在整車設(shè)計中，307把駕駛室前移，使得A柱和前擋風(fēng)玻璃保持了較大的傾角。和廣本FIT很大的盲點A柱不同，這樣保證了車內(nèi)駕駛員位置有充足的頭部空間，據(jù)筆者觀察在國內(nèi)同等級車中，307的視野也是最好的。不過，大傾角的前擋風(fēng)玻璃也使得307的前面?zhèn)溶嚧懊娣e增大，有些媒體的記者認(rèn)為過于“碩大”，有點像畢加索MPV的設(shè)計。 
307在外形上唯一感到不協(xié)調(diào)的地方是它的尾部。國產(chǎn)307的尾部眾所周知是“后加”上的，車頂?shù)那�過渡得不夠圓潤，廠方的說法是“你在法國見過兩廂的，這是先入為主��！”，不過筆者不敢茍同，如今資訊發(fā)達(dá)，一張圖片就可以“穿幫”了。 
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