寶馬5系

寶馬5系的門鎖開關位于中央出風口，還有一個紅色的警示燈按鈕。以寶馬5系2021款525LiM運動套裝為例：這款車是華晨寶馬旗下的中大型車。能源類型為汽油，環保標準為國。動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機型號為B48B20C，變速箱類型為8速手自一體變速箱。懸架系統方面，該車前懸架類型為雙橫臂獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

2020款寶馬5系音色的最佳設定方法如下：1。先按一鍵啟動車輛發動機，然后車輛中控顯示屏會顯示車輛信息；2.點擊多功能方向盤右側的模式按鈕，切換到音頻調節。這時可以看到車載音響調節界面，在這里可以調節音響低音炮。5系寶馬的長寬高分別為5106mm、1868mm和1500mm，軸距為3105mm，配備8速手自一體變速箱。發動機最大扭矩290牛米，最大扭矩轉速1350至4250轉/分，最大時速230公里。

寶馬5系空調的解決方案如下：1。當壓縮機缺少制冷劑時，需要添加制冷劑；2.壓縮機缺油，需要給壓縮機加點油；3、制冷系統線路故障，檢查線路；4.如果節溫器損壞，更換它；5.如果溫度傳感器損壞，更換傳感器；6.如果壓縮機損壞，更換壓縮機。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，外觀漂亮。內飾穩重，做工不錯，配置豐富；空間大；換擋平順，路感清晰；方向盤穩，指向準；底盤通過性好，車身穩定性強，轉向靈活，整體操控性能好。

寶馬5系啟動步驟：1。打開車門，上車，系好安全帶；2.然后右腳踩剎車，右手食指按“一鍵啟動”鍵。這時候發動機就會啟動運行；3.掛上D檔；4.松開剎車，慢慢抬起腳剎車。國產的5系是高檔車，現在的5系誕生于2004年。寶馬的5系無疑是汽車史上最好的系列之一，它的巔峰時間應該是從第三代E34開始的。今天的5系是E34的第三代。整體造型具有寶馬標志性的設計因素，車身修長大氣，硬朗動感，線條流暢。網友評價“外觀與新7系前臉相似，很像7系，車身修長。后排氣管535是雙面雙管。

寶馬5系需要95號以上的汽油；目前中國()有三個汽油品牌，分別是90號、93號和97號，國()分別是89號、92號和95號(附錄中的98號)。汽油的品牌是根據辛烷值來分類的。比如97 #汽油是指含有97%異辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。標簽越大，防爆性能越好。要根據發動機的壓縮比選擇不同等級的汽油，每輛車的說明書里都會注明。

引起寶馬5系發動機故障燈亮的原因是：1、混合氣燃燒不良：發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良；2、傳感器問題：包括水溫、曲軸位置、氧傳感器等，當這些傳感器受損時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的數據，引起發動機故障燈亮。3、油質問題：未按廠家推薦的機油進行添加，長期下去會造成發動機的磨損，引起故障燈亮。寶馬5系有燃油版和插電式混動版兩個版本的車型，并且提供了M運動套件和豪華套件兩種外觀套件。

寶馬5系多次提醒，發動機過熱是冷卻系統故障造成的。應該去4s店或者專業維修店檢查。如果繼續開，發動機會嚴重損壞。5系寶馬的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。配備8速手自一體變速箱，油箱容積68L。寶馬5系最大馬力184匹，最大功率135千瓦。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。該車驅動方式為前后驅，輪胎規格為245/45R18。它配備了車身穩定控制，牽引力控制，巡航控制，前后雷達和倒車影像。

寶馬5系項目負責人漢斯米多；Tistir近日表示，未來將針對中國市場的特殊需求推出全新寶馬5系Li混動車型，新能源車型將與汽油車型一同在華晨寶馬新東東工廠投產。未來國內市場的長軸距5系有望搭載標準寶馬530eiPerformance插電式混合動力車的動力總成。2.0T發動機最大功率184馬力，95馬力電機，綜合功率254馬力。電池容量很可能是9.2kWh，純電續航里程45km。

寶馬將在今年晚些時候發布5系轎車的混動版，這是ActiveHybrid5系概念車的量產版。但根據最新報道，寶馬仍在研發基于同一平臺的純電動汽車。據悉，寶馬將與華晨中國汽車控股有限公司合作，基于5系平臺開發一款新型電動汽車。此外，報道還稱，這款新電動汽車的概念版將于今年早些時候在中國的一個重要車展上亮相，因此極有可能在上海車展上亮相。這一產品策略不同于寶馬的全球電動汽車計劃，該計劃包括測試MINICooper和寶馬1系等入門級車型的電動版本。

近日，海外媒體曝光了一組全新寶馬5系圖片預計新車將于11月廣州車展亮相，插電式混動車有望上市。全新寶馬5系的外觀與7系非常接近。雙腎進氣格柵和大燈減少，看起來更犀利。后排氣管為黑色，使車型更具運動感，從而拉平車尾感官，增加美感。內飾可以說是7系的縮小版，一模一樣。配置方面，全新5系將搭載新一代iDrive交互系統，增加遠程泊車、遠程3D視角、帶行人監控的夜視系統等一系列新科技配置。全新5系基于CLAR平臺，采用最新輕量化設計。整車重量將減輕100kg，從而提高動力性能。此外，新5系有望推出插電式混動版。

日前，我們從外媒獲得了一組寶馬5系PHEV原型車的路試諜照。從這組諜照的拍攝地點可以看出，該車正在經歷冬季的嚴寒考驗。原型車外觀沒有偽裝，完成度比較高，推測離上市不遠。諜照中的原型車沒有明顯的偽裝，前臉與現款5系車型差別不大，主要是貫穿式進氣口周圍的鍍鉻飾條設計。側C柱后部不同于5系轎車，采用了旅行車標志性的長車廂設計，從而帶來了更好的后備箱容積和后車頭之間的空駛性能。目前，寶馬5系PHEV已經成為寶馬家族中銷量最高的混合動力車型，5系旅行PHEV的推出將為該系列車型帶來新的增長點。目前還沒有寶馬5系PHEV旅行版國產的消息。

近日，我們從國內其他媒體獲悉，華晨寶馬將于2025年在沈陽大東工廠投產G38新長軸5系純電動版車型，預計新車年產能總量約為3萬輛。預計價格在50萬左右，相比5系插電混動版49.69萬的價格更有競爭力。圖為寶馬5系現款插電混動版。據悉，全新5系的純電動版將采用寶馬最新的第五代eDrive技術，該技術也將應用于iX3。續航方面，NEDC最大續航里程700km，在同級車中處于領先地位。價格方面，其他媒體預計純電動版的起售價在50萬元左右，相比5系插電混動版49.69萬元的價格，在競爭力和續航能力上更有競爭力。新車后續報道，請繼續關注換車。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

寶馬已經推出了全新的7系。寶馬在加強高端市場產品的同時，也加強了中端市場，推出了全新的5系，并將推出插電式混動車型。新款寶馬5系插電式混合動力車型配備了大尺寸顯示屏。全新插電式混動寶馬5系外觀與其他車型基本一致，大燈采用LED光源。新車內飾配備iDrive智能駕駛控制系統，并配備大尺寸娛樂顯示屏，與儀表盤相連。新車將提供兩種動力配置。50 e車型配備了四缸渦輪增壓發動機和一臺電動機。純電動模式下續航里程約35km，最大功率209KW。50 e是高配車型，最大功率243 kW。此外，寶馬xDrive四驅系統也是兩款車型的可選配置。此前有消息稱，全新寶馬5系已經在巴黎車展亮相，最新消息稱，這款車也在泰盧克舉行的北美國際車展上亮相。全新插電式混合動力寶馬5系轎車于2017年上市。

最近空車尺寸要求更高了。其實我們都很重視買車。我們不知道哪個性價比更高。那么今天就來了解一下豪車寶馬5系和奔馳E級吧！寶馬5系，售價42.69萬-65.99萬。我們可以在這款寶馬的設計中感受到非常強烈的商務風格。前臉的腎形進氣格柵是非常經典的存在，而尾部整體風格相當精致，細節處透露出運動氣息。車內風格相當豪華，真皮座椅和鋼琴烤漆面板也相當考究。出色的動力性能和近乎完美的操控性能，是同級少有的對手。奔馳E級，售價42.58萬-62.98萬。奔馳永遠是壓軸，特別受商務人士喜愛。經典的外觀和logo也凸顯了這款車的身份。這款車所表現出來的氣勢有一種威嚴的感覺，車內相當豪華，帶有很強的商務風格。很少有人不對這款車著迷。今天推薦的車都到了。你對上面介紹的豪車寶馬5系和奔馳E級有什么感覺？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

寶馬已經推出了全新的7系。寶馬在加強高端市場產品的同時，也加強了中端市場，推出了全新的5系，并將推出插電式混動車型。E-state從美國媒體motor1獲悉，全新寶馬5系插電式混動車型最新路試諜照曝光，新車內飾諜照首次曝光，配備大尺寸顯示屏。全新插電式混動寶馬5系外觀與其他車型基本一致，大燈采用LED光源。新車內飾配備iDrive智能駕駛控制系統，并配備大尺寸娛樂顯示屏，與儀表盤相連。新車將提供兩種動力配置。50 e車型配備了四缸渦輪增壓發動機和一臺電動機。純電動模式下續航里程約35km，最大功率209KW。50 e是高配車型，最大功率243 kW。此外，寶馬xDrive四驅系統也是兩款車型的可選配置。此前有報道稱，全新寶馬5系將在10月份的巴黎車展上亮相，最新消息稱，新車將在明年1月份的底特律北美國際車展上亮相。新的插電式混合動力寶馬5系轎車將于明年上市，預計將比傳統轎車晚幾個月。

根據寶馬公布的戰略規劃，電動汽車和插電式混合動力汽車將成為未來的重點發展方向。在國內市場，寶馬5系的530Le率先成為國內首款插電式混合動力汽車，寶馬的插電式混合動力技術實現了國產化。寶馬5系3360外觀方面，華晨寶馬530Le基于5系長軸距車型打造，但設計沒有變化。只能通過車身C柱附近的eDrive銘牌和車尾530Le的鍍鉻logo來識別。5系寶馬3360內飾內飾部分，很難發現530Le的內飾與傳統汽油版的區別。依舊是傳統的寶馬風格設計，簡約又有層次感。儀表盤、中控臺等細節與汽油版相同。5系：寶馬動力，華晨寶馬530Le的特點是其動力系統，由一臺2.0T發動機、一個容量為40安時的鋰離子電池組和一臺電機組成。傳動部分匹配8速自動變速箱。寶馬5系將于2017年9月在法蘭克福車展展出。長軸距車型也有望于2017年由華晨寶馬在中國制造。XDrive四驅版可以等到2018年。

寶馬5系鑰匙更換電池的方法如下：33601。先取出金屬機械鑰匙，然后用抽出的機械鑰匙撬開遙控鑰匙的操作孔；2.用力拉驅動鍵蓋，取下傾斜的電池盒，就可以看到電池了；3.取出舊電池，換上新電池。安裝電池時，注意電池的正極朝下。只需安裝鑰匙后蓋。

如果車輛在行駛過程中沒有抖動，只是怠速抖動，這是節氣門和噴油器積碳造成的。清潔節氣門、噴油器和怠速馬達。如果行駛中有晃動，油門踏板抖動，說明發動機的雞爪墊出了故障，需要更換。另一種情況更嚴重，可能是鋼圈變形造成的，車主需要去專業維修店檢查。這通常發生在使用壽命較長的車輛中。

寶馬5系標準軸距是進口的。與寶馬5系的長軸版不同，國產寶馬5系采用長軸距版是因為國內市場對內部空置房的需求更大。由于純進口身份，標準軸距版5受關稅影響，價格較高。不過配置和長軸距相差不大。標準軸的優點是更好的控制。但對于偏行政商務的寶馬5系來說，通過增加軸距來增加后部放空更實惠。

17款寶馬5系在指導價不變的基礎上，增加了不少配置。其中，525Li領先型和525Li豪華設計型套裝增加了行李廂蓋自動控制功能；525Li豪華設計套裝還配備了可編程全電子儀表盤和氛圍燈系統；525Li領先的后視影像系統和運動型多功能方向盤；525Li豪華設計套件配備頂級哈曼卡頓高保真音響系統。