寶馬X3

關于樓主關注的“寶馬3系和寶馬x3如何選擇？”以下是我個人的見解： 寶馬3系和寶馬x3對比：1、車身重量方面：寶馬3系的車身重量是1465kg；寶馬x3的車身重量是1805kg。2、油耗方面：寶馬3系的百公里油耗是8.0升；寶馬x3的百公里油耗是11.2升。3、驅動方式方面：寶馬3系是前置后驅；x3是四輪驅動。4、尺寸方面：寶馬3系的長寬高分別是4734mm、1811mm、1455mm，軸距是2920mm；寶馬x3的長寬高分別是4648mm、1881mm、1661mm，軸距是2810mm。5、配置方面：寶馬3系搭載iDrive7.0系統、12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器；寶馬x3搭載B48型2.0T發動機、12.3英寸全液晶儀表、前排座椅加熱。

如題主想要了解的“寶馬x325i和28i怎么選？”相關內容介紹有以下： 寶馬x325i和28i對比：1、最大功率方面：寶馬x325i最大功率184ps；寶馬x328i最大功率224ps；2、最大扭矩方面：寶馬x325i最大扭矩290nm；寶馬x328i最大扭矩310nm。3、加速時間方面：寶馬x325i百公里加速時間8.9秒；寶馬x328i百公里加速時間7.6秒。寶馬x3是一款suv車型，引入新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬x3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。

下面是關于“奔馳glc和寶馬x3怎么選？”的相關介紹： 奔馳glc和寶馬x3對比：1、生產商方面：奔馳glc的生產商是北京奔馳；寶馬x3的生產商是華晨寶馬。2、最大馬力方面：奔馳glc的最大馬力為197ps；寶馬x3的最大馬力為184ps。3、最大扭矩方面：奔馳glc的最大扭矩為320nm；寶馬x3的最大扭矩為290nm。4、變速箱方面：奔馳glc的變速箱為9擋手自一體；寶馬x3的變速箱為8擋手自一體。5、尺寸方面：奔馳glc長寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm；寶馬x3長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm。

關于大家想要了解的“寶馬x3和途昂x怎么選？”相關內容介紹有下面： 寶馬x3和途昂x對比：1、尺寸方面：寶馬x3車身長寬高分別是4717mm、1891mm、1689mm；途昂x車身長寬高分別是4905mm、1989mm、1719mm。2、變速箱方面：寶馬x3匹配8擋手自一體變速箱；途昂x匹配7擋雙離合變速箱。3、發動機方面：寶馬x3搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290nm；途昂x搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137kw，峰值扭矩320nm。

大家所關注的“寶馬x3和途昂x的區別是什么？”下面我來為大家進行講解： 寶馬x3和途昂x的區別是：1、生產商不同：寶馬x3的生產商是華晨寶馬；途昂x的生產商是上汽大眾。2、最大馬力不同：寶馬x3的最大馬力為184ps；途昂x的最大馬力為186ps。3、最大扭矩不同：寶馬x3的最大扭矩為290nm；途昂x的最大扭矩為320nm；4、變速箱不同：寶馬x3的變速箱為8擋手自一體；途昂x7的變速箱為7擋雙離合。5、尺寸不同：寶馬x3長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm；途昂x7長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm。6、軸距不同：寶馬x3軸距為2864mm；途昂x7軸距為2980mm。

關于大家想要了解的“奔馳glc和寶馬x3怎么選擇？”相關內容介紹有下面： 奔馳glc和寶馬x3對比：1、尺寸方面：奔馳glc車身長寬高分別是4764mm、1898mm、1642mm；寶馬x3車身長寬高分別是4717mm、1891mm、1689mm。2、變速箱方面：奔馳glc匹配9擋手自一體變速箱；寶馬x3匹配8擋手自一體變速箱。3、發動機方面：奔馳glc搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率145kw，峰值扭矩320nm；寶馬x3搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290nm。

小編就關于“寶馬x3發動機故障燈亮的原因是什么？”為你提供以下相關內容： 寶馬x3發動機故障燈亮的原因是：1、汽油燃燒狀態不好；2、發動機爆震；3、發動機氣缸內部不干凈，有沉積的積碳。發動機故障燈亮的危害是：1、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境；2、汽車油耗增加；3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，導致發動機早期損壞；4、發動機燒機油；5、發動機噪音增加，影響乘坐舒適性。寶馬x3是寶馬旗下的一款中型SUV，長寬高分別是4717mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，匹配8擋手自一體變速箱。

關于樓主關注的“寶馬x3氛圍燈怎么調節？在哪個位置？”以下是我個人的見解： 寶馬x3氛圍燈的位置在方向盤左邊，是一個圓形按鍵，調節方法是：打開點火開關，然后按下方向盤左邊的氛圍燈鍵，就可以調節氛圍燈，然后根據氛圍燈的亮度可以進行調整。車內氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗、烘托氣氛、營造室內情調。寶馬X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅動SUV車型，搭載的是雙頂置凸輪軸直列6缸發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

關于大家想要了解的“寶馬x3胎壓燈怎么消除？”相關內容介紹有下面： 寶馬x3胎壓燈的消除方法是：1、在中控屏幕中找到“車輛狀態”選項；2、按下菜單里的“胎壓監控（RDC）”，關閉胎壓監測系統；3、將引擎關閉；4、進入“車輛狀態”選項，重新開啟“胎壓監控（RDC）”即可消除完成。寶馬X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅動SUV車型，該車長寬高分別是4909mm、1938mm、1772mm，軸距是2933mm，搭載的是雙頂置凸輪軸直列6缸發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

關于樓主關注的“寶馬x3氛圍燈怎么調節在哪個位置？”以下是我個人的見解： 寶馬x3氛圍燈調節方法：1、先把氛圍燈打開，一般氛圍燈都是跟隨著近光燈打開時，自動點亮；2、打開MIB顯示屏（按屏幕左下角的電源鍵），按CAR鍵，選擇屏幕右下角的設置，進入菜單，選擇要輸入的燈光選項，調整氛圍燈光的亮度。氛圍燈在方向盤左邊，其下面有個圓按鍵。寶馬x3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

關于樓主關注的“新寶馬x3氛圍燈怎么設置？”以下是我個人的見解： 寶馬x3氛圍燈，開首先打開點火開關，在方向盤左邊下面有個圓按鍵，按一彈出來就可以調節氛圍燈，然后根據氛圍燈的亮度可以進行調整。寶馬x3內飾方面，全新寶馬X3延續了寶馬最新車型的特點，采用寶馬最新iDrive系統，相比老款車型彈出式液晶顯示屏，新寶馬X3采用更為直觀的8.8英寸顯示屏，而且其位置略為下移。車內氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗。此外方向盤增加了V形鋁皮裝飾，而且按鍵旋鈕也經過重新布局，更為清晰便于操作。

寶馬x325i和28i的區別有：1、動力不同：x325i汽車型號使用的低功率版2.0升渦輪增壓發動機；28i汽車型號使用的中功率版2.0升渦輪增壓發動。2、配置不同：28i比x325i多出了運動座椅、全液晶儀表盤、氛圍燈，另外28i的運動套裝版本還配有換擋撥片。3、調校不同：x325i最大功率135KW，最大馬力184PS，最大扭每米290牛；28i最大功率165KW，最大馬力224PS，最大扭矩每米310牛。

奔馳glc和寶馬x3的對比：1、變速箱不同：奔馳glc是9擋手自一體變速箱；寶馬x3是8擋手自一體。2、車身尺寸不同：奔馳glc車身尺寸為4764mm、1898mm、1642mm；寶馬x3車身尺寸為4717mm、1891mm、1689mm。奔馳glc是奔馳推出的首款全新跨界車型，在外觀上，通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果。寶馬x3是一款SUV車型，在外觀造型上秉承了寶馬X系列車型的家族式特征，雙腎型進氣格柵以及天使眼大燈依然是標志性的設計元素，有著較高的辨識度。

寶馬x3運動版和豪華版的區別有：1、x3豪華版進氣格柵采用鍍鉻裝飾；而M運動套裝采用涂黑設計進行裝飾。2、寶馬x3運動版車身側帶有M套裝“M”的標志，同時輪轂上也會貼有M的專屬標志；而豪華版的x3采用的是普通的輪轂。3、寶馬x3運動套裝采用黑色高亮裝飾；而豪華版則采用鋁合金銀白高亮裝飾，門邊是鍍鉻的非常顯眼。4、豪華版的x3采用普通配置的方向盤；而M運動套裝則為相當著名的“丁字褲”方向盤。

寶馬x3四驅是遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態。寶馬x3是一款SUV車型，有著優雅動感的外觀，兼具多功能性和實用性。其高品質內飾打造出和諧的車內氛圍，寬敞的大空間更是無所匹敵，以駕駛者為核心的設計理念是BMW的典型特征，帶來非凡駕駛樂趣、動感而又不失舒適的駕馭體驗，寶馬x3的車身尺寸分別為：長4648mm、寬1881mm、高1661mm。

寶馬x3是四驅的，寶馬X3的車型概況：1、外觀設計：套用了寶馬的家族風格，有肌肉型線條并且鍍鉻黑色飾條，讓X3的設計在成熟和年輕之間找到了均衡；2、內飾設計：內飾走科技風，用了大量的銀色飾板營造科技感，不過中控區域堆疊的元素比較多，相對會給人一種凌亂的感覺；3、動力設計：主動剎車功能全系標配，盲區監測、車道保持、車道偏離預警的功能就只出現在頂配車型上，其余車型可以選裝。另外X3全系都標配了自動泊車功能。

路虎極光和寶馬X3座椅路虎極光舒適的橙色真皮座椅也是吸引我的地方。對于一輛騷車來說也是必不可少的。看似包裹得很緊的座椅實際上是一種舒適的取向，皮質表面的精細程度比寶馬X3要好。相比之下，寶馬X3的黑色真皮座椅略顯簡單，感官刺激不足，乘坐起來比較吃力。 路虎和寶馬X3是針對不同人群的SUV。它們的價格可能會重疊，但是對應的人的心情是不一樣的。買極光的人往往比較感性，或者說大腦在那一瞬間被感性接管了。他們可能只是被極光的高級設計吸引，然后情人眼里出西施，一般都會發現極光的各種優點和長處。至于什么天窗打不開，價格太貴，他們不在乎。大多數購買寶馬X3的人都很體貼。可能是Q5和GLK對比后做出的決定，但總之這個判斷是有詳細細致的邏輯支撐的，是一個理性的選擇。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

極光路虎和寶馬X3乘坐空間路虎極光和寶馬X3哪個在空間對比上明顯處于劣勢？畢竟，它的車身長度比寶馬X3短了近300毫米。因為兩車的天窗都很寬，不會因為天窗而影響頭部空間。身高175cm的體驗者頭上多了一拳，前排毫無壓力。 不知道極光用戶會不會在意第二排乘客的舒適度，但我覺得如果選擇5門版，至少應該了解一下。2660mm的軸距中規中矩，為后排提供了近兩拳的腿部空間，同時頭部上方還有天窗“遮擋”，頭部空間也不成問題。 路虎極光順利通過了測試，而寶馬X3則信心滿滿。畢竟它的軸距達到了2810mm。但從實際體驗來看，兩車后排空間的表現差別不大。寶馬X3只是略好于極光在腿部空間，而兩輛車都有一拳左右的頭部空間。 由于都是四驅車型，路虎極光和寶馬X3的后排中間都有明顯的凸起，這將大大影響后排中間乘客的舒適性。尤其是極光，干脆省略了后排中間頭枕。原因可能是為了保持駕駛員的后方視野，但總會留下安全隱患。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

路虎和寶馬X3行李箱哪個大？讓我們來看看路虎極光和寶馬X3的官方后備箱空間數據。極光是575-1445L，而寶馬X3是550-1600L。乍一看，極光的常規空間比寶馬X3大，但這個數據可靠嗎？還是看實際情況吧。我們拿同一個行李箱做個參考，看看效果。 從圖片可以明顯看出，寶馬X3的后備箱深度和寬度都比極光好，這也符合兩車的實際尺寸。此外，寶馬X3是4/2/4折，這比極光的4/6折更靈活。再加上沒有備胎騰出的儲物空間，可以說寶馬X3在后備箱實用性上完勝極光。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

路虎極光和寶馬X3哪個動力系統更強？很多人批評路虎極光太貴是因為它的發動機，或者是因為它的發動機排量，因為中國人在花大錢買豪車的時候，總是希望它的排量聽起來更體面。極光確實很貴，但如果因此而責怪發動機，那就顯得本末倒置了。這款緊湊型SUV搭載2.0T發動機已經成為一種趨勢，不僅是為了省油，也是為了更嚴格的碳排放標準。至于寶馬X3，讓我們看看下一個。 X3 xDrive28i寶馬目前配備了經典的“直六”發動機。從數據上來看，我們毫不懷疑它的性能可以和極光的“四缸發動機”平起平坐。但在傳統觀念中，六缸發動機總是給人更高端的感覺。不過寶馬X3 xDrive28i很快就會換成2.0T發動機的高功率版本，屆時雙方將在同一起跑線上。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。