蘭博基尼蓋拉多十年回顧 生而為刷銷(xiāo)量

● 蘭博基尼蓋拉多車(chē)型概覽

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　自2003年上市至今年正式停產(chǎn)，蘭博基尼總共售出了超過(guò)1萬(wàn)4千臺(tái)蓋拉多。它讓自己毫無(wú)疑問(wèn)地成為了史上最熱銷(xiāo)的蘭博基尼車(chē)型之余，還將一度邊緣化的蘭博基尼拉出了泥潭，為品牌的復(fù)活爭(zhēng)取了時(shí)間與空間。不得不佩服奧迪的管理/營(yíng)銷(xiāo)能力，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蓋拉多這十年打拼之后，即便其接任者Huracan一如大牛換代那時(shí)般大幅提價(jià)，眾人貌似也已經(jīng)不會(huì)去質(zhì)疑其作為一款入門(mén)車(chē)型是否叫價(jià)過(guò)高了吧？與Miura這種鬼才之作相比，這家意大利制造商或許更應(yīng)該在博物館中為它留一席位。