新能源汽車 上游產(chǎn)業(yè)
新能源汽車 上游產(chǎn)業(yè)
林肯Z
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
新能源汽車 上游產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊
【汽車人】價(jià)格戰(zhàn)開打，供應(yīng)商難了
汽車人傳媒
2023-03-22
這一波降價(jià)的成本，至少有一半以上，需要供應(yīng)商來承擔(dān)。下游價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)對上游產(chǎn)業(yè)的格局，起到了牽動(dòng)作用。 文 /《汽車人》齊策 汽車市場的價(jià)格...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-09-08
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競爭，早已不僅是核心技術(shù)的競爭。在產(chǎn)業(yè)鏈上，大體可分為上游以鋰為主的稀有金屬礦產(chǎn)資源開發(fā)，中游的冶煉加工和回收能力，以及下游的...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-07-25
經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈一體化的局面。這個(gè)過程中，誰對上游和下游控制能力更強(qiáng)，誰就有可能更進(jìn)一步。 文/《汽車人》齊...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
“在如今的局面下，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著很多問題。上游原材料價(jià)格上漲、零部件供應(yīng)不足、進(jìn)店看車的人流量減少，復(fù)工難、復(fù)產(chǎn)難……基本上外界所曝光...閱讀全文>>
「汽車人」天齊鋰業(yè)爆雷，股價(jià)不跌反漲預(yù)示著什么？
汽車人傳媒
2020-11-30
到底能不能實(shí)現(xiàn)順周期還是未知之?dāng)?shù)，但可以肯定的是，隨著新能源汽車需求暴漲，整個(gè)產(chǎn)業(yè)上游資源都進(jìn)入到了供不應(yīng)求的階段已然成為了事實(shí)。 文/《汽...閱讀全文>>
張文彬
2022-01-04
隨著后市場的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)越來越受到重視，汽車零部件制造業(yè)可以分為上下游產(chǎn)業(yè)。上游包括鋼鐵、塑料、橡膠等原材...閱讀全文>>
【汽車人】關(guān)稅下調(diào)，或降低汽車原材料成本壓力
汽車人傳媒
2020-12-26
電池上游原材料供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)上漲，此次降稅一定程度會(huì)對沖掉一些原材料價(jià)格的上漲，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本。 文/《汽車人》張恒 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)...閱讀全文>>
「汽車人」關(guān)稅下調(diào)，或降低汽車原材料成本壓力
汽車人傳媒
2020-12-29
電池上游原材料供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)上漲，此次降稅一定程度會(huì)對沖掉一些原材料價(jià)格的上漲，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本。 文/《汽車人》張恒 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)...閱讀全文>>
產(chǎn)業(yè)透視|除了補(bǔ)貼 誰能救新能源汽車？
問答叫獸
2021-12-16
開頭先放幾個(gè)思考問題:第一個(gè)問題，如果沒有政策紅利，購買新能源汽車的沖動(dòng)有多大？第二個(gè)問題是，在汽車市場的存量競爭時(shí)代，新能源汽車如何從燃油...閱讀全文>>
新車部落
2022-06-15
?目前，受經(jīng)濟(jì)形勢緊張、油價(jià)瘋狂上漲、產(chǎn)業(yè)上游原材料普漲等多方面客觀環(huán)境因素的影響，對于許多燃油車車主而言，“買得起，養(yǎng)不起”已是不爭的事實(shí)...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2022-12-02
在“從油井礦山到車輪”、“從研發(fā)制造到報(bào)廢”覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的“碳中和”愿景下，圍繞“零碳制造”，車企與上游供應(yīng)商紛紛展開了協(xié)同...閱讀全文>>
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