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  • 跑車價值和駕駛樂趣的詮釋 Mazda RX-8北京首次展出(組圖)

    [2004-06-11 16:28:08]  太平洋汽車網  來源:pcautoPCauto責任編輯:wangtao



    Mazda RX-8跑車前臉

      于2003年春天推出的Mazda RX-8,將于2004北京汽車展上由馬自達首次正式展出。它完全繼承了馬自達的DNA。作為公司的旗艦車型,RX-8表達獨特的動感性能,直接帶給您一種真正的跑車感覺。具體而言,這意味著敏銳準確的響應性、極佳的可控性和拓展的性能極限。

      RX-8的基本理念是一種全新的4門4座型的真正跑車,表達跑車價值和駕駛樂趣。具體而言,呈現在車迷面前的這款汽車,具有跑車獨特的特征以滿足用戶自我表現的需要,其跑車性能可以確保空前的駕駛樂趣。RX-8還具有適應性非常強的實用性。它可以乘載四個成人,在性價比和效用上,實際上遠遠超出了同類型的跑車。

      換句話說,MazdaRX-8不僅提供了只有真正跑車才具備的獨創性和駕駛樂趣, 而且,它還是一款能夠供家庭或四個成人共同享受的跑車。為了實現這些史無前例的目標,馬自達追求了下列6個關鍵因素:

      .既能夠確保駕駛樂趣又具有跑車價值

      .創新性的跑車設計

      .能夠容納四個乘員的實用性和功能性的雙體現

      .革命性的動態性能,能夠同時確保駕駛質量和舒適性

      .為客戶帶來欣喜的新一代車款

      .安全性和環保性的雙保證


    Mazda RX-8跑車內飾

      Renesis 發動機

      作為全新車輛概念的體現,RX-8理所當然地配備全新的轉子發動機。馬自達的工程師為我們提供的這款發動機名為RENESIS,意味著“the RE (rotary engine)’s GENESIS”(轉子發動機的起源)。作為全新RX-8的動力,它為批量生產進行了精心的準備。在自然吸氣小排量發動機中, RENESIS展示出異乎尋常的高功率輸出,在加速性、后備動力感覺和迅速響應上,超出了與之相當的往復式發動機。

      RENESIS采用側進氣口和排氣口,在進氣面積上較上一代的馬自達轉子發動機增加了約30 %,從而極大地降低了進氣的阻力。發動機的連續動態進氣系統和電子氣門控制系統,使自然吸氣單元輸出空前的高功率。同時,在燃油效率和排放方面,比以前的轉子發動機也顯著改善。和RX-7相比,燃油效率提高了20 %。

      現行的RENESIS有兩種型號: 一種是高功率型(日本市場250p184 kW)/ 8500 rpm),用于動感駕駛,在高轉速時能夠帶給駕乘者異乎尋常的動力感覺;另一種是標準功率型(日本市場210ps(154kW)/ 7200 rpm),賦予常規駕駛完美的行駛能力。

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