寶馬5系

寶馬5系保養燈歸零方法是：1、首先進入駕駛艙，把所有的車門關緊。2、把鑰匙插進鑰匙孔，把鑰匙旋轉到OFF按鍵。3、按下儀表盤上的保養歸零按鈕，一直按著不動。4、同時另外一只手去把鑰匙旋轉到NO按鍵。5、直到儀表盤上的扳手標志消失，則說明保養燈歸零成功。國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一。

可以考慮使用全合成的機油，保養時間長一點。這些品牌美浮，殼牌，道達爾，嘉實多都是不錯的。另外不同機油的側重點也是不同的：美孚側重動力和長效，嘉實多側重發動機保護，殼牌側重發動機清潔和靜音，這3個機油是同一級別的，看你側重哪個方面，渦輪增壓發動機最好用全合成機油，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心。

寶馬的大部分車型都是一樣的，所以寶馬5系首保：10000公里或12個月。寶馬5系二保：20000公里或24個月保養間隔：10000公里或12個月。華晨寶馬全系車型在國內提供了2年不限里程的質保，其后每隔1萬公里進行一次常規保養，每2萬公里進行一次機油三濾的更換，而每4萬公里進行一次大保養。也可以參照買車時隨車附帶的保養手冊進行按時保養。

以525LI來說，外觀區方面，19款是亮黑，20款為鍍鉻，內飾方面：方向盤兩邊的功能鍵位調整，右側增加了上一首下一首快捷鍵，液晶儀表和中控系統升級到ID7系統，操作邏輯與顯示布局有區別，中控臺和門板變成同色，19款上半部分都是黑色，中控CD機取消，檔把前方的儲物格增加了無線充電功能，同時支持車載WIFI熱點，扶手箱的12V插座變成USB-C接口，后排出風口下方的右側12V插座變成了2個USB-C接口。

新五系可以刷的項目有：1、上鎖/解鎖是聲音反饋（BB聲）；2、發動機自動啟停系統；3、鎖車一鍵折疊后視鏡；4、開門終止升窗功能；5、取消開機免責聲明；6、M開機畫面（各種畫面）；7、行車是播放視頻U盤播放視頻；8、鑰匙按鍵支持關閉電尾門；9、開通S&M菜單支持安卓投屏顯示；10、全液晶儀表在純色Aplina界面風格；11、主界面顯示ID6動態?圖標等。

在后備箱內部有一個紅色的把手，把這個把手稍微拉一下就可以從后備箱內部打開后備箱了。國產5系是一款高檔轎車，是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，現款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

冷卻液不分牌子，像寶馬5系加冷卻液直接加原廠就可以，如果自行購買更換，需注意要與原廠冷卻液相同顏色，切不可混合不同顏色的冷卻液使用。冷卻液只要在刻度上下大可不必更換，如果過少低于刻度，可少量添加。一般冷卻液更換也要2年以上，或3萬公里車程以上再考慮更換，豪華車型的更換周期更長。現在的防凍液都是混合勾兌好了的可以直接加注使用。注意，牌子差異、顏色差異不要混合使用，若防凍液不夠，可以加少許純凈水。

寶馬五系的通病主要集中在天窗異響、車內異味重、低速普通模式下會出現脫擋的情況轉向也會有一些抖動、空調制冷效果較差等。當然只要是車就沒有十全十美的，眾所周知，這些問題并不會影響車輛的正常行駛，但對于有強迫癥的車主來說這些問題還是不能忽視的，針對異響的問題，可以自己判斷方位，然后盡快到修理廠或者4S點進行修理，及時解決問題才是關鍵。

2020款寶馬5系正式上市，新車推出4款進口標軸版車型，售價區間為42.39-60.39萬元；還推出了10款國產長軸版車型，售價區間為42.69-54.99萬元。新車依舊保持了老款車型的整體設計，并沒有明顯改動。前臉依舊是寶馬招牌的雙腎式格柵設計，圖中的豪華套裝車型相較于M運動套裝看上去要穩重許多。

寶馬5系加95號汽油，95號汽油是由百分之95的異辛烷、百分之3的正庚烷組成的一種汽油，在引擎壓縮比高時應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無力現象等。寶馬5系長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，最高車速每小時為230千米，進氣形式為渦輪增壓。

任何燃油車車型的水溫正常都應該是90度，所以寶馬5系正常的水溫也是90度。夏天的時候發動機打開2、3分鐘以內就可以達到90℃，冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。如果水溫過高，發動機過熱，容易開鍋。如果水溫過低，發動機會不能正常工作。所以駕駛員應該在開車的過程中時刻關注自己愛車的水溫溫度，確保正常行駛。

寶馬5系需要加95號以上的汽油;目前我國國(IV)的汽油牌號有3個,分別為90號、93號、97號。國(V)分別為89號、92號、95號(附錄中有98號)。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如,97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大,抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。

寶馬5系長寬高尺寸分別為5047mm,1860mm,1491mm，軸距為3108mm，軸距是此次5款車型中最大的。新寶馬5系的外觀和老款5系車型（E60）相比可以說是有了翻天覆地的變化，它的車身長度更長，新5系比上一代車型加長66毫米。而在外部配置上、諸如自動氙氣燈、外后視鏡電動折疊和加熱、定速巡航、前后駐車雷達等配置一應俱全。

寶馬5系油箱是70L升，油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。以寶馬525i為例，其車身尺寸是長4841mm、寬1846mm、高1468mm，軸距是2888mm，前輪距是1558mm，后輪距是1582mm。寶馬525i的驅動形式是前置后驅，最高車速是每小時233千米，發動機型式是直列六缸四氣門。

最佳工作溫度為90至100度。80至90、110至120度也是可以的。大于120度不建議繼續行駛。偶然激烈駕駛，達到120度，也沒關系的。如果經常有超120度的趨勢，就要排查原因進行檢修了。寶馬車系機油溫度在90-110度之間為正常溫度，機油溫度不報警就沒事，屬于安全范圍，，帶t的發動機機油溫度確實會比不帶t的高。但是經常激烈駕駛的情況下，略微縮短保養周期，因為當機油質量下降時候，暴力駕駛會使油膜斷裂對潤滑有影響。

寶馬5系OBD接口在剎車踏板上方周圍，被一個小蓋板蓋住了，扒開就能看見了。OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈(MIL)或檢查發動機(CheckEngine)警告燈亮，同時OBD系統會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

寶馬5系有525，530，530LixDrive和540這四種車型可供選擇。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。動力方面，寶馬5系共搭載3款發動機，其中2.0T分為高/低功率兩款，3.0T一款。2.0T低功率車型尾標為528Li，輸出功率為224馬力/310牛米。高功率車型尾標為530Li，輸出功率為252馬力/350牛米。搭載3.0T直列六缸發動機的車型尾標為540Li，輸出功率340馬力/450牛米。與這三款發動機匹配的是一款8AT變速箱。

B&O音響。寶馬原廠品牌音響有兩個：Bang&Olufsen音響系統（簡稱B&O音響）和HarmanKardonLogic7音響系統（簡稱哈曼卡頓L7音響）。B&O高端環繞聲音響系統擁有16個完全集成的揚聲器，總功率達到1200瓦，能夠輸出音質一流的音樂。車主可以選擇不同的聲音模式：“Studio”工作室模式的聲音清澈；“Expanded”擴展模式的聲音更加空靈，從而創造無與倫比的環繞聲體驗。

GT現在已經衍生為很多意思，早期是可以旅行的車，即有動力又耐用的車，后來演變為大馬力跑車，高性能跑車等。寶馬5系GT是一款多功能轎跑車，5系主要偏向于商務用車，GT是進口的，分為535GT和550GT，新5系只有5系標準軸距是進口的，其余都是國產的華晨寶馬。GT標配都比5系最高配置高的價格高很多，具體可以到寶馬官方網站上看一下。

寶馬5系是寶馬旗下的一款高端轎車，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。作為BMW1500-2000“新級別”車型的直接后繼車型，全新5系四門中型轎車于1972年面世。如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。