不是導購 看看屌絲編輯會買什么車？

　　【太平洋汽車網 文化頻道】記得小時候，總會有小伙伴問：等我長大有錢了，我會買一輛XXX。。。然而，當我們真的長大了，卻還是沒有錢，而當年那個心目中“神一樣”發著光的車型也已經褪去光彩漸漸老去，甚至被遺忘。現實雖然是殘酷的，但屌絲們幻想和意淫的權力還是有的，下面編輯部的幾位小編將從現實與理想的角度談談各自對車的期望。

       老屌絲丁藝：對做工較為重視 熱愛經典的事物

　　在當時買C200之前，我考慮過寶馬3系和A4L，沒選寶馬是因為買這臺車之前開的是E39的老5系，想想換口味了，A4L的動力在排量相近的同級車里確實能感覺到更直接，不過其內飾做工明顯是不如老A4有質感和厚重，并且沒什么優惠還沒現車。C級當時有較大幅度的優惠，并且內飾做工相當精湛，直噴與增壓技術也實屬主流，唯一不爽的是那臺老邁的5速變速器。至于，菲亞特126P嘛，作為文化編輯，沒一臺“老爺車”怎么好意思出去見人呢，呵呵。

　　隨著年紀的增長，確實發現自己玩不起來了，對速度已經提不起興趣，開車也“越來越慢”，自己原來的那臺BOXSTER S已經轉讓了，我現在手里沒有很多存款，目前最想買的就是新奧拓自動擋，理由是我希望有一臺在市區開不考慮油耗及好停車的車型，并且這個車在價格和做工上找到了一個平衡點。選自動擋是因為在擁擠的市區，操控性和動力性等所謂的駕駛樂趣根本無從談起。有朋友會說那還不如加兩萬多買個XXX，但是這兩萬多對于5萬多的車就是貴了近50%哦。

　　如果不考慮錢，我的DreamCar是勞斯萊斯幻影，我喜歡經典的東西，有傳承才會歷久彌新，不過我還需要定制，我不管別人是不是說我裝B，我會選小排量發動機，并且不要實木內飾和真皮座椅，我要手工打造的拋光鋁面板和PU環保皮座椅，雖然不考慮油錢了，但這和環保意識有關，是一種生活態度。當傳統豪華車開始邁向環保的時候，其示范作用無疑是巨大的。

       帥屌絲劉明輝：顧家男人 向往野性

　　現如今開的是09年買的本田飛度，當時需求很簡單，就是想買個兩廂車，三廂車一律無視。還有就是飛度的個性內飾和空間吸引了我，雖然我喜歡德系車的厚重感，但更癡迷日系車的精致與細膩。就如同玻璃杯和瓷杯放在一起，拋開個人情節外，我想大部分人都會痛快的做出抉擇。

　　我認為countryman+艾力紳的組合相當不錯。如今北京尾號限行，每周總有那么一天“不行事”。一輛車顯然不能滿足一家人的使用需求，所以這也是選兩輛的原因。

　　和朋友開車出去玩的話，countryman良好的通過性和不太靈光的四驅，已經能滿足我的需求，這畢竟是一款SUV，所以肯定比轎車好太多了。另外一款是上市不久的本田艾力紳。因為我喜歡豐田埃爾法，但它的價格絕不像空間那么實惠。所以，介于艾力紳與埃爾法特性很像，艾力紳絕對是目前的不二之選。

　　如果不考慮兜里的錢，我會毫不猶豫的買輛G55。很多人會認為這種想法太俗套了，我到覺得沒什么。因為大家都想要的，才能說明它是一個完美的東西。如果您也是一位喜歡SUV的車友，G55除了高昂的價格以外，還有什么不能滿足您呢?

       時尚屌絲李旭：喜歡奢侈品 認同大眾品牌

　　買車時正巧是上海大眾斯柯達的促銷季，對了了同行價位的幾款車后，晶銳的性價比優勢比較明顯在同級別中配置還算豐富。大眾子品牌的身份也能小小的滿足一下虛榮的心理，空間也是同級別中數一數二的，尤其是頭部寬敞。

　　開慣了兩廂車，總覺得兩廂車的空間確實是個問題，少個尾巴，少了不少地方，而且兩廂小車在國內屬于年輕一族的個性選擇，而且那個年輕人不愛寶馬呢?自打在路上第一次看到寶馬1系Coupe的時候就感覺是一款理想的座駕，目前120I的仍然采用的是老款的2.0L自然吸氣發動機，還沒有更換全新的1.6T引擎，是一大遺憾，但根據最新消息新1系Coupe的諜照已經曝出，還有可能定名為寶馬2系，但不管怎么說1系是一款外型、動力、品牌都非常的理想選擇。

　　有錢的人選擇我了解，但我也有豪車夢的“屌絲病”，喜愛奢侈品的我對賓利情有獨鐘，手工打造的內飾工藝與頂級品牌如出一轍。賓利的空間、動力、品牌等等等等的都能滿足我大大的虛榮心，相信也是不少人的DREAM CAR。

       女屌絲吳悠：不喜歡三廂車 向往野馬和旅行車款

　　當年買車的目標就定位于 兩廂小車，因為個人實在不喜歡三廂車。覺得屁股特別的丑。出于各種考慮吧，包括服務，外觀等原因選擇了雅力士。可以說在我30歲以前的日子里，小雅能夠充分滿足我的要求。排量小，車身靈活， 在愛堵車的城市中間開非常適合。

　　未來如果有換車的打算，我想我會考慮大一點的車型，畢竟居家過日子，小 車裝個東西搬個家什么的實在不方便。在國外旅游的時候看到非常受歡迎的 Wagon車型，真的很喜歡，既有三廂車一樣的長度又擺脫了丑陋的屁股，同時非常能裝，是我個人非常喜歡的種類，可惜在國內目前并沒有我欣賞的Wagon 車型，中國的Wagon車型市場又不是那么成熟，因此只好坐等未來有合適的車型再做選擇。

　　如果不考慮錢，我的DreamCar是Mustang(野馬)，有幸在美國開了一圈Mustang，這款在國內非常不實用的車型，對于路況良好，大排量優先的美國來說，稱其為國民車也不為過。Camaro(科邁羅)固然有它的擁躉，但Mustang在美國人民心中擁有無法替代的位置。

       四眼屌絲陳勝博：自由自在 鎖定奧迪

　　喜歡尚酷喜歡了很久了，尤其是它那像蛤蟆一樣的外觀特拉風，而且一直最喜歡的就是雙門跑車(雖然嚴格來說尚酷是三門掀背)，所以有錢要買車的時候第一個考慮的就是尚酷1.4TSI雙增壓版。后來聽說1.4TSI水土不服，7速DSG問題不少，就直接咬咬牙貸了點款上2.0TSI版了。性能真是沒話說，也不會太高調。當時還考慮過奧迪A4L、奔馳C級的，不過還是喜歡小一點的車子，而且我不太喜歡被別人蹭車，雙門跑車是個拒絕別人蹭你順風車的好東東。

　　不過現在再讓我買，我會考慮奧迪A1。首先奧迪A1也是雙門小車，而且外觀也夠拉風。性能還是夠用的，畢竟我尚酷開了那么久，地板油都沒舍得踩幾次，其實沒有發揮它多少實力，自己的愛車還真是不舍得飚。其次最關鍵的是奧迪A1現在優惠很大，買高配都可以比尚酷省下很多錢，現在買不用還貸還能留幾萬，夠我開著它出去繞中國自駕游一圈了。

奧迪S5 Coupe

Tesla Model S

　　如果錢不成問題，我毫不猶豫的會考慮奧迪S5 Coupe。雖然我很喜歡超跑，比如R8、法拉利458什么的、蘭博基尼Aventador。但太高調的車開著自己心里都不踏實，除非我隨身雇一個持槍保鏢。所以奧迪S5是可以滿足對性能和外觀需求的好車子。而且它也是一臺漂亮的雙門跑車。當然，如果中國買得到的話，我會考慮買一臺Tesla Model S——不知道是什么車?它是目前最好的純電動車，0-100km/h加速只需要4.4s，而且續航里程超過400km，比比亞迪e6還實用得多。我很崇尚環保，一臺高性能又實用的純電動車是我最想要的。當然充電是個問題，但如果反正錢都不成問題了，那我大不了就給國家投錢建充電站，讓我走到哪都可以充電(：

       小屌絲劉學：喜歡捷達 年輕就是資本

　　作為一個新手，我會首選一輛二手車。因為他相對新車而言，性價比更高。磕磕碰碰在所難免，捷達的維修費用很低，不用心疼因“手潮”而造成的修理費。雖然現在看來捷達的技術和配置都非常落后，但我覺得它完全夠用了。身為一個85后，捷達給我的印象很深刻，當時覺得捷達就是很高級的轎車了。不知為什么從小對捷達的好感就高與桑塔納，可能是覺得捷達看起來更“結實”吧。而且我理想中的捷達一定要改裝成Jetta MK2的樣子，雖然這種改裝很普遍而且基本都只是改動外觀，但我很喜歡這種復古風格。況且不過分追求的話，改裝費用也不高。

　　如果不考慮金錢原因，我會選擇奔馳C63AMG(四門版)。奔馳是我認知的第一個豪華品牌，對它的向往不言而喻。奔馳C級車型后排不大但也算實用，做個成年人沒問題。而且高性能版車型總給人低調的感覺， 扮豬吃虎的成就感是在超跑中得不到的。經典的品牌、低調的外形、實用的空間、高性能這就是我印象中的C63AMG。

       胖屌絲王若冰：特立獨行 講求實用 拋開繁華 追求精髓

    當年買車時想的就是精品小車，選車時同時看上了鈴木吉姆尼，但因為價格原因選擇了同品牌的SX4，但我并非對故意在鈴木品牌內選擇。我的SX4是國產后的第一批車，質量應該還是不錯，開了這么多年，沒有任何故障，而且我開車還是比較“狠”的，什么樣子的路況我都用于嘗試，但每次這樣后我都會仔細檢查輪胎和底盤，所以這么多年下來，車輛一直保持較新的狀態。宏光是今天新買的車，因為這輛車完全符合我現在的另一種用車需要：7個座位、后排座椅可折疊、兼具“面包車”的運載能力，最重要的是宏光是一輛前置后驅車，并非“小面”。

　　我的下一輛車肯定只會有兩個車門(尾箱門不算)，座位數可以是4座。這么看Smtar似乎出局了，甲殼蟲因為品牌的關系不在考慮之內，MINI也許會考慮，但價格仍然不是很親民，菲亞特500是個不錯的選擇。雙門四座，品牌也有一定的厚重感，最后就看買車時價格是否會出現松動了。

　　在不考慮價格的情況下，我當然會選擇一輛法拉利，但我不會選擇現在的新款。因為我喜歡的還是法拉利那種特有的純粹的機械駕駛樂趣，現在的法拉利已經被眾多的電子設備武裝到了牙齒，雖然保持了足夠的駕駛樂趣，但相比老款，我還是更加鐘情于F355 F1。中置后驅、F1變速箱、完美的機械調教。

　　以上內容可以說就是各位小編對用車理念的一些個人見解，如果您覺得贊同，可以對我們的選擇進行參考，如果您對選車有自己的理解，也可以在下方留言，談談您的看法，或許讓小編們眼前一亮的選車理念就是你。 

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