GM汽車產(chǎn)品開發(fā)部門總裁Robert A. Lutz評價這款先驅(qū)力作時說到：凱迪拉克的傳統(tǒng)是豪華，但是在未來若干年，它將造出結(jié)構(gòu)最堅實?動力最強勁?外觀最完美的車型。凱迪拉克Sixteen正是這新紀(jì)元的先驅(qū)力作。

　　SIXTEEN：1000匹馬力，動力駭起來

　　凱迪拉克于30年代曾成功開發(fā)出業(yè)界首個V-16發(fā)動機而名揚天下。1915年，凱迪拉克研制出世界第一臺V型8缸發(fā)動機，并將它實現(xiàn)量產(chǎn)。在新世紀(jì)的今天，凱迪拉克又一次做到了前無古人：開發(fā)了一具排氣量超大的16缸引擎，能夠爆發(fā)1000匹駭人馬力，睥睨當(dāng)今車壇所有自然進氣引擎，連著名的法拉利頂級跑車Enzo也無法望其項背。Sixteen(即16氣缸的意思)因此而得名。

　　Sixteen這具命名為GM XV16的高性能引擎，由于它是通用汽車把二具下一代小體積全鋁合金V8引擎合而為一所構(gòu)成，排氣量達到破天荒的13,600c.c.，因此能夠爆發(fā)驚人的1000匹馬力和1356牛米的扭矩。令人感到詫異的是：傳遞如此強大動力的竟然是一具四速電子控制自動變速箱；更令人眼前一亮的是，這具引擎采用通用汽車將于2004年發(fā)表、用于2005年式新車上出現(xiàn)的DoD (Displacement on Demand)省油科技，它可以根據(jù)動力需求的狀況分三階段改變引擎排氣量，藉以在油耗、廢氣排放污染控制、和性能表現(xiàn)上取得最佳平衡，例如在一般的行駛狀況下，引擎只會發(fā)動一半、甚至是四分之一的汽缸行駛、以節(jié)省油耗，要是在急加速或是高負荷的行駛狀態(tài)下，則會全部汽缸啟動、以獲得最佳的性能表現(xiàn)。

　　最為難得的是，XV16引擎廣泛使用的鋁合金部件和構(gòu)架，大大減輕了發(fā)動機重量，重量只有695磅(316公斤)，比起現(xiàn)行搭載在雪佛蘭Avalanche、Silverado上的Vortec 8,100cc V8引擎還要輕64磅(29公斤)。

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