系簡介：1、整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管；2、內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化；3、寶馬5系搭載新研發的六缸發動機，但整體動力表現一般，僅能滿足日常需求，部分網友反映淺踩油門提速較慢；4、整體空間寬敞充裕，后排空間腿部空間舒適，華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩，指向準；底盤通過性不錯，車身穩定性強，轉向靈活，整體操控性能不錯。

寶馬5系冷車怠速抖動的原因如下：1、一般怠速發抖首先要做到就是分清是怠速過低，還是缺缸導致的，可能是這兩種導致的；2、如果是怠速過低，可以清洗怠速閥和節氣門，然后不行的話，就要用電腦檢查數據流，看看進氣量有沒有問題；3、如果是缺缸就需要對噴油系統，點火系統，以及缸壓，正時進行檢修，最好是去專業的修理廠進行處理。

寶馬5系的油箱蓋是中控鎖控制的，鎖車的時候是沒辦法打開的，主駕駛位置左側上有一個打開油箱蓋的按鍵，沒鎖的時候按一下油箱蓋就能夠打開了。有些油箱開關是駕駛位的左側，而寶馬5系的油箱蓋開關是在中控上，沒鎖車的時候按一下按鍵即可打開。通常，在汽車儀表盤上都能清楚的看到油箱的油量剩余多少，若是指針在F則表示是滿的，若是指針在E則代表油量過少了，需要去油站加油。加油的時候需要將車輛停在指定的油槍位置前，根據工作人員的指示打開油箱蓋，進行加油，加完油結束確認油箱蓋已經完畢，付款后隨即離開。

寶馬5系機油容量一般在5l左右，可以用標尺查看機油容量。檢查必須要把車停在平坦的路面且發動機必須停止運轉10分鐘以上將機油標尺拔出來擦干凈后再放回油底殼內。一般來說，正常添加5L機油就能對發動機起到很好的潤滑，清潔，減磨，冷卻，密封，防腐蝕，防銹等作用。如果機油添加過剩時，就會增加曲軸和連桿轉動時j濺入氣缸內壁的機油量。也會使進入燃燒室的機油量大量增多，換言之燃燒室內的積碳也隨之增多，大大地增加了活塞運動阻力從而使發動機功率下降。由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，大大影響三元催化器的壽命更嚴重的是可能會把三元催化器損壞。

寶馬5系二手的價位多在20-30萬之間，具體需要看您說的寶馬5系二手的年限，配置還有行駛公里數等信息才可以準確的估價能夠值多少錢，相關內容：1、寶馬5系整車操控性是一流的，駕駛體驗和駕駛感覺還是非常不錯的，雖然二手的可能會有所偏差，但應該還是可以的；2、精神硬朗的前臉，大氣開張的造型，運動時尚的品質，讓人看完以后就念念不忘；3、而且全景天窗讓車內顯得更加寬敞明亮，前置后驅的驅動方式讓車子行駛起來特別平穩，冬天有冰雪的地方選擇后輪驅動的車型要慎重一些。

寶馬5系之所以說是偽豪車是因為寶馬的牌子很響亮，但是寶馬5系的價格相比較寶馬的其他車型來說不是很高，有些好面子但不是非常有錢的人就會選擇買寶馬5系，所以說寶馬5系是偽豪車。寶馬5系一共有4款車型，分別是寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li、寶馬540Li。寶馬5系前置全時四驅的車型是帶有xDrive的，不帶的就是前置后驅車型，全系都是四門五座的車型。寶馬5系一共有兩種設計風格套餐可以讓消費者選擇，其中M運動套裝配備的是全新M運動型真皮方向盤等等個性的配置，非常吸引眼球。

華晨寶馬5系和進口寶馬5系有區別：1、這兩個車型主要是華晨寶馬，這個合資品牌的寶馬五系的軸距更長，空間相對來說要更寬敞一些；2、國產5系是一款高擋轎車，現款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發；3、寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高擋車市中占據一定的市場。

寶馬5系油箱是68L，油箱是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。以寶馬5系2012款523Li領先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

華晨寶馬5系碰撞得分是93分，是非常高的分數了：1、華晨寶馬5系列的歷史已經34年。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高擋，從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權代理商展廳開始銷售；2、新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強；3、頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉/分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉/分），最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

頭枕與車輛靠背連接處，存在著開關，將開關按下，可以完成頭枕升降，也可以將頭枕拆卸，在駕駛機動車輛的時候，需要將座椅角度調節，特別是頭枕角度。頭枕不是起到舒適的作用，而是在緊急情況保護頸部。汽車頭枕是一種駕駛性的配置用品和安全防護用品，在機動車輛發生追尾的時候會產生慣性，這時車輛再加速或者是減速的壓力都會集中在從人體的頸部和頭部，這時汽車頭枕可以對人體的頸部起到保護的作用，避免頸部受到更大的傷害。

寶馬5系加5w30的全合成型號的機油，合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，合成油可用較低的粘度即可達成。以寶馬5系2012款523Li領先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

二手寶馬5系評測：1、520Li的輪轂是造型是其特有的，10幅的輪轂造型很簡單，缺少豪華和運動的氛圍而525Li*8Li 輪轂樣式為類似渦扇發動機葉片的雙色10幅式，十分的動感；2、525Li*8Li 豪華設計套裝主要體現在一些細節上，例如霧燈處加入了鍍鉻飾條，以及多幅式的輪轂，都強調了自己的豪華氣質；3、領先型M運動套裝外觀與豪華套裝差異較大，加入了M運動套件后更加的運動，前臉的霧燈進氣格柵更大，輪轂也變成了大一號的雙色多幅式。