奔奔

長安奔奔電動車質量還可以，畢竟價格不高。這個質量好：1。長安奔奔電動車搭載全新1.3L全鋁發動機，動力強勁，壽命長，高功率，低振動，低噪音，低油耗，低排放。2.這在普遍搭載0.8-1.2L發動機的競品車型中優勢明顯，既保證了驅動力，又大大提高了駕駛樂趣；3.特別值得一提的是，奔奔還通過了冬季零下34度的啟動測試和夏季海拔5000米以上的滿載500小時測試，性能穩定優異。

新奔奔排量1.4L，工信部給出的綜合油耗是5.3L/100KM。在實際開車中，由于堵車引起的反復起步，以及車速的無法勻速穩定在某時速。所以油耗也會有不同。

新能源的長安奔奔360還是不錯的。畢竟是新能源，值得選擇：1。長安奔奔360是一款微型車，搭載最大功率30 kW，峰值扭矩150 Nm的永磁同步電機，配備電池低溫加熱系統；最大時速105公里，最大續航里程260公里，綜合續航里程210公里。2.外觀方面，很多細節都有藍色元素點綴，上進氣格柵全封閉，左下角還標有“EV”；3.保險杠兩側有圓形霧燈，內部由四點式燈組組成。配置方面，該車標配ABS、ESC、上坡輔助等。

總體來說，如果奔奔的口碑評分在5分以內，基本上可以得到4分：1。優點是車小，靈活，停車方便，外觀也不錯。缺點是剎車有點軟，換擋不順暢，自動擋也是，很多車友抱怨；2.我也在看笨笨。之前一直打算買，最近看到了寶駿310，價格差不多的小型車，馬上就要上市了?？臻g比奔奔更大，配置更豐富。應該說是奔奔的競爭對手。最吸引我的是寶駿310外觀時尚動感，比奔奔更有個性，配置和內飾設計也很精致。3.現在就等掛牌價了。如果和奔奔價格差不多，就選寶駿310。

如果你想打開這輛車的后雨刷，你必須先找到方向盤右手邊的雨刷桿，然后輕輕向前推就可以打開了。雨刷的日常保養：1。在晴天，用雨刷清除擋風玻璃表面的灰塵。玻璃水一定要噴，不能干；2.玻璃上還有其他頑固堅硬的污垢，要人工清理。這些東西很容易傷到雨刮器，會導致雨刮器不干凈。嚴重時，雨刮電機也會受到影響；3.洗車和日常清潔時，抬起雨刮片，握住雨刮片的“背部”，輕輕放回，使雨刮片不能彈回；4.冬季使用時，應先用冰鏟清除擋風玻璃上的冰，以免增加雨刮器的負擔。

二手車看具體車況。行駛里程、車輛配置、有無事故、是否涉水都是重要的參考指標。總的來說：1。如果奔奔的口碑評分在5分之外，基本可以拿到4分。優點是車小，靈活，停車方便，外觀也不錯。缺點是剎車有點軟，換擋不順暢，自動擋也是，很多車友抱怨。2.空間比奔奔大，配置比奔奔豐富。應該說是奔奔的競爭對手。最吸引我的是寶駿310時尚動感，比奔奔更有個性。配置和內飾設計也很精致。3.現在就等掛牌價了。如果和奔奔價格差不多，就選寶駿310。希望給樓主一個參考。

長安奔奔新能源價格：1。長安奔奔是微型車，目前在售2019款奔奔EVEC260車型，補貼后價格4.98-8.18萬；2.動力方面，搭載最大功率30 kW的永磁同步電機，峰值扭矩150 Nm，電池低溫加熱系統，最高時速105 km，最大續航里程260 km，綜合續航里程210km；3.外觀方面，很多細節都有藍色元素點綴，上進氣格柵全包圍，左下角還標有“EV”字樣。保險杠兩側有圓形霧燈，內部由四點式燈組組成。配置方面，該車標配ABS、ESC、上坡輔助等。

長安奔奔的油耗還是挺經濟的，百公里才6.5L。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路上的坑坑洼洼更耗油。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

如果二手長安奔奔迷你版還可以，車況良好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導致二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

長安奔奔ev360還是值得買的：1。新車在現款長安奔奔EV260的基礎上，對動力進行了全面升級。新車搭載功率55kW的電機，峰值扭矩170nm，綜合工況續航301km，最大續航360km，比選裝車型提升55km。不過價格變化不大，補貼后才5.99萬。2.另外，長安奔奔EV360與現款車型高度一致(圖為EV 260)；3.前臉依舊采用經典的藍飛式前格柵設計，車標內部也采用藍色填充。加上兩層鍍鉻圈，看起來是漸變效果。此外，在車標右側的格柵下方還加入了由藍色和鍍鉻組成的“EV”車標，以凸顯新車的身份。

長安奔奔的車還行，質量也還行。畢竟是這個價位：1。長安奔奔的發動機采用1.3全鋁，借鑒了鈴木的技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優勢明顯。重量1000斤，材料充足。外觀比較歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過部分小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太靈敏，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。其特點是寬度大，搖擺性強。在4萬輛左右的車中，行駛舒適性是首屈一指的。

長安奔奔新能源：1。長安新能源汽車的設計各方面都很不錯，長安新能源汽車以超低的價格吸引了很多用戶；2.動力方面，奔奔EV260繼續搭載最大功率為75馬力(55kW)的電機，電池方面，更換為當代安培科技有限公司的31kW h電池組。得益于電池容量的增加，奔奔EV260在NEDC工況下的綜合續航里程為251km，而在

長安奔奔新能源電動車：1。長安奔奔新能源電動車長3525mm，寬1650mm，高1550mm，軸距2365mm，前后輪距1400mm和1385mm分別是；2.整車創下了同級別寬敞空間的新紀錄，可以為乘客提供盡可能多的空間。此外，長安奔奔是同級唯一六向可調座椅的設計，可將座椅調節至最佳駕駛狀態；3.第二排座位是4。

北京長安奔奔新能源：1。長安新能源汽車的設計各方面都很不錯，長安新能源汽車以超低的價格吸引了很多用戶；2.動力方面，奔奔EV260繼續搭載最大功率為75馬力(55kW)的電機，電池方面，更換為當代安培科技有限公司的31kW h電池組。得益于電池容量的增加，奔奔EV260在NEDC工況下的綜合續航里程為251km，而在

長安奔奔新能源汽車：1。長安新能源汽車的設計各方面都很不錯，長安新能源汽車以超低的價格吸引了很多用戶；2.動力方面，奔奔EV260繼續搭載最大功率為75馬力(55kW)的電機，電池方面，更換為當代安培科技有限公司的31kW h電池組。得益于電池容量的增加，奔奔EV260在NEDC工況下的綜合續航里程為251km，而在

新奔奔排量1.4L，工信部給出的綜合油耗是5.3L/100KM。在實際開車中，由于堵車引起的反復起步，以及車速的無法勻速穩定在某時速。所以油耗也會有不同。

長安奔奔電動車：1。奔奔車輛本來的特點就是車身小，重量輕，駕駛靈巧。即使是汽油車，油耗也是最小的，沒必要。電動汽車的技術目前還不是很成熟。續航能力差，配套設施不完善是直接缺陷，建議觀望或購買燃油車；2、10 km超長續航里程，定義了行業領先水平，成為續航里程最長的迷你電動車。對于電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的“心臟”；3.奔奔EV最大功率55KW，最大扭矩170nM，最大時速125km。

感覺奔馳I電動車2萬多，但是價格我得問當地的4S店，因為各地優惠不一樣：1。奔馳于2006年11月北京車展正式上市，是長安首款自主品牌汽車，歷經三年發展。發動機和外觀都是長安自主研發；2.奔奔延續了長安務實親民的路線。是一款適合年輕人的兩廂經濟型轎車。它的外形以直線為主，在大燈、前發動機艙蓋、C柱和尾燈處有突出的棱角設計。相比意大利設計的qq外可愛萌的造型，奔奔更加優雅簡潔；3.雖然奔奔在操控性上還是有所欠缺，但是奔奔的動力和價格低廉的優勢使其在同車中具有競爭力。4.在幾款新車陸續上市后，現款奔奔將更名為“奔奔I”，與另外兩款車型組成ILoveMINI系列。未來還會有“笨笨跨界”等新成員加入進來。

長安奔奔EV260是新能源車，也就是電動車：1。奔奔本來的特點就是車身小，重量輕，駕駛靈巧。即使是汽油車，它的油耗也是最小的類型，所以沒必要。電動車技術目前還不是很成熟，續航能力差，配套設施不完善是直接缺陷，建議觀望或者買燃油車；2、10 km超長續航里程，定義了行業領先水平，成為續航里程最長的迷你電動車。對于電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的“心臟”；3.奔奔EV最大功率55KW，最大扭矩170nM，最大時速125km。

長安奔奔車價4萬左右：1。長安奔奔發動機采用1.3全鋁，借鑒鈴木技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優勢明顯。重量1000斤，材料充足。外觀比較歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過部分小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太靈敏，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。其特點是寬度大，搖擺性強。在4萬輛左右的車中，行駛舒適性是首屈一指的。