福田歐曼有關(guān)人士透露，自2003年2月起，福田歐曼共邀請了近8000名用戶去該廠參觀，通過舉辦這種活動不僅拉近歐曼與消費者的距離，更聽到了用戶對歐曼車和歐曼人的心聲。重卡企業(yè)邀請用戶參觀工廠親臨生產(chǎn)線，零距離接觸重卡先進的生產(chǎn)技術(shù)和現(xiàn)代化管理水平，這在業(yè)內(nèi)還很少見。
據(jù)悉，新落成的歐曼現(xiàn)代化重卡生產(chǎn)基地占地面積52公頃，現(xiàn)代化總裝車間長320米、寬80米，面積達到3.5萬平方米，遠望好似一座氣勢宏偉的汽車公園。該基地不僅規(guī)模宏大，而且在生產(chǎn)過程中引進豐田精益生產(chǎn)方式(T.P.S)，生產(chǎn)線平滑緊湊，工藝國內(nèi)領(lǐng)先，總裝線由車身、內(nèi)飾、底盤、綜合裝配、發(fā)動機、電瓶及輪胎等7條分裝線組成。
在駕駛室總成焊裝線，由于采用國際一流的步進式搬運全自動線，各種車型可混線自動切換生產(chǎn)，切換時間僅為10秒；在高頂車身補焊線上，十多個焊接機器人伸開機械手，左手按住流水線送來的一臺臺車身骨架，右手焊接，短短3秒便焊接妥當(dāng)，抬手放行，既靈活又準(zhǔn)確。伴隨著傳送帶不斷延伸，機械手和工人們交替作業(yè)，平均只需5分鐘，一輛嶄新的大卡車就問世了。