寶馬5系

寶馬5系至少需要95號汽油。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車，國產。國產車型使用的發動機有兩種，一種是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，一種是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。寶馬5系的低功率2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩184馬力，290牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

出現此提示后不要繼續行駛。應該去4s店或者專業維修機構檢查。發動機溫度過高可能是由于冷卻液不足或冷卻系統故障。如果發動機繼續在過高的溫度下運轉，可能會對發動機造成嚴重損壞。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這輛汽車是中國制造的。國產車型使用的發動機有兩種，一種是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，一種是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。5系低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為184馬力，290牛米。這臺發動機可以在5000到6500轉/分輸出最大功率，在1350到4250轉/分輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。這臺發動機可以在5200到6500轉/分輸出最大功率，在1450到4800轉/分輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發動機的是8at變速箱。5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬5系有配備M運動套件的車型，寶馬5系的M運動套件版本有M運動套件。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車，和奔馳E級、奧迪a6l一樣。寶馬5系采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為135千瓦，最大扭矩為290牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。這臺發動機可以在5200到6500轉/分輸出最大功率，在1450到4800轉/分輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

建議寶馬5系車主每1萬公里進行一次常規保養。6萬公里前更換機油機濾和第三次機油機濾保養交替進行，而整車機油的大保養集中在6萬公里。寶馬5系保養注意事項：首先，避免在不通風的車庫長時間運行發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見、聽不見的有毒氣體。長期接觸低濃度一氧化碳氣體會引起頭痛、氣短、惡心和嘔吐、虛弱和頭暈、心理混亂甚至腦損傷。如果在車庫內啟動發動機，應隨時打開車庫門或排氣裝置，將車庫內的廢氣排出。即使在露天工作，也不要長時間停留在工作發動機的排氣管附近。第二，避免使用吸管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。尤其是含鉛汽油，會對人的神經系統、消化道、腎臟造成損害。此外，汽油中還含有高濃度的硫化物。因為硫化氫有毒，如果汽油被吸入胃中，會導致中毒或死亡。如果吸入，要強迫自己嘔吐，及時去醫院治療。第三，避免化油器清潔劑。化油器清洗劑大多含有氯甲烷、芳香族化合物和乙醇，這些物質都是有毒的，所以這些物質被吸入鼻子或濺到皮膚和眼睛上是非常危險的。寶馬5系保養費用表：

寶馬5系四驅版配備了適時四驅系統和多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車并不總是四輪驅動。配備這種四驅系統的車，一般大部分時間都是兩驅。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這輛汽車是中國制造的。國產車型使用的發動機有兩種，一種是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，一種是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。

寶馬5系有進口和國產兩種車型。國產車型為長軸距車型，進口車型為標準軸距車型。國產和進口車型用的發動機是一樣的。全新國產寶馬5系采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為135千瓦，最大扭矩為290牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉，最大扭矩轉速為1350至4250轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

寶馬5系有后輪驅動車型和四驅車型，寶馬5系沒有前輪驅動車型。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這款車采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。

寶馬5系采用前雙橫臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架；寶馬535采用可變懸架；可變懸架是指可以通過車輛手動或自動改變懸架的高度或硬度，以滿足不同道路的行駛要求。主要目的是控制車身的水平運動，調節車身的水平高度，調節減震器的硬度。寶馬5系發動機保養項目包括以下幾個方面：1。拆卸發動機，清潔并檢查所有零件：缸體和缸蓋應清潔，無積碳、油污和水垢；油是干凈光滑的。2.發動機氣缸蓋每50毫米長的平面粗糙度不得超過0.05毫米。氣門座不得低于氣缸蓋平面0.5毫米，以最高點為準。4.發動機缸體缸孔的錐度和不圓度不得超過限值。5.研磨閥：接觸面應光滑，密封良好，不應泄漏。6.根據需要更換活塞環。7、檢查曲軸主軸承和連桿軸承間隙，間隙過大，可以調整。

寶馬5系電池在后備箱右側，右后尾燈下方。開蓋就能看到，平時要注意保養。更多細節如下：1 .寶馬5系長軸距版提供2.0T發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。最大輸出功率為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛米和350牛米。2.寶馬5系的長寬高分別為4841mm、1846mm和1468mm，軸距為2888mm。3.寶馬5系的后座娛樂視聽設備在前座靠背上配備了兩個8英寸的彩色顯示屏，包括后排中控臺和集成的DVD播放器、DVD收納盒和遙控器，同時提供了一個紅外接口和無線耳機。

寶馬5系 2018款 525Li 豪華套裝工信部綜合油耗(L/100km)6.3。寶馬5系 2018款 改款 530Li 領先型 豪華套裝工信部綜合油耗(L/100km)6.5。這個數據來說并不算高，新車磨缸期間油耗會高出2L左右。

寶馬5系新款上市需要有43萬，配置：1、搭載了2.0T高低功率發動機，匹配手自一體變速箱動力輸出平順，其中高功率版動力非常強勁，輕踩油門便有明顯的推背感，時刻激發駕駛者的操控欲望；2、底盤方面得益于寶馬優秀的運動基因，有著非常良好的操控性，激烈駕駛車身沒有明顯側傾，底盤對路面的顛簸可以快速的化解，沒有多余的跳動，加上出色的隔音降噪效果，使得整體行駛舒適性大大提升，在保留了良好操控性的同時有著非常好的乘坐舒適性；3、外觀方面采用了家族式的外觀設計，跟7系非常相似，車身側面凌厲的線條更加有運動感，天使眼的大燈辨識度極高，非常有視覺沖擊力，內飾在豪華的基礎上更具有科技感。

寶馬五系混動油耗6L

寶馬混動5系需要43萬，參數：1、寶馬5系（進口）采用了寶馬家族化的設計語言，前大燈造型簡潔動感，其光源為LED；2、在安全配置方面，2019款配備了車身穩定系統、胎壓監測、車道保持系統；3、動力方面，2019款搭載了3.0T發動機，最大功率250kw

寶馬混動5系配置：1、動力方面，新車沒太舍得踩，目前最高踩到3000，提速沒問題，高速沒超120，非常穩健；2、操控方面，方向盤指向準確，路感清晰，底盤緊湊感強，剎車靈敏，可能是定位運動的原因，懸掛偏硬，路面坑洼不平的時候很顛簸。方向粗細適中，微商管理系統轉向力度也很適中。各類功能簡單易上手，就是云端互聯顯示的信息不太準確，且等了兩個多月才開通；3、油耗方面，目前車輛行駛1800公里，表顯油耗7.4，估計實際8個多油，對于2.0t的排量，油耗還是很滿意的；4、舒適性方面，運動座椅舒適性很好，唯一不足缺少了腰部支撐。新5系噪音控制的很好，速度100以下車內基本聽不到發動機聲音，但微商系統胎噪聲比較大，可能是防爆胎的原因。

寶馬5系輪轂裂了不能用。輪轂一旦出現裂紋或者缺口，就會容易導致輪子慢漏氣，汽車行駛的過程中還可能會出現抖動的情況，是比較危險的，不能再使用。輪轂是汽車非常重要的組成部分，擔負著汽車能夠正常安全行駛的重任，輪轂出現裂縫是一種威脅到汽車安全的隱患。輪轂保養方法如下：1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻后再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀；2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟于事，可用刷子試著清除；3、車輛所在地方若潮濕時，輪轂應勤清洗，以免鹽分對鋁表面的腐蝕；4、必要時清潔干凈后，可對輪轂進行打蠟保養，使其光澤永保。

寶馬5系水泵的更換方法如下：1、打開車輛的發動機蓋，拆下車輛散熱器；2、舉升車輛，卸下電子水泵的固定螺栓，注意拆卸時需把防凍液放掉；3、更換新的電子水泵，固定螺栓，安裝完成后再進行排空和匹配即可。

寶馬5系大燈的拆卸方法如下：1、首先打開車輛引擎蓋，拆下車輛前保險杠；2、卸下大燈總成的5顆螺絲，都為星形30號的螺絲刀，而且大燈后面的螺絲拆卸空間很小，必須使用星形30加小飛扳手；3、最后卸下螺絲后再拔下線束即可。

寶馬5系鑰匙換電池的方法如下：1、先取出金屬機械鑰匙，然后用拔出的機械鑰匙撬動遙控鑰匙的操作孔；2、用力扳開車鑰匙蓋，拿下翹起的電池外殼，就可以看到電池；3、取下舊電池換上新電池，安裝電池時，注意電池正極朝下。在安裝鑰匙后蓋即可。

寶馬5系霧燈罩的拆卸方法如下：1、在霧燈下面有一個小蓋子，把蓋子扣掉；2、里面有一個十字花的螺絲，用個長桿的十字花螺絲刀插進去拆掉，霧燈就可以拿下來了；3、拆霧燈蓋的時候要從內側向外側撬，稍稍用勁就可以逐個扣子打開，用一個一字起就可以，為防止劃傷車漆可以頭上包上一層薄布。

寶馬5系霧燈開關在大燈總成的旁邊，方向盤的左側位置，在車輛大燈或者是示寬燈打開的情況，按下霧燈開關即可打開后霧燈。霧燈在車輛尾部左側位置。寶馬5系尾燈的更換方法如下：1、打開行李廂蓋，拆卸燈側的行李廂內飾板以及密封膠；2、拆卸尾燈總成的3顆螺絲后，取下尾燈；3、將合適的備用燈泡裝入燈座。將燈座裝回燈殼。順時針旋轉燈座，將其固定；4、將燈總成裝回車輛上并擰緊3顆螺母。