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編者按：這兩年中國汽車發(fā)展相當(dāng)快，廠商在推出新款的同時(shí)，汽車價(jià)格一路下調(diào)，但是中國汽車價(jià)格與國外汽車價(jià)格還是有一定差距。之所以這樣，汽車上增加了很多不必要的配置占了不小成本，這里想大家一起討論下，對于普通老百性來說，哪些配置根本是日常生活用不著的，哪些配置又是買車必須考慮的呢？歡迎車主和經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識多多發(fā)言，也為后來買車者多做借鑒！這里的宗旨是“就事論事 單純評車”！ 很多汽車廣告中都會(huì)把汽車的防抱死剎車系統(tǒng)即“ＡＢＳ”作為宣傳的“賣點(diǎn)”，其實(shí)，“ＡＢＳ”是英文的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。在遇到緊急情況時(shí)，未安裝該系統(tǒng)的汽車來不及分步緩剎，只能一腳踩死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險(xiǎn)狀況。而裝有ＡＢＳ的車，當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車在一秒內(nèi)可作用６０至１２０次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此，可以避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，加大了摩擦力，使剎車效率達(dá)到９０％以上。 如今，人們對車輛的安全性能十分重視，ＡＢＳ便成了大部分汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備，開車的人都知道ＡＢＳ可以在急剎車的時(shí)候有效地操控車身，增加安全系數(shù)，但是，究竟如何正確使用ＡＢＳ并不是每個(gè)車主都能說明白的。為此，記者查閱了相關(guān)資料，供初識汽車者參考。 在緊急情況下制動(dòng)時(shí)，ＡＢＳ系統(tǒng)制動(dòng)分泵的高速收放動(dòng)作會(huì)使高壓的制動(dòng)液被頻繁擠壓，產(chǎn)生較大的聲音，制動(dòng)踏板也會(huì)有抖動(dòng)和頂腳現(xiàn)象，這是正常現(xiàn)象，說明ＡＢＳ系統(tǒng)正在工作，這時(shí)你應(yīng)毫不猶豫地用力直接把剎車踩到底，不要放松。同時(shí)，由于ＡＢＳ緊急制動(dòng)時(shí)車輪不抱死，前輪仍有導(dǎo)向作用，司機(jī)可以邊剎車邊打方向進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。ＡＢＳ系統(tǒng)依靠精密的電子車輪傳感器及齒圈工作，這些部件都安裝在各個(gè)車輪上，平時(shí)要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)粘附在其表面，從而導(dǎo)致傳感器失效或輸給計(jì)算機(jī)錯(cuò)誤的信號，影響ＡＢＳ系統(tǒng)的正常工作。 此外，在行車中應(yīng)經(jīng)常注意儀表板上的ＡＢＳ指示燈的情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，說明ＡＢＳ系統(tǒng)已脫離工作狀態(tài)，此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)只有常規(guī)制動(dòng)功能，ＡＢＳ系統(tǒng)已不起作用，建議你盡快到維修廠排除故障。
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