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東風風行CM7商務車自動擋變速箱應該是6at的手自一體變速器，該車子變速箱雖然技術算不上先進不過可靠性方面不錯： 1、東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89萬--14.99萬區間細分市場的自主品牌公商務MPV，定位為“新一代中級商務車” ； 2、大氣而不霸氣、體面而不張揚，并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型； 3、曾在G20峰會上擔任保障用車，更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車，是一款實用公商務座駕。

江淮瑞風7座商務車變速箱有800--3000元之間的，具體要看你到哪里買的了： 1、瑞風的座椅采用超纖皮質，經過幾十道加工工藝及上百次體壓測試，使座椅靠背、扶手、腿托都能達到人機工程體驗； 2、在功能方面，集成了翻轉式專屬踏板、航空記憶頭枕、高度可調電動腿托，同時座椅靠背調節角度達到180度，超過法航頭等艙的調節區間標準； 3、同時瑞風M6中排座椅還配備了全席滑軌，放平之后身高185cm的男士也能盡情舒展四肢。

不是。廠商指導價是廠商公布的此車廠商方面的官方售價，不是各地經銷商處的最終零售價格。此價格只有參考意義，而根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況，車輛價格落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象，而裸車價是購買的汽車整車的價格，簡單的來說，就是車輛實際的價格，不包含其他任何費用的價格。也可以理解為裸車價=廠家指導價-優惠金額。

廠商指導價是廠商公布的此車廠商方面的公認官方售價，不是各地經銷商處的最終零售價格。此價格只有參考意義，而根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況，車輛價格落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象。

參考價是汽車經銷商優惠后的裸車價；廠商指導價是廠商公布的此車廠商方面的公認官方售價，不是各地經銷商處的最終零售價格。 而參考價只有參考意義，根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況，車輛價格落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象。 其實4S店或者經銷商報給你的只是裸車價，把車價報給我們一個相對的低價，然后裝飾、保險、上牌、服務費等等這些費用再算進來。我們在購車的時候，不能只關注裸車價，還有很多費用是需要仔細計算的。

商務車即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務車。

1.家用商用兩相宜集多種車功能于一身。 2.城市使用不受道路限制(可進城)。 3.車型歐式風格。 4.行駛部分日本技術。 5.旅游時可作為家庭用車可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8.3升排氣量2.237。 6.商用可載貨一噸。 7.加長車頭符合現代人安全理念通過清華大學碰撞實驗符合國內和國際安全標準。 8.封閉車型設計具有防風防雨防曬防盜等特點安全可靠。

這款車是進口的，這款車的名字叫豐田wish。豐田wish一共搭載了一款發動機，這款發動機代號為3zr-fe，這款發動機是一臺2.0升自然吸氣發動機。豐田旗下還有一款大霸王，這款車角普瑞維亞，這款車一共打在了兩臺發動機，分別是2.4升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機。2.4升自然吸氣發動機代號為2AZ-FE，這款發動機的最大功率為125kw，最大扭矩為224牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。3.5升自然吸氣發動機代號為2GR-FE，這款發動機的最大功率為202kw，最大扭矩為340牛米，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4700轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這是一款7座mpv車型，這款車的舒適性是非常好的，有不少二胎家庭會選擇這款車，這款車的車內空間是非常大的。如果大家對這款車感興趣，可以去專門賣平行進口車的商家看一下。這款車的在售車型還是2012款的，這么多年了沒有出新款車型。

風行T5L是東風風行旗下的一款中型SUV，在售車型有2019款和2020款兩款。東風風行是國內著名的汽車生產商，在國內有著很重要的地位，在售車型有：轎車：風行S50EV、景逸S50。SUV：風行T1EV、風行SX6、風行T5、景逸X5、風行T5L。MPV：風行CM7、風行F600、風行M6、風行M7、風行S500、菱智和菱智M5EV。風行T5L在售車型分為國五和國六兩款車型，全系采用前置前驅的驅動方式，車身結構為SUV。風行T5L在售車型的長、寬、高分別為4780mm、1872mm、1760mm，軸距為2753mm。風行T5L在售車型搭載1.5T、1.6T和1.8T三款發動機，匹配的變速箱有四款。1.5T版本發動機的最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為230牛/米，最高時速為170千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為7.8L。1.6T版本發動機的最大輸出功率為150千瓦，最大扭矩為280牛/米，最高時速為170千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為7.9L。1.8T版本發動機的最大輸出功率為121千瓦，最大扭矩為260牛/米，最高時速為170千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。

最初，通用汽車、豐田和FCA共同支持這一問題，而福特、本田、大眾和寶馬則代表另一方努力減少2026車型年的排放，使其符合單一的國家標準。 這些目標將低于奧巴馬時代的規定，但仍高于政府數字。 福特總裁庫馬爾加爾霍特拉(Kumar Galhotra)在一封信中表示，拜登獲勝后，阻止加州減少汽車尾氣排放的努力現在將是至少未來幾年的激烈辯論。因此，一個更相關的問題是標準問題。" Gar Hotra隨后敦促其他汽車制造商“積極考慮采用加州框架”，并補充說，即將上任的政府“不會讓新標準繼續存在，通過訴訟和/或監管重啟，新團隊將以不同的方式工作。更嚴格的方向。” 與此同時，福特發言人拒絕對這封信發表評論，但她確實指出，加州協議“應該是新法規的基礎，因為拜登政府認為，2021年燃油經濟性標準將會更高”。

003010報道眾泰美國銷售高級副總裁Bob Pradzinski表示，T600的預計定價和尺寸符合美國市場消費者的需求。以上現款T600自2013年開始在中國銷售，搭載1.6升渦輪增壓4發動機，搭配6速自動變速箱。眾泰很可能在美國銷售汽車替代品。 緊湊型跨界車之后，眾泰有望推出一款中型跨界車和一款轎車。據報道，全尺寸跨界車也在籌備中。 今年1月，中國品牌邁出了進軍美國市場的第二步。美國總部成立后，眾泰在全國汽車經銷商協會會議上宣布，19家經銷商將率先銷售該品牌汽車。與之前進入美國汽車市場的品牌(起亞、現代)不同，眾泰不會拘泥于東西海岸。經銷商也將出現在俄克拉荷馬、賓夕法尼亞、印第安納和堪薩斯等州的中心地帶。然而，加利福尼亞、馬里蘭、北卡羅來納和佛羅里達將是主要的發射地點。

像所有的汽車制造商一樣，馬自達在2020年將會很艱難。這家日本汽車制造商的全球乘用車產量全年減少21.6%，而商用車受到的沖擊更大，同比減少51.5%。奇怪的是，這家日本汽車制造商國內產量降幅最大，整體降幅達28%，而全球降幅僅為9%。

瑞典森那美的任命正值沃爾沃汽車馬來西亞公司根據品牌轉型計劃的第二階段擴大其全國分銷網絡之際。 沃爾沃馬來西亞董事總經理納林賈恩(Nalin Jain)表示，更多展廳和服務中心的建立將使其產品更容易為客戶和未來的潛在客戶所接受。 Edarby瑞典汽車經銷商負責人杰里米鐘(Jeremy Chong)表示：“沃爾沃汽車出現了強勁的復興，吸引了許多有吸引力的產品，這些產品轉化了越來越多的粉絲。” Simdarby Swedish Auto新沃爾沃經銷商的更多細節將在新聞發布會附近公布。

為了遵守意大利政府制定的規則，為經濟活動的階段性重啟做準備，將為汽車制造商零售網絡上的工人和客戶制定一套健康和安全措施。 在意大利，FCA的經銷商和車間多由私人經營者經營，而汽車制造商則直接經營一些大城市的大型經銷商和車間。 其他汽車制造商的經銷商也將被允許在周一重新開業。 在法國，經銷商將比意大利晚一周重新開業，從5月11日星期一開始，因為該國已采取初步措施擺脫近兩個月的封鎖。歐洲最大的汽車市場德國的展廳于4月21日獲準重新開放。 FCA本周恢復了意大利中部Atessa工廠的廂式貨車生產，并在意大利其他工廠開展了一些業務，包括在其Melfi工廠為Jeep新型混合動力汽車的最終開發做準備，以及在都靈Mirafiori工廠為其新型500 mini電動汽車做準備。

西亞特準備在2017年下半年上市Ateca緊湊型Arona車型，所以這第三款SUV(在沃爾夫斯堡與大眾途觀、Ateca和斯柯達Kodiaq同平臺生產)應該可以滿足車迷的需求。伊比利亞公司需要更多的內部空間。 我們對外觀和確切尺寸的最佳猜測是，這款新產品將是日內瓦車展上宣布的Tiguan Allspace的改進座椅版本。 西亞特在公司歷史上最好的財政年度后宣布了其第三款SUV。這家西班牙公司2016年的營業利潤為1.43億歐元，這得益于近41萬輛汽車的全球銷量。 還有別的嗎？ 西亞特總裁Luca de Meo在談到新款SUV時表示：“這款車將為我們帶來新的客戶，提升品牌形象，并對我們創造利潤的能力產生巨大影響。它將在巴塞羅那設計，在德國采用。在奧迪公司的心臟沃爾夫斯堡生產一款新的SUV，將加強西亞特與公眾之間的聯系。”

這是一款帶平底行李箱的雙座車型。它有一個安全的貨物隔板，將前排座位與行李箱分開。 搭載符合歐6標準的1.5升K15B 4缸發動機。該電機在6000 rpm時輸出100馬力，在4000 rpm時輸出130 Nm的扭矩。它與5速手動變速器配合使用，不提供自動變速器。 有趣的是，它標配AllGrip Pro四驅系統。它配備了一個低檔傳動裝置。 行李艙的貨物容量是863升。一些安全技術包括坡道保持、緩降控制和雙傳感器制動支持(DSBS)，這是自動制動的專用術語。它還帶有eCall，這是一種在發生碰撞時的緊急信息功能。 整備質量1090 kg，離地間隙210 mm，轉彎半徑4.9 m，油箱容量40升，最高時速145 km/h，鈴木宣稱綜合燃油效率16.40 km/L 馬魯蒂吉姆尼的上市仍在評估中。據說是專門針對市場的5門化身，但至今沒有發布時間表的蹤跡。

CNG套件最大容量為14kg，與第一代Ertiga的CNG變種相同。此外，該套件還提供由經銷商提供的一年保修。它的價格是盧比。65,000/-。現在，客戶可以利用使用低成本燃料運行發動機的成本優勢。 額爾提加的價格在盧比之間。盧比74.4萬是盧比。汽油驅動的型號價格為盧比。99.5萬，而柴油動力車型價格在盧比之間。盧比884000盧比。90萬。它配備了馬魯蒂的SHVS技術，使汽車能夠研究司機模式，以優化大城市的燃油消耗，特別是在交通擁擠的情況下。 汽油版Ertiga使用1.5升105馬力的發電機。它還配備了來自新一代Ciaz的雙電池設置。柴油版使用與即將推出的柴油車型相同的1.3升90馬力發電機。兩者都搭配了5速手動變速箱，還提供了4速變矩器自動變速箱的汽油版本。

1.不同的是，經銷商一般只做渠道不做終端，經銷商主要面對終端客戶。有了廠家的正式授權，經銷商一般可以代表廠家銷售所有產品和處理業務。經銷商雖然可以從廠家購買產品，但并沒有原廠授權。 2.經銷商是指在某個區域或領域只擁有銷售或服務的單位或個人。經銷商有獨立的經營機構，擁有商品的所有權，獲得經營利潤，經營方式多樣。經營活動不受或很少受供應商的限制，其責任和權利與供應商是平等的。是經銷商和用戶之間長期穩定合作共贏的營銷策略。形成了完善的線上線下銷售平臺，誠心誠意為用戶提供售前、售中、售后服務。 3.經銷商承擔壓貨風險，相當于產品方的物流倉庫和需要大量資金的底盤。經銷商從經銷商處收到的商品價格一般是固定的，可以根據情況享受不同的賬期；通過向工廠備案，經銷商可以從工廠獲得返點。如果他們賣出一定數量，他們會更有動力成為經銷商。經銷商不承擔推廣品牌的義務，但經銷商承擔。

在最近給經銷商的一封信中，福特信貸表示，如果客戶選擇行使買斷選擇權，他們不應支付額外費用。 “正如你可能在全國各地的新聞中看到的那樣，一些行使這一選擇權的消費者公開表達了他們對經銷商費用增加的擔憂，”信中寫道。“福特信貸和林肯汽車金融服務公司的政策是，客戶只需支付租賃協議中列出的購買期權價格，以及任何適用的費用(所有權和注冊)和稅收。” CarsDirect報告稱，一些經銷商已經開始收取虛假的租賃費，試圖利用當前的市場。 這不是汽車制造商今年第一次就收購事宜警告經銷商。今年2月，菲尼迪表示，已收到來自商業改善局、消費者金融保護局和總檢察長的投訴，涉及經銷商如何處理收購事宜，其中一些經銷商增加了虛假費用或拒絕遵守租賃購買報價。日產還警告其經銷商不要從事類似的做法，并指出違規行為可能導致資金延遲或無法參與制造商的一些購買和租賃計劃。

1.奧德賽配備了電子手剎。電子手剎按鈕在方向盤左側。部分沒有電子手剎的奧德賽采用腳剎設計。電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。它的工作原理和機械手剎一樣，都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動，只是控制方式由機械手剎桿改為了電子按鈕。 2.與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：(1)車廂內取消了駐車制動手柄，為車輛內飾的設計提供了更大的空間。(2)駐車制動用一把鑰匙代替駕駛員在駐車制動手柄上的硬拉，簡單省力，減輕了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強度。(3)隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅可以實現靜態駐車、靜態放行(off)、自動放行(off)等基本功能，還可以增加自動駐車、動態駐車等輔助功能。