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建議你等等看我這個問題的解決情況。安全和質量是最重要的！我會第一時間更新情況。目前根據經銷商反饋電控器本周可以到。

我是買了14代的，不是多不多錢的問題，最重要喜歡，外觀我很喜歡，內飾我也很喜歡，而且還很省油，找老婆也不就是找到喜歡的嗎，等？等個毛線

本次上市的新全順商旅型推出了短軸低頂（軸距2933mm）和中軸中頂（軸距3300mm）兩個版本，短軸低頂車型的長寬高分別為4974/2032/2061mm；中軸中頂車型的長寬高分別為5341/2032/2407mm。此外，主要用作企業通勤和校車使用的中軸中頂版本，配備了4排的座椅布局形式，行李箱擁有0.66m3的容積；而3排7-9座車型擁有1.36m3（短軸低頂）、2.81m3（中軸中頂）的行李箱容積，拉人載貨兩不誤，能幫助客運主滿足顧客的多樣化乘坐需求。

1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。

一、離合器異響1.離合器分離時，有均勻的高音調噪音。原因：分離軸承損壞或不轉。排除方法：修理或更換。2.接離合器后，發動機轉速升高時，發出高音調的輕微響聲。原因：摩擦片損傷。排除方法：更換摩擦片。3.周期不定的金屬碰擊聲，分離離合器后消失。原因：分離杠桿的彈簧失效，引起分離杠桿頭端振擺。排除方法：更換彈簧。4.稍許分離離合器時，響聲明顯，音量強弱隨發動機轉速變化。原因：離合器前軸承磨損或缺油。排除方法：拆卸檢查，注油或更換。5.改變發動機轉速時，發出連響的撞擊聲。原因：壓盤凸耳（或傳動軸）和相應凹槽（或銷孔）磨損嚴重。排除方法：檢查修理。傳動軸若磨損嚴重，可轉過一定角度繼續使用。二、變速箱異響1.未掛檔時發響，分離離合器時消失。行駛時或換擋時能聽到響聲，則是變速箱第一軸承響。原因：軸承磨損，外圈松曠；軸承嚴重磨損，徑向間隙過大。排除方法：更換或恢復軸承。2.響聲不均勻，但周期性強，則為齒輪嚙合噪音。原因：齒輪不是成對更換的，或齒形不正確。排除方法：注意觀察，如發展嚴重，應檢查或更換齒輪。3.常表現為某擋噪音增強，音調升高。原因：齒輪磨損嚴重，或因軸承松曠，引起側隙太大。排除方法：應更換齒輪或軸承。4.行駛時，用手觸摸變速桿，可感到震動。原因：撥叉刮蹭齒輪。排除方法：應校正撥叉。5.周期性的撞擊聲，音量比較強。原因：齒輪有個別輪齒破碎，或有雜物嵌入。排除方法：立即清洗變速箱，檢修齒輪。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

這兩個車子都是非常不錯的，不過自由光的三大件質量相對更好些，但是自由光的保養和維修費用太貴，而且油耗比較高的，當然了長城的豪華高端品牌魏也是可以的，內飾非常豪華，質量也不差。個人推薦VV7。jeep自由光的這臺2.4L發動機推動自重為1875kg的自由光是完全足夠的，雖然不會給你帶來動力充沛，或者迅猛的感覺，在需要急加速或者是超車時，預留更多的時間和距離。畢竟自吸發動機在加速度感的營造上確實不是優勢，即便大排量也是如此，動力的爆發多數都是“循序漸進”地釋放。

汽車出廠日期跟你購買上牌日期相差太遠的話，那你可能購買到庫存車了。什么叫庫存車?汽車銷售行業內，一般說法是出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。也有不少汽車經銷商認為存放一年以上的新車才叫庫存車，那么庫存車到底是怎樣定義的呢?什么叫庫存車?所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，它一般是指出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對于進口車來說又太“苛刻”，進口車從出廠到運輸、報關、入關，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1年就不算是庫存車。如果買車時你遇到了這種車型，那么能購買嗎?庫存車能買嗎?庫存車一般優惠幅度很大，對車主很有吸引力，那么能買嗎?反對方:“長年停駛最傷車”。對于買回家后的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢必造成損失。支持方:但是也有例外的情況，這這種情況下可以考慮

固鉑輪胎是美國的品牌，不過在國內也有合資的廠商和產品，可以關注一下，你的車子的輪胎型號正好都是美版車子的都是差不多的應該是有貨的。1、每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，及時充氣保持在2.4-2.5個胎壓，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。

駕駛汽車的時候，如果是打方向或者剛開始行駛的時候，GL8前方異響的主要原因有以下5個方面：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉向助力油少了；檢查萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

比亞迪唐新能源定位中型SUV，廠商指導價是23.99-35.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中外觀、內飾、動力等方面都是第一名，車長4870mm，軸距2820mm，整車質保6年或15萬公里，電池組質保8年或15萬公里。純電動車型以2019款EV600兩驅智聯創悅型5座為例，采用的是電動前置前驅電動車單速變速箱，電池能量82.8kWh，官宣續航里程520km，售價25.99萬元，主要是還享受免稅政策，后期使用的費用比燃油版也低很多。在口碑頻道看到，202名車主登記的平均電耗是18.3kWh/100km。

我覺的英朗更好一些，首先是排放達到了國六b的標準，其次就是英朗在升級了國六b之后動力參數和售價都沒有發生變化，國六b和后期車輛的保值率肯定是有關聯的，所以我才會推薦英朗。

這個總成別用，燈罩部分材質不耐磨也不耐高溫，開燈沒多久燈罩高溫就開始亮度下降，而且泛黃。我就用的是這個，燈罩部分一塌糊涂。

這個基本不會有太大的問題，后續廠家應該會根據車輛的實際的情況進行照規處理，有需要的車主可以直接回去店里進行照顧與助理就可以，總體來說這種問題還是對車輛的實際操控有一定的影響的，但是并不是大面積的事故，而且這些也是極端情況下的小概率的事故，可以說在正常使用的情況下會不會有太大的問題，平時可以注意檢查觀察就可以。

個人建議看一下隨車的保養手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業的保養店、修理店和第三方的保養平臺，進行日常的保養維修服務，如需刷新保養周期，可使用手持設備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進行刷新，而且根據新三包法規定，這不是推卸質保責任的依據。

一般來說，如果你要自己修車的話，必須通過商業保險，如果是通過交強險的話是不可能的，因為你的交強險只能給第三方修車，只能在發生交通事故的時候，如果是你的責任或者你的部分責任，然后通過交強險進行修車，如果你的車是自己撞的，那就只能夠通過商業險中的車損險進行修車，第2年的保險費用會有一定的提高的，因此建議你可以咨詢清楚

第一種情況如果選擇新配一把鑰匙，那么需要你提供車輛和車主的身份證件。根據車型的不同，需要車主提供配置鑰匙的防盜密碼，或通過解碼設備獲得這個密碼后，來配置新的金屬鑰匙，同時可以通過修改隨車電腦參數，將丟失的那把汽車鑰匙設為非法鑰匙。第二種情況那就是更換整車車鎖。選擇更換鑰匙，仍然會有丟失車內物品的風險，因為還可以通過遙控器打開車門。且花費要遠遠大于新配鑰匙。根據車型不同，需要更換的鎖也不等，有些車型車門、行李艙門、雜物箱門和油箱蓋都使用同一把鑰匙，這個時候如果更換整車鎖，需要更換的鎖就比較多。一般來說，配一把新鑰匙的所有費用依車型不同約在三百到二千元左右，而完全更新車鎖所需的費用有可能是換鑰匙的四到五倍，而且配鑰匙換鎖通常也不在保險公司理賠范圍之內，因此費用高。

本田雅閣在今年迎來了一次大換代，新車在整體的外觀設計，包括配置以及發動機上都有了一個全新的改變。家族式設計的前臉，看起來特別的運動，大燈的造型也很犀利，內部的結構設計也很緊湊。整個內飾的設計走的是時尚簡約的路線，符合年輕消費者的審美。空間的表現也不錯，座椅的包裹性和支撐性表現在同級別的車型中都有比較強的競爭力。廣汽本田雅閣1.5T精英版車型的指導價189800元，新款車型目前是沒有優惠的，而且還處在加價的狀態。如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額132000元，手續費6130元，保險6500元左右，購置稅11282元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在82000元左右。全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置費，車子的保險，以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，全款落地的費用大概是在207900元左右。和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。總結：總的來說本田雅閣，在整體的表現上還是非常不錯的，不過所搭載的這臺1.5t的渦輪增壓發動機我建議大家在持續觀望一段時間。