賽車節(jié)也是家庭日 這才是NISMO汽車文化
賽道仿佛應(yīng)該只是賽車的專屬，不過這次的體驗里面是前所未有的，非常特殊。那就是大巴與汽車在賽道一起跑，這種感覺非常棒。聽著隔壁轟隆轟隆的排氣，眼皮下的賽車在你隔壁不斷挑逗你，然后一加油就溜走，讓人又愛又恨。
其實從剛才的圖片也可以看到，參與的人數(shù)是非常多的，不過有一個細(xì)節(jié)是不得不提的，那就是參與者都是以家庭為單位。而且這其實并不是說說那么容易。
首先，如果要到富士賽道，必須得自己開車，并沒有其他交通工具，而且路途很遠(yuǎn)，再加賽道附近并沒有充足的酒店，只有御殿場和箱根的度假村，就這一點估計就能打消了不少人的念頭。此外，如果要想一家人出游的話，就必須經(jīng)過一家人的商量，可能也是日本傳統(tǒng)的原因，男人會有主要的話語權(quán)，不過如果放在國內(nèi)，就可能是另一種情況了，常規(guī)女生都不太愿意參加這類型的活動，而這一次我看到最特殊的是一名孕婦和老公在Pit房走出來。
當(dāng)然單純在賽道上表達(dá)的東西肯定不能滿足小孩子，所以Pit以及房外的擺攤區(qū)域才是家庭的一個好去處，他含括的東西有很多，例如汽車紀(jì)念品，改裝品牌，二手件的攤位等等，可以滿足車迷在這里游蕩一天。
參與度，這里所說的參與度并不是到的人數(shù)有多少，而是以家庭為單位的參與度非常高。在這里我不禁想起朋友的靈魂拷問，難道國內(nèi)的車展就不是家庭參與度很高？不過我覺得性質(zhì)也的確是不同的。
國內(nèi)車展更多以買賣為一種驅(qū)動，而這種是文化影響到參與，從大人到小孩子都從心底里主動去參與的一個活動。里面的存在的買賣，不僅僅是從0-1的轉(zhuǎn)變，而是從1出發(fā)的另是一種品質(zhì)升華，和單純的商品車有著不一樣的性質(zhì)。例如車模，到改裝件，甚至是賽車服，是一個車主到車迷的進(jìn)階，當(dāng)然這些前提是需要有一個好的品牌作為驅(qū)動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉）
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