寶馬X1

2020款寶馬X1和2019款有什么區別呢？外觀方面，2020款寶馬X1新車的尺寸和19款基本一致，新的雙腎格柵不僅尺寸大，而且鍍鉻條幅也更寬，原本兩側是獨立分開的，現如今也連在了起。其實尾燈的形狀是一模一樣的，區別只在于內部結構。雙邊共兩出式尾排的視覺效果簡約大方。2020款寶馬X1內飾的變化同樣不大，只是在方向盤、中控屏和擋把等細節處稍加改進。

寶馬X1上一般有三個后視鏡，左右的外后視鏡和中央的內后視鏡，外后視鏡使用的頻率比較高，一般車子要進行變道和轉彎時都要去看，但是內部的中央后視鏡即使是老司機也很少使用，更別提新手了。寶馬X1車內中央后視鏡主要的作用是判斷后方車距，防止追尾，它和兩個后視鏡的相互配合，可以讓司機比較全面的掌握后方車輛的動向。

寶馬X1汽車需要使用全合成的5w-30的機油。機油的更換周期，不同的類型是不一樣的，這點其實很多車主都應該知道的。礦物油半年或是5000公里，半合成機油8個月或是7500公里，全合成機油1年或是1萬公里。所以，如果使用的是全合成機油，只要每年的行駛里程數不超過1萬公里，確實是可以一年更換一次機油的，但是要及時更換機油濾芯。

2019款新寶馬X1車型尺寸為：4565mm*1821mm*1620mm，新寶馬X1采用BMWX家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。2013款寶馬X1車型尺寸為：4477mm*1798mm*1577mm，引入了“Line”概念的風格套件，讓新車的外觀、內飾有更多個性化選擇。德國汽車制造商還為X1陣容增加了一種新的發動機選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發動機。2010款寶馬X1車型尺寸為：4454mm*1798mm*1545mm。

新款寶馬X1長寬高則分別為(mm)：4565x1821x1620，軸距為2780mm。相比老款的長度增加81mm、寬度增加23mm、高度增加47mm，軸距加長20mm。車尾的設計使全新寶馬X1看起來更加厚重，狹長的尾燈與整體完美統一，層次感分明。兩邊共兩出的排氣管讓車輛更具SUV風格，更多線條元素的加入，讓全新X1骨子里透出了一絲戰斗氣息。在看到車身尾部來，新款X1和現款主要最大的差別就在于內在尾燈結構也不一樣了，由此前L型尾燈也轉變為了一字型，而外在燈體形狀還是一樣的。并且新款X1燃油版采用了雙邊雙出的排氣，而混動版則采用的是單邊單出排氣。

寶馬x1沒有急救包，一般來說車來子都是不會有急救包的。新寶馬X1采用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。另外，新寶馬X1的長寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

寶馬x1汽車儀表盤下面有個off鍵，這就是寶馬汽車內的自動啟停裝置的標志，如果想關閉直接按這個鍵就可以。如果是Off，說明自動啟停是關閉的，如果顯示的On，說明打開了自動啟停。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

寶馬x1汽車儀表盤下面有個off是寶馬汽車內的自動啟停裝置的標志，如果是Off，說明自動啟停是關閉的，如果顯示的On，說明打開了自動啟停。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

兩種情況：老款x1的空調濾芯實在雨刷下面（發動機艙），而新款x1的空調濾芯在副駕駛位的側板處，也就是副駕駛左腳邊的側板處。一般來說，汽車空調濾芯多久更換一次，其實取決于你的用車情況，一般城市家用轎車，半年更換一次，或者一年更換一次。汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

寶馬X1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的調節。自己調試過后覺得不滿意，寶馬X1還支持音色設置復位的功能，可以將所有的音色設置重新調回標準值。寶馬X1的音色調試給駕駛者提供豐富多樣的調試，滿足駕駛者的需要，給駕駛者提供完美的駕駛體驗。新寶馬X1采用BMWX家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈；外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。

寶馬X1停車熄火的方法是：首先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，然后在快停止時踩下離合直至停止。最后停止后掛空擋，抬起離合，再踩剎車。寶馬X1采用了無鑰匙進入，以及一鍵啟動功能。1、上車后，首先撥出寶馬X1的電子手剎。2、點火前需要注意先踩住剎車，否則無法點火。3、點擊一鍵啟動功能，則車輛順利點火。4、熄火時的順序類似，先踩住剎車，使車輛保持靜止狀態。5、車輛靜止后之后點擊一鍵啟動按鈕，則車輛發動機關閉。6、最后拉上汽車的電子手剎。

寶馬x1 2020款2.0T車型使用的是四缸發動機。寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為27.68-36.98萬元。在動力方面，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。相對于四缸發動機來說，三缸發動機少了一個氣缸，所以發動機的排量會有所降低，發動機在工作的過程中產生的動力也就會弱一些。

寶馬X1作為華晨寶馬旗下的入門級緊湊型SUV，搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸高低功率發動機，匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，采用寶馬的UKL前驅平臺打造。三缸發動機車型優點是油耗低，發動機結構簡單、造價成本低，維修費用低。四缸發動機優點是起步、提速加速方面比三缸發動機好些，發動機穩定性也優于三缸機。

寶馬x1保養周期是10000公里或者六個月，寶馬x1首保的內容為機油保養（更換機油和機油濾清器），其他項目還有清潔空氣濾、檢查各種油液液面、發電機皮帶、雨刷片情況、輪胎氣壓、燈光功能、底盤及行車電腦等全方位檢查。定期保養可以延長汽車的使用壽命，及時維護能減少故障的發生。寶馬x1的長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時195千米。

在僅通的電情況下長按儀表盤左下角的“復位”按鈕。通電狀態下長按儀表盤左下角的“復位”按鍵，直到儀表盤中間出現出現相關的保養信息。單次按壓“復位”按鈕可切換其他保養信息。切換至想要復位的保養信息，長按“復位”按鈕直到出現彈框詢問是否重置。 繼續長按“復位”按鈕，直到再次出現一個彈框顯示正在重置信息，且下方有一個重置進度讀條。（做到這一步則表示正在重置，讀條完成即重置完成）

寶馬x1變速箱油溫高的原因是：變速箱油位過高或過低；變速泵損壞，吸油管路不暢；液力傳動油變質。變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，其作用是：保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命；在低溫時進行有效的潤滑效果；在嚴苛操作條件下減少油品損失。以寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型為例，其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型的發動機最大扭矩為280牛米，最大功率為141牛米，最高車速達到每小時217千米，油箱容積為61L。

寶馬x1采用的雙離合變速箱是濕式變速箱，變速箱的整體性能表現很不錯，2020款寶馬前臉采用經典雙腎進氣格柵，汽車的變速箱性能表現非常出色，和上一代車型有小幅提升。寶馬x1是寶馬最緊湊的SUV車型，汽車的市場參考價在28.2萬元至56.5萬元。寶馬SUV產品在外觀設計和汽車都能配置上擁有越來越獨特的設計風格。寶馬x1的尺寸為4454×1798×1545mm，作為SUV車型，汽車的車內空間符合標準，汽車的行李艙容積為420-1350升。汽車的外形設計采用了大量的新元素，尤其是汽車外觀方面的多線條風格，展現了寶馬緊湊型SUV的氣勢。

如果出現感嘆號外邊有一個半圓形的圓弧說明車輛輪胎出現了虧氣的情況，這種情況下需要盡快打氣或補胎，如果是三角加嘆號可能出現的問題就比較多了。可能是干式雙離合變速箱離合器過熱，斷油系統干預或出現故障，駐車傳感器故障，車外燈燈泡故障;發動機機油壓力傳感器故障;驅動防滑系統警示或故障，如果出現以上情況在自己不能確定的情況下建議盡快到4S點進行修理。

寶馬X1的通病主要體現在異響上，其中后雨刷異響，底盤異響，前檔風玻璃脆弱易裂，車輛啟動出現噠噠聲。多數是異響問題，平日不會影響行車安全，但是比較影響駕駛者的心情。一般懂車的人買車都比較關注車輛的三大件，它是車輛構成的重要組成部分，像寶馬X1這類車型在機械方面的技術已經相當成熟了，所以即便是上述異響通病也并不會影響車輛的形式安全，不過如果你是一個比較有強迫癥的車主，這些問題還是建議及時到4S店進行保修處理。

寶馬X1的質量問題主要體現在天窗異響、下搖臂異響、頂棚異響、起步倒車打方向出現金屬敲擊聲、車門漏水等幾個方面，總的看來大的質量問題是沒有的，多數為異響問題，問題不會影響行車安全，但下搖臂異響及車門漏水等問題比較嚴重，如出現這兩種情況建議盡快到4S店進行維修，如在質保期內則要申請免費維修，切記不要耽誤。