奇瑞，作為自主的民族品牌，對于在首都舉行的車展自然投入了最大的熱情。奇瑞 這次的展示主題是“飛躍科技.飛越國際”，為了這次盛會，奇瑞把自家“衣櫥”里的“風云”、“旗云”、“QQ”、“東方之子”這4件“靚裝”的最新款式一股腦全都帶到了北京，另外還將有1款神秘的MPV“新裝”也將在車展中亮相。
東方之子，這是奇瑞的“禮服正裝”。作為奇瑞進軍中高檔商務用車市場的力作，除了外觀大氣、硬朗之外，與以往的一些國產車相比，在工藝上更是多了幾分精致與細膩。在舉手投足間，更不失書香門第的穩重與端莊。后輪采用了高檔轎車使用的五連桿雙橫臂獨立懸掛帶橫向穩定桿系統，大大加強了整車行駛的穩定性，減震系統也更優化，無論駕駛還是乘坐都保持了很小的震動程度；從動力性來看，東方之子除了選配沈陽航天三菱公司的2.4L發動機之外，還值得一提的是日本三菱原裝的新一代INVECS-II智能型4擋手動自動一體變速器，提高了制動的靈活性和可靠性。這次參展的東方之子豪華型更是裝備了GPS、三屏DVD等高級設備。另外，東方之子還是唯一被指定為2004年全國“兩會”工作用車、第三屆APEC中小型企業技術交流暨展覽會會議貴賓用車。
QQ是奇瑞的“休閑裝”。前衛的彩妝，時尚的眼影，QQ自2003年5月一經推出便風靡時尚一族，在全國大中城市成功開掘了汽車審美文化的新視角。今年3月，奇瑞QQ又刮起了強勁的“炫鋒”，推出了0.8L系列和1.1L炫酷版，完善了產品系列。其中的典型代表1.1L炫酷版，突破了微型車的傳轉概念，裝備雙安全氣囊、I-SAY數碼聽和遠距離遙控系統，使QQ的舒適性、時尚性、安全性顯著提高，成為承載消費者個性的數碼精靈。當然，在市場上的驕人業績也是意料之中的事。
擁有出色動力的“旗云”自然就是奇瑞的“運動裝”。這次展出的“旗云”是將在下半年上市的CVT款，該款車裝備了巴西產的TRITEC1.6L16氣門高功率發動機和德國ZF公司生產的VT1F型CVT無級自動變速器。與普通的自動變速器相比，旗云CVT的加速性、平順性、經濟性更好，90Km/h等速油耗僅為6L/100km。這款車采用了電子油門技術，裝備了電子巡航系統，與原裝TREITIC發動機絕妙匹配，將1.6L轎車帶入全新境界。
“舊衣新翻勝新裝”。相比其它幾款靚裝，“風云”是奇瑞的衣櫥里最“舊”的一件。不過這次展出的風云轎車為今年3月22日推出的“風云四代”。“風云四代”作了13項重大改進，其中的最大亮點就是裝備了奇瑞公司與奧地利AVL公司聯合優化設計的新兩閥發動機———多點電噴式2V發動機。使奇瑞風云的動力更強勁、操控更平穩，啟動性更好，燃油經濟性得到極大改善，為百公里6.3L，在3月27日北京舉行的一次節油比賽中，“風云四代”竟創造了百公里油耗4.29L的驚人成績。風云四代推出后，銷量迅速攀升，好評如潮，這件“翻新舊衣”的人氣毫不輸給“新裝”，可謂是改型車的成功典范。
另據可靠消息，奇瑞可能會展出一款自主研發的全新概念車。該車是一款借助日本技術平臺，中日雙方合作開發的MPV，裝備奇瑞自主開發的1.9升柴油發動機和另一款2.0升汽油發動機。據說這輛概念車數日前已運抵北京，奇瑞表示這輛車一定將會讓大家“眼前一亮”。此外便什么也不肯透露，看來奇瑞公司的保密工作十分到位，只有到現場才可以一睹其迷人風采！
奇瑞是自信的。此次北京車展奇瑞展位在國際展覽中心的1號館，總面積420平方米，和頂級豪車勞斯萊斯同館，對面則是賓利。不過，即使是在這些世界級“佳麗”身旁，奇瑞的光彩依舊照人。