寶馬M4

寶馬m4cs的百公里加速是3.9秒左右，百公里加速指的是0到每小時100km的加速時間，是對汽車動力直觀的體現，不同的環境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對測試成績帶來影響。寶馬m4cs是寶馬旗下的汽車，其長寬高分別為4679mm、1870mm、1400mm，軸距為2812mm。該車使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大扭矩為600牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4000到5380轉。該發動機搭載了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

目前寶馬m4沒有雷霆版車型，該車有雙門轎跑車競速版、敞篷轎跑車競速版、敞篷轎跑車車迷限量版、雙門轎跑車迷限量版、雙門硬項版、雙門敞篷版等車型。寶馬m4是寶馬旗下的一款汽車，該車全系使用的是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。寶馬m4凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。車身側面的翼子板位置有進氣口，適度發散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動感，充滿肌肉感的尾部保險杠下的4孔尾排很有氣勢，令人充滿征服道路的沖動。

寶馬m4沒有雷霆版，寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑。外觀方面，其采用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，側面的翼子板位置有進氣口，適度發散的喇叭形輪拱曲。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4是有敞篷版車型的，這款車的敞篷版車型是硬頂敞篷的。寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能汽車，m4其實就是m3的雙門版車型。寶馬m3是四門的，寶馬m4是雙門的。寶馬m4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機具有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為每分鐘1850到5500轉，最大功率轉速為每分鐘5500到7300轉每分鐘，配備了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術。

寶馬m4用的是鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20、后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19、后275\u002F35r19。鴛鴦胎就是前面的輪胎窄，后面的輪胎寬，這種輪胎組合常見于一些大馬力高性能后驅車。寶馬m4就是后驅的，后輪更寬可以提供更好的抓地力。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm，寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4用的是代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為317kw，最大扭矩為550nm，最大功率轉速為每分鐘5500到7300轉，最大扭矩轉速為每分鐘1850到5500轉。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。懸架方面，寶馬m4前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬m4屬于寶馬汽車旗下推出的一款性能轎車，在外觀方面，這款車采用的是家族式的設計，汽車前臉的雙腎式進氣格柵面積有所減小，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，使汽車的前臉看起來非常有力量感。寶馬m4使用了鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20、后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19、后275\u002F35r19。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。

寶馬m4空調濾清器在副駕駛一側的雨刷下面，更換空調濾芯需要打開引擎蓋。汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果沒有空調濾清器過濾，一旦這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。寶馬m4空調濾清器更換其實取決于用車情況，一般城市家用轎車，半年更換一次，或者一年更換一次。

寶馬m4底盤與寶馬m3的底盤是相同的，寶馬m4的前懸架采用的是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架采用的是五連桿式獨立懸架。雙球節彈簧減震支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械，因為這種類型的懸架采用的是鋁制打造，所以可以為汽車提供獨特的動態操控和高度靈敏的轉向。因為這種懸架的重量非常輕，所以懸架的重量可以相應的減輕。寶馬m3車身尺寸分別為4615mm、1804mm、1424mm。

寶馬m4是沒有四門版車型的，m4只有雙門版車型。寶馬m4搭配的發動機是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，這款發動機的最大功率為317kw，最大扭矩為550nm，最大功率轉速為每分鐘5500到7300轉，最大扭矩轉速為每分鐘1850到5500轉。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4的底盤代號為f82，寶馬m3的底盤代號為f80。寶馬m4其實是寶馬m3的雙門版車型，這兩款車的底盤是幾乎一樣的，所以寶馬m4的底盤代號與寶馬m3的底盤代號是有關聯的。寶馬m4使用的發動機和變速箱與寶馬m3發動機和變速箱是相同的。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4車型定位是中型車,不過寶馬m4屬于寶馬的m系列，是性能車，m是簡稱，全稱是mPower，這個系列的寶馬用的是由m部門重新調校過的發動機，以此來適應更加激烈的駕駛。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

寶馬m4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。雙球節獨立懸架是寶馬基于普通的麥弗遜懸架改進的，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，雙球節獨立懸架是將這根L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，這樣可以提升車子的過彎性能和操控性。雙球節獨立懸架還能讓轉向更加精準，寶馬的很多mpower系列車型都在使用雙球節獨立懸架。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。

寶馬m4的保養周期建議是5000公里，主要還是看車主的駕駛習慣和使用什么機油。寶馬m4是寶馬旗下的mpower系列高性能車型，該車的性能非常強，配備了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，動力強勁。動力方面，寶馬m4舍棄v10發動機而采用了一款3.0T雙渦輪增壓的v8發動機，最大馬力450ps，最大功率331kw，峰值扭矩550nm，最大扭矩轉速1850至5550轉。

寶馬m4cs是460馬力，這款車使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，發動機最大功率為338kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘4000到5380轉，搭載了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術。外觀方面，寶馬m4cs采用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。

這代g82外觀沒得說只能用真香來形容。內飾普普通通如果沒選碳纖內飾套件就毫無特點，但是桶椅還是值得選。空間還不錯，還算實用。操控表現也較為優秀，畢竟是寶馬，但是比起上一代f確實少了些m的純粹。動力510hp，650nm，直6，舒適模式下日常駕駛ok，S?還是對得起510的馬力的。

說是挺大的，但是話說你也開不出來，這車買回來有幾個不刷程序的？所以來說我覺得高低功率對于我們買車的人意義不大，買低功率就足夠了。

這兩輛車說起操控只能說各有各的優點了，寶馬M4是后驅車型，玩賽道和過彎更有駕駛樂趣。奧迪RS6因為是四驅車型，過彎和加速更加的穩。

對于這款車型來說，搭載的3.0t渦輪增壓發動機匹配的七速雙離合變速箱，百公里油耗大概是12到14個左右，一公里1.2元左右。當然油耗的高低與駕駛習慣，行駛路況以及載重有關系的。

首先呢，寶馬的品牌要比奧迪品牌更好一些的。寶馬m4呢，那么0~100公里加速需要4.4秒，那副巡視獨立懸掛還有后多連桿式獨立懸掛的效果也是非常棒。相比較還是考慮寶馬m4更靠譜一些。