離合異響

雙離合器異響涉及很多方面。常見的問題是離合器和機電單元，可能包括變速箱同步器、同步齒圈故障、離合器故障等。雙離合3360雙離合變速箱齒輪異響的解決方法。建議去專業的道路維修店進行維修，否則時間長了接頭容易損壞，維修費用較高。雙離合介紹3360雙離合自動變速器是在手動變速器的基礎上。與手動變速器不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，換擋和離合的操作由一個集成了電子和液壓元件的機電一體化模塊來實現。而不是由離合器踏板操作。就像tiptronic液壓自動變速器一樣。

如果TUL變速箱在行駛過程中"薩沙·武賈西奇”異響，但踩下離合器或油門后消失。換擋時會有鳴笛聲，可能是以下故障造成的。分析問題:如果行駛中遇到的噪音來自變速箱，可能是變速箱軸承或齒輪、軸承斑點磨損造成的。換擋時，變速箱發出異響。可能是變速箱油中含有金屬粉末，說明變速箱中的制動帶離合器等零件過度磨損。解決方法:變速器零件多，產生噪音的原因復雜。在分析判斷時，要注意是否與某一特定速度有關。比如有些行星齒輪的噪音在50km/h左右比較明顯，是否與某些檔位有關，對于判斷變速器故障非常重要。如果某個檔位響了，一定和影響那個檔位傳動的部件有關；如果所有檔位都發出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現故障或變速器缺油。是否與某個具體動作有關，比如換擋、起步、急加速、急減速、轉彎等。是判斷異常噪聲的有效手段，其中改變速度和方向對判斷后輪軸故障尤為重要。如果變速器異響明顯，建議送到專業維修店檢查故障零件，然后更換。

濕式雙離合技術很成熟，故障率很小。如果有異響，估計是有石頭進了。去修理廠修理就行了：1。濕式雙離合是指一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起；2.優點是：濕式雙離合穩定成熟，可以實現快速平順的換擋；3.缺點：自然濕式雙離合結構復雜，體積和重量相對較大，制造成本也比干式雙離合高很多。同時維護費時費力，傾析液還得定期更換。

雙離合技術很成熟，故障率很小。如果有異響，估計是有石頭進了。去修理廠修理就行了：1。濕式雙離合是指一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起；2.優點是：濕式雙離合穩定成熟，可以實現快速平順的換擋；3.缺點：自然濕式雙離合結構復雜，體積和重量相對較大，制造成本也比干式雙離合高很多。同時維護費時費力，傾析液還得定期更換。

這種情況一般是離合器軸承發出異響，是離合器故障的前兆。建議檢查更換：1。這種狀態下，離合器處于不完全接觸狀態，使得發動機和變速箱的連接不確定，中間有相對滑動，輸入輸出軸有速度差；2.離合器的接合狀態有三個階段：從踩下開始，先后經歷了自由行程、工作行程和怠速行程；3.在工作計劃表中，細分為三種聯動狀態：初聯動、半聯動、離合釋放后全聯動；4.離合器的主動和從動摩擦片剛好接觸，稱為初連。它們在一定程度上是聯系的，但沒有完全可靠的聯系，這叫半聯系，全聯系叫全聯系。全聯動后車運行正常，然后就是自由行了。你可以移動你的腳。

產生異常噪音的原因有：1 .離合器片磨損；2.離合器壓盤彈簧斷裂；3.松脫軸承；4.缺少潤滑劑。離合器安裝在發動機和變速器之間，是汽車傳動系統中與發動機直接相連的總成。它的作用是保證汽車平穩起步，實現平穩換擋。離合器的工作原理如下：1。車輛起步時，駕駛員踩下離合器，壓盤與摩擦片分離。此時，壓盤與飛輪完全脫離接觸；2.車輛正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤和摩擦片之間的摩擦力較大，輸入軸和輸出軸保持相對靜摩擦，轉速相同。

這個聲音是變速箱電機的工作聲音

還是變速器內部的問題，沒有找到壞的地方，建議找責任心強技術好的修理廠檢查一下

檢查離合踏板是不是松動了，焊把脫落會影響的

故障出現以后更換了離合器總泵，故障沒有排除，根據離合器的工作設計，加上車主的描述，分析故障在于離合器總泵，離合器支架，以及總泵與支架的位置調節。目前更換過總泵，建議重點檢查踏板支架，以及安裝位置

應該是離合器壓盤的問題，保修期內可以到4s店免費更換

根據客戶描述需更換離合三件套，離合異響及有打滑現象。車身抖動需檢查輪胎及輪轂，做四輪動平衡。

建議更換離合器油試一下，不行就需要考慮更換離合總泵了 建議更換離合器油試一下，不行就需要考慮更換離合總泵了

你好，如果異響是在踏板處發出，更換離合總泵可解決。

你好，建議你去四兒子店檢查一下

難為你們這些車主了，如果是我的話，肯定急起脾氣來。。。我的L3用了3年了，離合一點問題都沒有。本來宋的前景很好的，可是。。。問題好多也

我的也沒有掛檔金屬撞擊聲，只是1升2轉速掌握不好會打齒不過對于老司機應該都沒什么問題，現在出現的就是冷車怠速時或者低速行駛前輪處會發出嗡嗡聲而且感覺伴有共振，還會有種水開了的咕嚕咕嚕聲，打開引擎蓋仔細聽只發現轉向助力液那個地方咕嚕咕嚕的像水開一樣其他什么異響都沒有，開到4S讓看看嗡嗡聲和咕嚕聲，維修人員上車聽了一會又開了兩圈回來告訴我說都正常沒有聲音，不知道是真的聽不到還是裝傻，我問人家那轉向助力哪里咕嚕咕嚕的冒泡正常嗎，人家說就是這樣。

539724340，這是Qq解決異響的群，目前有悍死解決的，但有待后期使用效果。

很簡單，開車到4S維修店，讓售后的人開一下，我索賠只要是靠半聯動的那種赫拉啦的響聲和抖動，聲音很響，售后直接用手機錄音然后上傳到他們內部系統等待審批，一般個把小時就批下來了，但是更換和測試需要將近一天的時間

判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時發出的異響一般屬懸掛系統的故障。可能是發動機支架松動或損壞引起的；2．車輛轉向時發出的異響可能是方向系統和懸掛系統的故障。由于車輛在轉向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統發生形變，同樣參與了運動；3．車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障。可能是制動系統部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致；4．也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題；5．車輛在路況不好時行駛出現的異響大都是懸掛系統的問題。也可能是制動系統松動引起的；6．車輛加速、加速或停車時發出的異響大都是由懸掛系統和制動系統引起的。懸掛系統發出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。