中國汽車評(píng)論排量
中國汽車評(píng)論排量
高爾夫
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
中國汽車評(píng)論排量相關(guān)資訊
買不起就不能評(píng)論？評(píng)論個(gè)冰箱難道還要會(huì)制冷？
啊車君
2017-01-04
不懂英語的車迷不是好翻譯！外國大型汽車網(wǎng)站資訊來的又快又猛，今天啊車君從MOTOR1網(wǎng)站里扒到了一則信息，MOTOR1里吃瓜群眾嘰嘰歪歪最多...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
4月，受疫情防控、芯片短缺和消費(fèi)減少等三方面因素影響，不少車企停工停產(chǎn)，銷量也異常慘淡。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月國內(nèi)汽車銷量同比和環(huán)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
一車的詳細(xì)評(píng)價(jià) 1日系車暫無評(píng)價(jià)！一是珍愛生命，遠(yuǎn)離日系車（筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁，詳見小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室）。二是避免被人鄙視，冒未知...閱讀全文>>
杰德17款發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)論
蔡金盛
2023-09-27
大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下杰德17款發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)論的問題，以及和杰德本田二手車買14款還是17款好的一些困惑，大家要是還不太明白的話...閱讀全文>>
車評(píng)人評(píng)價(jià)輪胎質(zhì)量 評(píng)論輪胎好的評(píng)論
蔡金盛
2023-06-30
HILO國產(chǎn)華魯輪胎質(zhì)量怎么樣國產(chǎn)華魯 輪胎 質(zhì)量在國產(chǎn)輪胎品牌中算是比較不錯(cuò)的，它屬于興源輪胎集團(tuán)有限公司旗下的品牌，該公司具有完善的技術(shù)...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-09-15
不斷升級(jí)的“碳博弈”和日益高筑的“碳壁壘”，正考驗(yàn)著加速駛向全球市場(chǎng)的中國汽車。 一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，“碳競(jìng)爭(zhēng)”正逐漸成為全球汽車市場(chǎng)角逐...閱讀全文>>
guoweichuang
2019-06-11
要說最近熱銷的緊湊型SUV有哪些，那么哈弗F7還是能算一款的，或許你已經(jīng)對(duì)這款車有想法了，但是不知道哈弗F7怎么樣，不如我們來看看哈弗F7車...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會(huì)對(duì)旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>
車評(píng)人評(píng)論車，誰又來評(píng)論車評(píng)人？
速度周刊
2017-10-31
38號(hào)和李老鼠不是媒體人出身，但又是貨真價(jià)實(shí)流量擔(dān)當(dāng)?shù)能囋u(píng)人，卻把評(píng)車這件“東西”升級(jí)成了評(píng)人這個(gè)“事件”，不得不讓我反思好幾個(gè)問題：車好與...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動(dòng)，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
自主、協(xié)同、開源是中國汽車軟件發(fā)展必由之路 | 評(píng)論
中國汽車報(bào)
2023-11-19
在前不久召開的2023中國汽車軟件大會(huì)上，中國汽車軟件開源生態(tài)平臺(tái)正式啟動(dòng)。在會(huì)上，中國工程院院士鐘志華表示，要建立協(xié)同攻關(guān)機(jī)制，共同推進(jìn)汽...閱讀全文>>
超車
2021-08-24
捷達(dá)又要獨(dú)立了。 為什么要說又？因?yàn)樽越葸_(dá)從一款經(jīng)典車型獨(dú)立為品牌后，最近又傳來了捷達(dá)品牌脫離一汽-大眾的消息。消息稱：從一汽-大眾內(nèi)部獲悉...閱讀全文>>
2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動(dòng)魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。 汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可在202...閱讀全文>>
汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國汽車報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>
中國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)三個(gè)重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2023-09-15
文：賈新光 2023年1-8月,國內(nèi)生產(chǎn)汽車18225萬輛，同比增長(zhǎng)7.4%；銷售1821萬輛,同比增長(zhǎng)8%。生產(chǎn)增速較1-7月持平,銷售增...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-01-11
登攀的路，鮮有坦途；縱使百轉(zhuǎn)千回，依然義無反顧。 當(dāng)我們奮楫篤行走過波折與動(dòng)蕩交織的2022年，在變革中醞釀新生的2023年已如約而至。站在...閱讀全文>>
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